商業用途、橫跨心理障礙、選用金屬材料等。
公路橋的進行分類
1、按商業用途分:有公路橋、公路橋、公路橋公路橋、人行橋、卡謝烏橋(主壩)或其他專供公路橋,如透過管線、線纜等。
2、按橫跨心理障礙分:有沿湖橋、跨谷橋、跨線橋(又稱為高造橋)、高造橋、堤岸等。
3、按選用金屬材料分:有木橋、木橋、混凝土混凝土橋、跨徑混凝土橋、圬工橋,主要就包括Cancon、小橋、混凝土橋等。
4、按橋身在橋跨內部結構的相同邊線分:有上承式橋、下承式橋和中承式橋。
5、按施力特徵分:有蔗茅、拱形橋、懸天梯、懸天梯、預應力和女團管理體系橋。
公路橋的'進行分類形式有什麼樣
一、按選用性分:公路橋、公路橋公路橋、人行橋、機耕橋、過新橋等。
二、按主跨大小和多跨共長分成:特橋、橋、Pardoux、小橋、引水渠。其中:特橋:膠質主跨共長≥500米,跨徑主跨≥100米橋:膠質主跨共長≥100米,跨徑主跨≥40米Pardoux:30米<膠質主跨共長<100米,20≤跨徑主跨<40米小橋:8米≤膠質主跨共長≤300米,5<跨徑主跨<20米引水渠:膠質主跨共長<8米,跨徑跨<5米三、按機動車道邊線分成:上承式橋、中承式橋、下承式橋。
四、按鋼架樑柱施力情況可分成:跨徑、新莊、懸天梯、鋼內部結構橋、木橋、女團管理體系橋(懸天梯、懸天梯)。
五、按選用年數可分成:永久橋、半永久橋、臨時橋。
六、按金屬材料類別分成:木橋、圬工橋、混凝土砼橋、跨徑橋、木橋。
1、橋按選用性質分成公路橋、公路橋二用橋、人行橋、拖拉機橋、過新橋(平台橋)……
2、按主跨大小和多跨共長可分成小橋、Pardoux、橋;
3、按機動車道邊線可分上承式橋、中承式橋、下承式橋;
4、按鋼架樑柱施力情況可分成公路橋、新莊、預應力、木橋、女團管理體系橋(系杆懸天梯、懸天梯);
5、按選用年數可分成永久橋、半永久橋、臨時性橋;
6、按選用年數可分成排洪橋(高水位橋)、淺新橋(低水位橋)、開啟橋、浮橋;
7、按金屬材料性能可分成木橋、圬工橋、混凝土砼橋、跨徑橋、木橋。好運~補充一下:特橋好像到了1000m。
公路橋的進行分類
按商業用途分:有公路橋、公路橋、公路橋公路橋、人行橋、卡謝烏橋(主壩)或其他專供公路橋,如透過管線、線纜等。按橫跨心理障礙分:有沿湖橋、跨谷橋、跨線橋(又稱為高造橋)、高造橋、堤岸等。按選用金屬材料分:有木橋、木橋、混凝土混凝土橋、跨徑混凝土橋、圬工橋,主要就包括Cancon、小橋、混凝土橋等。
1、按商業用途分:有公路橋、公路橋、公路橋公路橋、人行橋、卡謝烏橋(主壩)或其他專供公路橋,如透過管線、線纜等。
2、按橫跨心理障礙分:有沿湖橋、跨谷橋、跨線橋(又稱為高造橋)、高造橋、堤岸等。
3、按選用金屬材料分:有木橋、木橋、混凝土混凝土橋、跨徑混凝土橋、圬工橋,主要就包括Cancon、小橋、混凝土橋等。
4、按橋身在橋跨內部結構的相同邊線分:有上承式橋、下承式橋和中承式橋。
5、按施力特徵分:有蔗茅、拱形橋、懸天梯、懸天梯、預應力和女團管理體系橋。
公路橋最基本上的五大類別有什麼樣
1、公路橋五大類別主要就包括浮橋、跨徑、天梯和懸天梯,這是按照橋的相同內部結構來區分的。
2、公路橋是一種具有承載能力的架空建築物,主要就作用是供鐵路、公路、平台、管線和人羣橫跨江河、山谷或其它心理障礙,是交通線的重要組成部分。
3、公路橋進行分類的.形式很多,通常從施力特徵、建橋金屬材料、適用跨距、施工條件等方面新埃割。
4、按施力特徵分成蔗茅、拱形橋、剛造橋、懸天梯、女團管理體系橋。
5、按商業用途分割,有公路橋、公路橋、公路橋公路橋、農用橋、人行橋、卡謝烏橋(主壩)或其他專供公路橋(如透過管路、線纜等)。
6、按公路橋全長和主跨的相同分成特橋、橋、Pardoux、小橋。
7、按主要就鋼架內部結構所用的金屬材料新埃,有圬工橋、混凝土混凝土橋、跨徑混凝土橋、木橋、鋼一混凝土結合跨徑和木橋等。
8、按橫跨心理障礙的性質新埃,有沿湖橋、跨線橋(立體交叉橋)、高造橋和堤岸。
9、按上部內部結構的機動車道邊線分成上承式(橋身內部結構佈置在主要就鋼架內部結構其內)橋、下承式橋、中承式橋。
橋樑跨徑劃分為
1、特大橋
多孔跨徑總長大於或等於500m,單孔跨徑大於或等於100m為特大橋。
2、大橋
多孔跨徑大於或等於100m,小於500m,單孔跨徑大於或等於40m,小於100m為大橋。
3、中橋
多孔跨徑大於或等於30m,小於100m,單孔跨徑大於或等於20m,小於40m為中橋。
4、小橋
多孔跨徑大於或等於8m,小於30m,單孔跨徑大於或等於5m,小於20m為小橋。
5、涵洞
多孔跨徑小於8m,單項孔標準跨徑小於5m,或圓管涵、箱涵不論管徑或跨徑大小,孔數多少,均稱為涵洞。
橋樑按結構體系劃分:
1、樑式橋,樑作為承重結構是以它的抗彎能力來承受荷載的。
2、拱橋,主要承重結構是拱肋或拱圈,以承壓為主。
3、鋼架橋,由於樑與柱的剛性連接,樑因柱的`抗彎剛度而得到卸載作用,整個體系是壓彎構件,也是有推力的結構。
4、纜索橋,它是以承壓的塔、受拉的索與承彎的樑體組合起來的一種結構體系。