蘋果要求供應商遵守中方對產地有關表述規定，一位消息人士説，違反這一規定的罰款最高可達4000元人民幣，最壞的情況是貨物被拒收。蘋果要求供應商遵守中方對產地有關表述規定。
據日經亞洲指，蘋果已經要求合作供應商，確保由台灣出貨至中國的零件，必須嚴格遵守中國海關的監管要求，包括在產品產地標誌上必須嚴格遵守有關表述規定，以避免受到審查。
蘋果要求標明是“中國台灣”“中國台北”製造
自從美國聯邦眾議院議長佩洛西率領 國會代表團竄訪中國台灣後，中美貿易關係緊張情勢升温。
有報道指，蘋果在8月5日向供應商表示，中國已經開始嚴格執行一項長期規定，要求台灣進口零部件在產地描述上，必須標明是在“中國台灣”或“中華台北”生產。
消息人士説，違反這一規定的罰款最高可達4000元人民幣，或被拒絕通關。
知情人士補充説，為避免物流混亂和潛在的供應鏈中斷問題，蘋果還要求供應商制訂應急計劃，對當前商品包裝箱和相關表格進行檢查，並作出必要的修改。
先前有媒體稱，iPhone的中國台灣組裝代工廠和碩出貨的零件遭海關扣留查驗。和碩則迴應表示，中國大陸廠維持正常運作。
由於蘋果預定9月推出新一代iPhone智能手機，它的中國台灣供應商及組裝廠夥伴鴻海與和碩正在加緊趕工。
中國一直都是這麼要求的
對於蘋果要求供應商嚴格遵守中國規定，打上“中國台灣”字樣一事，有業內人士表示：
1.這要求不是今天第一天提出來的，中國一直都是這麼要求的。
2.倒是台灣方面在2020年3月11日通過了所謂“電信終端設備審驗辦法”的修改草案，規定手機、平板電腦等電子產品包裝、説明書、軟件和固件等如標示“中國台灣”字樣，將不予發放審驗證明；並且要對電子產品隨時抽查。
3.據悉這次蘋果事件因為和碩一部分產品在海關被扣，而蘋果又進入新產品生產週期的關鍵時刻怕供應鏈斷裂，因此對供應商重申此要求。
和碩原來是從華碩拆出來的，以代工為主。大陸龐大的市場和蘋果的訂單養活了這家企業，和碩十萬多員工大部分在中國大陸。
幾年前和碩開始跟美國特斯拉接觸並且尋求新的業務突破，但迄今為止蘋果訂單仍然是公司業務的重中之重。據悉和碩管理層前幾日在佩洛西竄訪時參與了餐敍。
4.如果不執行中方有關進出口的要求，那貨品被海關扣押合情合理，不能交貨蘋果也只能換供應商。
5.中國手機等供應鏈很完善，國產品牌也在崛起。
蘋果公司對供應商發出指示，要求他們確保從台灣運往中國大陸的貨物遵守大陸海關規定，使用“中國台灣”或“中國台北”的表述，以避免遭到大陸海關審查。台媒援引島內業界的話説，這項規定是一定要遵守的，“台商很快就改過來了”。
報道稱，蘋果公司5日告訴供應商，中國大陸海關已經開始嚴格執行一項長期以來的規定——由台灣製造的零部件原產地必須標註為“中國台灣”（Taiwan, China）或“中國台北”（Chinese Taipei）。
根據消息人士的説法，在任何進口申報單、文件或包裝箱上使用“台灣製造”（Made in Taiwan）的表述都可能導致中國大陸海關扣留和檢查貨物。一位消息人士説，違反這一規定的罰款最高可達4000元人民幣，最壞的情況是貨物被拒收。
蘋果杭州零售店（資料圖）
消息人士對日經亞洲表示，這種表述旨在表明台灣是中國的一部分。蘋果公司已經敦促供應商儘快處理好此事，以避免因商品和零部件受到審查而造成的供應中斷。
消息人士還稱，為了避免運輸混亂和供應鏈進一步中斷，蘋果還要求供應商制定應急計劃，或在必要時迅速檢查並修改從台灣運往中國大陸的包裝箱和申報表格上的標註。
日經亞洲報道稱，根據供應商和物流公司的説法，這件事讓那些需要從台灣向中國大陸出口材料或零部件的供應商陷入兩難。因為一邊是大陸海關的要求，另一邊台當局要求島內生產的所有出口產品必須貼上“台灣”（Taiwan）或所謂“中華民國”（Republic of China）的標籤。
截至發稿，蘋果公司並未迴應日經亞洲及路透社的置評請求。
日經亞洲早前援引消息人士的話稱，8月4日，IPhone代工企業台灣和碩運往蘇州工廠的貨物遭大陸海關安全檢查，以確定是否違反原產地標籤的規定。多家供應商和物流公司表示，這些規定已經存在多年，但隨着兩岸關係更加緊張，中國大陸加強執行了這些規定。
不過針對貨物“被卡”的消息，和碩當天很快在台灣證交所發佈澄清公告稱，目前大陸廠區營運一切正常，並無停工或停止出貨之事。
台“聯合新聞網”5日報道稱，其實不只是和碩，所有台商都會受到影響。凡出口到中國大陸帶有“Taiwan”或“Republic of China”的貨物都會受到查扣或銷燬，但是組裝成品由大陸出口的'不會受到影響。
報道引述島內業界的看法説，修改標籤的確比較麻煩，但這是一定要遵守的，“台商很快就改過來了”，營運上不是太大的問題。
實際上，有關原產地標籤的這一話題並非最近才出現。早在2019年就有媒體炒作稱，台商在出口大陸貨物標籤方面遇到一些困難，尤其是要在Made in Taiwan後面要加上“China”。
國台辦發言人馬曉光當時迴應稱，我們對兩岸貿易中關於產地證、進出口貨物標籤的管理政策，已行之多年，沒有改變。
2020年4月，國內社交媒體又傳出消息稱，“深圳發生幾筆原產地為台灣的貨物，打印標籤為‘made in Taiwan’，被要求刪單，退回台灣，重新發貨”。
觀察者網曾就此求證深圳海關，對方工作人員強調，根據海關總署的規定，“對進出口貨物及其包裝上帶有違反一箇中國原則內容的，不得進出口”。只標明 “Taiwan”沒有體現“China”一般是不能夠進口或出口的，此項規定自1999年施行至今從未改變。
眾所周知，蘋果佔據了全球手機市場極大的份額，隨着iPhone 14系列即將到來，蘋果供應鏈極速運轉。蘋果對產品十分嚴格，對各個設備上實時的温度、氣壓都有要求。蘋果2020年主要供應商名單顯示，前200名供應商裏，中國廠商共有96家，佔比近半。近段時間，隨着台灣省問題的動盪，蘋果對供應商們提出了新的要求。
手機中國瞭解到，蘋果要求供應商遵守中國海關規定，台灣地區生產的元件進入大陸時必須標註產地為“中國台灣”或“中國台北”。蘋果公司敦促供應商嚴肅對待此事，避免因違規導致供貨受影響。據悉，如果進口文件、表格中或包裝箱上的商品生產地沒有標註為“中國台灣”，那麼將面臨4000元的罰款，或被拒絕通關。
業內人士透露，為了避免物流混亂和潛在的供應鏈中斷問題，蘋果還要求供應商制訂應急計劃，對當前商品包裝箱和相關表格進行檢查，並作出必要的修改。值得一提的是，8月5日有網友發現，各大地圖軟件可以看到台灣省的各個街道，不僅可以看到街道，還能看到很多山西刀削麪、山東水餃等美食店鋪。
