磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好，大家都知道電池是有很多種的，而且也不知道哪種電池是比較好的，小編爲大家整理好了磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好的相關資料，一起來看看吧 。
磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好1
①體積方面：
鉛酸電池的體積對比，通俗重量在15-30公斤旁邊。
磷酸鐵鋰電池的體積相對較小，重量通俗在2.5-3.0公斤。
②能量密度比如面：
在不異體積下，磷酸鐵鋰電池的能量密度是鉛酸電池的3~4倍，是鎳鎘電池的2.5倍，是鎳氫電池的1.8倍，是以在電池容量相等的狀況下，鋰離子電池就會比鉛酸、鎳鎘、鎳氫電池的體積更小，重量更輕。
③應用壽命方面：
鉛酸電池的輪迴壽命在300次旁邊。
磷酸鐵鋰電池包，常溫1C充放電，單體經2000次輪迴後容量仍於80%，3C輪迴壽命達到800次以上。鉛酸電池對狀況溫度懇求較高，在卑劣的狀況溫度下，應用壽命不超越5年。而磷酸鐵鋰電池在異常前提下應用壽命更長。
④安然機能方面：
鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池在狠惡的碰撞下會產生爆炸，對破鈔者的生命安然構成威脅。
磷酸鐵鋰電池包：磷酸鐵鋰電池完全措置了鈷酸鋰和錳酸鋰的安然隱患結果，鈷酸鋰和錳酸鋰在狠惡的碰撞下會產生爆炸，而磷酸鐵鋰曾過峻厲的安然測試，即便在狠惡的碰撞中也不會產生爆炸。
⑤綠色環保方面：
鉛酸蓄電池的電動車中鉛酸蓄電池中存在着量的鉛，在對峙後若措置欠妥，將對狀況產生污染。
磷酸鐵鋰資料不含任何重金屬與罕見金屬，無毒，不管在分娩及應用中均無污染，符合歐洲RoHS法則，爲綠色環保電池，成爲廣爲存眷研究的熱點。
⑥應用保護方面：
鉛酸蓄電池常常會呈現一些錯誤謬誤，所以平常保護頻繁，保護本錢也會隨之增加。
磷酸鐵鋰電池包則不需要常常遏制保護，因爲其機能很擺盪，平常只需要按期的遏制檢討和檢測罷了。
⑦溫度範圍方面：
鉛酸蓄電池可在-20℃-50℃的溫度範圍內應用，自放電低。
磷酸鐵鋰電池包熱峯值達350~500℃，任務溫度範圍寬廣廣大奔放(-20~+75℃)，高溫(60℃)狀況下仍可以放出100%。
⑧充電效能方面：
鉛酸電池，通俗電動車鉛酸電池充電的充電器，在100%用完電的狀況下，充電工夫會在8~10小時的模樣。
因爲鋰電池的資料及電解液活性更高，酸鐵鋰電池包可快速充電，可電流2C快速充放電，在公用充電器下1.5C充電40分鐘內便可將電池佈滿，啓動電流可達2C。
⑨無記憶效應方面：
鉛酸蓄電池存在記憶效應，可充電電池常常處於佈滿不放完的前提下任務，容量會矯捷低於額外容量值。
磷酸鐵鋰電池包無此現象，電池不管出於甚麼狀況，可隨衝隨用，無需先放完全再衝電。
⑩製造工藝方面：
鉛酸蓄電池的人工本錢通俗爲10%～20%。
因爲製造工藝的啓事，鋰電池的人工本錢對比。在制形本錢中，鋰電池人工本錢佔40%以上。
代價方面：
市場上今朝主流的電池是48伏，假定需要改換的話，鉛酸電池在380-450元(48V12AH-48V20AH)旁邊，質保期爲1年。
鋰電池代價相對較貴，需要1000(48V12AH)元旁邊，然則其質保期爲2年。
今朝磷酸鐵鋰電池包在代價上較鉛酸要貴，約是3倍旁邊，然則連絡應用壽命分解，投入不異的本錢，仍然是鋰電池應用週期要長一些。
好啦，關於磷酸鐵鋰電池包和鉛酸蓄電池的對比分解就到這裏截止了，信賴家都曾懂掉掉落鋰電池機能優勢勝於鉛酸蓄電池了。存能電氣小編信賴，將來鋰電池互換鉛酸電池的趨勢會更加現顯，進度也會逐步加快。
磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好2
電動車鉛酸電池好還是鋰電池好
第一，電池價格方面，鋰電池比鉛酸電池更貴。
比如，現在市場上鉛酸電池一組四五百元，而同樣能量的鋰電池一般要一千元朝上，如果是磷酸鐵鋰電池更貴，所以，價格上，鋰電池一般是鉛酸電池的兩倍或以上。
第二，電池容量方面，同等大小的鋰電池容量更多。
因爲鋰電池的平均電壓比鉛酸電池高，也就是能量密度高，這樣，同等體積的電池，鋰電池容量更大。
而同樣是鋰電池，三元鋰電池的容量比磷酸鐵鋰電池容量大，而磷酸鐵鋰電池又比錳酸鋰電池容量大。
第三，電池的重量方面，同等體積的鋰電池比鉛酸電池輕。
這就是說，鋰電池的能量密度更大，打個比方，一斤鋰電池的能量，相當於三到五公斤鉛酸電池的能量，所以說同等能量下，鉛酸電池更重。
所以如果我們想圖方便，擰起來比較輕，可以選擇鋰電池。
第四，電池的安全方面，鉛酸電池更安全一些。
鉛酸電池裏面主要成分是水，不存在有機質的電解液，很少出現爆炸或者起火的事件。
但鋰電池由於有一定的密封空間，含有有機質，如果使用方法不當，會有可能發生爆炸火災現象。
第五，電池的壽命方面，鋰電池是鉛酸電池的三倍左右。
這個判斷的標準是，同樣品質下，鋰電池的循環次數大約1000次，鉛酸電池大約300次，打個比方說，你如果是鉛酸電池，充了300次電過後，電池基本就走向衰老期了，所以鋰電池的使用壽命更長。
兩種電池優點和缺點比較：
1、鉛酸電池：
優點：價格更低，使用更安全。
缺點：重量重體積大，使用壽命短一些。
2、鋰電池：
優點：重量輕體積小，使用壽命長，方便取出或攜帶。
缺點：價格比較貴，安全性相對小一點。
兩者到底哪個好?全球電動車建議：
鋰電池和鉛酸電池各有各自的優點和缺點，我們不能單說哪個好，關鍵是看用戶的需求和用途，適合自己的騎行方式，纔是最好的，相對來說，鉛酸電池使用技術更加成熟，價格也比較便宜一些，特別是安全性更高一些，而鋰電池的技術還在發展完善中。
所以，目前的市面上，兩輪電動車和三輪電動車還是大部分人選擇鉛酸電池。而高速電動汽車由於對電池的要求比較高，要求高速、容量大，所以一般高速電動汽車選用鋰電池。一些都市裏喜歡車輛輕巧，還方便取出電池的，可以選擇鋰電池。
磷酸鐵鋰電池和鉛酸電池哪個好3
三元鋰電池與磷酸鐵鋰電池哪個好？快看看你的車是哪種電池？
磷酸鐵鋰電池，是指用磷酸鐵鋰作爲正極材料的鋰離子電池。這一類電池的特點是不含貴重金屬元素(比如鈷等)。在實際使用中，磷酸鐵鋰電池具有耐高溫，安全穩定性強，價格便宜，循環性能更好的優勢。原料價格低且磷、鐵存在於地球的資源含量豐富。代表車型有：比亞迪e6、比亞迪秦、比亞迪唐等。
三元鋰電池是指使用鎳鈷錳酸鋰作爲正極材料，石墨作爲負極材料的鋰電池。一般是採用鎳鈷錳酸鋰或鎳鈷鋁酸鋰三元正極材料的鋰電池，把鎳鹽、鈷鹽、錳鹽作爲三種不同的`成分比例進行不同的調整，所以稱之爲“三元”，包含了許多不同比例類型的電池。三元材料的電壓平臺比磷酸鐵鋰高，電壓平臺越高，比容量越大，在相同的體積或是重量下，甚至同樣安時的電池，電壓平臺比較高的三元材料鋰電池續航里程更遠。在大倍率充電、和耐低溫性能等方面，三元鋰電池也有很大的優勢。但是三元鋰電池所必需的鈷元素在我國儲量較少，大部分靠海外進口，受到市場波動影響非常大，所以三元鋰電池的成本會比較高。代表車型有：北汽新能源EV200、北汽新能源EU260、特斯拉Model 3等。
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池使用壽命
從電池的使用壽命來說，磷酸鐵鋰在循環使用率上與三元鋰電池會更加的有優勢，在實驗條件下，磷酸鐵鋰電池循環5000次剩餘容量百分之八十四，三元鋰電池循環3900次剩餘容量百分之六十六，循環壽命方面進行比較，磷酸鐵鋰電池優勢更明顯。在循環壽命上，磷酸鐵鋰電池相較於三元鋰電池，真實壽命要長許多，在同等循環次數下，磷酸鐵鋰電池的剩餘容量也比三元鋰電池多不少。
低溫條件下（氣溫低於-10℃以下），磷酸鋰電池衰減得非常快，經過不到100次充放電循環，電池容量將下降到初始容量的20%，基本與寒冷地區的使用絕緣了；而三元鋰電池的低溫性能優異，在-30℃條件下可保持正常電池容量，更適應北方低溫地區的使用條件。
磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池安全性能
高溫條件下，三元鋰電池的三元材料會在200℃時發生分解，產生劇烈的化學反應，釋放出氧原子，並在高溫作用下極易發生燃燒或爆炸的現象。磷酸鋰電池的分解溫度在800℃，更不容易着火，對於溫度的適應性安全性相對較高。這兩種電池都會在到達一定溫度時發生分解，磷酸鐵鋰電池的分解溫度要高於三元鋰電池，但是這並不能判定三元鋰電池的安全性就差，動力電池系統的安全性設計是可以通過動力連接結構、熱管理設計、電池管理系統等多個方面系統進行提升，廠商在過充保護、過放保護、過溫保護、過流保護這幾個環節上都可以加強提升，讓安全措施設計的更加完善與科學，這樣也能讓電池工作處於安全狀態下。三元鋰電池相比磷酸鐵鋰電池，更加適應現在以及未來的家用電動汽車。
選擇哪個類型的電池對於消費者來說，主要是看電池的續航里程更遠、壽命更長、更加安全這些問題。磷酸鐵鋰電池優點是更高的安全性、更長的使用壽命、原材料成本低、支持快速充電、工作溫度範圍廣，穩定性是目前車用鋰電池中最好的，缺點是能量密度較三元鋰電池仍有不小的差距，當溫度低於-10℃的時候，充電效率有所降低，及在溫度過低的情況下，會影響電池的電容，磷酸鐵鋰電池應用的車型，不適合在北方行駛，尤其是東北等極寒地帶；三元鋰電池優點是能量密度高，循環性能好，更適合未來新能源汽車電池的發展趨勢，適合北方天氣，低溫時電池更加穩定。缺點是由於鎳鈷鋁的高溫結構不穩定，導致高溫安全性差，進而引發危險，但這個問題可以通過多方面系統進行提升改善安全性，目前造價較高。對比之下，三元聚合物鋰電池有着磷酸鐵鋰電池不可比擬的高能量密度、耐低溫等特性，更優於磷酸鐵鋰電池的特質，在新能源汽車發展的未來，三元鋰電池解決掉安全和成本問題，可以作爲未來汽車新能源存儲設備的。
