國內機票燃油附加費收費標準，10月30日，部分機票代理已經陸續收到祥鵬航空的郵件，將於下月開始恢復國內航線的燃油附加費徵收。國內機票燃油附加費收費標準。
國內機票燃油附加費收費標準1
時隔33個月，國內部分航空公司將恢復徵收國內航線燃油附加費。10月30日，記者從去哪兒平臺獲悉，該平臺已經收到祥鵬航空、瑞麗航空的通知，自11月5日（出票日期）起，恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加費。接到航司通知後，去哪兒已經第一時間上線提示，方便用戶知曉。
800公里（含）以上航線收取20元
根據通知，此次徵收國內航線燃油附加費的標準爲，成人旅客800公里（含）以下航線收取10元，800公里（含）以上航線20元。而兒童、按民航局規定享受優惠的革命傷殘軍人和因公致殘的人民警察旅客800公里以上航線每位旅客收取10元燃油附加費；800公里以下航線免收燃油附加費。按成人公佈普通票價10％購票的嬰兒旅客，則免收燃油附加費。
▲部分航司恢復收取國內航線旅客運輸燃油附加費
以京滬航線爲例，北京首都國際機場至上海虹橋國際機場的飛行距離爲1178公里，按規則單程機票將收取20元燃油附加費。
根據2015年下發的《國家發展改革委 民航局關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知》顯示，對現行國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制進行調整完善，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由現行每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加。
據記者瞭解，國內民航燃油附加費經歷過幾次徵收、調整及暫停收取的歷史。我國從2000年起對國際和國內航線徵收燃油附加費，隨後經歷了幾次調整和暫停收取，2018年6月5日，航空公司恢復收取國內航線燃油附加費，此後不到一年時間裏，國內航線燃油附加費經歷三次上調。而後自2018年12月5日開始下調，直至2019年1月5日，航空公司暫停收取國內航線燃油附加費。截至目前，旅客乘坐國內航班，只需要支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
國內機票燃油附加費收費標準2
自2021年11月5日（出票日期）起，祥鵬航空國內所有航線燃油附加費收取標準爲：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。
記者今日獲悉，部分機票代理已經陸續收到祥鵬航空的.郵件，將於下月開始恢復國內航線的燃油附加費徵收。
據記者瞭解，目前國內航線的燃油附加費徵收，採取的是與航空煤油價格聯動機制，允許航空公司在不超過按公式計算的最高標準範圍內，自主確定具體標準。
根據2015年國家發改委發佈的《關於調整民航國內航線旅客運輸燃油附加與航空煤油價格聯動機制基礎油價的通知（發改價格〔2015〕571號）》，將收取民航國內航線旅客運輸燃油附加依據的航空煤油基礎價格，由當時每噸4140元提高到每噸5000元，即國內航空煤油綜合採購成本超過每噸5000元時，航空運輸企業方可按照聯動機制規定收取燃油附加費。
2019年1月，航空煤油出廠價跌到了5000元/噸以下，國內各航空公司隨之取消了收取燃油附加費。之後的兩年多以來，旅客乘坐國內航班，只需要支付機票費用與50元民航發展基金即可出行。
而今年以來，航空煤油價格又進入了上行通道，多家上市航空公司在半年報、三季度報中都提到，今年的油價上漲，導致公司成本增加、利潤減少。
最終，祥鵬航空率先向機票代理預告了燃油附加費恢復的通知，稱自2021年11月5日（出票日期）起，祥鵬航空國內所有航線燃油附加費收取標準爲：800公里（含）以下10元，800公里以上20元。
據記者瞭解，按照以往的慣例，預計更多國內航司將按照同樣的標準調整國內機票燃油附加費，不過目前機票代理尚未接到更多航司的調費通知。
爲了彌補油價上漲帶來的成本增加， 燃油附加費作爲固定收入， 對航空公司貢獻不小。不過，由於目前處於傳統淡季，再加上國內疫情的反覆，機票價格再次跌入低谷，燃油附加費的上調預計也無法覆蓋航司的成本支出。
最近幾天，多家國內上市航司陸續發佈的三季報就都錄得虧損，而對於已經進入的第四季度，新一輪本土疫情已經波及12個省區市，一定程度上又限制了不少地區的航空出行。多位行業內人士對記者預計，今年對於大部分國內航司來說都難以實現扭虧。
