指的是與車行道相鄰並鋪以具有一定強度路面結構的路肩部分（包括路緣帶）。
硬路肩是高速路的一條車道，這個車道是用黃色的線進行劃分。路肩是指公路兩旁從路面的邊緣至路基的邊緣，硬路肩與行車道連接，其主要目的是給有故障的汽車提供停放的地方和給行駛車輛繞行。
硬路肩
硬路肩可以給故障的汽車提供停車地點，高速路上的.車速較快，硬路肩可以保證故障車輛和行駛人的安全。
硬路肩相較於公路中間，地勢比其低，這樣是爲了避免公路積水，爲路面結構起到了保護和支撐的作用。
衆所周知，高速公路上不能隨意停車，因此施工人員們通過硬路肩在公路上施工或者埋設地下管道線路。
路基是指路面以下的天然地層或是填築起來的壓實土層。特點:路基是一種線型構造物，路線長，同大自然接觸面廣。
作用:支承路面及承受通過路面傳下來的行車荷載。形式: 路堤、 路塹、半填半挖和不挖不填。
(1)路肩的主要作用有:
①保護行車道等主要結構的穩定;
②爲發生機械故障或遇到緊急情況的車輛需要臨時停車提供位置;
③提供側向餘寬，有利於安全，增加舒適感;
④可供行人、自行車通行;
⑤爲設置路上設施提供位置;
⑥作爲養護操作的工作場地;
⑦在不損壞公路構造的前提下，也可作爲埋設地下設施的位置;
⑧改善挖方路段的彎道視距，增進交通安全;
⑨使雨水能夠在遠離行車道的位置排放，減少行車道雨水滲透，減少路面損壞。
(2)右側路肩
設計速度爲120km/h的四車道高速公路，宜採用3.50m的右側硬路肩。六車道、八車道高速公路，宜採用3.0m的右側
硬路肩。當受地形條件及其它特殊情況限制時，可採用最小值。
(3)左側路肩
對於八車道及其以上的高速公路爲整體式斷面時，讓出現故障或耗盡燃料的車輛穿過幾條車道停到右側路肩既不安全，也不現實。根據經驗，應在左側設置至少不窄於2.5m的硬路肩供拋錨車輛停靠或等待拖走。
高速公路、一級公路採用分離式斷面時，應設左側硬路肩。還應在左、右側硬路肩寬度內分別在靠車道邊設路緣帶，其寬度一般爲0.75m或0.50m。
路肩，英文叫SHOULDER，一般指的.是高速公路兩邊的比正常的行車道略窄的通道.就象人的肩膀一樣,國外的高速公路一般兩邊都有，較老的道路有時只有一邊纔有SHOULDER(肩)或沒有路肩.。
路肩在正常情況下是不準行車的，只是在緊急情況下可以通行或停車，一般在發生事故時讓警車，救護車，拖車，通行或暫時停事故車.其他車輛在警察指揮下才可以通行.所以路肩叫緊急停車帶或緊急行車道都沒錯。
路肩有兩種，在英語中，跟正常行車道一樣鋪過路面的(可以是瀝青或水泥)，叫 HARD SHOULDER，翻譯成中文，就叫硬路肩.而SOFT SHOULDER (軟路肩)是指沒有鋪過路面的(一般是指砂石路面的)路肩.。
