一、實習目的
本次生產實習的目的是瞭解工廠的生產工藝、生產設備和生產組織機構，通過生產實習，掌握水泥材料的具體生產過程，掌握水泥熟料的形成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用，爲以後工作中補充知識，同時認識社會，培養獨立思考、獨立工作的能力，爲以後的畢業設計收集必要的資料和數據。畢業後能更好的適應工作。
這次生產實習的地點是某某公司。某某公司。該公司的產品適用於製造地上、地下及水中的混凝土、鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土結構，包括受反覆冰凍的結構。也可配製高標號混凝土及早期強度要求高的工程；適用於高溫車間和有耐熱、耐火要求的混凝土結構，大體積混凝土工程，蒸汽養護的混凝土結構，有抗硫酸鹽侵蝕要求的一般工程。所獲榮譽：譽AAA級標準；“全國水泥十佳放心產品”；“某某牌產品”；全國建材行業技術革新獎技藝法類二等獎。
二、實習內容
1、供料車間實習
1.1破碎
水泥生產過程中，大部分原料要進行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等。石灰石是生產水泥用量的原料，開採後的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中佔有比較重要的地位。
1.2原料預均化
預均化技術就是在原料的存、取過程中，運用科學的堆取料技術，實現原料的初步均化，使原料堆場同時具備貯存與均化的功能。
1.3生料製備
水泥生產過程中，每生產1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料，據統計，幹法水泥生產線粉磨作業需要消耗的動力約佔全廠動力的60%以上，其中生料粉磨佔30%以上，煤磨佔約3%，水泥粉磨約佔40%。因此，合理選擇粉磨設備和工藝流程，優化工藝參數，正確操作，控制作業制度，對保證產品質量、降低能耗具有重大意義。
1.4生料均化
新型幹法水泥生產過程中，穩定入窖生料成分是穩定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統起着穩定入窖生料成分的最後一道把關作用。
2、燒成車間實習
2.1預熱分解
把生料的預熱和部分分解由預熱器來完成，代替迴轉窯部分功能，達到縮短回窯長度，同時使窯內以堆積狀態進行氣料換熱過程，移到預熱器內在懸浮狀態下進行，使生料能夠同窯內排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達到提高窯系統生產效率、降低熟料燒成熱耗的目的。
（1）物料分散
換熱80%在入口管道內進行的。喂入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的衝擊下，物料折轉向上隨氣流運動，同時被分散。
（2）氣固分離
當氣流攜帶料粉進入旋風筒後，被迫在旋風筒筒體與內筒之間的環狀空間內做旋轉流動，並且一邊旋轉一邊向下運動，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然後轉而向上旋轉上升，由排氣管排出。
（3）預分解
預分解技術的出現是水泥煅燒工藝的一次技術飛躍。它是在預熱器和迴轉窯之間增設分解爐和利用窯尾上升煙道，設燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過程，在分解爐內以懸浮態或流化態下迅速進行，使入窯生料的分解率提高到90%以上。將原來在迴轉窯內進行的碳酸鹽分解任務，移到分解爐內進行；燃料大部分從分解爐內加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內煅燒帶的熱負荷，延長了襯料壽命，有利於生產大型化；由於燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過程得到優化。因而具有優質、高效、低耗等一系列優良性能及特點。
2.2水泥熟料的燒成
生料在旋風預熱器中完成預熱和預分解後，下一道工序是進入迴轉窯中進行熟料的燒成。在迴轉窯中碳酸鹽進一步的迅速分解併發生一系列的固相反應，生成水泥熟料中的硅酸二鈣等礦物。隨着物料溫度升高近時，硅酸二鈣等礦物會變成液相，溶解於液相中的硅酸二鈣和鋁酸三鈣進行反應生成大量（熟料）。熟料燒成後，溫度開始降低。最後由水泥熟料冷卻機將回轉窯卸出的高溫熟料冷卻到下游輸送、貯存庫和水泥磨所能承受的溫度，同時回收高溫熟料的顯熱，提高系統的熱效率和熟料質量。
2.3水泥粉磨
水泥粉磨是水泥製造的最後工序，也是耗電最多的工序。其主要功能在於將水泥熟料粉磨至適宜的粒度，形成一定的顆粒級配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結、硬化要求。
3、水泥廠化驗室實習
水泥廠化驗室分三大塊，即物理組、化學組、熒光分析組。
3.1物理組
主要包括細度檢測、遊離氧化鈣含量檢測、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的測定、水泥試件抗折和抗壓強度檢測等。
3.2化學組
化學組包括水泥原料中所含成分的檢測，如cl，Ca，Mg，Fe，Si等和水泥熟料和水泥中所含成分檢測。
3.3熒光分析組
主要測定水泥中CaO，MgO，Al2O3，Fe2O3，SiO2的含量是否在合格範圍內。
4、中央控制室實習
中央控制室是水泥廠的心臟。我國水泥工業經歷了人工經驗操作、儀表監測—手動調節，直到計算機自動控制的發展過程，計算機集散控制系統已是當今水泥廠實現自動化的發展趨勢。事實證明，對水泥生產全過程（實行自動控制，不僅對於提高產品產量和質量、節省能耗、保障設備安全運行和延長使用壽命，具有至關重要的作用，而且有利於生產過程的統一指揮、調度和管理。應該說，水泥生產全過程的自動化，是水泥工業走向現代化的最顯著的特徵之一。
5、餘熱發電實習
5.1技術發展中國水泥窯餘熱發電技術經過近十餘年的發展有了長足的進步，現已接近國際先進水平。
5.2現對國家提倡的幹法生產技術窯爐的餘熱發電做下介紹
預分解窯及預熱器窯
爲了克服帶補燃鍋爐的中低溫餘熱發電系統存在的缺點，採用補汽式汽輪機組，充分回收200℃以下的廢氣餘熱，同時補燃鍋爐應當以煤矸石等劣質煤或垃圾爲燃料，除節約優質煤外，還可爲水泥生產提供原料，降低發電成本，進一步提高經濟效益。目前，從事水泥工業技術工作的人員，致力於如何降低熟料熱耗及水泥電耗的研究工作，而從事餘熱發電技術工作的人員致力於如何提高餘熱利用率，提高餘熱發電量的研究工作。目前還沒有哪一個部門研究如何將水泥工藝技術與餘熱發電技術有機地結合起來，以尋求最低的水泥綜合能耗及的經濟效益問題。筆者經過分析、研究認爲，水泥工藝技術與餘熱發電技術結合的方式應當爲：縮減水泥窯預熱器級數或者改變預熱器廢氣及物料流程，使出預熱器的廢氣溫度能夠達到550℃～650℃，這樣餘熱發電系統可以取消補燃鍋爐，採用餘熱發電窯的二級餘熱發電系統。這種結合方式，水泥熟料熱耗雖然有所增加，但發電系統可以取消補燃鍋爐而不存在由於補燃鍋爐容量小、效率低的問題，同時能夠保持餘熱鍋爐生產高壓高溫蒸汽，使發電系統仍然具有較高的運行效率，噸熟料餘熱發電量可以提高90千瓦小時以上，水泥綜合能耗將低於目前的預分解窯水平，經濟效益則顯著提高。從中國的國情考慮，這種方式的水泥窯及發電系統，以其最低的投資、更低的綜合能耗、更高的經濟效益應當成爲今後水泥工業發展的主要方向，這是水泥工業需要認真研究與探討的重大課題。現已投入生產的餘熱發電窯及小型預熱器窯流態化分解爐加1～2級懸浮預熱器加餘熱發電窯二級餘熱發電技術，是今後對已投入生產的餘熱發電窯及小型預熱器窯進行技術改造的主要模式。這項綜合技術，除了水泥窯的熟料產量可以增加20%～100%以外，每噸水泥熟料發電量也可達110～195千瓦小時，收到增產、降耗、提高經濟效益的三重效果，同時改造投資也大大低於其它模式。
三、實習結果
1、實習收貨
經過爲期半個月的生產實習，讓我對書本上的知識有了更深刻的理解，使我對水泥的生產工藝、生產設備和生產組織機構有了初步的瞭解，並把我們在學校所學的知識完全銜接起來，熟悉了水泥材料的具體生產過程，掌握水泥生料的形成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用。同時對認識社會，培養獨立思考、獨立工作的能力，鍛鍊學生吃苦耐勞的精神，磨練學生堅強的意志有很大幫助，增強了我們的勞動觀念，培養了我們進行生產實踐的技能。
2、對學校實習教學的建議
對於學校的實習教學我們很滿意，讓我們學習知識的同時也能通過實習將理論知識與實踐聯繫起來，在實習過程中老師的循循教導讓我們瞭解了很多實際生產的知識。
四、實習總結和體會
通過生產實習，對學生進行與本專業有關的生產勞動訓練，學習生產實踐知識，增強學生的勞動觀念，培養學生進行生產實踐的技能。在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯繫實際，深入瞭解硅酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產設備及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術情況。發現存在的問題，提出自己的見解；以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力。通過專題報告和現場參觀，瞭解工廠的生產組織系統。進行安全教育，瞭解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識。寫實習報告，進行實習考覈；使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練。
生產實習是無機非金屬材料專業教學中重要的實踐性教學環節，其目的是使學生獲得無機材料生產技術和管理知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯繫實際，提高其在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題及解決問題的能力和方法，爲後續專業課程的學習打下基礎。生產實習也是學生動手勞動，增強勞動觀點，瞭解社會，學會生存的重要途徑，通過生產實習，應培養學生熱愛專業的熱情，到社會上實現人生價值的觀念。
非常感謝帶隊的老師和學校領導給我們這次實習的機會。同時也要感謝感謝實習單位的領導和技術人員對我們的支持與關愛。
對於我來說：生產實習是將來工作的一個縮影，當我們就離開學校，面對新工作，面對新的挑戰，我希望我能用這麼一句提醒自己，迎接挑戰、抓住每次學習機會！煤礦工作是艱苦的行業，地下作業，隨時有瓦斯爆炸的可能性。瓦斯爆炸是必然性和偶然性的結合，還有頂板垮落，煤塵爆炸等等。然而事物都有一定的發展規律性，只有認真遵守各種安全制度，作業規程，纔會儘量少發生事故。
在安全與生產的關係上，我認爲安全與生產不是一對矛盾的統一體，安全與生產之所以不是一對矛盾，就是因爲它們根本不是對立的雙方，安全生產是相互依存關係，安全是伴隨着生產而言的，沒有生產就沒有安全。生產過程中必須保證安全，不安全就不能生產。人們常說：“安全促進生產，生產必須安全”就是這個道理。我們要承認安全與生產存在着本質的必然聯繫，又要承認安全與生產之間存在着區別，正確理解與掌握安全與生產的辯證關係，我們要堅持一切爲安全工作讓路，一切爲安全工作服務的觀念，堅持安全爲天，安全至上，把安全第一的方針落到實處，落實到井上井下的全方位、全過程，從而保證安全生產的健康發展。
在這段短暫的實習時間裏，我們的收穫很多很多，如果用簡單的詞彙來概括就顯得言語的蒼白無力，至少不能很準確和清晰的表達我們受益匪淺。只是沒有必要將它一一列出，因爲我們知道實習期間的收穫將在今後工作中有更好的體現，所以我們用某些點線來代替面，用特殊代表個別。總之在感謝土城礦務局培養我們，我們將以更積極主動的工作態度，更紮實牢固的操作技能，更豐富深厚的理論知識，走上各自的工作崗位，提高井下工作能力。我堅信通過這一段時間的實習，從中獲得的實踐經驗使我終身受益，並會在我畢業後的實際工作中不斷地得到印證，我會持續地理解和體會實習中所學到的知識，期望在未來的工作中把學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作中來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自我的理想和光明的前程而努力。
每個人的人生中都不是輕而易舉的，總有一些艱難困苦，沒經歷一次都需要很多的勇氣，也不是每一次都能度過苦難，失敗是不可避免的，主要的是要敢於承認失敗，面對失敗，努力去做，解決它，有這個決心，我想人生會成功的，至少可以無憾！
這次實習對我們很重要。這次生產實習是我們的一個轉折點：標緻着人們在學校學習的終結，逐漸改變我們的學習方式；要求學生具有獨立工作，獨立思考，獨立獲取新知識的能力
一、實習目的
1.通過現場參觀，瞭解汽車零部件製造生產過程。
2.瞭解典型零部件的裝配工藝。
3.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
4.學習工廠計量室及車間的檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。
5.瞭解工廠的先進設備及特種加工，擴大自己的專業知識面及加深對新工藝、新技術的瞭解。
二、實習內容與要求
1.機械製造的生產過程：
瞭解該廠的主要機械設備的整個生產過程情況及生產中所需的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片、質量控制計劃等）。
2.典型零件工藝
1）焊接機器人：
瞭解焊接機器人對管材焊接時的加工方法，並紀錄其工藝過程。分析焊接尺寸及焊接質量的主要控制方法。
2）數控銑加工：
瞭解數控銑牀對模具及產品的加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工參數，記錄數控銑的操作及編程方法。（技術要求，刀具、夾具、量具，切削液等）。
3）多工位專機加工：
工廠針對某一大批量產品定製的加工專機。瞭解專機加工方法，工位之間切換的感應原理、感應時間及循環原理。學習專機對零件的定位裝夾方式等。
4）激光打字機
瞭解激光打字機原理及工作方式，實際操作打字機的工作過程。
3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝；
2）瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法；
3）瞭解自動裝配線的優缺點，論述公差與技術測量在現場應用的實例。
三、實習地點
公司簡介：
經營範圍：。
主要產品：
以及其他公司產品
四、實習報告
第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，首先了解的是車間加工。
第一個車間是機械加工車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲,穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門,在這裏，技術工人告訴我機械加工的整個過程及加工過程中需要注意的事項。機加車間以鑽、銑爲主，其中專機較多，例如安裝孔、鉚接孔等重要尺寸需要專機完成、凸臺尺寸需要嚴格控制也需要專機完成，專機既可以保證尺寸也可以保證加工零件的加工精度保持在理論公差範圍內。其中有型材形狀不規則等情況需要衝牀校平的需要轉到衝壓分廠利用衝牀校平。
第二車間是模具車間，也是公司的非常重要的車間，公司內部的模具都是由此車間加工，調試。工人接到模具圖紙以後按照圖紙備料，下料，線切割割外形，銑外形，精銑尺寸，
磨牀磨表面光潔度，鏜牀打點鏜孔，車牀車銷釘等工序，最後按照模具圖紙裝配試製產品。軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般模具常用45鋼、鉻料、Q345鐵料及檢具使用的塑脂材料，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對強度較高，模具耐磨件，可選用Cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的模具使用彈簧鋼65Mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。伴隨着機牀的轟鳴聲我學到的東西更真實，更貼近生活，很多事情都是書本中沒有提到過的，例如熱處理，書本中的熱處理只有理論數值而沒有實際操作，燒多久，冷卻多久，油溫等都是很大的學問。
第三車間是焊接機器人車間。機械手上下舞動，光電學原理在設備上體現的淋漓盡致。在設定好焊接程序後，按下按鈕，機器手就開始按照程序焊接，手工焊接的焊縫及焊道根本不能達到如此的完美和一致。特別門鉸鏈是汽車車身上主要的安全類零件，一致性，安全性非常非常重要。自動彎管機也是完全按照數控程序完成整個彎管過程。特別是較難彎的異型管也可以在自動彎管機上加工，來這裏實習最大的收穫其實就莫過於此，大量的數控設備，體現了公司的研發生產實力，也讓我在學習中體會到光電感應設備在未來的發展趨勢，在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。
五、感受
通過實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要設備的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。概括起來有以下幾方面：
1、瞭解了當代機械工業的發展概況，生產目的、生產程序及產品供求情況。
2、瞭解了機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則。
3、瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
4. 在企業員工的指導下，見習生產流程及技術設計環節，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力。
5、社會工作能力得到了相應的提高,在實習過程中，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們學會了企業中科學的管理方式和他們的敬業精神。感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我們消除了走向社會的恐懼心裏，使我們對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也使我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
本次生產實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我也大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧！這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。在短短的兩個星期中，讓我們初步讓理性回到感性的重新認識，也讓我們初步的認識了這個社會，對於以後工作、做人所應把握的方向，也有所啓發！
一、實習目的
作爲畢業生的我們即將踏入社會，隨着中國在國際貿易中地位的不斷上升，以及在我國加入世界貿易組織和全球化進一步發展的新形勢下，去外貿公司實習對我們來說是非常有必要的。
通過實習，我們可以在社會實踐中接觸與專業相關的實際工作，熟悉外貿實務的具體操作流程，同時能切身體會到國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，接觸公司制定的各種戰略以實現跨國經營和良好的市場運作，接觸真實的商務實戰，增強感性認識，培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去發現問題、獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力，瞭解自身存在的不足，並積累一定的經驗，爲我們畢業後走上工作崗位打下一定的基礎。通過畢業實習，可以使我們熟悉外貿實務的具體操作流程，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論和方法，提高發現問題、分析問題以及解決問題的能力。
二、公司簡介
山東梁山公司成立於20xx年，集設計、開發、生產、銷售爲一體，是省內一家專業生產鐵皮製品的企業。公司位於擁有濃厚文化氣息的旅遊勝地梁山，這裏風景秀麗、歷史悠久，是一個充滿氣質與創意的城市。公司依靠不斷創新的思想理念，先進的企業管理制度，科學的產品研發體系，不斷追求卓越，創造輝煌，實現了規模與品質的同步飛躍，成爲業內最具成長性的強勢品牌之一。
公司現擁有員工1000餘人，佔地10萬平方米，專業生產線5條，全部生產設備採用自動化或半自動化控制，平均每年有近千個精品走向市場。公司廠房配有全自動煙桿噴淋系統，配電設施齊全，已通過濟寧市建築設計院的驗收，環境符合濟寧環境保護局的環保要求。公司食堂，宿舍，爲員工提供了良好的生活環境。
公司先後通過ISO9001國際質量管理體系認證、ISO14001環境管理體系認證和 OHSAS18001職業健康安全管理體系認證。擁有一套很完善的質量管理控制體系，所有產品都要通過層層檢驗，以確保每個產品品質至上，安全可靠。
經過多年的發展，公司現已成爲省內領先的鐵皮製品生產企業。公司堅持以設計創新爲核心，擁有經驗豐富的設計師60多名，每年推出新產品3000多種，產品遠銷美國、歐洲、日本、澳大利亞、新加坡等80多個國家和地區，近三年來，逐步開發國內市場，現已在北京、天津、山、東、河南、河北、安徽、遼寧、吉林、黑龍江等多個省、市、地區設有網點。
三、實習內容
實習開始，由公司專門人員帶我們到生產車間進行參觀，讓我們切身感受公司的文化，通過仔細聆聽公司工作人員的介紹，對公司創立以來的文化和理念有了更深層次的認識：企業是一個團隊，講求團隊力量的發揮;經營更是一項長期競賽，要發揮“衆人同心，其利斷金”的力量，企業才能持續成長。
負責帶領我們一批的工作人員帶我們參觀，給我們講解，讓我瞭解了真正貿易實務過程中的一些流程。
首先通過整理客戶資料，把有用的資料篩選出來，通過把有用的外國客戶的公司名稱、聯繫人、電子郵箱等收集好後，就開始通過寫電子郵件發送希望建立業務關係的信函。通過郵件、MSN、雅虎通等方式與國外的客戶進行溝通。這時主要通過英語進行交流，對英語的要求很高。對於外貿專業人員而言，不僅要掌握一定的專業知識，而且還必須會用英語與外商交流、談判及寫傳真、郵件、書信等。如果專業英語知識掌握不好，就很難展開工作，甚至會影響業務的順利進行。因此，在實習中要求我們加強英語的學習，掌握外貿專業術語基礎。
通過與國外客戶的交流，確定基本的訂單意向，通常在客戶下訂單之前會給業務部相關的order/inquiry，主要針對產品的特性進行初步確認。目前，由於貿易國際化、市場一體化的趨勢影響，產品價格競爭日益激烈，買家已經不僅僅侷限在貨比三家的原始狀態上。因此，客戶詢盤往往是幾個循環才能達到最終共識。而在這期間，業務員通常是面對很多客戶詢盤，在精力和時間有限的前提下，作爲一個業務員如何篩選何爲目標客戶，何爲流動客戶，以達到優化業務，能否和客戶以後建立長久的合作關係就顯得的至關重要了。經過反覆洽談後，得到客戶確認的OFFICAL ORER/PURCHSE。
接到客戶訂單，說明開始進入實際的業務操作領域。可以簽訂對外貿易合同了，這一階段我們可以通過和客戶的談判確定具體的合同細節，如商檢、運輸、保險、金融收匯(付款方式)、車站、港口和海關等部門以及各種中間商和代理商。如果哪個環節出了問題，就會影響整筆交易的正常進行，並有可能引起法律上的糾紛。
另外，在國際貿易中，交易雙方的成交量通常都比較大，交易的商品在運輸過程中可能遭到各種自然災害、意外事故和其它外來風險。所以通常還需要辦理保險，以避免或減少經濟損失。
通過與國外客戶確定訂單之後，就要處理好訂單簽訂以後的生產、檢查貨物、租船訂艙、裝運、報檢通關等工作，做好海運提單、裝箱單、商檢證、保險單、發票、產品質量證明書等一系列與國際貿易流程有關的單據。
在隨後的一週裏，進行真正是實習過程，我主要是在業務部門進行實習，我們公司業務部主要負責出口工作。剛到公司的時候公司發給了許多關於公司和產品的資料讓我詳細閱覽，資料中多次提及公司的經營理念和產品的專業術語，包括很多英語資料。
我們需要要了解了各種產品的成分和規格，因爲在貿易中產品的成分是否符合合同的要求是一項重要依據，不光要了解產品的學名，還要了解產品的代號，因爲合同中往往出現的是產品的代號，同時各種產品的規格也一樣重要，因爲客戶一般都是要先看樣品的，在寄送樣品之前一定要有符合其要求規格的產品給其看，這樣才能進行下面的交易協商的步驟。所以對產品的熟悉程度，是檢查一個外貿業務員是否符合要求的基本指標。可以說，我們公司的所有貿易都是建立在對各種產品的熟悉程度之上的。通過幾天的學習，把公司要出口的主要產品的名稱、英文名稱、成分、用途等都有了大概的瞭解，爲應對客戶的各種問題做充分的準備，進一步準備之後，就可以了實際操作做基本的業務開始聯繫客戶，報價，談判等等。
經過一陣時間的產品資料的熟悉，經理讓我們實際的操作，在學校裏我們學到裏很多理論知識，什麼外貿術語，尋發盤、商務談判等等，但是真正開始操作，真就不知道如何起步，不知道該如何開發客戶，如何進行有效的溝通，因爲是業務部，負責對內和對外產品銷售工作，因此並不涉及產品的生產研發，所以這裏日常的工作很大一部分都是用來進行開拓市場和聯繫客戶，因爲是實習生，公司對我們並沒有十分嚴格的要求，我們在老員工的指導下，學習怎麼有效的進行市場開拓。
起初對於開發客戶很膽怯，國內的還好點，國外的由於英語水平的限制，通過電話根本不能進行有效溝通，只能通過E-MAIL套用教材中的例子，這樣纔得到了一些有效的信息。
因爲公司經常有產品發出，因此也接觸到了相關的合同、發票和其他的單據，之前的這些單證在上課時都接觸過，但是理論和實踐不同，實際操作起來才發現這些單證的重要性，一點疏忽就能造成不必要麻煩，這些單據大大加強了我們的實踐操作能力，也讓我們對如何填寫這類單據有了進一步的認識。總之，凡事都需要虛心用心的學習，這樣才能夠掌握實踐的操作。
四、公司外貿發展的現狀及建議
(一)公司外貿現狀
公司主要出口業務量增長比較穩定。公司擁有一批忠誠的老客戶，由於市場環境的改善和自身素質的提高，又贏得一些新客戶的青睞，擴展了東南亞市場。從目前市場對公司產品的需求來看，這種增長會維持較長的一段時期。
公司產品逐步向多樣化，高檔化發展，產品類型不斷增加，新產品的開發爲本公司增加了新的市場競爭能力和出口貿易份額，爲公司以後的發展奠定了基礎。
(二)行業發展建議
第一，要加快企業結構調整、轉型升級和發展方式的轉變。國家一系列拉動內需的政策給鐵皮加工行業帶來了進一步發展的良好機遇，企業應該抓住機遇，從自身着手，練好內功，爲迎接新一輪的發展做好準備。
二是企業要千方百計滿足消費需求。要突破阻礙，要進一步提高企業自主創新能力，大力推進技術改造和技術創新。要建立起依靠技術創新和管理創新的發展模式，提高關鍵技術和關鍵設備的研發、製造能力，合理調整企業組織結構，進一步提高盈利能力，全面提升在行業中的影響力，爲做大做強奠定基礎;要多把握一些熱點，將企業的營銷活動與之掛鉤，從而吸引更多消費者的關注度。比如說低碳、環保、新能源等將成爲未來的經濟增長點，可推出相關的產品，順應市場的發展和消費者的需求。
三是要積極促進品牌國際化、完善企業結構、推進節能減排工作。
四是要採取多種方式建立人才激勵機制，吸收和引進技術、管理人才，重視人才培訓，提高員工素質和技術水平。
綜合起來看，要進一步優化市場結構，穩定產品出口傳統市場，積極開拓國際新興市場;既要滿足城市消費者更新換代和產品升級、追求時尚的需求，又要開發適應農村消費需求的產品。更爲重要的是，要堅持自主創新，進一步增強市場競爭力。要加大新技術研發的投入力度，加強技術改造，大力開發具有自主知識產權的核心技術。
五、實習總結
這次實驗雖然只有短短的四個星期，但是實習內容特別豐富，而且通過這個實習我得到了知識上的複習和外貿能力上的提高。這次實習不僅鞏固所學到的國際貿易實務專業知識，還能把我們所學的理論知識轉化爲實踐動手的能力，把專業知識和技能轉變成工作能力和實際經驗。
1.要有堅持不懈的精神，要勤勞，任勞任怨
我們到公司去實習，由於我們不是正式職員，所以公司多數是把我們當學生看待。公司在這個期間一般不會給我們什麼重要的工作去做，可又不想讓我們閒着，因此，他們會交給我們一些比較簡單的工作。與此同時，我們應該自己主動找一些事情來做，從小事做起，剛開始也只有這樣。 儘管我們是去實習國際貿易方面的內容，但端茶倒水之瑣事同樣可以反映一個人的素質。總之，事無鉅細，恭親爲佳。務實和虛心是我在實習時的兩大法寶，不能好高務遠，不要眼高手低，我們需要鍛鍊的就是盡一切可能保質保量去落實一件事的能力，這樣才能贏得上級的信賴。
2.要確立明確的目標，並端正自己的態度
平時，我們不管做什麼事，都要明確自己的目標，就像我們到公司工作以後，要知道自己能否勝任這份工作，關鍵是看你自己對待工作的態度，態度對了，即使自己以前沒學過的知識也可以在工作中逐漸的掌握。因此，要樹立正確的目標，在實現目標的過程中一定要多看別人怎樣做，多聽別人怎樣說，多想自己應該怎樣做，然後自己親自動手去多做。只有這樣我們才能把事情做好。
真誠，誠信，對於一個人，一個企業甚至一個國家來說都是其立於不敗之地的重要條件，這一點我有着深刻的體會。一個人可以僞裝他的面孔他的心，但決不可以忽略真誠的力量。溝通是一種常用的技巧和能力，時時都要巧妙運用，認識一個人首先要記住對方的名字，瞭解一個人則要深入的交流，而這些都要自己主動去做。激情與耐心就象火與冰，看似兩種完全不同的東西，卻能碰撞出最美麗的火花。激情讓我們工作有忘我的熱情，願爲共同的目標奮鬥;耐心又讓我們細緻對待工作，做好每一個細節。以上幾個方面相互補充、促進，爲人處事起來才得心應手。現代社會要求我們每個人要學會相互交流和深入溝通，交流溝通是一種智慧，是一種爲人處事的生活方式，我會慢慢改變自己，讓自己擁有交流的智慧，養成一種爲人處事的良好生活方式，這一切不僅是個人發展的需要，也是時代和社會發展的趨勢。
3.團隊精神
要團結協作,善於溝通.像外貿業務員，我們根本見不到客戶，更要細心謹慎。在此次實習中，也使我們確實感受到了團隊精神的作用。每個人，生活在這個社會中，都必須隨時處於一個團隊中，不可能孤立存在，我們能夠順利完成此次實習，與我們這一個團隊的努力與協作是分不開的。如果缺少了團隊精神，我們將是一團散沙，沒有凝聚力，也就完成不了訂單，業務量也就無從談起。我們不僅從個人能力，業務知識上有所提高，也瞭解到了團隊精神、協作精神的重要性。只有把部門成員團結起來,發揮集體的力量,那樣才能事半功倍!善於溝通是指部門之間.任何一個公司都是由衆多部門組成的.
要虛心學習，不恥下問。在工作過程中，我們肯定會碰到很多的問題，有很多是我們所不懂的，不懂的東西我們就要虛心向同事請教，當別人教我們知識的時候，我們也應該虛心地接受。同時，我們也不要怕犯錯。每一個人都有犯錯的時候，工作中第一次做錯了不要緊，重要的是知錯能改。要從從失敗中吸取教訓：成功的人是那些從失敗上汲取教訓，而不爲失敗所嚇倒的人，有一點身爲業務員都不可忘記的是從失敗中獲得的教訓，遠比從成功中獲得的經驗更容易牢記在心。不能命中靶子決不歸咎於靶子。買賣不成也決不是客戶的過錯。問一問任何一個專業業務員成功的祕訣，他一定回答：堅持到底。世界上什麼也不能代替執着。天分不能——有天分但一事無成的人到處都是：聰明不能——人們對一貧如洗的聰明人司空見慣，教育不能——世界上有教養但到處碰壁的人多的是。唯有執着和決心纔是最重要的。記住：最先亮的燈最先滅。不要做一日之星。執着才能長久。
4.自身定位，加強外語學習。
在所有的工作和活動中無一例外的涉及到外語，外語是我們對外交流的橋樑，因此在以後的學習中必須加強對外語的學習，同時加強口語的練習，這是我們搞外貿的基礎，因此必須掌握好這門工具。不斷強化自身，並充分認識自己，避免眼高手低，增加實際動手能力，在社會這個大學校裏，不斷完善和學習
通過這次實習，我們收穫了很多課堂上學不到的知識，比如說我們熟悉了外貿實務的具體操作流程，鞏固與深化已經學過的理論知識，提高了在貿易實務這方面的操作能力，掌握了進出口的成本覈算、詢盤、發盤與還盤等各種基本技巧;切身體會到了國際貿易中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係，爲以後的工作打下良好基礎。
一、前言
此次生產實習是我們機制專業學生在已進行過金工實習，並已學完基礎課，基本學完技術基礎課和已經開始專業課學習之際進行的一次重要的實踐性教學環節。通過它讓我們鞏固、驗證已學過各技術基礎課(如機械製圖、材料成形技術、互換性與技術測量、機械設計、材料成形原理、控制工程基礎等)所獲得的基本理論及基本知識及其在生產實際中的應用。
通過對機械產品的製造過程的觀察、瞭解，讓我們初步掌握機械製造技術(包括設備、工藝、刀具、液壓等)方面的基本知識及所要解決的基本問題，爲今後的專業課學習和課程設計打下良好的基礎。
通過現場實習、觀察，我們每個人的知識面擴大了。實習使我們獲得了基本生產的感性知識，同時又鍛鍊和培養了我們大學生吃苦耐勞的精神，也我們接觸社會、瞭解機械行業狀況、瞭解就業行情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，並且讓我們初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
根據學校的實習安排，我們總共去了四個機械類的公司，它們分別是：江淮xx汽車，xx集團，xx恆升機牀廠，xx工業有限公司。實習時間：
① 江淮xx汽車-------------4月14日上午。
② xx集團-------------4月16日上午。
③ xx恆升機牀廠-------------4月16日上午。
④xx有限公司-------------4月19日上午。
二 實習內容
第一天：我們的首站是江淮汽車有限公司，由於它是在合肥的公司，因此4月14號早上六點，我們機制專業的全體學生就坐上了去合肥的汽車，在經過了兩個多小時的行車之後，我們在雨中來到了目的地。
帶着激動和興奮的心情我們下了車，在公司工作人員的帶領下我們首先來到了江淮商用車公司的前橋一車間，它主要是加工轉向節的，轉向節食汽車轉向橋上的主要零件之一，一般載貨汽車多以前橋爲轉向橋。轉向節的功用是承受汽車前部載荷，支承並帶動前輪繞主銷轉動而使汽車轉向。在汽車行駛狀態下，它承受着多變的衝擊載荷，因此，要求其具有很高的強度。轉向節形狀比較複雜，集中了軸、套、盤環、叉架等四類零件的結構特點，主要由支承軸頸、法蘭盤、叉架三大部分組成。支承軸頸的結構形狀爲階梯軸，其結構特點是由同軸的外圓柱面、圓錐面、螺紋面，以及與軸心線垂直的軸肩、過渡圓角和端面組成的迴轉體;法蘭盤包括法蘭面、均布的連接螺栓通孔和轉向限位的螺紋孔;叉架是由轉向節的上、下耳和法蘭面構成叉架形體的。
它的加工工藝路線：
工序 設備
(1)銑兩耳四平面 專用銑牀
(2)鑽、鏜主銷孔，倒角 數控機牀
(3)拉主銷孔 臥式拉牀
(4)銑杆部以及凹窩 專用雙面組合銑牀
(5)銑兩耳外側面 專用雙面組合銑牀
(6)打中心孔 專用中心孔鑽牀
(7)粗車軸頸 數控車牀
(8)粗車端面 數控車牀
(9)半精車端面、軸頸 專用液壓仿形車牀及數控車牀
(10)精車軸頸 數控車牀
(11)精車端面 專用液壓仿形車牀及數控車牀
(12)粗磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨牀
(13)鑽法蘭螺栓孔 臥式鑽、擴組合機牀
(15)攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機牀
(16)清洗 專用清洗機
(17)淬火 中頻淬火機
(18)半精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨牀
(19)銑耳環側面 特種銑牀
(20)鑽鉸錐孔 立式六工位鑽鉸組合機牀
(21)鑽孔攻螺紋 鑽孔、攻螺紋組合機牀
(22)拉鍵槽 臥式拉牀
(23)銑兩耳內側面 專用組合銑牀
(24)壓襯套，並拉套孔 單柱液壓校正機
(25)精磨端面、軸頸 雙砂輪端面外圓磨牀
(26)車螺紋軸頸 數控車牀
(27)滾壓螺紋 螺紋滾絲機
(28)銑螺紋平面 數控銑牀
(29)探傷 紫外線探傷機
(30)打標記 數控打標機
(31)清洗 清洗機
經過以上的幾十道工序，轉向節纔算是製作完成。在參觀的過程中，我們可以看到一個個嶄新的轉向節整齊的擺放在固定的位置，被叉車運往指定的位置。
一車間還生產前軸：汽車前軸是長杆類對稱零件，在整車中承擔承重，支承，轉向的作用，屬於汽車上的重要零件，作爲汽車的關鍵之一，前軸的機加工精度要求高。而江淮汽車作爲我國的自主產權的汽車集團在前軸的生產上做到了最好，工人儘可能的精益求精，因此前軸的質量也有了保障。
參觀完一車間，我們緊接着來到了二車間，在二車間進行的主要是一些特殊工序的處理，比如前軸總成的塗裝，噴塗，安全處理。每個工人在指定的位置配合機器對轉輪鏈上懸掛的前軸和轉向節臂進行噴塗。工作人員告訴我們有些工序還得要工人帶着防毒面具進行，在噴塗的過程中工人主要注意的是控制油漆的粘度，保證每個工件上的油膜厚度。
隨後我們又來到了車架廠縱梁車間，在這個車間裏我見到了油壓機，交流電焊機，空壓機，捲揚機，風動工具，電動平板車，堆焊機，機械壓力機，砂輪機，搖臂鑽牀，數控衝牀等好多的機械，這個車間加工的內容包括：成型和制孔。工人們將車架置於壓彎模具中進行壓彎。壓彎的模具示意圖：
制孔的方式又分爲衝孔加工和鑽孔加工。一般縱梁由主樑和加強梁組成，樑的形狀爲u型，加強梁裝在主樑內，用柳釘連接，根據車型的不同縱梁又分爲直樑式和曲樑式。
最後我們來到了江淮汽車的總裝車間，這裏生產的是威鈴輕卡，整個車間內一片忙碌的景象，在生產線上每個工人各司其職。機器的轟鳴聲不絕於耳。威鈴的裝配線主要分以下幾步：
1.底盤上線
2.安裝電氣設備
3.安裝傳動軸和工作板
4.安裝氣缸和後橋
5.安裝前橋，連接傳動軸
6.翻轉車身
7.安裝車頭，調試燈光
8.安裝油箱和輪胎
9.檢查調試
經過以上幾步的裝配之後，汽車的各道工序也就基本結束了，當我還在沉浸在對汽車生產的驚訝中時，從我的身後傳來了清脆的汽車喇叭聲，我回頭一看，一輛嶄新的威鈴輕卡從生產線上緩慢的開出，我親眼見證了新車的下線，長久以來我一直不是特別清楚汽車的製造工藝，今天終於瞭解了，雖然有的細節還不是瞭解的很細緻，但是對我來說收穫已經很大了。結束了在總裝車間的實習後我們此次的江淮之行也就告一段落了。在雨中我們乘坐汽車回到了學校。第一天的實習結束了。
第二天：我們要去的第二個廠是華星集團，在坐車經過幾個小時的顛簸後我們來到了位於蕪湖縣灣沚的華星集團的一個加工廠，據工作人員介紹：這個加工廠主要是生產美的空調的機殼和冷凝器等產品。機殼的加工分爲落料，衝壓，噴塗及焊接。
順着這個順序我們首先見到了落料階段的設備：電動剪板機。電動剪板機採用抵抗鍵形式離合器結構和開式齒輪傳動，並採用較先進電器(腳踏開關、手動開關)操作，噪音小操作維護方便。採用全鋼焊接結構，結構簡單，操作簡便，造型美觀，能耗低。廣泛用於冶金、輕工、機械、五金、電機、電器、汽車維修、五金製造及其它金屬薄板加工行業。
接着是衝壓階段的設備：鍛壓機牀(四柱液壓機yt6245000).在每臺鍛壓機的四方有四個工人他們負責將鋼材置於壓機上，衝壓的工序分爲上料，切邊，衝孔，衝壓。在觀察的過程中我見到了開式固定臺壓力機和高密鍛壓機牀，其中的一臺參數爲：公稱壓力250t，公稱壓力行程11mm，滑塊行程400mm,滑塊行程次數17次/分，最大裝模高度510mm,裝模高度調節量250mm,導軌間的距離2620mm,滑塊底面尺寸前後爲1000mm,工作臺板尺寸前後1250mm,左右2770mm,氣墊壓緊力51t,氣墊頂出力45t,氣墊行程200mm.據華星集團的工作人員介紹;在衝壓加工中所採用的四柱液壓機是計算機機構設計，它所用的三樑四柱式結構既簡單又經濟實用。在機牀的工作過程中其液壓控制採用插裝閥集成系統，動作可靠，使用壽命長，衝擊小。機子採用了獨立的電氣控制系統讓使用更加安全。
機殼製造的最後一個工序是噴塗及焊接。工人們將已經加工成型的工件懸掛在轉輪鏈上，用機器進行噴塗，噴塗的工序分別是：預脫脂，主脫脂，水洗1，水洗2，自來水直噴，表調，磷化，水洗3，水洗4，純水。工人師傅告訴我們工件在噴塗完成後要進行風乾，緊接着又要用叉車將工件運到指定地點進行焊接。在課本上我們瞭解了常用的焊接方法可分爲三大類：熔化焊、壓力焊、釺焊。熔化焊中又分爲氣焊、電弧焊、電渣焊、等離子弧焊等。焊接電弧是一種強烈的持久的氣體放電現象。在這種氣體放電過程中產生大量的熱能和強烈的光輝。通常，氣體是不導電的，但是在一定的電場和溫度條件下，可以使氣體離解而導電。焊接電弧就是在一定的電場作用下，將電弧空間的氣體介質電離，使中性分子或原子離解爲帶正電荷的正離子和帶負電荷的電子(或負離子)，這兩種帶電質點分別向着電場的兩極方向運動，使局部氣體空間導電，而形成電弧。
手工電弧焊是利用電弧產生的熱量熔化被焊金屬的一種手工操作焊接方法。由於它所需的設備簡單，操作靈活，對空間不同位置、不同接頭形成的焊縫均能方便地進行焊接，因此，目前它仍被廣泛使用。而我們今天所到的華星集團在加工空調機殼的過程中也應用了一些手工電弧焊。但是更加主要的焊接還是採用了埋弧自動焊，埋弧自動焊接時，引燃電弧、送絲、電弧沿焊接方向移動及焊接收尾等過程完全由機械來完成。 大大的節省了時間和工人的工作量。
焊劑2由漏斗3流出後，均勻地堆敷在裝配好的工件1上，焊絲4由送絲機構經送絲滾輪5和導電嘴6送入焊接電弧區。焊接電源的兩端分別接在導電嘴和工件上。送絲機構、焊劑漏斗及控制盤通常都裝在一臺小車上以實現焊接電弧的移動。
焊接過程是通過操作控制盤上的按鈕開關來實現自動控制的。焊接過程中，在工件被焊處覆蓋着一層30-50mm厚的粒狀焊劑，連續送進的焊絲在焊劑層下與焊件間產生電弧，電弧的熱量使焊絲、工件和焊劑溶化，形成金屬熔池，使它們與空氣隔絕。隨着焊機自動向前移動，電弧不斷熔化前方的焊件金屬、焊絲及焊劑，而熔池後方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫焊絲及焊劑，而熔池後方的邊緣開始冷卻凝固形成焊縫，液態熔渣隨後也冷凝形成堅硬的渣殼。如圖2-12所示。未熔化的焊劑可回收使用。焊絲和焊劑在焊接時的作用與手工電弧焊的焊條芯、焊條藥皮一樣。焊接不同的材料應選擇不同成分的焊絲和焊劑。如焊接低碳鋼時常用h08a焊絲，配用高錳高硅型焊劑hj431等。焊接電源通常採用容量較大的弧焊變壓器
在參觀過程中我們見到了不少的焊接設備，比如：
(1) 手弧焊設備。手弧焊使用的設備簡單、方法簡便靈活、適應性強，但對焊工操作要求高。手弧焊適用於碳鋼、低合金鋼、不鏽鋼、銅及銅合金等金屬材料的焊接。
(2) 埋弧焊設備。埋弧焊設備由焊接電源、埋弧焊機[和輔助設備構成。其電源可以用交流、直流或交直流並用。埋弧焊機分爲自動焊機和半自動焊機兩大類。① 半自動埋弧焊機。② 自動埋弧焊機。
(3) co2氣體保護焊設備 半自動co2氣體保護焊設備主要由焊接電源、供氣系統、送絲機構和焊槍等組成。
(4) 惰性氣體保護焊設備 手工惰性氣體保護焊設備包括焊槍、焊接電源與控制裝置，供氣和供水系統四大部分。
(5) 等離子弧焊設備 等離子弧焊設備主要包括焊接電源、控制系統、焊槍、氣路系統和水路系統。
其中由株洲電焊機廠生產的點焊機在空調機殼的生產中應用尤爲廣泛，它的參數爲：型號dn2-150,初級電壓380v,相數1，初級電流395a，額定級數15，重量850公斤，額定容量150千伏安，周率50周/秒，負載持續率20%。最大焊件厚度40+10.。
在快要結束這次華星之行的時候我又意外的在華星的一個車間內見到了在學校的金工實習時用過的車牀，看着工人師傅們熟練的操作車牀，用麻花鑽鑽孔，內心很是興奮和激動，車牀和麻花鑽對於我來說算是比較熟悉的，它的簡圖如下：
結束了在華星實習的，我們又馬不停蹄的趕到了恆升機牀廠，恆升重型機牀股份有限公司生產製造的主要產品有落地式銑鏜牀系列、雙柱立式車牀、重型迴轉工作臺、立式精鏜牀系列、臥式銑鏜牀、珩磨機牀、數控銑鏜牀、加工中心等八大系列100多種數顯、數控機牀產品。
1、企業簡介
北方銅業股份有限公司成立於xxx年12月，是以中條山有色金屬集團有限公司爲主發起人，聯合北京礦冶研究總院、中國有色工程有限公司、中國北車集團永濟電機廠等五家單位共同發起設立的股份有限公司。xxx年3月，經商務部批准，北方銅業股份有限公司向韓國SK Networks株式會社定向增發21420萬股，吸收其爲第二大股東（佔增資後總股本的45%），並於xxx年4月變更爲中外合資股份有限公司。
北方銅業股份有限公司下轄銅礦峪銅礦、垣曲冶煉廠、熱電廠等3個生產性分公司，銅礦峪礦便是我這次實習的單位，xxx年12月井下二期採礦系統全面開工建設，它是中條山有色金屬集團有限公司礦山可持續發展的轉型升級重點工程，該工程設計基建總投資11億元，採選規模600萬噸/年，採用斜井膠帶-輔助斜坡道-盲混合井聯合開拓的方式，服務年限27年。工程引進阿特拉斯simba 1254環形深孔鑿巖臺車、山特維克LH409E-6M3電動鏟運機、分體式PXF5474旋迴破碎機、3200餘米長的輸送皮帶等一大批具有國內國際領先水平的現代化生產裝備。xxx年3月8日井下旋迴膠帶系統進行帶負荷試運行，二期採礦系統全面投入試生產。選礦廠改擴建工程是二期配套工程，xxx年5月開工建設，設計用3臺200萬噸/年大球磨系統代替原有13太小球磨系統，使選礦能力由400萬噸/年提升到600萬噸/年。xxx年11月4日，第一臺大球磨系統投入帶負荷試運行。xxx年7月13日，第二臺大球磨系統開始進行帶負荷試車。第三臺大球磨系統於xxx年9月25日開始試車。
xxx年，二期採選系統達產達標後，銅礦峪產能將提升至600萬噸/年，成爲國內非煤礦山井下采礦規模最大、技術裝備先進、國內一流的節能型示範礦山。xxx年銅礦峪礦實現年處理礦量600萬噸的目標，將奠定集團公司轉型狂月發展的基礎，成爲銅礦峪礦發展史上新的里程碑。
2、安全培訓
安全生產是一個企業賴以生存和發展的基礎，也是保障我們順利完成實習的必要條件，所以在我們實習前，公司嚴格要求我們進行三級安全教育，主要內容有五項權利、四項義務及入坑須知（一必須、四注意、十不準和九禁止）等的培訓教育，具體內容如下：
2、1五項權利
（1）享有工傷保險和傷亡要求賠償的權利；
（2）危險因素和應急措施的知情權；
（3）安全管理的批評檢控權；
（4）拒絕違章指揮和強令冒險作業權；
（5）緊急情況下的停止作業和緊急撤離權。
2、2四項義務
（1）遵章守規，服從管理的義務；
（2）正確佩戴和使用勞保用品的義務；
（3）接受培訓，掌握安全技能的義務；
（4）發現事故隱患及時報告的義務。
2、3入坑須知（一必須、四注意、十不準、九禁止）
2、3、1一必須
（1）必須聽從安全人員指揮，帶好安全防護用品。
2、3、2四注意
（1）注意來往車輛、風水管路、天井地井，過道岔、拐彎要“一停、二看、三通過”，上下天井要事先確認聯繫，並扶好踏牢梯子；
（2）乘罐要注意聽從信號工指揮，聽從信號工安排；
（3）井下行走要注意頭頂架線，腳下雜物及周圍環境；
（4）進入作業面要注意檢查炮煙浮石。
2、3、3十不準
（1）不準搶罐、在罐中說笑、打鬧，把身體任何部位露出灌外，非信號工不準打信號；
（2）不準爬乘礦車；
（3）不準向井內扔物品，上下天井要帶好用具，以免落井；
（4）不準在井口旁、軌道上、風水管路、電器線路下岩石狀況不穩定的地方休息、停留；
（5）不準隨意敲擊風水管路、大聲呼喊，亂髮出各種信號；
（6）不準亂動電纜電線、機電設備、各種機電設備上不準擺放物料、懸掛物件；
（7）不準單人進入作業區及不熟悉地點，不能隨意進入爆破警戒區；
（8）不準在井下打架鬥毆，亂寫亂畫；
（9）不準在井下燃火取暖和睡覺；
（10）不準將爆破器材私自處理或帶出坑外。
2、3、4九禁止
（1）嚴謹在井下吸菸；
（2）嚴禁在井下使用電爐、燈泡等進行烘烤、做飯和取暖；
（3）禁止女性及未滿十八週歲的未成年人入坑；
（4）禁止酒後或注射、食用禁忌藥品的人員入坑；
（5）禁止嚴重睡眠失調，精神疲憊人員入坑；
（6）禁止四肢不全、聾啞人、癲癇症、精神分裂症、心血管器質疾病、嚴重呼吸道或支氣管疾病、顯著影響肺功能症及其他不捨和井下作業的各種疾病人員入坑；
（7）禁止未接受礦山安全教育的人員入坑；
（8）禁止未經領導同意，無當班班長指令人員入坑；
（9）禁止在井下排水、通風不足等不具備安全生產條件的情況下入坑。
3、採礦方法
銅礦峪二期工程採用的是自然崩落法，其基本原理是利用巖體中存在的原巖應力和天然形成的節理裂隙，在礦塊底部進行較大面積的拉底，破壞了礦塊內礦體的應力平衡，引起應力重新分佈，在巖體中形成次生應力，原巖在次生應力作用下，自然崩落在採場中，崩落的礦石通過礦塊底部的專用巷道放出。它是利用巖體中存在的原巖應力和天然形成的節理裂隙，在礦體底部進行較大面積拉底，在巖體中形成次生應力，原巖在次生應力的作用下，巖體的各種節理裂隙發展貫通，在重力的作用下，自然崩落在採場中，崩落的礦石通過礦塊底部的專用出礦
巷道放出。該方法具有采礦成本低，生產能力大，勞動生產率高等優點；但也存在投資大，建設週期長，使用條件嚴格，管理難度大等缺點。適用於礦體厚大，礦化均勻，易於崩落且地表允許塌陷的低品位，非貴重金屬礦開採，允許有較大的貧化，正適合我礦的賦存條件。目前，我礦已成爲國內採用該方法開採規模和生產能力最大的非煤井下礦山。
4、實習體會
今年7月至10月三個月期間，我分別到砼一隊、掘進一隊、出礦五隊三個隊段實習。
在實習前，安環科對我們進行了礦山安全培訓，通過對礦山安全的學習，我們清楚瞭解的北方銅業銅礦峪礦的發展歷程；瞭解礦山安全對於礦山工作者的重要性；在礦山生產中應當如何正確的進行文明生產。從而爲我們將來的實習過程拓實了基礎。
在砼一隊隊段實習期間，我跟着副隊長每天早上7點準時做班車去礦井下。第一次做班車下礦井時，進去後發現和我想象中的井下生活是不一樣的。乾淨整潔的道路和硐室，徹底顛覆了我想象中煤礦粉塵肆虐的惡劣環境。讓我對礦山的整體印象有了非常大的改變。在砼一隊硐室中，副隊長帶着我去看礦山的通風示意圖和採掘工程平面圖，爲我講解礦井下4#、5#礦體各個作業面的編號以及通行的路線，並提醒在礦井下應當注意的要點和必須禁止的行爲。然後跟隨副隊長去現作業面進行安全隱患的排查以及砼任務的實施，在作業面上爲我講解了混凝土工作對於礦山安全生產的重要性、混凝土作業的流程和各種機械設備的用途。並主要講解支模、澆築的方法和技術上的重點難點。同時在安全員的帶領下，讓我直觀的瞭解到礦山生產中運礦的流程。
在掘進一隊隊段實習期間，副隊長也講解了在井下工作的安全性，並介紹了掘進工作在礦山安全生產中的必要性和礦山安全生產計劃的實施。瞭解在掘進系統中，各工種的安全操作規程和保命守則，讓我意識到在礦山安全生產中生命的重要性。然後跟隨隊長去作業面上進行安全隱患的排查和工人氧氣自救設施的檢查與完善，併爲我講解在掘進工作中如何去發現和處理爆破遺留的浮石，如何去檢驗作業面CO指數是否超標。通過講述讓我瞭解了在掘進過程中的危險性，生產前的隱患排查的重要性，在其中我學到了在工作中應當要細緻、嚴謹，保障礦山生產的安全。在維修硐室裏爲我講解鑿巖臺車、架柱支撐鑽機、油動鏟運機等機械設備的工作原理以及注意事項。同時在維修硐室中近距離觀察了在掘進工作前對機械設備的維護、保養以及維修，並與工人一起對新到原料分類整理到庫房進行存放。保障掘進工作的順利進行。
在出礦五隊隊段實習期間，副隊長在派班硐室裏分配這個月生產期間所需要的工作數量和任務。然後跟隨副隊長去作業面上進行安全工作的確認和隱患的檢查。併爲我講解了出礦工作的流程以及火藥的使用與專門保管，並講解礦石的開採與運輸。在礦石開採過程中，將大塊的礦石通過火藥炸碎成小塊，然後用電動鏟運機將礦石運送到各層的溜井，然後通過電車在溜井口接收礦石運到選廠進行選礦。在檢查各個作業面的同時，副隊長還爲我講解了現代礦山採礦的技術要點重點，並讓我着重瞭解了在礦石開採過程中各工種的安全操作規程，以及在溜井倒礦時要注意的要點。通過副隊長的講解，讓我對出礦工作中的各個流程都有了瞭解，從而意識到出礦工作的重要性與安全性。
在以上三個隊段實習期間，我還參加了每週四的隊段安全培訓會議。在安全培訓會議上，隊長通過講解各個工種操作流程中每一處的重要點、其他礦山的典型案例、發生安全事故的教訓以及小部分工人的違規違章操作的警告，來提高我們在礦山生產中安全的重要性，規範在礦山生產工作中的操作，從而讓我們工人心中謹記安全生產理念，提高工人的安全意識，杜絕生產過程中的安全隱患，降低礦山生產的危險性，保障工人在礦山生產的安全。從而確立文明生產、安全生產、效率生產的理念。
爲期三個月的實習很快就結束了，儘管時間很短，但是感受是深刻的，收穫是豐碩的。這一次我零距離的接觸到了礦山工人的生活，從他們身上學到了很多東西，也深刻了解到做一個礦山工人的艱辛和不易。三班倒的工作制度讓他們不能有規律的飲食和休息。同時也正是因爲有了這些盡職盡責的優秀礦工，纔能有礦山今天的欣欣向榮。
我從這次生產實習中學到了以下幾個方面。
第一是安全。通過這次實習，我明白了在礦山生產中，安全是第一位的。人的生命是最寶貴的。安全是人類生存的一種保證，是人類與生俱來的追求。人們都迫切地需要有一個安全的條件和環境，以保證社會生活的正常進行。對以“安全第一”爲主的礦山企業來說，更是需要具有良好的安全形勢。可以說，安全一詞把人類對在與自然的鬥爭中創造財富、保存自己、延續生命所採取的手段，以及所要達到的目的，作了形象的概括。礦裏通過三級安全培訓、安全隱患排查、
安全培訓會議等一系列的安全活動，讓我們工人確立了安全的意識，從而確保了礦山安全生產，防止各類事故的發生。
第二是嚴謹。正是工人們在作業前認真檢查，作業中一絲不苟的完成所分配下來的任務，作業後嚴密檢查作業結束的環境是否存在隱患、作業面是否整潔等。從而使礦山生產能夠安全有效，設施設備能夠完整完好，礦山環境能夠乾淨整潔。保障礦山的文明生產、安全生產、效率生產。
第三是配合。在實習期間，每個隊所分配的任務都與其他隊段互相緊密的配合在一起，彷彿像流水線一樣一步一步的完成生產任務。礦裏每一個隊段都不是獨立的，正是由於各隊段的配合聯繫，才能保證礦山工作的順利生產。所以我在以後的工作中應當學會與他人互相交流配合，從而保證工作任務的順利完成，保障工作的正常運行與實施。
通過這次爲期不長的實習生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發現自己有很多東西沒有學到。也讓我更明確了以後的學習與工作的方向和奮鬥目標，我的學習和工作將有一個新的起點和突破點。在以後的學習工作中，我會把這次的實踐經驗與自己的專業相結合，通過實踐來完善自己在學校期間的理論知識，繼而不斷改進、不斷髮掘，提高自己的理論基礎知識，完善自己的理論結構理念，融入實際，爲將來的工作任務打好基礎。做到嚴格、耐心、溝通、細緻。樹立辯證的挫折觀，經常保持自信和樂觀的態度，要認識到正是挫折和教訓才使我們變得聰明和成熟，正是失敗本身才最終造就了成功。學會自我寬慰，能容忍挫折，要心懷坦蕩，情緒樂觀，發奮圖強。善於化壓力爲動力，改變內心的壓抑狀態，以求身心的輕鬆，重新爭取成功，從而讓目光面向未來。
我於假期期間在位於XX市西部的XX鋼鐵集團有限公司進行了幾天的考察實踐活動，在活動期間我對邯鋼有了一些瞭解，對我們的國有企業有了一些感觸。
邯鋼是1958年建廠投產並逐步發展起來的河北省屬特大型鋼鐵企業。經過40多年的不斷髮展，集團現擁有總資產245億元，淨資產121億元，已形成了450萬噸鐵、500萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產能力。主要生產薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產品以及冶金焦碳、尿素、複合肥、煤化工等副產品，產品行銷全國並出口20多個國家和地區。它是我市的支柱產業部門，也是國家重點扶植的鋼鐵部門，每年爲國家創收利稅10多個億，爲我國的現代化建設起了舉足輕重的作用，是我們XX的一個耀眼的明珠，是我們XX人的驕傲。幾年前，在全國曾經卷起了一股邯鋼熱，全國上下都在號召學習邯鋼的先進管理經驗。我懷着找到邯鋼繁榮的祕密的想法，來到了邯鋼的鋼鐵圍牆之中。在隆隆的機器聲中，我漫步在一幢幢巨大的'車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領略真正的創造的偉大。那邊鐵水順着下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經過了一段傳運變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創造的偉大了。
農業保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛事業爲我們提供了後方的支援，還有各種服務行業使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發展的，能使我國早日成爲世界強國的，就是我們的工業。看到邯鋼秩序井然，繁榮鍊鋼的情景我就爲我們祖國的未來充滿了希望。我所學的專業是自動化，這裏就是我將來奉獻青春的火熱田野，我現在提前置身於這鋼筋水泥的圍牆之中，心情是無比的激動。我能有機會熟悉這裏的環境，瞭解生產的工藝流程，實在是難得的很。我能親眼看到自動化爲我們省下的力氣，自動化爲我們創造的價值。在100年以前，人們恐怕還是自己在家股風鍊鐵鍊鋼的吧? 一個老漢左手拿着一把大鐵鉗，上面剛從爐裏取出的鐵塊，右手拿着錘子用力向鐵塊砸去 外國的船堅利炮轟開了中國的大門，中國只用木船架着幾架土X炮向敵人還擊，一艘艘沉入了海底，是何等的慘烈?我們的恥辱不是我們沒有糧食養不活華夏的兒女們，而是我們的工業落後使得我們一直處在被動挨打的狀態。解放後，我國的工業的飛躍發展起來，我國的國際地位由此一步步提升上去了。現在我感到我的所學是多麼的重要，大學的課程一定要學好，打好堅實的基礎，才能符合21世紀工業自動化大生產下的工作的要求。我的實踐活動另我對本專業有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。
在有限的實習期間，我瞭解了整個企業的大體情況，正式接觸了新時期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業氛圍的薰陶。我感到受益匪淺。首先，我熟悉了邯鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運到燒結廠進行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進巨大的高爐裏進行煅燒，形成了鐵水灌進魚雷鐵水罐車送往轉爐，在氧氣頂吹之下，進行更高溫度的煅燒，使得鐵中的含碳量進一步降低，並調節鐵水裏的其他金屬元素的含量達到鋼的要求。鋼水出爐之後，有兩條途徑可走。(1)經過冷卻使之變硬，在連鑄車間把它們鑄成板坯，方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材，它們還需要進行軋製以符合各種再生產部門的需求。經過軋製生產出的棒材，線材，角鋼等便是最後的產品了。(2)鋼水還須經過一座LF爐進行深加工，此時的鋼鐵的質量更加優異。這些鋼材經過薄板坯連鑄連軋後還要經過一個大的酸洗池進行酸洗處理，以便使之鍍鋅。這樣就生產出熱軋鋼板，冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，酸洗鋼板，預塗層鋼板等產品。這些生產過程都是在精密的儀器的控制和監測下進行的。溫度的高低，煅燒的程度都需要自動或者半自動的儀器的控制。在現代化的生產條件下既保證了質又保證了量，生產出符合建設使用的大批量優等的鋼材。其次，我對邯鋼的人員狀況有了概括的瞭解。XX鋼鐵集團有限責任公司始終堅持全心全意依靠職工辦企業的方針和 以人爲本 的員工管理思想，並將其貫穿於生產經營和模擬市場覈算機制的全過程，培養和造就一支高素質的員工隊伍是公司員工管理的最終目標。20xx高校生鋼鐵廠實習總結精選3篇20xx高校生鋼鐵廠實習總結精選3篇。近些年來，邯鋼十分重視技術創新和管理創新以及人才的引進、培養和使用，並注重人力資源的開發和合理配置。在公司內部建立了人才市場和勞動力市場，內部人員流動均通過市場的形式實現，爲各類人才提供了學習提高的機會和施展才華的廣闊舞臺。截止年底，邯鋼本部從事生產經營管理、工程技術、後勤服務和現場操作的員工共 26587人。
其中操作人員佔75%，服務人員佔11%，工程技術人員佔5%，管理人員佔9%。在技術管理人員中2%爲研究生，40%爲大學生，24%爲大專生，22%爲中專生，高中以下13%左右。從這些數字我們可以看出邯鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對於一個國有的大型工業企業，基本符合生產的需要，有能力生產出世界一流的鋼材。談起邯鋼，它的先進的企業管理經驗是必須要提的。在80年代末到90年代初，邯鋼和其他國有企業一樣，面臨着原料，能源大幅度漲價和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴重滑坡。邯鋼的28種主要產品中只有2種盈利，這個曾經是上交利稅億元的贏利大戶，出現連續5個月的虧損。在企業生死攸關之際，以劉漢章爲代表的邯鋼決策者不等、不靠、不要，創立並推行了模擬市場覈算、實行成本否決這一新的企業經營機制，勇敢面對市場，迎接挑戰。用劉漢章同志的話說，這是被市場逼出來的招數。這一機制的基本模式是： 市場-倒推-否決-全員模擬市場覈算、實行成本否決就是採用模擬的辦法，把市場機制引入企業內部管理，但並非簡單地把社會上經濟交往中的銀行、公司、市場都照搬進來，把企業內部的二級單位都變成獨立的法人。
邯鋼的做法是在保持現代工業企業專業化、科學分工協作、高度集中統一管理(即企業內部統一計劃、統一採購、統一銷售，銀行只設一個帳號，二級廠不獨立對外，不具有法人資格)優勢的前提下，抓住成本這個關鍵，依據客觀價值規律，用倒推的辦法，即從產品在市場上被接受的價格開始，從後向前，通過挖掘潛力，測算出逐道工序的目標成本，然後層層分解落實，直到每一個職工。通過成本這個市場信息的傳遞，把市場價格信息內伸化，按市場導向決定廠內生產的資源配置，使職工直接感受到市場經濟的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關心市場，主動參與市場競爭。
一 實習目的
1.通過現場參觀，瞭解某一產品的即席製造生產過程。
2.熟悉主要典型零件（機座，機體，曲軸，凸輪軸，齒輪等或減速機箱體，轉動軸，齒輪等）的機械加工工藝過程，瞭解擬定機械加工工藝過程的一般原則及進行工藝分析的方法。
3.瞭解典型零部件的裝配工藝。
4.瞭解一般刀、夾、量具的結構及使用方法。
5.參觀工廠計量室與車間檢驗，瞭解公差與測量技術在生產中的應用。
6.參觀工廠的先進設備及特種加工，以擴大學生的專業知識面以及對新工藝、新技術的瞭解。
二 實習內容與要求
1.機械製造的生產過程：
瞭解該廠的主要機械設備的正個生產過程情況及生產中的主要工藝文件（如機械加工過程卡片、機械加工工序卡片等）。
2.典型零件工藝
1）箱體零件的加工：
瞭解某機械設備機座、機體的機械加工方法，並紀錄其工藝過程。分析箱體零件加工平面與孔系的主要加工方法。
2）軸類零件的加工：
瞭解軸類及其機械加工工藝並記錄其工藝過程。瞭解某道工序的具體加工工藝（技術要求，刀、夾、量具，切削液等）。
3）齒輪加工：
瞭解一至兩種齒輪的機械加工工藝，並記錄其工藝過程，分析滾齒、插齒加工的運動及特點。結合工廠的參觀，簡述磨齒、等的齒輪精加工方法。
3.瞭解刀、夾、量具的結構及使用方法，常用機牀型號及其特點。
4.裝配工藝：
1）瞭解機械設備的結構特點及其裝配工藝；
2）瞭解機械設備裝配後的最終檢驗項目和檢驗方法；3）瞭解主要零部件在加工車間的檢驗情況，論述公差與技術測量在現場應用的實例。
三 實習地點
山東萊陽信發機械製造有限公司
公司簡介：
山東萊陽信發機械製造有限公司地處膠東半島腹地萊陽市區軍民路中段，分別距青島、煙臺兩個開放城市（機場、港口）100公里，距藍煙鐵路6公里，萊濰高速公路10公里，煙青一級公路2公里，其交通條件便利，自然條件和區位優勢得天獨厚，電力、水力資源豐富。
公司成立於1998年，是以生產汽車發動機零件爲主的民營企業，是目前國內生產規模最大的內燃機飛輪專業生產企業之一，公司廠區佔地13多萬平方米，註冊資金1294.9萬元，下設鑄造廠、機械廠、動配廠、工業園區，擁有員工300多人。
經營範圍：機械（汽車、拖拉機、內燃機配件）製造銷售、電子產品研究開發，經營本企業自產品及技術的出口業務和本企業所需的機械設備、零配件、原輔材料及技術的進口業務。批發零售：五金交電、鋼材、木材、建築材料、日用百貨等。
主要產品：飛輪總成系列、排氣管系列、飛輪殼系列、皮帶輪系列共四大系列200多個型號，年產量達百萬件，其中主導產品飛輪總成系列達60萬件以上。公司擁有現代化設備近400臺套。
鑄造設備主要有：
z1410造型機、z2410造型機、z148造型機、沖天爐、1.5t中頻感應電爐、s136混砂機、q378拋丸清理室、空氣壓縮機、羅茨制風機等，年鑄造噸位量2萬餘噸。
機械加工設備主要有：
數控車牀及加工中心、飛輪加工生產線、管殼類加工生產設備。
公司主要客戶：
國內客戶：江鈴、福田、長城、天津豐田及帕金斯、通用五菱等汽車公司；國際客戶：韓國大宇、美國atp公司及pai公司、意大利fiat公司、法國defontaine公司等。
質量認證：
1998年通過iso9002：1994質量體系認證；
xx年通過qs9000：1998質量體系認證；
xx年通過ts16949質量體系認證。
企業榮譽：
xx年被評爲“山東省機械行業連續三年（01-03）銷售收入百強企業”
xx年被評爲“山東省機械行業xx年百強企業”、“煙臺市中小信用企業”、“a級納稅信用等級單位”、“市級守合同重信用企業”。
四 實習報告
今天是第一次到機械廠實習，沒有什麼準備，只是看了一下零件的加工。第一個車間是箱體零件加工的車間，伴隨着車間中空中吊車的遊走聲，穿過那掛着破碎門簾的陳舊大門。且不說車間的一切，首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅：多浪費一分錢，就少一分錢和今天工作不努力，明天努力找工作。或許這樣的口號對我們這些大學生來說，有點老調和乏味。但我卻能感覺到這七，八十年代那些擁有熱火朝天的幹勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情。在這裏，技術工人告訴我箱體加工工藝路線的安排車牀主軸箱要求加工的表面很多。在這些加工表面中，平面加工精度比孔的加工精度容易保證，於是，箱體中主軸孔（主要孔）的加工精度、孔系加工精度就成爲工藝關鍵問題。這裏的工人還告訴我在工藝路線的安排中應注意三個問題：1）。工件的時效處理箱體結構複雜壁厚不均勻，鑄造內應力較大。由於內應力會引起變形，因此鑄造後應安排人工時效處理以消除內應力減少變形。一般精度要求的箱體，可利用粗、精加工工序之間的自然停放和運輸時間，得到自然時效的效果。但自然時效需要的時間較長，否則會影響箱體精度的穩定性。對於特別精密的箱體，在粗加工和精加工工序間還應安排一次人工時效，迅速充分地消除內應力，提高精度的穩定性。2）。安排加工工藝的順序時應先面後孔由於平面面積較大定位穩定可靠，有利與簡化夾具結構檢少安裝變形。從加工難度來看，平面比孔加工容易。先加工批平面，把鑄件表面的凹凸不平和夾砂等缺陷切除，在加工分佈在平面上的孔時，對便於孔的加工和保證孔的加工精度都是有利的。因此，一般均應先加工平面。 3）。粗、精加工階段要分開箱體均爲鑄件，加工餘量較大，而在粗加工中切除的金屬較多，因而夾緊力、切削力都較大，切削熱也較多。加之粗加工後，工件內應力重新分佈也會引起工件變形，因此，對加工精度影響較大。爲此，把粗精加工分開進行，有利於把已加工後由於各種原因引起的工件變形充分暴露出來，然後在精加工中將其消除。
接下來參觀了軸類零件的加工過程合理選用材料和規定熱處理的技術要求，對提高軸類零件的強度和使用壽命有重要意義，同時，對軸的加工過程有極大的影響。一般軸類零件常用45鋼，根據不同的工作條件採用不同的熱處理規範（如正火、調質、淬火等），以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。對中等精度而轉速較高的軸類零件，可選用40cr等合金鋼。這類鋼經調質和表面淬火處理後，具有較高的綜合力學件能。精度較高的軸，有時還用軸承鋼gcrls和彈簧鋼65mn等材料，它們通過調質和表面淬火處理後，具有更高耐磨性和耐疲勞性能。對於高轉速、重載荷等條件下工作的軸，可選用20crmnti、20mnzb、20cr等低碳含金鋼或38crmoaia氮化鋼。低碳合金鋼經滲碳淬火處理後，具有很高的表面硬度、抗衝擊韌性和心部強度，熱處理變形卻很小。處於對經濟的考慮，軸類零件的毛坯最常用的是圓棒料和鍛件，只有某些大型的、結構複雜的軸才採用鑄件。軸類零件還要進行預加工。
我到車間的時候工人正在用切割機切斷棒料毛坯，工人師傅說輪類零件在切削加工之前，還要對其毛坯進行預加工。預加工包括校正、切斷和切端面和鑽中心孔。而軸類零件加工的主要問題是如何保證各加工表面的尺寸精度、表面粗糙度和主要表面之間的相互位置精度。從技術人員口中得知軸類零件加工的典型工藝路線是毛坯及其熱處理→預加工→車削外圓→銑鍵槽等→熱處理→磨削。在接下來的車間裏我看到滾軸裝配的全過程。首先將軸承和殼體孔清洗乾淨，然後在配合表面上塗潤滑油。根據尺寸大小和過盈量大小採用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內。軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應與殼體上油孔對準。裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸。爲此在裝配時，儘量採用導向心軸。軸承裝入後還要定位，當鑽騎縫螺紋底孔時，應該用鑽模板，否則鑽頭會向硬度較低的抽承方向偏移。由於裝入殼體後軸承內孔會收縮，所以通常應加大軸承內孔尺寸，軸承（銅件）內孔加大尺寸量。使軸承裝入後，內孔與軸頸之間還能保證適當的間隙。也有在製造軸承時。內孔留精鉸量，待軸承裝配後，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導向，否則會造成軸承內孔軸線的偏斜。在整個過程中，注意裏要非常集中，一點差池都會造成巨大的損失。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要設備及工藝流程來完成的。
在這裏，我比較全面地瞭解機械加工及相關典型零件的生產技術過程。初步瞭解典型的機電一體化產品和設備的生產過程、培養了收集資料的能力及提高分析問題的能力，使我更好地學習、掌握機械工程專業知識。在實習中也感到了生活的充實和學習的快樂，以及獲得知識的滿足。真正的接觸了社會，使我消除了走向社會的恐懼心裏，讓我對未來充滿了信心，以良好的心態去面對社會。同時，也讓我們體驗到了工作的艱辛，瞭解了當前社會大學生所面臨的嚴峻問題，促使自己努力學習更多的知識，爲自己今後的工作奠定良好的基礎。
通過這次實習我知道生活的艱辛和工作的樂趣，在機械加工這一方面我還有很多不瞭解的地方，還需要學習。在今後是生活和學習中我會更加努力。這樣的學習使我的腦海中對機械有一個大體的輪廓，讓一個個零件的加工都在我的眼前運作。突然感覺古人的那句紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行頗有道理。我相信有了這些實踐的感性認識，我們以後必能更有針對性地學習理論知識。在此，我感謝工廠的友情合作，感謝工廠師傅們的精心的教導。爲了明天，我會更加努力地奮鬥！
爲期35天的生產實習已經結束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實習期間讓我有了很大的收穫和很深的體會。比如在角色的迅速轉變，勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關係處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛鍊自己才能積累更豐富的經驗。但是我深深地體會到我們要時刻保持一顆上進的學習心。
初到工地現場，對於每一個學生來說，無疑就是先熟悉現場環境。我相信每個人一開始都是很希望能夠在以後的時間裏學到更多的知識，能表現自己的價值，能爲實習單位做貢獻，但是我們目前能做點什麼呢，單獨負責一個項目是不可能的，指導施工是不可能的，所以我們只能在別人的安排中做好每一件事，記住曾經做過的每件事是關鍵，只有這樣我們纔能有助於我們在以後的時間裏做好每一件任務。這就是我們爲什麼要虛心的原因。
主要施工方法
測量放線
測量放線應該是每一個施工員必須會做的，包括標高，水平，垂直度，牆線，軸線的佈置等等。在一般的施工中都會採用放離軸線500mm的50線，採用的儀器有J2 級經緯儀、DS3 水準儀各兩臺，量具選用50 米鋼尺，一般軸線誤差不超過1公分，垂直度不能超過2mm。測標高時分爲建築和結構標高，一般建築比結構高2公分，結構測量具體操作爲：首層放線驗收後，將控制軸線引測至結構外立面上，作爲各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建築物控制樁爲測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。控制軸線投測至施工層後，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校覈投測軸線，閉合後再測設細部軸線。建築物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差±3mm，總高允許誤差±10mm。
其他的測量操作： 控制軸線的選擇：建築物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。但是始終要按照施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。
當我到達現場時，本過程已經完成了基礎部分，所以我只能從主體開始，我所見到的施工順序基本是鋼筋工班組綁紮好柱子的鋼筋、木工支好柱，樑，樓板模板、混凝土班組對樓體進行澆築，又迴歸到鋼筋班組綁紮鋼筋、立焊、放樣。在其中會出現很多的細節問題，比如外架能不能按時跟上來，樓面是不是能夠做得水平，樓層是不是保證有足夠的淨高等等。
鋼筋工程
鋼筋加工：由鋼筋工長提出鋼筋加工單，由公司鋼筋廠統一配料，現場成型安裝，隨工程進度陸續進場。鋼筋成型後，按規格、尺寸、使用部位分別碼放墊好墊木。
在做鋼筋工序裏，一定要要按照配筋圖施工，每一根樑每一根柱子都要正確的綁紮鋼筋，按照規範做好搭接問題，同時要求對鋼筋的綁紮要滿扎。還有墊層要按照圖紙說明落實，一般樑、柱子都是25，板35。
腳手架工程
搭設順序爲：做好搭設的準備工作—→地基處理→放置縱向掃地杆—→逐根樹立立杆，隨即與縱向掃地杆扣牢—→安裝臨時支撐→安裝第一步大橫杆—→安裝第一步小橫杆—→第二步大橫杆—→第三步小橫杆—→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫杆扣牢，在裝設兩道聯牆杆後方可拆除）—→第三、四步大橫杆和小橫杆—→設置聯牆杆—→接立杆—→加設剪刀撐鋪腳手板—→綁護身欄杆和擋腳板—→立掛安全網
拆除順序爲：安全網—→護身欄杆—→擋腳板—→腳手板—→小橫杆—→大橫杆—→立杆聯牆杆—→縱向支撐
聯牆拉桿的設置：
聯牆點的位置設置在與立杆和大橫杆相交的節點處，離節點間距不宜大於30cm。在結構圈樑上過中線位置預埋Ф48×3.5鋼管。短鋼管兩端分別用直角扣件與預埋鋼管及大橫杆相連。結構邊樑上水平方向每4m設置一個，聯牆拉桿水平方向間距4m，垂直方向隔層設置。 腳手架的防護
腳手架外架立面採用密目式綠色安全網，水平方向作業層按結構進度滿鋪腳手板。
模板工程
構造柱模板：本工程柱形式主要有牆體構造柱,標準層層高爲2.8m,且柱截面形式基本不變，根據以上基本情況及原材料供應情況，模板均採用木製定型模，配製數量按二個結構層全套配製。在工程施工中，因構造柱施工較簡單，易受輕視，在施工中，常常出現質量通病。本工程構造柱擬採用多層膠合板側模，對拉螺栓與鋼管雙重加固，以保證砼成型質量。模板安裝完成後，檢查每道樑、柱邊是否平直，檢查扣件、螺栓緊固程度，檢查模板拼縫是否嚴密，柱子、樑截面尺寸網架是否符合要求等進行驗收。澆灌混凝土時應設專人看管模板，處理漏漿、跑模、鬆動等問題。對於拆模的問題，一般是先拆側模，後拆頂板模板。但是當上一層 澆搗混凝土是下一層無論是否達到強度要求都不能拆。
混凝土工程
砼工程是控制整個主體結構質量的關鍵，是工程質量優劣的直接體現。本工程砼採用現場攪拌。施工前應認真做好配合比設計，使砼滿足強度等技術要求。但是有一個好處就是陳本都比商砼便宜，還可以隨時攪拌。同時要做好混凝土的養護，正常條件（氣溫高於5攝氏度）下，派專人澆水養護。夏季氣溫較高或冬期氣溫較低時用塑料膜加麻袋片對混凝土表面履蓋，使混凝土保持水泥硬化所需要的溫溼度條件。在澆搗混凝土是要注意振搗的密室度，特別是有水房間、屋面層等板面，對柱子澆築時要做到先把振動棒插入再注入混凝土。同時對樓面的平整度也是很重要的，因爲他直接影響到樓層的淨高，還有部分的板面的標高是不一樣的，如衛生間低5公分，樓梯平臺，生活陽臺低2公分。最重要的是做好混凝土的報料，因爲報多報少都會對工程好壞有關，多了浪費，少了影響質量。
砌體工程
常溫下，磚應隔夜澆水，防止過溼或產生不均現象，在乾燥酷熱及多風的氣候下，磚應提前12小時至24小時澆水，溼潤程度以磚面含水達到基本飽和狀態爲宜，磚的含水率控制在10%-15%，當施工間歇完畢重新砌築時，應對原砌體頂面灑水溼潤。砌塊的含水量不宜過大，含水量過大會造成牆體變形。砂漿應採用機械拌和，拌和時間、自投料結束算起，水泥砂漿、混合砂漿不少於2分鐘，摻用外加劑砂漿不少於3分鐘，砌築砂築應有良好的和易性，其厚度不宜大於2cm，砂漿稠度宜爲7-9cm。磚牆砌筑前，必須清除基層面上的雜物；校覈軸線；彈出牆身邊線，按施工圖標高尺寸分出門窗洞口、附牆垛、構造柱等位置，澆水潤溼，方可砌築。磚砌體應上下錯縫，內外搭砌，實砌磚宜採用一丁一順，或梅花丁的砌築形式，門洞兩側木磚按規放設，窗洞口按要求設置預製砼塊。砌築牆體應做到“裏三度、外三度”。磚砌體的轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築，而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，磚砌體的餘槎長度不應小於高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難時，除轉角處外，也可留直槎，但必須砌成陰陽槎，並按規定設拉結鋼筋。同時要做到按設計要求及抗振要求輔設好拉結筋及預埋鐵件。
在這短暫的時間裏對施工技術的學習和了解是不能全面的，學到的知識也是很單一很侷限的，但是重要的是看你是否已經適應了這一個工作環境，是否掌握了管理能力，所以我總結了一個結論，那就是要跟現場的技術人員打成一片，處理好團體關係。
作爲施工管理人員，主要就是傳達上級的任務，安排給下面的操作工人，做好進度，質量，安全等問題，比如在某個班組所作的工作質量不過關時要要求整改，進度不能再規定的時間裏完成，可以要求加班，或者是採取罰款措施等。同樣，一個合格的施工人員，必須細心，千萬不要出現放線放錯，不要報料報太多或太少等現象。對安全也不要無所謂，可能就是因爲你的一點疏忽會導致很大的危險和損失。所以我們要建立各級人員崗位責任制，建立安全，質量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動力，機具管理制度，並以此爲據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。
在此次的實習中我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆。”在工地的實習中，我發現工程細節技術繁、雜、深。在這裏好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時聽，隨時記。我們工程意識經驗的質變就需要以知識積累的量變爲基礎。通過白天在工地上採集工程技術素材，晚上在寫字檯前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己儘快的成長起來。
最後在處理人際關係的能力上我也有了很大的提高。我們幹工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關係。古人云：“愛人者人恆愛之，敬人者人恆敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關係的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那麼鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光！
