NASA：國際空間站將於2031年墜入南太平洋，自從建成以來，國際空間站一共迎接過200多位來自19個國家的宇航員，NASA：國際空間站將於2031年墜入南太平洋。
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根據國家航天局之前發佈的白皮書，中國未來5年內將建成自己的空間站。從中國航天工程以往的成就來看，這個目標並不是夢，中國空間站也歡迎其他國家入駐。目前太空上只有一個國際空間站，而且壽命也快耗完，它的前途備受外界關注。
據央視軍事2月4日報道，美國國家航空航天局（NASA）近日對外表示，國際空間站預計於2031年墜入太平洋，也就是說，目前該空間站的使用壽命只有區區9年，爲此美國開始發佈過渡計劃。需要指出的是，即便美國有意重現冷戰時期華盛頓在太空的全盛狀態，也即實現載人登月，但美國基本上不大可能在9年內重新打造一座空間站。
因此，所謂的“過渡計劃”，基本上不可能挽救國際空間站的命運，屆時中國將迎來重大戰略機遇。之所以這麼說，主要是因爲，隨着國際空間站的隕落，中國空間站的作用和重要性將與日俱增，屆時將完全取代國際空間站，成爲包括美俄在內各國不得不重視與爭搶合作的“香餑餑”。
這也是因爲，目前很多科研項目需要在太空完全，在微重力、無重力的情況下進行特殊項目的研究，想要對深空進行深入的觀察與研究，也需要一個長期在軌的空間站作爲研究平臺，因此，從這個角度來說，國際空間站的隕落，是“天宮”的機會。
當然，咱們不是說希望國際空間站咔嚓就墜入大氣層，而是這麼一個無法挽救的趨勢，就是美國、俄羅斯也無法挽回這一趨勢，畢竟國際空間站已經“年事已高”，就算要勉強維持，其實也難以爲繼，就好像一個垂暮老人，很難有什麼生活質量可言。
同樣的，勉強維持在軌的國際空間站，也無法完成高質量的科研項目，不是一個合適的、完美的平臺，從這個角度來說，美俄也不願意花費巨資去維持國際空間站的存在，畢竟費效比不合算。這麼一來，中國空間站無疑將是未來唯一在軌的大型空間站。
雖然它不是“國際”空間站，但中國也沒打算“閉關鎖國”，而是拿出來與各國進行分享，允許各國科學家和宇航員“入駐”中國的“天宮”，未來最先進入“天宮”的外國宇航員，很可能來自歐洲。不過，需要強調的一點是，美國的.確是被中國排除在“天宮”空間站的合作伙伴之外，原因倒不是因爲中國“故意排斥”美國，而是美國通過立法“作繭自縛”了。
早在好幾年前，爲了遏制中國的航天技術發展，美國就立法阻止本國宇航部門和相關的科學家與中國進行科研合作，凡是中國的航天項目，美國人不參加，同樣的，美國也搞了一個叫做“阿爾忒彌斯”的航天計劃，拒絕中國參加。
所以，在航天領域，目前中美兩國是“老死不相往來”，這並非是中國尋求的，而是美國“排華”政策導致的，所以，未來就算中國的“天宮”是“對外開放”的，但美國也只能“望洋興嘆”，參與不進來。
這當然是“搬起石頭砸自己的腳”，妥妥的“自作自受”，現在輪到美國擔憂了。說起來，也得感謝美國“封殺”中國技術，讓中國苦練內功，如今基本上實現了“萬事不求人”。說明美國的打壓並不全是壞事，何嘗不是一種鞭策，提醒我們要奮發圖強，儘快實現獨立自主。
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國際空間站，終於要面臨壽終正寢的那一天了嗎？最近，美國宇航局已經爲它選好了“墓地”，在遠離人煙，甚至遠離地球生物的地方，將會成爲它墜毀的地點。
1993年，美國、俄羅斯、日本、加拿大、巴西以及歐洲航天局的11個成員國共計16個國家決定，聯合建造一個龐大的空間站，那就是著名的國際空間站。這座空間站是迄今爲止世界上最浩大的航天工程，最終建成了一個長爲73米，寬度109米，重達41.97噸的龐大航天器。
自從建成以來，國際空間站一共迎接過200多位來自19個國家的宇航員，他們執行過大量的太空任務，爲人類的航天事業做出了巨大貢獻。可以說，長期以來，國際空間站一直是人類航天事業的標杆。
不過，咱們中國有一句老話，叫做“天下沒有不散的筵席”。即使是如此重要的航天工程，也終究要迎來謝幕的那一天。耗費了無數人力、財力、物力和精力的國際空間站，也有它自己的壽命。
根據最初的計劃，國際空間站在軌運行的時間是10-15年。根據當初專家們的推測，國際空間站大概可以服役到2024年。
通常來說，航天器的設計壽命都是比較保守的，只要進行足夠的維護，還是可以延長壽命的。比如去年8月的時候，美國宇航局就宣佈延長國際空間站的壽命，使其服役到2030年。
說實話，最近幾年來，國際空間站的狀態實在令人擔憂。僅僅我們報道的國際空間站發生漏氣的事件，就已經不止一次了。另外還有許多軟件、硬件都出現了老化的問題，時不時地出點小毛病，給地面的技術人員帶來難題。在這種情況下，美國宇航局還是認爲它能夠順利地服役到2030年，看起來還挺有信心的。
即便如此，國際空間站還是要迎來告別的那一天。根據最新的報告，美國宇航局再次延長了它的壽命，不過延長的並不多，只是到了2031年1月。並且，他們還爲國際空間站選擇了一個完美的“墳墓”，那就是地球的尼莫點。
所謂的尼莫點，又叫做海洋難抵極，這是科學家確定的地球表面距離所有大陸最遠的地方。它位於南太平洋，具體位置是南緯48°52.6′，西經123°23.6′，距離最近的大陸也有2688公里。換句話說，即使是運行在太空中的國際空間站（軌道高度約400公里），在運行到特定位置時，都比地表大陸離它更近一些。
這裏孤立於陸域、船舶航線及洋流之外，別說是人類活動，就連自然界的生物，在這裏也比其他海域少。
雖然人類很少會踏足這裏，但人類的航天器可是沒少來。從1971年開始，包括美國、俄羅斯日本和歐洲等航天機構都喜歡將這裏選爲航天器墜毀的位置，沉沒在這裏的航天器殘骸超過200塊，所以尼莫點又得到了一個綽號——“航天器的墓園”。包括前蘇聯的和平號空間站，也是在這裏壽終正寢的。
這一次，尼莫點算是再一次迎來了“貴賓”，國際空間站的墜毀將會讓這裏更加引人關注。
等到國際空間站墜毀的那一天，我國的空間站將有可能成爲人類唯一在軌的空間站。當然，這話可能說得有點早，畢竟還有很多人希望發射空間站。
甚至我們的鄰國印度，也在設計他們的空間站。其相關負責人說，在很多領域，印度都落後我國差不多10年的時間。既然我國在2021年成功發射了空間站，那麼他們就有望在十年後開始他們的空間站建設。至於這個想法能不能實現，先看看他們這兩年能不能先把載人航天任務玩明白吧。
還有就是，國際空間站屆時未必會完完全全地退役，而是有一部分能夠殘存下來。根據美國宇航局的計劃，他們希望一些民營航空公司能夠建造出商用的空間站，從而爲未來的宇航員繼續提供執行任務的平臺。
這樣做的好處，就是能夠解放出美國宇航局的大量人力。同時民營公司會盡量壓低成本，實現利潤的最大化，這也可以幫助美國宇航局省下大筆的資金。他們估計，等到2033年商用空間站完全投入使用之後，美國宇航局每年能夠節省差不多17.5億美元的龐大資金，用於更多宏大的太空計劃。
在去年12月的時候，美國宇航局爲3個商業團隊提供了總計4.156億美元的資金，用來研發運行於近地軌道的商用空間站。其中大家比較熟知的一家，就是傑夫·貝佐斯的藍色起源，另外兩家是nanoracks太空公司和諾思羅普·格魯曼公司。
根據此前的消息，美國宇航局將在2025年最終做出決定，選定一個項目，成爲新的空間站供宇航員執行任務。隨後，國際空間站上一些尚未完全老化的模塊將會替補到商業空間站上繼續使用。根據美國宇航局的報告，到30年代初，每年保證至少有2名宇航員在商用空間站進行微重力、應用生物醫學等方面的研究。
至於國際空間站的其餘部分，則會逐漸淘汰。最後一批宇航員將在空間站上進行脫軌的早期操作，隨後返回地面。接下來的工作，就會轉移到地面，國際空間站在遠程控制之下墜入南太平洋，完美謝幕。
我們也很好奇，等到國際空間站徹底退役的那一天，會有來自哪裏的新空間站和我國的天宮號一起在太空中遨遊。
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據NBC News日前報道，美國國家航空航天局（NASA）計劃2031年讓國際空間站退役墜入南太平洋。NASA計劃將地點鎖定在南太平洋無人居住海域一名爲“尼莫點”（Point Nemo）的地方，那裏是新西蘭以東的一片開闊水域。
受控脫離軌道是將退役空間站和衛星從近地軌道上移除的關鍵方法，大多數在穿過地球大氣層時都會被燒燬，但也會有空間碎片墜落下來。
NBC News報道稱，太平洋的偏遠海域有時被稱爲“航天器墓地”，這裏經常是航天機構和航空航天公司有意讓陳舊或報廢的航天器脫離軌道的目的地。由於位置遠離任何陸地，這些海域被認爲是相對安全的空間碎片墜落之地。
不過，俄“能源”火箭航天集團發佈消息說，“國際空間站壽命以及離軌撞毀日期問題由國際空間站計劃下合作伙伴國政府層面決定，而不是由其中一方單獨決定。”
國際空間站是NASA、歐洲航天局、俄羅斯聯邦航天局、加拿大航天局和日本宇宙航空研究開發機構的合作項目，於1998年開始發射，2011年完工，2000年以來19個國家的宇航員輪換值守。
空間站原定於2024年退役，不過NASA局長比爾·納爾遜（Bill Nelson）一直主張將國際空間站的使用延長到2030年。美國白宮去年底也宣佈，計劃將空間站的運營延長至2030年。
在此期間，空間站將繼續運行。NASA表示，在剩下來的這幾年裏計劃繼續在國際空間站上開展研究，同時利用軌道實驗室支持深空探索。NASA總部商業航天主管菲爾·麥卡利斯特（Phil McAlister）在一份聲明中還表示，“期待與私營部門分享經驗教訓和運營經驗，幫助他們開發安全、可靠和經濟有效的太空目的地。”
納爾遜曾表示，一旦國際空間站最終退役，NASA希望商業空間站能在軌運行。“我們希望空間站作爲一個政府項目一直延續到2030年，在這之後由商業空間站接替。”
據美國合衆國際社（UPI）報道，去年12月，NASA宣佈已與三家美國公司簽署協議，開發設計新的空間站和其他商業太空目的地。
