中國航天今年將啓動探月工程四期等項目的工程研製，接下來的探月工程還將繼續，例如嫦娥六號將到月球的高價值地區進行採樣返回，中國航天今年將啓動探月工程四期等項目的工程研製。
中國航天今年將啓動探月工程四期等項目的工程研製1
今天，國家航天局舉行2022中國航天日新聞發佈會，介紹中國航天發展情況和今年航天日籌備工作等。國家航天局系統工程司副司長呂波在發佈會上表示，2022年，中國航天依舊“繁忙”，中國空間站將完成在軌建造任務；探月工程四期、小行星探測重大任務正式啓動工程研製，中國航天行星際探測不斷拓展新徵程。
呂波表示，中國航天全線將砥礪奮發，繼續前行，弘揚“兩彈一星”精神、載人航天精神、探月精神和新時代北斗精神，秉持創新引領、協同高效、和平發展、合作共享的發展原則，與國際社會一道，爲探索宇宙奧祕、保護地球家園、增進民生福祉、服務人類文明進步作出新的更大貢獻。
據他介紹，今年航天日主題是“航天點亮夢想”，旨在進一步宣揚崇尚科學、探索未知、敢於創新的理想信念，以航天夢託舉中國夢，激發匯聚逐夢築夢的磅礴力量。過去一年，中國航天創造了一個又一個舉世矚目的成就。
“祝融”探火，在遙遠的火星留下了屬於中國的印跡；“羲和”逐日，實現了中國太陽探測零的突破；“天和”遨遊星辰，把家園拓展至浩瀚星空；《2021中國的航天》白皮書發佈，增進了國際社會對中國航天事業的瞭解，彰顯和昭示着中國航天逐夢太空的腳步行穩致遠。
中國航天今年將啓動探月工程四期等項目的工程研製2
中國國家航天局系統工程司副司長呂波21日在北京表示，2022年中國航天依舊“繁忙”，中國空間站將完成在軌建造任務；探月工程四期、小行星探測重大任務正式啓動工程研製，中國航天行星際探測不斷拓展新徵程。
呂波表示，中國航天全線將砥礪奮發，繼續前行，弘揚“兩彈一星”精神、載人航天精神、探月精神和新時代北斗精神，秉持創新引領、協同高效、和平發展、合作共享的`發展原則，與國際社會一道，爲探索宇宙奧祕、保護地球家園、增進民生福祉、服務人類文明進步作出新的更大貢獻。
近日，中國探月工程總設計師吳偉仁在接受媒體採訪的時候表示，接下來的探月工程還將繼續，例如嫦娥六號將到月球的高價值地區進行採樣返回，嫦娥七號將對月球極區進行科學探測，特別是對月球的水分佈進行探測，
嫦娥八號將與嫦娥七號協同工作，主要開展月球資源開發利用技術試驗驗證和長期科學探測，並對地球進行大範圍、全尺度、長週期觀測，同時爲月球科研站後續的關鍵技術進行驗證。
並且，這三項任務都將在2030年之前實施，這點還真的有點很讓人興奮。
而相關消息一經披露，就引起了美國的注意，3月29日就有美國媒體報道稱，中國正在開發一套登陸月球的機器人航天器，並已經加入了在月球南極尋找水的行列。
那麼爲什麼要去月球南極找水呢？
1、在月球南極有較深的月坑，如果當年有水，撞擊後因爲常年沒有陽光照射，水分可能不會揮發掉，所以坑內就可能有以冰形式存在水。
2、月球南極可能存在連續180多天有光照的情況，有持續的陽光就能持續發電，所以我國的月球科研站也極有可能選址在月球南極。
那麼爲了完成找水任務，我國還研製了一種特殊的飛行器，它可以從着陸器上分離出來，飛行或跳躍到附近的隕石坑尋找水冰的痕跡，現場勘察，採集樣本，所以也叫飛躍器。
如果能夠在月球南極找到水，那麼就有了科研站長期運行，甚至是宇航員長時間駐留的基礎，同時也對人類高頻次往來月球考察提供了有利條件。
目前，已有多個國家和組織提出參與我國國際月球科研站建設的意願，因爲多年過去了，誰完成了當時的設想和計劃，大家心知肚明。同時，這也是中國航天實力的象徵，因爲只有自己變得強大了，纔有吸引力。
中國航天今年將啓動探月工程四期等項目的工程研製3
4月21日，國家航天局舉行2022年“中國航天日”新聞發佈會，期間介紹了中國航天發展情況。
發佈會上，國家航天局系統工程司副司長呂波透露，2022年，中國航天依舊“繁忙”，首先是中國空間站將完成在軌建造任務，此外探月工程四期、小行星探測重大任務正式啓動工程研製，中國航天行星際探測不斷拓展新徵程。
此前1月份，國家航天局就公開了探月工程四期的三次任務：
一是“嫦娥六號”，到月球的高價值地區進行採樣返回，後續還有新的月壤、新的樣品返回地球；
二是“嫦娥七號”，對月球極區進行科學探測，特別是對月球的水分佈進行探測，並且已經和俄羅斯luna-26簽訂協議，共同探測；
三是“嫦娥八號”，繼續實施月球極區科學探測，併爲科研站後續的關鍵技術進行驗證。
按照目前整體研製進展，2025年前後將完成“嫦娥六號”和“嫦娥七號”的相關工作，同時開展“嫦娥八號”的研製；2030年前完成“嫦娥八號”發射。
根據此前的任務安排，2022年將實施6次飛行任務，完成空間站在軌建造，分別是：
5月發射天舟四號貨運飛船；
6月發射神舟十四號載人飛船，3名航天員進駐核心艙並在軌駐留6個月；
7月發射空間站問天實驗艙，與天和核心艙對接；
10月發射夢天實驗艙與核心艙對接，三艙形成“T”字基本構型，完成中國空間站在軌建造；
後續發射天舟五號貨運飛船和神舟十五號載人飛船，其中神舟十五號飛行乘組由3名航天員組成，與神舟十四號航天員輪換後在軌駐留6個月。
空間站建成後，將進入爲期10年以上的應用與發展階段，計劃每年發射2艘載人飛船、2艘貨運飛船，航天員將長期在軌駐留開展空間科學實驗、技術實驗和空間站維護工作。
同時，研製新一代載人運載火箭、新一代載人飛船，返回艙實現重複使用，可搭載7名航天員，上行和下行載荷能力將大幅提高。
2023年，我國還會發射巡天空間望遠鏡，開展廣域的巡天觀測，有望在暗物質和暗能量、系外行星與太陽系天體等方面開展科學研究。
此外，火星取樣返回、木星系探測等工程任務也將按計劃陸續實施，中國探月工程總設計師吳偉仁還曾透露，中國擬於2049年實現太陽系邊際探測。
