奧迪小滿廣告被質疑抄襲，奧迪此次拍攝的廣告片之所以能迅速躥紅，是因爲其營造的“高級感”。 其實不止奧迪，勞斯萊斯、英菲尼迪、長安福特等車企都經歷過營銷“翻車”事件，奧迪小滿廣告被質疑抄襲。
奧迪小滿廣告被質疑抄襲1
“小滿”引發大不滿
劉德華代言奧迪“小滿”廣告遭質疑
奧迪致歉：監管不力 審覈不嚴 創意代理方：將盡最大努力彌補
5月22日，一則“奧迪小滿廣告被指 抄襲”的話題，將奧迪推上了輿論的風口浪尖。
紅星資本局注意到，5月21日，奧迪與劉德華合作的新廣告片《人生小滿》發佈，隨後在全網引起廣泛關注。據不完全統計，該視頻在微信視頻號的點贊、轉發超10萬，在奧迪官微播放超455萬、點贊超1萬，在劉德華抖音更是點贊超500萬。但在發佈的當晚，這則廣告片就陷入“抄襲”風波。
針對該事件，人民日報評論道：該廣告文案被譏爲複製粘貼般抄襲，奧迪公開致歉並承認“監管不力、審覈不嚴”。一起“車禍”，人仰馬翻，該有人承擔責任。保護原創就是保護創新，抄襲是行業醜聞，更涉嫌違法，必須零容忍。
奧迪新廣告被指文案抄襲
網友：那是什麼抄襲，簡直是複製粘貼
“被抄襲了過億播放的文案是什麼體驗？”5月21日晚間，擁有360萬粉絲的抖音博主“北大滿哥”發佈視頻稱，奧迪與劉德華合作的新廣告片《人生小滿》涉抄襲他的視頻文案。“北大滿哥”在視頻中表示，自己的原創詩句和文案分別發佈於2018年中秋、2020年5月和2021年，遠遠早於奧迪新廣告片的發佈時間，並貼出逐句對比視頻。
紅星資本局注意到，奧迪廣告片與“北大滿哥”的視頻，確有大量重合的文案，如“有小暑就有大暑，有小寒就有大寒，但是小滿一定沒有大滿”，“小滿代表了一種人生態度”等等。
“北大滿哥”在視頻中表示，“我相信德高望重的劉先生肯定不會來我的短視頻，一個字一個字扒我的文案，然後去發一個商業廣告。所以最好誰去扒的，誰出來幫我做一個解釋。”其將矛頭指向了廣告片背後的廠商與製作方。
5月22日，“奧迪小滿廣告被指 抄襲”的話題登上微博熱搜榜單。網友紛紛評論：“那是什麼抄襲啊，簡直是複製粘貼，幾乎一模一樣。”“抄得也太明顯了。”“查重率100%了。”
緊急發聲明道歉、下架視頻
奧迪：責成上思廣告就侵權情況進行處理
22日上午10時，針對新廣告片抄襲一事，奧迪在官方微博緊急發佈聲明。奧迪稱，其注意到21日發佈的一則短視頻存在文案侵權的相關討論，就該事件中因監管不力，審覈不嚴給劉德華先生，北大滿哥及相關方造成的困擾，表示誠摯的歉意。
奧迪也提到，該視頻由創意代理公司M&C Saatchi(上思廣告)提報並執行，本着不迴避問題的原則，已責成其儘快就所涉文案侵權情況進行處理，給公衆一個滿意的答覆。同時，在事實正式澄清之前，奧迪各官方渠道將全面下架該視頻。
昨日午間，上思廣告發布聲明稱，公司奧迪服務團隊系奧迪小滿篇品牌視頻開發團隊，在視頻內容開發過程中，因團隊版權意識淡薄，在未與版權方溝通的情況下，直接使用了抖音博主北大滿哥關於“小滿”的視頻中文案內容，給劉德華先生、北大滿哥、一汽奧迪品牌帶來了巨大的不便和困擾，深表歉意，並誠懇地向原作者道歉。上思廣告在聲明中承諾，盡最大努力彌補對原作者的損失。
風/波/背/後
頻頻在廣告上“翻車”
奧迪RS4廣告曾被指包含“性暗示”內容
這已不是奧迪第一次在廣告上“翻車”。2020年8月，奧迪在推特上發佈一則奧迪RS4的廣告，標題爲“讓你的心跳更快，在每個方面”，廣告配圖是一名小女孩靠在奧迪RS4前吃香蕉。
該廣告圖片引起巨大爭議，被網友直指包含“戀童癖”和“性暗示”等潛在內容。對此，奧迪官方解釋稱廣告是爲了突出即使最弱小的交通參與者，也可以放鬆地依賴RS技術，同時對這張“不敏感的”圖片表示了誠摯的歉意，並且承諾今後不再使用。
另據記者查詢瞭解，M&C Saatchi是一家總部位於英國的.控股公司，由廣告傳奇人物薩奇兄弟創建。該公司提供廣告及營銷服務，通過分部運營，遍佈約20個國家和地區。據北京日報報道，上思中國的辦公室位於上海和香港，由創意人和品牌管理人員聯手運營。
據界面新聞，2019年，M&C Saatchi還曾陷入人事動盪和財務造假風波。聯合創始人Maurice Saatchi帶着三位高層離職，公司首席執行官、執行創意總監和首席策略官也相繼“自願解聘”。22日下午，記者注意到，M&C Saatchi中國官網已顯示“正在升級”，現已無法訪問。
奧迪小滿廣告被質疑抄襲2
5月21日正值節氣小滿，奧迪在這一天發佈了一條知名藝人劉德華講述人生哲理的廣告片，一時間被稱爲“汽車廣告的天花板”，火速傳播，贏得大量讚譽。
但該條廣告片迅速躥紅之後便陷入了抄襲風波。5月21日當晚，抖音粉絲超300萬的北大滿哥發佈視頻《被抄襲了過億播放的文案是什麼體驗》，視頻通過逐字對比的方式證明，奧迪廣告文案几乎是一模一樣通篇全抄。該澄清視頻一出，輿論再次對準奧迪，奧迪在一天之內的“兩級反轉”成爲了5月22日各大媒體平臺的熱搜頭條。
其實不止奧迪，勞斯萊斯、英菲尼迪、長安福特等車企都經歷過營銷“翻車”事件。而在該事件背後，更應該被關注的是汽車品牌需要正確、合理的營銷理念，畢竟“品牌人格”比流量和熱點都重要。
奧迪、廣告公司就“抄襲”事件道歉，劉德華“深感遺憾”
奧迪此次拍攝的廣告片之所以能迅速躥紅，是因爲其營造的“高級感”。與其他企業紛紛蹭“520”熱度不同，這條廣告片內涵文化底蘊與人文情懷，雖然是車企廣告但並未談及車，通篇都是劉德華娓娓道來關於“小滿”的人生哲理。
一條廣告片並沒有過多的商業元素，甚至沒有特別具體的品牌植入，劉德華“高級且剋制”的人生獨白，與奧迪不斷進取蓄勢待發的品牌態度有效融合，更能體現品牌調性，因此贏得讚美無數。
這本是一個營銷成功案例，甚至能被稱爲車企營銷範本，但卻因爲抄襲不但站上了輿論風口，甚至還有可能承擔法律責任。事件發酵後，奧迪官方5月22日迅速發佈了聲明並道歉。
在奧迪致歉後，於5月22日午間，廣告公司M&CSaatchi也發佈聲明承認抄襲並道歉，同時承諾盡最大努力彌補對原作者的損失。
5月22日16時許，劉德華在官方後援會APP華仔天地發文稱：對原創我是百分百的尊重，今次事件，對於廣告團隊在創作過程中出現的問題，以及對滿哥造成的困擾，我個人深感遺憾。Audi和廣告公司現正認真處理中。
北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員與工商管理MBA導師張翔對記者表示：此次奧迪營銷翻車事件基本上就是車企在營銷成本與風險之間的平衡不當導致。奧迪營銷事件背後可能存在項目預算問題，費用主要用於請劉德華這種天王級代言人上了，以至於創意部分預算不多。
另外一個原因是該項目有時間節點要求，使得創意人員沒有太多時間去做原創設計，其次就存在相關領導審查流程不完備的問題。”
截止發稿前，該事件以劉德華、奧迪及其創意代理公司M&C Saatchi三方均發佈道歉聲明暫時畫下休止符，但該事件帶來的後續影響卻遠未結束。
中國汽車流通協會新能源分會祕書長章弘表示：“這次翻車事件如果處置不當，後期甚至會影響奧迪後續的營銷以及相關車型的銷售。”
車企營銷要重視“品牌人格”
其實這已經不是奧迪第一次在營銷宣傳上翻車了。
2019年11月13日，奧迪在微信朋友圈投放了奧迪Q8的廣告宣傳，但視頻內容播放的卻是英菲尼迪宣傳片，此次“烏龍事件”雖未引起太大的輿論風波，但卻被網友調侃“這就是大型翻車現場”；
2020年8月，奧迪在社交網絡上發佈了一則廣告，廣告中有一個穿着短裙戴着墨鏡嘴裏吃着香蕉的小女孩靠在汽車上。該圖片在當時發佈後立刻引發了巨大爭議，被指帶有“性暗示”等內容，迫於輿論壓力，奧迪作出迴應，道歉並表示今後不再使用。
記者統計發現，不止奧迪，車企營銷翻車事件近年來趨於普遍。2021年9月，勞斯萊斯官方微博發佈了一則推廣視頻，邀請了著名車評人陳震，以及網紅“晚晚”夫婦等人試駕。
該視頻發佈後迅速引起熱議，評論人次近萬，但其中大多是質疑和批評的聲音，矛頭直指網紅“晚晚”夫婦與勞斯萊斯調性不符。10月14日勞斯萊斯做出迴應，稱勞斯萊斯汽車大中華區“認真對待這次事件，誠懇聆聽大家的反饋，決定將該視頻下線。”
2021年5月18日，長安福特在其官方微博發佈一則視頻，並配文：“日本動漫中男生高速奔跑掀起女生的裙子，是真的嗎？今日白裙飄飄小姐姐助陣，再現日漫經典場面！” 文案中還帶有“帶你一飽眼福”等話題標籤。
該微博一經發出便登上熱搜，並引起網友爭議，認爲內容過於低俗。當日午間，長安福特官微刪除了所發爭議內容，並致歉稱，“一定下不爲例並嚴格遵守正確網絡內容觀，謝謝廣大網友監督指正！”
不難發現，除了抄襲之外，因爲獵奇、蹭熱點的營銷導致“翻車事故”也成爲了普遍現象，企業想要靠新媒體推廣與營銷，就不能對輿論風險視而不見。每次“翻車”過後，最常見的流程就是品牌和企業發佈道歉聲明，並下架宣傳內容，最後表示反省，但真正需要注意的是，如何規避這樣的事件再發生。
張翔表示：“近幾年由於疫情反覆，車企宣傳受到限制，汽車營銷的發展趨勢由線下向線上轉移。而車企營銷方案可以外包給一個營銷策劃公司，也可以分項目外包，這很常見，但互聯網內容抄襲普遍存在，很容易就涉及侵權。
這也能看出車企營銷不重視原創，一味找明星帶貨，要靠網紅以及明星帶來流量，又不需要辦大型線下活動，導致項目預算不夠多，因此便出現了文案及創意方面預算不足的現象。這都是今後車企在宣傳營銷方面需要注意和規避的問題。”
正如張翔所言，一次營銷事故不僅會使品牌的商業形象受損，更會帶來譬如奧迪事件的法律風險，任何一個企業需要的都是適時、合理、健康的營銷宣傳，因爲打造健全的“品牌人格”從來都比只爲流量和熱度去博眼球的營銷更爲重要。
