馬斯克預計特斯拉可在年內實現4680電池量產，特斯拉的加藤路電池工廠一直在增加其4680電池的產量，環比增長35%。馬斯克預計特斯拉可在年內實現4680電池量產。
在美國當地時間 8 月 4 日，特斯拉召開了股東大會。特斯拉首席執行官埃隆 馬斯克 (Elon Musk) 介紹了公司未來的擴張計劃。
馬斯克表示，公司的目標是到 2022 年底達到每年 200 萬輛的生產速度，並將繼續建設工廠。他計劃讓特斯拉擁有 10 到 12 家巨型工廠。此外，馬斯克預計特斯拉將在 2022 年年底前實現新型 4680 電池的“大規模生產”，這意味着搭載新型 4680 電池的特斯拉即將大規模出售。
此前，已有部分國外用戶收到配備 4680 電池的特斯拉 Model Y，並且有車主對該電池的性能表現進行了測試。在車輛的續航里程顯示爲 0 之後，該車主 將 Model Y 開進了一處安裝 V3 超級充電樁的充電站充電，他在 12:25 時開始充電，到下午 1：17 時，車輛顯示的續航里程已有 270 英里。這也就意味着他所駕駛的 Model Y，在 52 分鐘的時間裏，電量充至近 97%。
這位車主還表示，配備 4680 電池的 Model Y 在開始充電之後，充電功率很快就達到了 250kW，並不像他此前對採用老款電池的 Model 充電時那樣逐步提升到 250kW。而且在車輛顯示的續航里程爲 0 之後，該車主仍正常行駛了 3 英里。
據特斯拉介紹，4680 電芯的單體能量提高 5 倍，整車續航里程可增加 16%，電力相比有極耳電池提升了 6 倍，功率輸出提升了 6 倍。並且馬斯克表示 4680 電池共計節省了約 86% 的成本，而每 kWh 降低了 69% 的'成本。
瞭解到，日本松下控股公司 7 月 28 日表示，其能源部門目前正在爲特斯拉供應電池，並且將於下一財年在日本生產 4680 電池。
當地時間8月4日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）在德州超級工廠舉行的特斯拉“Cyber Roundup”股東大會上表示，特斯拉可能在今年年底前實現特斯拉4680電池的大批量生產。
投資者“Jeffery L.”提出了這個問題，他詢問馬斯克：4680 產量何時能與您最初的產量和速度（日產量）目標相匹配？”
儘管這個問題很難回答，但埃隆·馬斯克表示，他認爲特斯拉將在2022年底前實現大規模生產。他還表示，特斯拉有足夠的電池供應，今年可以生產150萬輛汽車。
他回答說：“我們每週都有不錯的銷量，我認爲到今年年底，我們就會開始大量生產。因爲有很多新技術，所以很難預測S曲線的斜率是多少，除了我有信心我們會達到高產量之外。”
“但我們可能要到今年年底纔會有信心達到高產量。但這不會影響我們的汽車產量。實際上，我們從供應商那裏獲得的電池供應今年可以生產150萬輛汽車。所以這個問題不是對產量的限制條件，但對明年很重要。”
特斯拉的加藤路電池工廠一直在增加其4680電池的產量，環比增長35%。在特斯拉上個月的Q2 2022收益電話會議上，該公司負責動力系統和能源工程的高級副總裁Drew Baglino談到了這一增長。
特斯拉加藤路工廠的4680塊電池產量環比增長了35%。在上個月的特斯拉2022年第二季度財報電話會議上，該公司動力總成和能源工程高級副總裁Drew Baglino談到了這一增長。
自今年3月以來，由於特斯拉團隊完全自動化了幹陽極電極工具的電力輸送，產量一直在增長。Drew Baglino說，這釋放了產量的大幅增長和改善。他還補充說，特斯拉的目標是讓德州超級工廠在今年年底前超過加藤路試驗線的每週電池產量。
8月5日消息，據外媒teslarati報道，在特斯拉股東大會上，馬斯克介紹了公司未來的擴張計劃。他表示，特斯拉的目標，是在2022年底達到年產量200萬輛的生產速度，未來還會繼續建造工廠，計劃是擁有10~12家巨型工廠。同時，4680電池也將在2022年底前實現大規模量產，搭載該電池的特斯拉汽車即將大規模出售交付。
（圖源：特斯拉官方）
馬斯克在面對媒體提問時迴應稱，4680電池每週的產能都很不錯，公司有信心在年底前實現大批量量產。並且，特斯拉現在的電池供應也足以在今年生產150萬輛汽車，除了自己的工廠在造電池外，特斯拉也從供應商那裏獲得足夠的電池供應。
瞭解到，特斯拉最大的電池工廠Kato Road工廠已經在抓緊4680電池的生產工作，上個月財報會議上，特斯拉高管稱表示，該工廠的4680電池產量環比增長35%。除此之外，不久前松下、LG新能源都表示，正在建廠專門生產4680電池，寧德時代也計劃在墨西哥建造新的工廠，未來專門給特斯拉和福特製造電池。
（圖源：特斯拉官方）
4680電池的供應渠道看似很多，但目前的產能應該遠達不到預期，除了得州工廠最新生產的Model Y有機會用上4680電池。其他幾座工廠，其餘所有車型都還沒能獲得電池方面的升級。消息稱柏林工廠目前已造出4680電池版Model Y，但還處於測試階段，距離大規模量產估計還有很長一段時間，而上海工廠甚至都沒傳出消息，更是覺得遙遙無期。
（圖源：特斯拉官方）
按照特斯拉官方說法，4680電池的單體能量密度是目前的21700電池的五倍，能讓汽車整體續航提升16%。並且，電池的性能、功率輸出也更加強勁，充電速度有十足的提升。有車主對4680電池版Model Y進行測試，52分鐘即可從0充至97%，完全充滿的時間縮短至一小時內。
如果特斯拉真的能在年底出實現4680電池的大規模量產，那客戶就可以在明年提到搭載4680電池的新車，新車的續航可能會更長，充電更快，市場競爭力也更強。不過，性能續航方面的提升，價格可能也會跟着上漲，大家要提前做好心理準備。
