鋰電池和鉛酸電池的區別電動車在哪裏

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鋰電池和鉛酸電池的區別電動車在哪裏，現在市面上電動車品牌很多，電動車的能量來源，它的電瓶，現在電動車上用的最多的就是這兩種，以下是鋰電池和鉛酸電池的區別電動車在哪裏

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耐用性：

鉛酸電池一般深充深放電400次以內，有記憶，壽命在兩年左右。如果使用的是免維護鉛酸蓄電池，需要注意的是其電池失水量少，使用中一般不需添加蒸餾水。鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年。

據專家介紹，就耐用性而言，鋰電池耐震動性好，完全充電狀態的電池安全固定，以4mm的振幅，16.7Hz的頻率震動1小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常；耐過充電性好，25攝氏度，完全充電狀態的電池0.1CA充電48小時，無漏液，無電池膨脹及破裂，開路電壓正常，容量維持率在95%以上；耐大電流性好，完全充電狀態的電池2CA放電5分鐘或10CA放電5秒鐘，無導電部分熔斷，無外觀變形。

體積、質量方面：

一般鉛酸電池組重量是16-30公斤，體積較大；鋰電池一般在2—6公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。就質量而言，兩者孰好孰壞很難界定，消費者可以根據自己的需求，購買正規廠家生產的電池。

價格、質保期方面：

目前市場上主流電池是48伏，如果更換的話，鉛酸電池700元左右，質保期爲1年；鋰電池價格相對較貴，需要1200元左右，但是質保期能爲3年。

行駛公里：

同樣是48V的電池，在充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰電池的電動車都可以行駛30-40公里。速度主要取決於所使用的電機大小。

電池容量：

鉛酸電池容量爲20安時左右；鋰電池容量爲任意配置。

環保：

在2012年國家頒佈《鉛蓄電池行業准入條件》以後，鉛酸行業經過重組整合，大部分廠家已採用內化成無鎘無砷綠色生產，更加環保、更加節能，只在回收過程當中，如果方法不當可能造成污染；鋰電池在生產、回收方面，相對更綠色環保。

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第一點：價格方面的不同

鋰電池具有非常好的散熱功能以及續航能力，外殼包裝也十分精美，密封的也非常嚴密，即使出現一點小摩擦，也不必過於擔心，可見它還是比較耐摔的，因此製作成本就會比鉛酸電池高出不少，鉛酸電池會比鋰電池更加便宜一些，當然鋰電車與鉛酸電動車相比，價格就會更加昂貴一些。

第二點：電池材料不同

鉛酸電池在工作的情況下，正極的主要成分是二氧化鉛，負極的主要成分是鉛；當充電的狀況下，正負極的主要成分均是硫酸鉛。

鋰電池在工作的情況下，正極的主要是二氧化錳，負極的主要成分是金屬鋰或者是其合金金屬，使用非水電解質溶液的電池；鋰離子電池的正極材料通常使用的'是鋰合金金屬氧化物，負極材料使用的是石墨，使用非水電解質的電池。

第三點：性質不同

專業師傅表示，鋰電池是一類有鋰金屬或者是鋰合金爲負極材料，使用非水電解質溶液的電池。而鉛酸電池是一類由鉛及其氧化物製作，電解液是硫酸溶液的蓄電池；在這一點上它們的差別還是很大的。

第四點：使用壽命的不同

專業師傅稱，一般鋰電池的使用壽命在四到五年的時間，比較耐用，並且它的完全充放循環次數可以超過五百次。鉛酸電池一般只有兩年的時間，它的完全充放循環次數一般在300次之內。

第五點：環保力度不同

爲了能夠有效保障我們所生存的環境，國家推出了非常多關於環保的政策，比如人們熟知的限號，限行，新能源電車的推出等等，都取得了非常明顯的效果，同樣的電池也是如此。鉛酸電池在生產的過程中存在着一定的污染，並且在使用完畢之後，回收的方法不當也會造成污染，而鋰電池則會相對環保一些。

以上就是兩者的五點不同之處了，各位車主在選購電動車的時候可以結合自身的需求進行選擇。如若駕駛員平常行車的距離比較短，有充電的地方，並且經濟水平一般的話，就可以選擇購買鉛酸電池的電動車，因爲它不僅性能優異，而且價格還十分便宜，對於大多數消費者來說還是買起的；而如果車主平常通行的距離比較遠，充電又不方便，並且經濟能力也已

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鋰電池和鉛酸電池的區別是什麼？

1、首先在電池製造原材料上來說，蓄電池和鋰電池各自使用的材料是不同的，鉛酸蓄電池使用的電極是鉛板，電解液是無機硫酸鹽，爲液態或膠態，鋰電池使用的是鋰合金，電解液多爲有機電解質，爲固態、液態、膠態都有。

2、壽命的耐用性：鉛酸電池一般深充深放電300次以內，有記憶效應，壽命在兩年左右。並且鉛酸電池內有液體，消耗一段時間後，如果發現電池發燙或者充電時間變短，就需要補充液體；鋰電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，並且無記憶，一般壽命在4—5年；