大衆電動車型及報價圖片，汽車是非常方便的代步工具，新能源汽車是近幾年研發出來的一種車，比傳統汽車更加清潔環保，最近興起了電動車，以下爲大家分享大衆電動車型及報價圖片
大衆電動車型及報價圖片1
1、 蔚攬新能源
官方指導價 ： 30.18萬(獲取底價)
級別 ： 中型旅行車
蔚攬GTE是目前少數可選的PHEV動力系統旅行車，加上進口車型的身份使其無法享受國內的新能源補貼政策，所以蔚攬GTE在關注度上自然也就比其他國產車型要小很多；不過貌似小衆的蔚攬GTE實則在整車各方面表現上來說都很值得肯定，如“大屁股”的造型絲毫沒有影響其與轎車像比較的優異駕駛感受等。
2、 高爾夫新能源(進口)
官方指導價 ： 24.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
一直以來，高爾夫車型在國內市場上深受年輕人喜愛，動感、時尚的造型也確實很迷人，而一輛20萬不到的售價+純進口身份+新能源汽車牌照的大衆高爾夫新能源看起來就更加有吸引力了。不過，這款車的續航里程只有255km，續航上的短板也是挺明顯的，對於那些充電條件相對方便的用戶來說倒還不是個事。
3、 帕薩特新能源
官方指導價 ： 21.39-28.69萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
帕薩特新能源作爲上汽大衆拳頭產品以及走量車型，上市之後也獲得了不錯的反響，而且帕薩特新能源在深圳的大街小巷基本都能見得到，普及率並不亞於比亞迪唐；最新帕薩特新能源售價在24.39萬到25.39萬之間，總體上價格有點偏貴，但目前合資插電混合轎車可選車型也不多，對於那些每天上下班想省心開車、又想嘗試新能源的用戶來說帕薩特新能源或許真的能夠成爲你的首選。
4、 途觀L新能源
官方指導價 ： 25.78-32.58萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
途觀L插電式混合動力版擁有豐富的科技、舒適配置，純粹德系駕控，高於國家標準的電池測試及極限工況測試，單是機械質感的提升就足以打動更多人多掏兩萬選擇途觀L新能源，更何況還能帶來6.0L/km的油耗，換句話說單純是駕駛、燃油經濟性層面的改觀就足以說服我多掏兩萬塊選擇它。
5、 朗逸純電
官方指導價 ： 14.89萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
朗逸大家都很熟悉，中國最賣座的家用轎車，而朗逸純電是基於全新一代朗逸，依託MQB平臺打造的純電動汽車，上市至今一年多的時間，根據車主的反映，朗逸純電在動力、駕乘品質、安全可靠性有不錯成績，但朗逸純電更適合的家裏有固定車位，且身在一二線城市，出行主要以城區代步爲主的消費羣體。
6、 寶來·純電
官方指導價 ： 13.68-15.08萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
大衆寶來大家應該都不陌生吧，2001年進入中國市場憑藉動感造型和領先的技術被譽爲“駕駛者之車”，直到現在，仍是一款熱銷車型；其純電版車型延續了燃油版車型的大空間、高實用性等優勢，如全系升級後的多連桿獨立懸架，估計這會讓燃油版車主十分羨慕，不過寶來·純電270km的續航能力別說和自主品牌，就連同級合資軒逸純電（338km）相比就顯得絲毫不佔優勢。
7、 高爾夫·純電
官方指導價 ： 14.77-16.88萬(獲取底價)
級別 ： 緊湊型轎車
相比燃油版高爾夫的輝煌業績，純電版高爾夫可就沒有那麼光彩了，高爾夫·純電存在的最大問題在於其只有270km的續航里程，要知道國內自主品牌大部分純電動汽車續航里程動輒就是四五百公里，所以如此低的續航能力也註定高爾夫·純電難以被廣大消費者所認可；雖然續航里程不咋地，但應付上下班代步、買菜購物、接送孩子還是夠用的。
8、 邁騰GTE
官方指導價 ： 25.39-26.89萬(獲取底價)
級別 ： 中型轎車
邁騰作爲一款久負盛名的B級車，旗下邁騰GTE自然也延續了邁騰的舒適性和便利性的優勢，打動消費者選擇邁騰GTE有很多理由，單是純電運行狀態下，邁騰GTE工信部續航里程爲56km，百公里耗電量16.5kWh/100km，綜合油耗低至1.8L/100km，最快僅需4小時就能恢復滿電狀態的表現，如果家裏或者辦公區域有充電條件，邁騰GTE絕對是一個不錯的`選擇。
9、 探嶽GTE
官方指導價 ： 24.98-25.98萬(獲取底價)
級別 ： 中型SUV
探嶽GTE是基於探嶽打造而來，外觀整體都延續了汽油版車型的設計，依然定位中型SUV，而既然都帶上“GTE”，動力可得好好看一看了，探嶽GTE搭載了EA211 1.4T發動機和85kW的永磁同步電機，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至於說性能表現、或者是電池安全等問題，答案都能在邁騰GTE上可以找到。
大衆電動車型及報價圖片2
高居榜首的是起亞e-Niro，這款配備了64千瓦時電池組的SUV可輸出198馬力的功率和395牛·米的扭矩，百公里加速7.8秒，續航里程爲370公里。該車的售起價僅爲3.3萬英鎊（約合人民幣28.9萬元）。
排在第二位的是大衆ID.3，這款高爾夫大小的掀背車基於新平臺打造，得益於長軸距的優勢，車內空間更大。入門級配備58千瓦時的電池，售價約3萬英鎊（約合人民幣26.3萬元），另一個77千瓦時的版本，可輸出205馬力和310牛·米的扭矩，售價約3.5萬英鎊（約合人民幣30.7萬元）。
第三名爲標緻e-208小型純電動車，其實用性可媲美雷諾Zoe，性能也相當強勁。與其他小型電動汽車相比，這款車坐起來很平穩。標緻e-208的行駛里程可達到274公里，對於這種尺寸和價格的車來說，這是值得稱讚的。
緊隨其後的是現代Kona64千瓦時版本。憑藉在電池購買上的巨大競爭優勢，現代汽車成功地將483公里的續航里程和不到3萬英鎊（約合人民幣26.3萬元）的售價完美結合，推出了Kona。美中不足是這款車在實用性方面與全尺寸的家庭掀背車不太匹配。
第五名是電動MINI，該車採用三門車身設計，並搭載寶馬i3 ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 同款發動機，最大輸出功率功率爲184馬力，續航里程預計可達320公里。
第六名依然屬於起亞汽車，起亞秀爾EV雖然運動性不是很強，但上路表現依然很好。該車搭載和e-Niro相同的動力引擎，因此在配備64千瓦時電池組的情況下，續航里程可達370公里。在英國，除去政府補貼後，該款車只要3.4萬英鎊（約合人民幣29萬元）。
日產聆風位列第七，聆風系列早在十年前就推出了，而第二代聆風的電池容量提升了25%，WLTP認證下270公里的續航里程領先於部分競爭對手，而64千瓦時的“e+”版本，其續航里程更是超過322公里。價格方面，日產聆風能與中型車市場、傳統燃料的家庭掀背車相媲美，從而鞏固了它的優勢。
雷諾Zoe從面世以來就是一款極具吸引力的小型電動車，即便它僅配備了22千瓦時的電池，實際行駛里程也只有129公里。然而，中期改款後，Zoe提供了41千瓦時的電池選項，續航可達241公里。
第九名是本田E，這款車有134馬力和151馬力兩種版本，但它們的電池容量都不如競爭對手，僅爲35.5千瓦時，在WLTP標準下續航里程爲220公里。但是本田E風格突出，其內部座艙很有數碼感。
第十名是寶馬i3，得益於其創新的碳纖維增強塑料底盤，寶馬i3非常輕便。高性能確實會影響它的真實續航里程，但在2019年初增加了42.2千瓦時的電池，最終實際續航里程突破了241公里。直到最近，寶馬還推出了一款配有備用汽油發動機的增程版，加上52千瓦時的電池，續航里程高達394公里。寶馬i3起售價爲3.4萬英鎊（約合人民幣29萬元），價格非常實惠。
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新能源汽車續航排行榜
1、 Model S
官方指導價 ： 72.28-123.99萬
級別 ： 中大型轎車
Model S問世已七年之久的造型雖然也經歷過中期改款，但整體輪廓和流線依舊傳承了本來的設計精髓，即便以今日的眼光來看也完全不過時。長續航版本的續航能力高達840公里，即使來個長途旅行也不用太過擔心續航問題。駕駛輔助系統自動化程度很高，是電動車中的標杆車型。
2、 小鵬汽車
官方指導價 ： 22.99-40.99萬
級別 ： 中型轎車
定位中型純電動汽車的小鵬p7整體外觀設計比較前衛，前臉採用封閉式中網設計，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設計風格。小鵬p7的內飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛的座艙氛圍。最長續航里程達到706km，國內目前的頂尖水準，車主反饋實測可以達到600多公里。
3、 Model 3
官方指導價 ： 26.57-41.98萬
級別 ： 中型轎車
Model 3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細看的車，從Model S到眼前的Model 3，在它身上你總能找到一些有別於其它車的地方，它的設計也引領了一陣潮流。現在低於30萬的售價令Model 3成爲了最暢銷的電動車車型，如果你對電動車不瞭解，那麼Model 3會是最保險的選擇。
