寶馬4s店是不是全國聯保的嗎，相信很多買車不僅是關注車的性能，還關注其他一方面，比如保險聯保，那寶馬4s店是不是全國聯保的嗎，請大家接着往下看吧，希望能幫助到大家。
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理論上來講，全國任何一處授權經銷商購車都會享受到包括廠家給出的保修及國家給出的三包政策，且並未有明確說明表示無法索賠。也就是說題主在4s店買了一輛車，在保修期內，可以在這個品牌所有的4s店維修的。
拓展資料：
汽車保修期：
1、汽車保修期是指汽車廠商向消費者賣出商品時承諾的對該商品因質量問題而出現的故障時提供免費維修及保養的時間段。
2、現在大多汽車廠家都實行新的車輛保修期間，“兩年或6萬公里，以先到者爲準。”即保修期內的條件有兩個，一是時間限制，行駛時間2年；第二個是里程限制，行駛公里數6萬公里。只要在這兩個條件任意達到一個，就表明車輛的保修期已過，車輛再出現的正常維修保養都不在免費之列。
3、在保修期間內，並不是車輛的所有的維修費用都會免掉，而是要看廠家在保修期內所指定的免費項目。通常在車主手冊和各汽車4S店售後部都有相關文字說明。所以請車主認真閱讀手冊，避免在保修期內多花冤枉錢。
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4S店這麼瘋狂的使用副廠件，肯定也會有所顧忌，他們也採取了相應的措施。就是本地車用副廠件，外地車用原廠件。本地車基本不會去外地維修，所以不會被查出使用副廠件。而外地車就不好控制了，哪都去，萬一暴露就不太好收場。
還有一個原因是很重要的，能開的起4S店的都是當地“有頭有臉”的人物。登不上福布斯吧，但也不會很差。要知道，開一家五菱4S店都要幾百萬起步，開奧迪4S店都要高達幾個億的投資，並且不是你有錢就能開的，得有很強硬的關係才行。
所以這些開4S店的都是大哥，就算用副廠件的事兒被發現了也不怕，憑好大哥的能力和人脈也可以把這件事兒壓下來。大事化小，小事化了。況且大多數的人，更願意息事寧人，給點錢，也就算了。
如果是外地車，這風險就大了。第一不知道對方啥底細，第二強龍壓不過地頭蛇啊。好大哥在當地挺好使，在外地就要悠着點了。社會關係這麼複雜，世事難料。所以，外地車來維修都給你用原廠件，來降低這種不確定性的危險。
當然，可不是所有4S店都這麼幹，只不過有4S店是這麼幹的。
很多人就說了，4S店是汽車品牌的售後服務，代表着廠家的形象。很多主機廠確實對4S店做着監管，但是在配件上監管難度確實有點大。
每個汽車品牌都有自己獨立的配件供應系統，需要在系統上訂貨才能拿到原廠件。假如一臺車進店維修，正常的流程是從廠家的訂貨，然後進行維修。原廠件是拿到了，但4S店不給你用原廠件啊，用副廠的給你裝上，廠家也不能派人到4S店24小時盯着，所以監管難度大。
如果這樣做，那麼就會有大量多餘的配件。通常有兩種銷路，一種是退回廠家。第二種是賣給外面的汽配城。
整體上來說，現在幹這事兒的4S店已經很少了。但在一些個別城市，確實還有4S店用副廠件的情況。
廠家的監管越來越嚴格
如果再這樣下去，勢必對廠家也是很不利的，所以廠家的監管也越來越嚴格。有很多廠商都在庫房安裝實時的攝像頭，還有模擬客戶到店進行暗訪，來看4S店的服務質量。一旦發現有問題，都是重達幾十萬的罰款。
信息的發達
現在的互聯網幾乎能找到你想要的任何信息。在汽車上也是如此，各種教程各種分辨方法。哪像以前，修車都要求着人家。現在就要好多了，老百姓對汽車整體的認知水平上來了，市場的亂象就要好很多。跟前幾年相比，現在的4S店可要老實很多了。
可以教你一些小技巧，來儘量的避免被坑。以下方法，可過濾掉90%以上的副廠件。
副廠件普遍做工粗糙
副廠件跟原廠件比普遍都會做工相對來說粗糙一點，看一些細節處能夠看出來端倪。例如大燈的封膠走線，副廠的都會比較差，跟原廠會有明顯的不同，仔細看都能看出差別。
原廠的包裝普遍很差
原廠件的包裝普遍都比較差，在材質上都偏軟。而副廠件的包裝精美，材質比較硬。有很多的原廠件，甚至都沒有包裝。例如寶馬的底盤件，下襬臂幾乎都是沒有包裝的。
當然，以上這兩種方法並不能絕對的說明副廠件與原廠件的差別，但是幾乎可以過濾掉大部分的副廠件，對於普通老百姓在配件上的甄別還有很有用的！
投訴電話是有效的
如果你發現哪裏不對勁，打廠家的投訴電話還是比較有用的。4S店還是比較怕這個的，現在主機廠對4S店都有非常嚴苛的評價體系，其中投訴是最重要的環節之一。
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是可以的，若在異地保養和保修則需攜帶好車輛的保養記錄本，前往現所在地進行車輛的維修保養服務。
如果在中國大陸地區銷售的配有華晨寶馬汽車有限公司或寶馬(中國)汽車貿易有限公司出具的車輛一致性證書的中規車客戶遠離或變更了住所，如需要對車輛進行保養、修理和保修時，請訪問就近的BMW授權售後服務中心。並攜帶好車輛的保養記錄本，前去進行車輛的維修保養服務。
擴展資料：
1、三包有效期：
2013年9月1日起銷售的車輛，憑有效的三包憑證，2年或者5萬公里三包有效期，以先到者爲準。
2、整車包修期：
2013年9月1日起銷售的新車，3年或者10萬公里整車包修，以先到者爲準。
3、新車油漆質量保證期限：
3年（不限公里數）新車油漆保修。
4、新車車身無鏽穿保證期限：
12年（不限公里數）新車車身無鏽穿保修。
5、質量保證期限的計算：
質量保證期自BMW授權銷售服務中心開具購車發票給第一位用戶之日起開始，結束於質量保證期的屆滿之日。
6、高壓蓄電池：
自銷售日期2016年1月1日（以車輛銷售發票日期爲準）起，BMW i3享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者爲準。BMW i8享有8年或10萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者爲準。
BMW 新5系插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者爲準。BMW X1插電式混合動力享有8年或12萬公里的高壓蓄電池保修，以先到者爲準。
