今晚油價上調了多少，本週六（23日）零時，成品油調價窗口將再度開啓。將迎來本年度第十四漲。下一次調價窗口將在2021年11月5日24時開啓。今晚油價上調了多少。
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記者從多家機構瞭解到，10月22日24時將上調汽柴油限價，每噸汽油上調300元、柴油上調290元，摺合每升92號汽油上漲0.24元，95號上漲0.25元。加滿一箱50L的油箱將多花12元左右。
隆衆資訊顯示，連續漲勢後交易商獲利回吐，且東歐和俄羅斯疫情加劇而重新實施封鎖，全球經濟復甦擔憂仍在，國際油價從超買區間回落。NYMEX原油期貨換月12合約82.50跌0.92美元/桶或1.10%；ICE布油期貨12合約84.61跌1.21美元/桶或1.41%。中國INE原油期貨主力合約2112漲4.5至530.6元/桶，夜盤跌3.9至526.7元/桶；截至10月21日原油綜合變化率7.25%。
10月22日24時將上調汽柴油限價，每噸汽油上調300元、柴油上調290元，摺合每升92#漲0.24、95#漲0.25元。
以油箱容量50L的普通私家車計算，這次調價後，車主們加滿一箱油將多花12元左右；按市區百公里耗油7L-8L的車型，平均每行駛一百公里費用增加2元左右。而對滿載50噸的大型物流運輸車輛而言平均每行駛一百公里，燃油費用增加10元左右。本次調價對於私家車主和物流企業來說成本增加。
本輪是2021年第二十次調價，也將迎來2021年內第十四次上調。本次調價過後，2021年成品油調價將呈現“ 十四漲三跌三擱淺”的格局。
隆衆分析師李彥表示，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現上行的趨勢，幅度在80元/噸左右。目前來看，歐洲天然氣供應緊缺疊加冷冬預期，繼續給原油需求前景帶來利好提振，預計下一輪成品油調價上調的'概率較大。下一次調價窗口將在2021年11月5日24時開啓。
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本週六（23日）零時，成品油調價窗口將再度開啓。預計屆時（10月22日當天）國內成品油調價對應理論上調幅度約爲320元/噸左右，將迎來本年度第十四漲。
隆衆資訊成品油分析師劉炳娟表示，本輪調價週期內變化率持續上漲，呈現正向波動，主要影響因素如下：受亞洲、歐洲和美國普遍能源短缺的影響，電力價格最近幾周激升至創紀錄高位。飆升的天然氣價格促使發電廠轉向用石油發電。在亞洲、歐洲和美國能源短缺的推動下，最近幾周電價已升至創紀錄水平，預計發電行業氣轉油可能會使全球原油需求增加25至75萬桶/日。沙特阿美估計天然氣短缺已經使原油需求增加了大約50萬桶/日，花旗估計可能達到100萬桶/日。美國庫欣地區原油庫存下降196.8萬桶，創6月以來最大降幅，目前庫存處於2018年10月以來的最低水平。
此外，國際能源署(IEA)表示，全球能源緊俏預計將使原油需求增加50萬桶/日，並可能激起通貨膨脹、減緩全球從新冠疫情中的復甦。IEA在其月度報告中將2022年全球原油需求增長預估上調21萬桶/日，目前預計2022年全球原油總需求將達到9960萬桶/日，略高於疫情前水平。天然氣和煤炭短缺導致電力市場對石油產品需求上升，原油需求前景持續向好，美國WTI期貨交割地庫欣，庫存出現不同於往年同期的大幅異常下降。北半球亞洲消費大國已經開始降溫，煤炭和天然氣價格上漲，預計將導致一些終端用戶轉而使用成本較低的石油作爲取暖燃料替代品。近期汽油需求相當強勁，導致美國商業庫存意外降至2019年11月以來的最低水平。美國EIA精煉油庫存降幅創2021年3月5日當週以來最大，中西部原油庫存跌至2018年9月以來的最低水平。
據隆衆資訊測算，截至10月20日原油綜合變化率爲7.22%，對應上調幅度爲310元/噸。目前爲調價週期的第9個工作日，上漲已是大概率事件。本輪調價過後，2021年的調價格局將變爲“十四漲三跌三擱淺”。
2021年，國內成品油調價目前已進行了十九輪，具體爲上調十三次、下調三次，擱淺三次，汽油總計上調了1700元/噸，柴油總計上調了1635元/噸。
