車禍貶值費怎麼算，在現實社會中對於發生交通事故的情況是比較多的，如果發生交通事故，是需要進行責任劃分的，責任大小決定了是否要承擔賠償責任。下面看看車禍貶值費怎麼算。
車禍後車輛貶值損失一般是根據實際的財產損失進行計算的，被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失。
法律依據
《機動車交通事故責任強制保險條款》第十條
下列損失和費用，交強險不負責賠償和墊付：
（一）因受害人故意造成的交通事故的損失；
（二）被保險人所有的財產及被保險機動車上的財產遭受的損失；
（三）被保險機動車發生交通事故，致使受害人停業、停駛、停電、停水、停氣、停產、通訊或者網絡中斷、數據丟失、電壓變化等造成的損失以及受害人財產因市場價格變動造成的貶值、修理後因價值降低造成的損失等其他各種間接損失；
（四）因交通事故產生的仲裁或者訴訟費用以及其他相關費用。
一、交通事故車輛貶值損失怎麼計算
關於賠償事故車輛的貶值損失是由事故責任方賠償。目前保險公司還沒有車輛貶值費這個理賠項目。儘管車子碰撞後造成價值貶損這是客觀事實，可目前保險公司不會爲這部分費用買單。
今後，隨着車主維權意識提高，當索賠“車輛貶值損失”成爲一種普遍現象時，不排除保險行業增設新的險種來填補空白。現階段索賠貶值損失的賠償幾乎都是通過法律手段來解決的。車輛損失賠償數額可以參考以下情況情況：
（一）車況：車輛是否撞過（車架受損就不值錢了）;是否經常保養維修，車輛的'行駛情況是否良好;油耗是否正常;外觀的新舊程度;
（二）時間或行駛公里數：車輛的出廠時間;車輛行駛的公里數多少。
（三）費用：保險、路費、車船使用稅等是否齊全;有無違章罰款等。
（四）車價：現在同一款車的價格。
（五）車輛的車況比較好的話，第一年折舊20%左右;以後每年2%-5%左右（以當年同一款車的價格）。
車輛貶值損失申請鑑定的時間多久?具體車輛貶值損失鑑定的時間要根據實際情況來看，能及時申請鑑定就應該及時鑑定，越早鑑定越快拿到賠償。
二、車輛被撞後貶值損失誰來賠償
愛車被撞後，雖然肇事車主賠償了修車費，然而，被撞車的性能卻大不如從前。車子如果此時要出售，買家知道車子遭受過損傷，肯定買不出價，也就是說車子貶值了，這貶值的損失誰來賠?
可不可以要求保險公司來賠呢?在國外，保險公司會承擔肇事車主的這筆貶值費。對於貶值費，肇事車主不能在支付賠償金後再向保險公司追償。目前，在保險公司名目繁多的各項保險險種裏。
並不包括車輛減值損失這項險。保險公司爲何不爲汽車的貶值損失買單?保險的基本原則是補償，它保護車輛的合理修復和正常的使用，而不是賠償汽車發生的所有損失。貶值損失應該屬於保險公司責任免責部分。
那這筆損失是不是白白由受害者承擔呢?事實上有救濟渠道的。受損車主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費，現在這類案件也越來越多，北京曾有法院判過一些案例，支持了車輛貶值費。
車主上法院索要貶值費，可請求法院委託專業價格認證部門對該車的貶值費進行鑑定，要求法院對該車的損失做出認定並賠償經濟損失。
三、司法實踐中對車輛貶值損失的不同認識與處理
2006年黃某駕駛汽車行駛至四川成都某大橋，遇逆向行駛的張某，雙方車輛相撞致車輛損壞。經交警部門認定張某負事故全部責任。黃某車輛交某鑑定評估公司評估，認定黃某所有車輛事故發生前後價值差爲20萬元。據此，黃某訴請張某賠償其車輛貶值費用20萬元。四川某法院認爲，原告車輛由於交通事故受到損害。
雖然已經得到修理，但是很難完全恢復到原來車輛的性能、規格、安全性等要求，因此判決支持貶值損失的賠償。但廣東某法院在類似的索賠車輛貶值費案中卻認爲，車輛的“貶值損失”是一種間接損失，並非必然會產生的損失，一般不予賠償。
汽車被撞能索要貶值費嗎
1、可以的。
2、需要去具有法律資質的評估鑑定單位，對事故車的整車，進行車輛事故貶值評估、鑑定。然後，以評估鑑定書爲依據，民事起訴對方，要求對方賠償事故車貶值差價。
保險公司不是訴訟主體，事故車輛的貶值費不在承保範圍。
目前，在車險理賠中，保險公司暫未涉及到“車輛貶值費這一項內容”，因此，保險公司可賠付相應的修車費用，但車輛的貶值費需車主自己承擔。但是，在汽車二手交易市場上，對於發生過交通事故的車輛，其估價比無事故車輛要低。
目前爲止，貶值費還暫未列入明文規定範疇，因爲大多交通事故缺乏事實依據，在鑑定交通事故之時，車主往往容易忽視可以作爲相關證據的依據，所以，貶值費的定論暫時無法定論。按理說，這種貶值損失應該屬於民法的損失範疇，受害人車輛的貶值權益可以以這種方式方法得到保障。
不過，目前《民法典》對貶值費只有原則性規定，只要車主遇到被撞，都可以提出貶值索賠，然而，相比較人身賠償侵權案件來說，對財產損害賠償考慮貶值價值是有所超前的。
交通事故責任怎麼認定
因一方當事人的過錯導致交通事故的，承擔全部責任；
當事人逃逸，造成現場變動、證據滅失，公安機關交通管理部門無法查證交通事故事實的，逃逸的當事人承擔全部責任；
當事人故意破壞、僞造現場、毀滅證據的，承擔全部責任；
因一方或者兩方以上當事人的過錯發生交通事故的，根據其行爲對事故發生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任；
各方均無導致交通事故的過錯，屬於交通意外事故的，各方均無責任；
一方當事人故意造成交通事故的，他方無責任。
