在不知不覺之中，短暫的實習生活已經結束了，英語教育實習報告實習報告。在這一個多月的實習生活中，使我受益匪淺。無論是做人還是處事，都是我收穫頗多。同時，也給我留下了許多美好而難忘的回憶。
初進校園的那一刻，有一種既陌生又熟悉的感覺。一切是那麼的新穎，一張張新的面孔，使我不禁在想：我該如何去做才能更好地與之融入一體？短短的四十多天的“教師”生活將對我是一次怎樣的考驗呢？學生時代的我是那麼的渴望，期盼教師這一崇高而偉大的職業，實習報告《英語教育實習報告實習報告》。但是當你身處其境時，卻又有了與之完全不同的感受。它給人的是不同的享受，而我卻依然熱愛它。
以前的我曾經天真的認爲，當了老師以後就不用再學習了，老師通曉所有的疑難問題。其實則不然，我的這樣的想法是很片面的。教材的更新換代是很快的，隨之，教學方法也就會有所改變。因此，教師也同樣需要不短的擴充自己的知識量，以次更加有效的完成自己的教學任務，更加理想的滿足學生的求知慾。
在我的實習生活中，我也體會到了“學業的精深造詣來源於勤奮”、“天才是百分之九十九的勤奮加百分之一的靈感”。沒有哪一個人的成功不是建立在勤奮的基礎上的。我們時常崇拜那些成績卓越的偉大的人物。不該只羨慕別人的成就，而要真正的汲取他們成功的經驗與不懈努力，使自己走向成功之路。
在這一個多月的實習過程中，我從不遲到，早退，每天都按時上下班，遵守學校的校規與制度。盡職盡責的做好自己的工作。聽課進程中，我學到了許多教學方法，每位老師都有自己獨特而新穎的教學方式，讓我提前對我的教學有了一定的借鑑。
時間稍縱即逝，還沒有來得及細細體味，兩個月的實習生活就已經接近尾聲了。依稀記得兩個月前，我們拖着一大堆行李來到這個陌生的地方，靦腆的我覺得一切都是那麼不自在，很不適應從學生到老師這一身份的轉變。我用了一個多星期的時間來適應這種生活，也慢慢地能夠駕馭課堂了，也能夠處理好師生之間的關係。逐漸從一開始的靦腆緊張到從容不迫、信心滿滿，也深得學生的喜歡和尊敬。雖然有時候會抱怨學生有點調皮、工作量有點大，但還是感受到了初爲人師的快樂和幸福。這讓我喜歡上了實習生活，也喜歡上了老師這份職業。下面我就談談自己在實習期間的收穫和自己的幾點思考。
我的收穫
首先，掌控課堂的能力提高了。在實習期間，我聽了很多老師的課，我發現一個好老師會讓你一堂課非常的充實。印象最深的是初三歷史曾邵生老師，他的課堂整體把握非常好，讓學生抓住了主線，達到了系統與深化。而另一位是初三的政治老師李老師，我暫且把他叫做我的師傅吧，確實他教了我很多東西。在聽完他的一堂課下來，我發現自己既學到了知識，又感覺十分的輕鬆，我覺得這纔是高效課堂應該達到的效果。不是刻板地對知識進行加工記憶，而是讓學生能夠真正的理解知識。還記得他在課堂上講人民與公民的區別，他不是圍繞概念在講，而是用實例來說明，我記得他當初是舉了一個例子，他說現在自己是人民教師，是在中國境內，所以是公民，如果明天他犯罪了，被判了三年還是人民嗎？至今對那堂課的內容歷歷在目，我相信他的學生更不會忘記。通過聽課，從很多老師身上學到了一些掌控課堂的方法，所以我也能夠比較熟練地把自己的教學方法運用於課堂，也能夠調動學生的積極性和主動性激發學生的興趣。同時，也能夠控制課堂時間，基本能夠完成教學任務和要求。
其次，在教學設計和課件製作方面也有很大的提高。教學設計能夠抓住教學重難點，區分主次。這也得益於我教研會上認識的陳松林老師。剛開始我備課的時候在預習導學那一環節用的是填空題的形式，這種形式既浪費時間又達不到應有的效果。在他的指導下，我落實了各個環節的內容，逐漸讓課堂變得更高效。課件製作能夠做到精美大方，吸引學生的注意力。這也得益於我的實習夥伴晏璐敏，雖然自己能夠製作基本的課件，但在很多製作技巧方面還是得請教她。同時，課件拓展內容有新意，又能緊緊圍繞預習導學、合作研討、教師拓展、歸納總結、當堂檢測五步教學法。
再次，在班主任工作實習期間，學會了如何開展班級日常工作，能夠有效的管理班級事務，同時加強了師生交流和師生感情。這得益於我的實習班級的班主任李玲老師，她是一位十分能幹的女老師，在班主任工作方面遊刃有餘，所以班級排名都是年級前列。從她那裏我學會怎麼去處理班級事務，怎麼去管理班級。
最後，我收穫了友誼。既包括師生之間建立的友誼，還有和辦公室的老師也相處得非常愉快，滑稽幽默的徐部長、時尚都市女性小高老師、性格溫和的麗娟老師、潮媽一族黃亦萍老師等等，你們既是學生心中的好老師，也是好朋友、好夥伴，希望你們都好好的。
我的思考和體會
首先，我認爲激發學生的興趣是上好一堂課的關鍵。新課改大力提倡要提高學生對課堂的興趣，但是真正落到實處的太少了。與其說培養學生對課堂的興趣，不如說培養學生對老師的興趣。這既包括老師課堂內容的豐富多彩性，還包括教師個人的魅力。一般情況下，學生會對年輕老師更感興趣。一方面是由於年輕老師在多媒體教學方面掌握了更多的技巧和方法，在課件製作方面能夠達到多樣化，能夠吸引學生的注意力；另一方面，年輕老師與學生之間的年齡差距小，有更多共同的話題，因而課堂上也就能夠產生共鳴了。在課堂教學中，我發現學生比較喜歡新鮮的東西，比如在講到“兼顧全面基礎和學科特長”的時候，我舉了一個“超級女聲”和“快樂男聲”的例子，要他們討論是不是隻要感興趣的事情都可以自由地去做？當時他們討論的十分激烈，有的同學說是要做自己感興趣的事情，有的同學說應該先打好基礎再去做感興趣的事情。他們在討論說明他們在思考，也說明他們對這個問題感興趣。所以我認爲在講課的時候應該注入一些新鮮的東西，這樣更能激發學生的興趣。其次，要激發學生的興趣還要理論與實踐相結合。記得在7班講課時，也是講到“兼顧全面基礎與學科特長”，我告訴同學們，現在是中學階段是打基礎的時期，但是你進入大學以後就可以學習自己感興趣的科目了，我發現當時他們都聽得很認真，也有了一種對大學生活的嚮往。
再次，應該鼓勵學生，尊重學生，增強學生的自信心。最後，老師應該多與學生溝通交流，瞭解和關心學生的學習生活。這主要是我在實習班主任中的心得體會。其實老師課堂上與學生交流的機會實在是太少了，所以，我覺得老師還是要多走近學生，不僅僅是拉近學生的距離，更關鍵的是拉近老師與學生心靈的距離。只有和學生站在一起，纔不會讓學生對你產生畏懼感，纔會讓學生敢跟你問問題，敢說出自己的意見。所以我經常課餘時間會走進教室，教他們做作業，或者是閒聊，我發現這種方式非常有效，他們從一開始上課不積極，到後面上課十分主動，因爲他們不怕說錯，因爲我會給予每個回答問題的同學讚揚，不管是回答得對還是錯。不過最有體會的是查寢了，晚上我經常都會走進學生宿舍，當然，在宿舍我是不談學習的，不想給他們太大的壓力，因爲我相信他們都是聽話的孩子。所以，一般查寢我就是和他們閒聊了，他們對我的個人問題十分感興趣，總喜歡問這問那，當然，對於這些問題，我也是樂此不疲的。我覺得讓學生了解老師，也是教學的重要部分。我發現兩個多月的相處，我已經和學生建立了深厚的感情，所以在走的時候我們都有太多的不捨，所以在告別的時候纔會有一雙雙淚眼汪汪的明眸。
我認爲這兩個多月的實習生活對我的影響非常大，讓我樹立了成爲一名優秀教師的夢想，我知道，其實自己還是存在很多問題，但是我會努力提高自身的素質，時刻爲成爲一位好老師而奮鬥。
隨着社會時代快速的發展，對社會人才的需求也越來越大，公司企業都急需大量熟練的技工人員，在很多的地方技師的工資已經遠遠的高於研究生的標準，在這幾年來學徒工的急劇下降，頂崗實習就成了企業招工的一個重要途徑，同時中等職業學校安排學生頂崗實習。
在學校的安排下，20xx年我到xx企業進行頂崗實習。剛進入工廠，我的心裏都是興奮和好奇。在指導老師的帶領下，我來到生產的第一線，在老師的安排下我就和那些前輩們學習，開始我就在一旁看那些技工師傅操作，然後我就將自己學到的理論知識做比較，看看那裏有什麼不同，或者還有那裏不懂，在這裏不會的可以向那些技工師傅請教。
一、實習目的
爲了加強我的動手能力，讓他們將學到的課堂知識運用到工作實踐當中去，讓我更加的瞭解社會，提高學生的職業能力，促進學生就業，更好的踏入社會。是培養學生職業素質和職業能力的重要教學方式。
二、實習內容
在廠裏一連看了兩天，我都想上去試試，也許是技工師傅看出了我的心思，就安排我動手操作，他們就在一旁指導我，還跟我說注意事項，我自己操作就有很大的難度了，而且遇到一點情況我的心裏就都慌了，很容易發生事故。但是在指導老師的帶領指導下，我還是工作的很辛苦，晚上我回到宿舍，都趴在了牀上，沒想到實踐操作這麼累，我想其實是我還沒有掌握工作的技巧和方法，缺少工作的經驗。從工作中我也知道了自己的不足，在以後的工作中也會盡力的彌補。
在接下來的上班裏，我按時上下班，遵守工廠的規章制度。在老師的熱心指導下，我都有了很大的進步，起碼我都能夠獨立的完成工作任務，雖然都還不熟練，但是熟能生巧啊。我想只要我一直努力認真學習，我都可以像那些師傅們一樣的，畢竟他們的工作經驗也是從工作當中吸取來的啊。
三、實習內容
這段時間的實習讓我受益匪淺，讓我知道了工作的艱辛，錢的來之不易。頂崗實習前要做好角色轉換的心理準備，有足夠的心理承受能力，勇敢面對現實，對自己提出高標準、嚴要求，當面臨困難、問題時，不能總想依賴別人的幫助，要培養社會所要求的吃苦耐勞精神、敬業精神，和克服自身的弱點。在實習中最大的收穫就是，我將學到的理論知識結合到了實踐工作當中去，增加了實踐工作的能力，擁有了工作經驗，這些都是在爲我以後的工作打好基礎，在以後的工作學習中我都擁有了信心，在以後的工作中我會更加努力，越走越遠。
xx年的12月份，出於嘗試的心態，我參加了南京市雨花區IT人才招聘會，之後來到南京偉庫信息科技有限公司進行實習，程序員頂崗實習報告。轉眼間已過去兩個多月，回想自己這段時間的經歷與收穫，我深深的感到這是一筆多麼寶貴的人生財富!
從學校到社會的大環境的轉變，身邊接觸的人也完全換了角色，老師變成老闆，同學變成同事，相處之道完全不同。在這巨大的轉變中，我們可能彷徨，迷茫，無法馬上適應新的環境，但在同學、同事的幫助和自己摸索的情況下，我還是完成了這次實習。但我發現，以我們的經驗，不學到一定的深度和廣度是難以在實際工作中應付自如的。因此反映出學習的還不夠，缺點疏漏。需在加以刻苦鑽研及學習，不斷開拓視野，增強自己的實踐操作技能。常言道：工作一兩年勝過十多年的讀書。兩個月的實習時間雖然不長，但是我從中學到了很多知識，關於做人，做事，做學問。只有擁有自信才能夠克服一切，去實現自己的理想，創造自己的人生。
“在大學裏學的不是知識，而是一種叫做自學的能力”。參加工作後才能深刻體會這句話的含義。課本上學的理論知識用到的很少。在這個信息爆炸的時代，知識更新太快，靠原有的一點知識肯定是不行的。我們必須在工作中勤於動手慢慢琢磨，不斷學習不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設法解決，實在不行可以虛心請教他人，而沒有自學能力的人遲早要被企業和社會所淘汰。所以我們還要繼續學習，不斷提升理論素養。
南京偉庫信息科技有限公司依託復旦大學科研力量而設立，是復旦科技園投資並重點支持的軟件企業，獲得國家“雙軟”認證和政府科技企業認證。專門從事協同OA軟件的銷售、客戶化開發、實施、售後服務等，實習報告《程序員頂崗實習報告》。公司以幫助用戶提升辦公效率，增加管理執行力爲使命，爲企業、事業單位、政府機構提供辦公自動化OA、信息門戶、項目管理PM、客戶EIP&GIP業務流程管理BPM、知識管理KM、公文檔案一體化管理DM、企業及政府關係管理CRM、人力資源管理HRM、商業智能BI、企業應用集成EAI等全面的信息化服務和企業管理諮詢服務。
公司給我的實習期間的定位主要是從事較簡單的網站開發的工作，主要負責B2C網站以及OA平臺的前臺製作。包括頁面整體設計，CSS+DIV頁面編寫、圖片製作處理等。在這段實習期間，我參與了完整的OA系統的開發過程，以前在課堂上學到的理論知識是到了很好的實踐鞏固，同時學到了更多新的東西。通過完整的項目開發，我對MVC的開發模式有了直觀的認識，對整個開發流程有了一定的瞭解，能夠熟練掌握CSS、Div、Html語言，並初步掌握了
Struts+Hibernate+Spring框架技術，能夠獨立完成數據庫建立、前臺頁面編寫、後臺代碼編寫等完整的開發過程，並對團隊合作有了更深刻的認識。在一個項目的完整開發過程中，技術固然很重要，但是團隊合作纔是更重要的。因爲一個項目從需求分析到應用實施，需要各個部門人員的分工合作。所以，具備良好的創新意識和團隊合作意識，能夠迅速融入開發團隊和工作環境一個程序員必須具備的素質。這種能力需要通過不斷積累工作經驗才能得到培養和提高。
在實習的日子，我努力做到以下幾點：
一、繼續學習，不斷提升理論素養。
在信息時代，學習是不斷地汲取新信息，獲得事業進步的動力。作爲一名年輕同志更應該把學習作爲保持工作積極性的重要途徑。走上工作崗位後，我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論、業務知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。
二、努力實踐，自覺進行角色轉化。
理論是灰色的，生活之樹常青，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值，也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，彰現人的意志。從學校走向社會，首要面臨的問題便是角色轉換的問題。從一個學生轉化爲一個單位人，在思想的層面上，必須認識到二者的社會角色之間存在着較大的差異。學生時代只是單純的學習知識，而社會實踐則意味着繼續學習，並將知識應用於實踐，學生時代可以自己選擇交往的對象，而社會人則更多地被他人所選擇。諸此種種的差異。不勝枚舉。但僅僅在思想的層面上認識到這一點還是不夠的，而是必須在實際的工作和生活中潛心體會，並自覺的進行這種角色的轉換。
作爲剛出學校實習的新人，我是帶着自信走進廣西建工聯合有限責任公司的，因爲我知道自己能夠吃苦耐勞，大小事不抱怨，會盡力做好指導師傅交代的工作；另一方面，我的心情又是十分忐忑不安的，因爲我也知道自己在校期間學到的東西和實際工作要用到還是有差距的，擔心做不好。
不管怎樣，一切都如期而至！8月17號，我正式到崗，來到公司工作。第一天上班，我先來到的公司的辦公室，老總叫我先去熟悉公司情況及項目的資料，我在辦公室學習了一週。然後下派工地。於是，我匆匆整理了行裝，帶着種種不捨踏上了實習的旅程！ 早上8點，我起牀了，去了北大客運站趕車，十點二十的快吧。一路馳騁，希望我今後的工作也如同快吧一路順風。經過了三個多小時的車程，我到達了百色德保。下了快吧，一股熱氣蒸的我頭暈，還是滿足的笑着告訴自己：新的開始！沒人接站的滋味雖然酸酸的，可找不到路纔是最苦惱的。項目地有些偏僻，轉車坐上了小型麪包車，山路崎嶇，一路顛簸了四十多哦分鐘，我終於到達了項目部，此時已是下午三點了。
這是我第一次來到了工地，師傅並沒有馬上讓我馬上下工地，而是對我們進行了安全衛生教育。安全生產關係到企業的聲譽和效益，同時也關係到千家萬戶的生活。因此在施工生產中必須貫徹“安全第一、預防爲主”的安全方針，堅持“管生產必須管安全”的安全生產原則。
我有聽說過“三寶、四口、五鄰邊”
“三寶” 防護（安全帽、安全帶、安全網）
凡進入施工現場人員，必須正確佩戴安全帽。安全帽要經常檢查，不符合要求的堅決報廢。
凡在2m及2m以上高處作業，必須繫好安全帶。安全帶上的各種部件不得任意拆掉和隨意更換。
經過了幾天瑣碎的設計任務的鍛鍊，使我學到許多在書本中無法涉及的內容。學到了在學校所不能學到的東西，學會了怎樣與客戶交流，怎樣揣摩客戶的心理，鍛鍊了自己的交流能力，認識到了設計的一般流程，在這短暫的實習中學到了很多東西對將來進入社會做了初步的瞭解鍛鍊，可謂收穫豐厚。因爲工作就是與客戶直接接觸，我們工作的目的就是要讓客戶滿意，當然在不能缺乏創意的同時，還要兼顧它在市場上的時效性。並不是說，有創意的設計就一定適應市場的競爭，這就涉及到設計的營銷與管理的重要性。如何讓設計達到預期的市場效應，首先就要對所涉及到的市場進行剖析性分析，找到最恰當的目標消費羣，進行市場定位，然後確定項目的核心，一切設計行爲都圍繞着核心概念展開，這樣才能使策劃項目不偏離市場。
經過幾天的基礎訓練，老師終於讓我參與他們正在進行的設計項目，讓我跟着學習也鍛鍊一下自己。公司給了我一個設計的任務。一開始我們設計出的作品並不能符合主觀的要求，未能達到很好的效果。經理看過我的方案後，要我進一步去了解這間機構的性質和作用，要做出更加符合機構精神的設計，我逐漸從中懂得了一些做設計技巧和該注意的問題，要聯繫實際，要做出有檔次的感覺。同時也意識到了由於在學校實際鍛鍊的機會比較少，在軟件操作上不夠純熟。想法也不夠偏商業化，而且對於客戶的要求理解不夠透徹，需要學習的地方還有很多。紙上談兵終究是偏離現實的，要想真正理解設計，就脦腳踏實地的學習，虛心求教，很多看似理解了，實行起來未必跟想象的一樣。
在那之後，我還陸續參與了幾個設計。與同事之前的合作讓我學到了很多他們的處事方法和設計技巧。每完成一個設計都有說不出來的成就感，也同時感覺我學到很多東西，大大的增強了我學習設計的積極性。
在公司短短几天的工作裏。我基本瞭解公司的設計流程。首先是設計師接到經理分配的任務，客戶溝通交流，理解客戶的需求。然後設計師進行設計工作，定下初稿或樣板，在客戶審閱後提出修改意見，最好多做幾個方案讓客戶選擇。最後經過經理審閱後，最後提案定稿、送印。
我在實習的過程中學到了許多課本上無法學到的經驗，因爲在學校中我們的創意和設計都只侷限於作業之中，但如果在公司裏，我們的創意還必須得到客戶和經理的認同，這是嚴格許多的。我們必須儘量發揮自己的創意，同時也要兼顧客戶的要求和市場的效益。要多與客戶溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。並運用校內所學的知識，同時也要兼顧客戶的要求和市場的效益。多與客戶溝通，多向主管詢問意見，多向身邊同事請教。學習作爲一個平面設計師的職業規範和素養;視覺設計能力、美工基礎，色彩搭配能力等。從多方面學習知識不斷豐富自己，讓自己不斷進步。
在平面設計實習期間，讓我真正的瞭解到一名合格的平面設計師不是那麼容易做的，從事平面設計這一行業需要掌握很多知識。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所學知識的有限和在實踐過程中的專業素質的欠缺。從剛開始的無從下手，茫然不知所措到參與設計，才發現與現實間的差距。“知恥而後勇”，這讓我決心在接下來的學習中努力提高個人專業知識，聯繫專業實際，只爲將來在平面設計行業中走得更穩更遠。
從學習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作爲將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作爲一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。很感謝學校和廈門麥洋貿易有限責任公司給了我這次學習機會，讓我學到了許多，現在要做的是把剩下的課程學好，爲以後的設計道路做好充分的準備。
在實習過程中，我深深地感受到作爲設計師通常缺乏足夠的市場和管理上的經驗，做出的設計作品經常會與市場經濟脫節;而作爲管理者通常缺乏設計基礎和審美能力，往往爲了追求市場效益，過多地拘束設計師的思維與創新，忽略了設計要素的重要性，造成了設計的庸俗化。通過這次踏出校園，進入社會的實習，可以把我們在學校所學的理論知識，運用到客觀實際中去，以便能夠達到拓展自身的知識面，擴大與社會的接觸面，增加理論知識在社會競爭中的經驗，鍛鍊和提高自己的能力。
我覺得平面設計並不是一門瀟灑的行業，不是別人想象的那般輕鬆。我深深的體會到擁有豐富的知識是一個優秀平面設計師的必備素質。所以，在以後的日子裏，我還仍有很多書要看，很多東西要學。再者，平面設計行業是一個需要不斷創新的行業，平面設計師不僅要有專攻而且還要博聞強識。
這次的實習對我來說受益匪淺，讓我學會從客觀的角度來審視自己的作品，在審美方面更加成熟。而在公司，與同事相處，讓我學會如何別人打交道。與領導交流，讓我學會設計師應有的職業道德。從實習中也讓我更深刻的瞭解設計行業的個性和潛力。而作爲將來的設計者其中一員，不僅要將設計的理論掌握好，更要充分的去認識市場、瞭解市場。作爲一個設計師，要不斷地開拓思路去填補設計者與管理者之間的鴻溝，讓設計與市場更加融合，使設計更加市場化、市場更加設計化。這些經驗都讓我得到了成長，讓我在以後的工作中更加成熟、更加順利。
平時在工作之餘，經理也時常在談話中教育我們如何成爲一個設計師、如何做人。當我們出來社會實踐，首先要明確自己的價值、自己能爲別人創造什麼，其次也要了解對方、瞭解別人的需求。設計師最重要的就是創造力，因爲只有創新才能使事物升值。除此之外還要有自我學習的精神，在不斷地自我升值中積累資本，提升自我人格的魅力。要不驕不躁、勤勉自勵，思想上有追求。當然休閒之時也不會忘記跟大家聚聚，聊聊天，偶爾參加也娛樂活動豐富生活也能增進彼此間的感情。
實習總結：
回想起從剛進入大學到現在，這一路走來我最大的感受就是自己成熟多了。年幼時渴望長大，但那僅僅是單純的年齡上的成長，而現在更深層次的是指導思想上、行爲上的成長。每個人成長的方式不可能完全一樣，但相同的是我們都體會到了成長的快樂。在生活中體驗着成長的艱辛，在收穫中體驗着成長的喜悅，也許人的一生大多是由酸甜苦辣交織，喜怒哀樂相匯，苦中有甜，甜中有苦，笑中有淚，淚中有笑。就是這些造就了豐富多彩的人生，人生體驗多，財富亦多，各種滋味都品嚐過了，各種感覺都體驗過了，才能真正認識到人生的豐富。我渴望着豐富的人生閱歷，我渴望品嚐到成長的快樂。出來社會大半年，已經是半個社會人了。不能再向學生那樣，某些時候可以隨心隨意。校外企業頂崗實習，爲我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好的把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論，更可以學習到很多書本上學習不到的、甚至比理論知識更實用的業務知識。而且，這些實習經驗，無疑是我們畢業後就業的一大籌碼，我們與其他大專生相比，就贏在了起點上!作爲一個成年人，作爲一個社會職業人，任何時候都要守規矩，做好自己的本分，承擔起自己所需要承擔的責任。如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作夥伴、值得感謝的客戶等等，這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。如果每天懷着感恩的心情去工作，在工作中始終牢記“擁有一份工作，就要懂得感恩”的道理，你一定會收穫很多很多。在你收穫很多很多的同時，你會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢，堅強，樂觀，闊達。這樣的你，是不斷前進的走在成功的路上的。
一、實習目的
本次生產實習的目的是瞭解工廠的生產工藝、生產設備和生產組織機構，通過生產實習，掌握水泥材料的具體生產過程，掌握水泥熟料的形成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用，爲以後工作中補充知識，同時認識社會，培養獨立思考、獨立工作的能力，爲以後的畢業設計收集必要的資料和數據、畢業後能更好的適應工作、
這次生產實習的地點是智海集團榆次水泥分公司、榆次水泥分公司是智海集團的下屬公司、該公司的產品（普通水泥）適用於製造地上、地下及水中的混凝土、鋼筋混凝土及預應力鋼筋混凝土結構，包括受反覆冰凍的結構、也可配製高標號混凝土及早期強度要求高的工程；（礦渣水泥）適用於高溫車間和有耐熱、耐火要求的混凝土結構，大體積混凝土工程，蒸汽養護的混凝土結構，有抗硫酸鹽侵蝕要求的一般工程、所獲榮譽：20xx年山西省質量信譽AAA級標準；20xx年全國水泥十佳放心產品；20xx年山西省建材行業優秀企業；20xx年山西產品；20xx年全國建材行業技術革新獎技藝法類二等獎、
二、實習內容
1、供料車間實習
1、1破碎
水泥生產過程中，大部分原料要進行破碎，如石灰石、黏土、鐵礦石及煤等、石灰石是生產水泥用量的原料，開採後的粒度較大，硬度較高，因此石灰石的破碎在水泥廠的物料破碎中佔有比較重要的地位、
1、2原料預均化
預均化技術就是在原料的存、取過程中，運用科學的堆取料技術，實現原料的初步均化，使原料堆場同時具備貯存與均化的功能、
1、3生料製備
水泥生產過程中，每生產1噸硅酸鹽水泥至少要粉磨3噸物料（包括各種原料、燃料、熟料、混合料、石膏），據統計，幹法水泥生產線粉磨作業需要消耗的動力約佔全廠動力的60%以上，其中生料粉磨佔30%以上，煤磨佔約3%，水泥粉磨約佔40%、因此，合理選擇粉磨設備和工藝流程，優化工藝參數，正確操作，控制作業制度，對保證產品質量、降低能耗具有重大意義、1、4生料均化
新型幹法水泥生產過程中，穩定入窖生料成分是穩定熟料燒成熱工制度的前提，生料均化系統起着穩定入窖生料成分的最後一道把關作用、
2、燒成車間實習
2、1預熱分解
把生料的預熱和部分分解由預熱器來完成，代替迴轉窯部分功能，達到縮短回窯長度，同時使窯內以堆積狀態進行氣料換熱過程，移到預熱器內在懸浮狀態下進行，使生料能夠同窯內排出的熾熱氣體充分混合，增大了氣料接觸面積，傳熱速度快，熱交換效率高，達到提高窯系統生產效率、降低熟料燒成熱耗的目的、
（1）物料分散
換熱80%在入口管道內進行的、喂入預熱器管道中的生料，在與高速上升氣流的衝擊下，物料折轉向上隨氣流運動，同時被分散、
（2）氣固分離
當氣流攜帶料粉進入旋風筒後，被迫在旋風筒筒體與內筒（排氣管）之間的環狀空間內做旋轉流動，並且一邊旋轉一邊向下運動，由筒體到錐體，一直可以延伸到錐體的端部，然後轉而向上旋轉上升，由排氣管排出、
（3）預分解
預分解技術的出現是水泥煅燒工藝的一次技術飛躍、它是在預熱器和迴轉窯之間增設分解爐和利用窯尾上升煙道，設燃料噴入裝置，使燃料燃燒的放熱過程與生料的碳酸鹽分解的吸熱過程，在分解爐內以懸浮態或流化態下迅速進行，使入窯生料的分解率提高到90%以上、將原來在迴轉窯內進行的碳酸鹽分解任務，移到分解爐內進行；燃料大部分從分解爐內加入，少部分由窯頭加入，減輕了窯內煅燒帶的熱負荷，延長了襯料壽命，有利於生產大型化；由於燃料與生料混合均勻，燃料燃燒熱及時傳遞給物料，使燃燒、換熱及碳酸鹽分解過程得到優化、因而具有優質、高效、低耗等一系列優良性能及特點、
2、2水泥熟料的燒成
生料在旋風預熱器中完成預熱和預分解後，下一道工序是進入迴轉窯中進行熟料的燒成、在迴轉窯中碳酸鹽進一步的迅速分解併發生一系列的固相反應，生成水泥熟料中的硅酸二鈣等礦物、隨着物料溫度升高近時，硅酸二鈣等礦物會變成液相，溶解於液相中的硅酸二鈣和鋁酸三鈣進行反應生成大量（熟料）、熟料燒成後，溫度開始降低、最後由水泥熟料冷卻機將回轉窯卸出的高溫熟料冷卻到下游輸送、貯存庫和水泥磨所能承受的溫度，同時回收高溫熟料的顯熱，提高系統的熱效率和熟料質量、
2、3水泥粉磨
水泥粉磨是水泥製造的最後工序，也是耗電最多的`工序、其主要功能在於將水泥熟料（及膠凝劑、性能調節材料等）粉磨至適宜的粒度（以細度、比表面積等表示），形成一定的顆粒級配，增大其水化面積，加速水化速度，滿足水泥漿體凝結、硬化要求、
3、水泥廠化驗室實習
水泥廠化驗室分三大塊，即物理組、化學組、熒光分析組、
3、1物理組
主要包括細度檢測、遊離氧化鈣含量檢測、水泥標準稠度用水量、凝結時間、安定性的測定、水泥試件抗折和抗壓強度檢測等、
3、2化學組
化學組包括水泥原料中所含成分的檢測，如cl，Ca，Mg，Fe，Si等和水泥熟料和水泥中所含成分檢測、
3、3熒光分析組
主要測定水泥中CaO，MgO，Al2O3，Fe2O3，SiO2的含量是否在合格範圍內、
4、中央控制室實習
中央控制室是水泥廠的心臟、我國水泥工業經歷了人工經驗操作、儀表監測—手動調節，直到計算機自動控制的發展過程，計算機集散控制系統已是當今水泥廠實現自動化的發展趨勢、事實證明，對水泥生產全過程（包括原料的開採、破碎；原料、燃料的預均化；生料的配比、粉磨、氣力輸送；生料預熱及分解；熟料的燒成、冷卻；水泥粉磨、儲存、包裝和發運等）實行自動控制，不僅對於提高產品產量和質量、節省能耗、保障設備安全運行和延長使用壽命，具有至關重要的作用，而且有利於生產過程的統一指揮、調度和管理、應該說，水泥生產全過程的自動化，是水泥工業走向現代化的最顯著的特徵之一、
5、餘熱發電實習
5、1技術發展
中國水泥窯餘熱發電技術經過近十餘年的發展有了長足的進步，現已接近國際先進水平、
5、2現對國家提倡的幹法生產技術窯爐的餘熱發電做下介紹：
預分解窯及預熱器窯
爲了克服帶補燃鍋爐的中低溫餘熱發電系統存在的缺點，採用補汽式汽輪機組，充分回收200℃以下的廢氣餘熱，同時補燃鍋爐應當以煤矸石等劣質煤或垃圾爲燃料，除節約優質煤外，還可爲水泥生產提供原料，降低發電成本，進一步提高經濟效益、目前，從事水泥工業技術工作的人員，致力於如何降低熟料熱耗及水泥電耗的研究工作，而從事餘熱發電技術工作的人員致力於如何提高餘熱利用率，提高餘熱發電量的研究工作、目前還沒有哪一個部門研究如何將水泥工藝技術與餘熱發電技術有機地結合起來，以尋求最低的水泥綜合能耗及的經濟效益問題、筆者經過分析、研究認爲，水泥工藝技術與餘熱發電技術結合的方式應當爲：縮減水泥窯預熱器級數或者改變預熱器廢氣及物料流程，使出預熱器的廢氣溫度能夠達到550℃～650℃，這樣餘熱發電系統可以取消補燃鍋爐，採用餘熱發電窯的二級餘熱發電系統、
這種結合方式，水泥熟料熱耗雖然有所增加（對於五級預熱器，廢氣溫度由320℃～350℃提高至550℃～650℃後，每千克熟料熱耗預計增加1000～XX00千焦），但發電系統可以取消補燃鍋爐而不存在由於補燃鍋爐容量小、效率低的問題，同時能夠保持餘熱鍋爐生產高壓高溫蒸汽，使發電系統仍然具有較高的運行效率，噸熟料餘熱發電量可以提高90千瓦小時以上，水泥綜合能耗將低於目前的預分解窯水平，經濟效益則顯著提高、從中國的國情考慮，這種方式的水泥窯及發電系統，以其最低的投資、更低的綜合能耗、更高的經濟效益應當成爲今後水泥工業發展的主要方向，這是水泥工業需要認真研究與探討的重大課題、現已投入生產的餘熱發電窯及小型預熱器窯（包括立筒預熱器窯）流態化分解爐（或煙道式分解爐）加1～2級懸浮預熱器加餘熱發電窯二級餘熱發電技術，是今後對已投入生產的餘熱發電窯及小型預熱器窯進行技術改造的主要模式、這項綜合技術，除了水泥窯的熟料產量可以增加20%～100%以外，每噸水泥熟料發電量也可達110～195千瓦小時，收到增產、降耗、提高經濟效益的三重效果，同時改造投資也大大低於其它模式、
三、實習結果
1、實習收穫
經過爲期半個月的生產實習，讓我對書本上的知識有了更深刻的理解，使我對水泥的生產工藝、生產設備和生產組織機構有了初步的瞭解，並把我們在學校所學的知識完全銜接起來，熟悉了水泥材料的具體生產過程，掌握水泥生料的形成過程，掌握各種生產設備的工作原理和作用、同時對認識社會，培養獨立思考、獨立工作的能力，鍛鍊學生吃苦耐勞的精神，磨練學生堅強的意志有很大幫助，增強了我們的勞動觀念，培養了我們進行生產實踐的技能、
2、對學校實習教學的建議
對於學校的實習教學我們很滿意，讓我們學習知識的同時也能通過實習將理論知識與實踐聯繫起來，在實習過程中老師的循循教導讓我們瞭解了很多實際生產的知識、
四、實習總結和體會
通過生產實習，對學生進行與本專業有關的生產勞動訓練，學習生產實踐知識，增強學生的勞動觀念，培養學生進行生產實踐的技能、在生產勞動、生產技術教育和查詢閱讀現場資料中，使學生理論聯繫實際，深入瞭解硅酸鹽工廠的工藝流程、技術指標、生產設備及技術操作、產品質量、生產成本、勞動生產率等有關管理生產和技術情況、發現存在的問題，提出自己的見解；以培養和提高學生的獨立分析問題和解決問題的能力、通過專題報告和現場參觀，瞭解工廠的生產組織系統、進行安全教育，瞭解工廠的各種生產措施及規章制度，保證實習安全進行，獲得生產安全技術知識，培養安全生產的意識、編寫實習報告，進行實習考覈；使學生受到編寫工程技術報告和進行生產實踐的全面訓練、
生產實習是無機非金屬材料專業教學中重要的實踐性教學環節，其目的是使學生獲得無機材料生產技術和管理知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業課程內容，培養學生理論聯繫實際，提高其在生產實際中調查研究，觀察問題，分析問題及解決問題的能力和方法，爲後續專業課程的學習打下基礎、生產實習也是學生動手勞動，增強勞動觀點，瞭解社會，學會生存的重要途徑，通過生產實習，應培養學生熱愛專業的熱情，到社會上實現人生價值的觀念、
非常感謝帶隊的老師和學校領導給我們這次實習的機會、同時也要感謝感謝實習單位的領導和技術人員對我們的支持與關愛、
作爲一名實習教師，我堅持以教師的身份嚴格要求自己，處處注意自己的言行和儀表，熱心愛護實習學校學生，本着對學生負責的態度盡力做好班主任及教學的每一項工作；同時作爲一名實習生能夠遵守實習學校的規章制度。尊重實習學校領導和老師，虛心聽取他們的指導意見，積極地完成了當地學校交給的各項活動。在瓊海實習我有一種體驗是客服種種困難幸福的實習，在實習中思考，在實習中嘗試困難的阻撓。
下面我對我的實習工作做一下總結
（一）課堂教學
三年的大學理論學習，各種各樣的教育理論衝擊着我的腦袋，我曾經感到迷茫和無助，但通過這次的實習，很好的將在課堂上學到的理論運用在實踐中，在實踐中篩選、磨礪出適合自己的理論指導，給我以後的教學工作指明方向。
首先，認真在備課。
我在實習期間。熟讀教材、尊重教材，將教材中透漏出的信息傳遞給學生。備課的時結合學生的認知水平將教學重點和難點用教材語言用學生能讀懂的語言簡明扼要地呈現給學生。同時上可前熟悉教案，反覆試講，理順教學思路，從整體上把握教學設計的框架，提高教學的條件性和邏輯感染力，此外也確定教學細節。
其次，課堂上要“一心兩用”。
我每次上課，除了要用心將知識傳授給學生，還要細心觀察學生的課堂表現，注重調動學生的注意力，尤其是在講重難點的時候。由於經驗不足，課堂上的調控和應變能力還欠缺，餓哦應該朝着這個目標不斷努力。
再次，要做好教學反思與總結。
做好課後的反思總結，在實踐中發現自己的不足，糾正錯誤，完善自己，纔會得到發展。
最後，認真對待批改作業。
批改作業，有利於我們瞭解學生的學習情況，和我的教學情況並及時給予糾正。發現學生作業完成情況不理想，我就會在課餘和課後找他們補習。身爲實習老師，就要有這樣的耐心，才能把學生糾正過來。
（二）班主任工作
在實習中，我擔任初二班主任的到了原班主任夏老師的悉心指導，她給予我充分的信任和機會，讓我體驗班主任的點點滴滴。
1、班主任工作實習情況
（1）深入瞭解班級的基本狀況
通過找原班主任瞭解情況，找學生個別談話，悉心觀察等方式，來了解學生的基本情況，包括學生的主題思想，學習現狀，學習成績，優秀學生和後進生。
（2）認真負責地做好班級日常管理工作。
每天監督學生早自習、課間操；放學後，要監督學生離校，檢查值日工作，檢查門窗等。工作雖瑣碎，但更需要付出百分百的認真、耐心和責任心。
2、反思總結
經過實踐體驗和反思總結，我總結出要成爲一名優秀的班主任要做到以下幾個方面。
（1）做好計劃，繁而不亂。
班主任工作異常繁瑣，這是衆所周知的。因此，在開展班主任繁瑣的工作之前，應先根據本班的實際情況制定詳盡的工作計劃。
（2）瞭解學生對症下藥。
深入瞭解班裏的每一個學生，爲做好班級輔助管理工作做好了準備。如對勤奮好學，成績優秀的學生就可以採取開門見山的教育方式，對缺點多、自尊心強的學生在可以可以與學生先從感情上融洽，然後由淺入深，有層次地設計教育的內容，而對那些產生對抗心理的學生就可採取商談式的教育方式。
（3）尊重學生，貴在坦誠。
作爲實習班主任我尊重學生的人格尊嚴，對待學生無高低之分。我在建立威信的基礎上，與他們平等、友好的相處，建立起了和諧的師生關係。作爲實習班主任我更有一種大度的氣量，寬闊的胸懷，平等地對待學生，贏得了學生的信任。
（4）做好自己，爲人師表。
老師的外在行爲表現，對學生具有一種榜樣和師範的作用，會對學生產生潛移默化的影響。俗話說：“身教重於言教。”無論是在穿着打扮方面，還是在言行舉止方面，無論是在教學能力方面還是在個人修養方面我都以一名正是老師、班主任的身份要求自己，在班中得到了學生的認可與支持。
（5）鑽研教學，發展自己。
常言道：“要給人一碗水，自己要有一桶水。”要教會學生知識，首先自己要有豐富的知識。實習期間，我深深體會到，要想做好老師，首先把自己的學科教學搞好，積極鑽研，提高課堂教學質量。讓班裏學生喜歡你上課，進而喜歡你、佩服你，是自己的教學得到學生的認可，這對於實習班主任是至關重要的。
實習雖然過去。可當我回過頭來看一下自己留下的腳印，我相信那不會是我旅途的歸宿，而是我充滿挑戰和希望的開始！挫折也罷，困難也罷。失敗也罷，成功也罷，兩個月的實習一結束，一切都已經成爲過去，而我們正面臨新的學期任務，正面臨新的學期機遇，真正的工作會在不久的將來出現在我們的生活中，我們現在真正需要的是總結經驗，吸取教訓，學好知識，迎接新的一天，迎接新的挑戰。
本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。
這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。
爲了總結實習經驗，做好今後的實習工作，特作如下報告：
在過去的幾個月裏，我們從事修理工作。
作爲生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。
也讓我們從理論知識延伸到自己動手!那麼就讓我介紹下我們所學到知識內容：
(1)汽車維修前應瞭解的事項：
1.向駕駛員問清故障特徵，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特徵。
比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點.
2.向駕駛員瞭解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難複雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。
3.瞭解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮.瞭解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難
(2)發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。
在進氣行程中，進氣門開啓，排氣門關閉,曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。
即在氣缸內造成活塞吸力。
可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，爲了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。
從而使發動機發出更大的功率。
這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。
在進氣終了時便進入壓縮行程。
在此過程中，進、排氣門均關閉。
曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。
推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接着又開始了下一個新工作循環。
(3)汽車維護週期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。
汽車換機油的五個步驟：1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別爲10W/30，5W/302、
選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。
注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。
注意：機油且不可加得過多或過少。
過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加;過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。
給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。
檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000—7500公里。
因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換爲2年。
因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。
所以制動液必須每兩年更換一次。
更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。
排放順序爲：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換週期爲2年。
5、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。
天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客爲10萬公里換一次火花塞。
因爲這種火花塞是白金的。
火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
6、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。
自動變速器油簡稱ATF油。
ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。
汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。
由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。
粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。
因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。
自動變速器具有以下特性：(1)較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
(2)防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
(3)良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
(4)抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
(5)剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。
用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。
ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：(1)通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱;(2)冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質;(3)潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑;(4)清潔運動零件並起密封作用。
在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。
加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。
若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。
同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。
若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產生前述類似的問題。
另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。
一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
(三)汽車維修技術總結一，制動效果不良(剎車偏軟)。
汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。
通常是由於： 1.分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓; 2.制動器有故障;3.制動管路中滲入空氣。
液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。
維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。
可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。
若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。
連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。
在實習的這段時間裏，我學會了將理論與實際作對比，因爲有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什麼比它更寶貴。
也爲將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。
通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。
由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。
總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。
