我們大學生已走過的人生旅途大都是在學校中度過的，因而目前對外界的瞭解只能是很膚淺的，但是我們能不能等到走出校門後再去深入地瞭解社會顯然不就應。如果我們帶着僵硬的書本知識走向社會，必定四處碰壁，耽擱我們大好的青春年華。大學期間進工廠實習以及接觸社會是很必要的。只有我們對實際的東西有較爲深刻的瞭解，才能更有意識地在大學期間多學一些對社會有用的東西，從而我們走出社會後才能更快地適應社會，更好地爲人民服務。因此20xx年4月10號，我們高分子03-1班便開始了我們爲期一週的工廠實習。
實習目的：
爲了今後實際工作的需要，爲了接觸廣闊的社會，豐富我們的知識和閱歷。進工廠實習是一個很好的辦法。馬克思主義哲學唯物辯證論的一個最顯著的特點，就是強調它的實踐性。這次實習的主要目的是使我對與專業密切相關的一些產品的生產流程有了進一步的瞭解。比如瞭解中空吹塑、注塑成型過程及其結構以及輪胎等產品的具體生產流程。
實習資料：
4月10號，星期一下午，我們的首站是位於本校內的茂名金鷹制罐廠。
首先我們聽了廠的負責人給我們講了有關中空吹塑機和注塑機的生產原理和流程。
中空吹塑機的產原理：將聚乙烯原料投入到吹塑機，加熱到熔融狀態，再從吹塑機的直角機頭擠出管坯，當管坯到達要求的長度時，迅速合模，切斷管坯，並在管坯中注入壓縮氣體，使模具中的管坯吹脹成型。
在工廠中我們也認識了原材料高密度聚乙烯和紅色母的形狀和破碎機，混色機等的生產設備。也瞭解了一些生產的相關參數和混合的比例。
在跟生產工人的交談中也瞭解到他們的日生產量大概是一千個左右。每一天是工作8個小時。生產出來的產品主要是用來裝潤滑油。
20xx年4月11號星期二上午我們的第二站是高州市飛碟輪胎工業有限公司
首先該產的帶隊人給我們簡單的講解了該公司的介紹，下面是我從互聯網上找到的有關該公司的一些簡介：飛碟公司是全國力車胎、摩托車胎生產的重點企業，擁有先進的輪胎設備及檢測設備;年生產摩托車輪胎、自行車輪胎潛力萬套以上;摩托車胎有代號、公制、小輪徑三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、真空胎、自補胎等80多個品種;自行車胎有直邊、鉤邊、軟邊三大系列的普通型輪胎、加強型輪胎、精品胎、彩色胎等100多個品種。公司有30多年的輪胎生產經驗，"飛碟"牌輪胎已透過國家"CCC"強制性產品認證，先後被評爲省優、部優和國家A級產品，茂名市"十大工業品牌"之一.
接下來我們便參觀了該廠的生產過程，從領隊人那得知輪胎主要原材料--優質天然橡膠由泰國橡膠公司直供;飛碟公司和茂名永業股份有限公司強強合作，由茂名永業直供高性能的N234炭黑作輪胎的補強材料，使產品更耐磨、耐載.飛碟公司引進的AUTO-CAD技術進行輪胎設計，從而大大縮短了新產品開發週期，提高產品精度.飛碟公司採用了國際上先進的生產技術:成型彈簧反包、精度高;硫化電腦自動控制;密煉採用橡膠共溶的薄膜包裝後自動投料;壓延採用自動調節的高精度四輥壓延機壓延復膠;橡膠加工採用生物凝固技術代替酸凝固，從根本上保證了橡膠優異性能.
20xx年4月12號和14號廣東茂名衆和化塑有限公司的5個分廠，分別是茂名衆和谷遠高分子材料公司化塑1廠，茂名衆和谷遠高分子材料公司化塑3廠FFS重包裝膜，茂名衆和化塑呈馳MPS丁苯透明抗衝樹脂，廣東茂名衆和金塑包裝製品公司
在這兩天的實習中我們學到了更多的東西，能夠說大大的開闊了我們的眼界。
1.從中我瞭解到了以塑木複合材料代替木材，不僅僅能夠少我國未對木材的需求量、節約超多的森林資源，而且緩解了我國白色污染日益嚴重的問題。爲固體廢舊物的綜合利用帶給了一條新的途徑。它是一項利用廢棄資源綜合開發、變廢寶、既具有很高的經濟效益、又具有良好的社會效益的可持續發展特點的環保型項目。目前，塑木複合材料已廣泛用於建築、裝飾、包、運輸、倉儲等民用和商用領域。
2.通信電纜護套料產品採用美國聯炭公司(UCC)工藝技術生產的線性乙烯電纜專用樹脂爲基料，加入炭黑和多種添加劑，經混煉、塑化、造粒而成。
3.編織袋產品以茂名乙烯生產的優質產品爲原料，經先進的設備和工藝精心加工而成
本產品具有強度大、包裝牢固、防潮、防水的特點;且外觀美、容易碼垛、搬運和運輸方便及包裝費用低廉。適用於化工產品、化肥、飼料、糧食、水泥、礦沙等粒狀、塊狀、粉狀等固態物質的包裝。
4.丁苯透明抗衝樹脂以其透明、抗衝、無毒、高光澤、易加工、極易與其它聚合物共混的優越性能，使其成爲二十世紀未發展最爲迅速的一種高新材料。廣泛應用於包裝、醫療器件、家電、玩具、鞋業、高檔日用和辦公用品等領域。其薄膜具有高透明、剛性、柔韌、光亮等顯暑優點，用途廣泛，另一重要用途是與各種塑料，如GPPS、SAN、PP等的改性，製成各種用途的塑料合金，極具發展潛力。本產品可採用注射成型、片材擠出、熱成型、吹塑成型、流延薄膜擠出等加工方法。
實習體會：
雖說只有一週的時間，但還是覺得收穫滿大的。感受頗深的一點是，理論學習是業務實戰的基礎，但實際工作與理論的闡述又是多麼的不同，在工作的閒暇之間，在同一些工作多年的工人的交談中，深知，在工作崗位上，有着良好的業務潛力是基礎潛力。因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。
還有一點就是在進行自身相對循環重複的工作中，不僅僅應持續工作的質量及效率，還應具備創新精神。
當我在一個分廠看到有些包裝袋是用英文打印時，雖基本能看懂大概的意思，但個別的專業單詞還是沒看懂，呵呵，最後意識到高分子專業英語的重要性了。
在實習的過程中，自己學到了許多原先在課本上學不到的東西，而且能夠使自己更進一步接近社會，接近企業。也發現了自己看問題的角度，思考問題的方式逐漸開拓，這與實踐密不可分，在實習過程中，我又一次感受充實，感受成長。
爲期35天的生產實習已經結束，但是這段特別的日子卻像潮水一樣將原本充滿種種未知棱角的我逐漸磨的光滑而深沉。實習期間讓我有了很大的收穫和很深的體會。比如在角色的迅速轉變，勤動手，勤動腳，勤動腦意識的培養以及人際關係處理方面等等。在進步的同時，我也看到了自己工作中不足，比如工程進度預見性意識的培養；工程進度變更應變能力的提高方面還存在一定的不足，這就需要我更加用心去鍛鍊自己才能積累更豐富的經驗。但是我深深地體會到我們要時刻保持一顆上進的學習心。
初到工地現場，對於每一個學生來說，無疑就是先熟悉現場環境。我相信每個人一開始都是很希望能夠在以後的時間裏學到更多的知識，能表現自己的價值，能爲實習單位做貢獻，但是我們目前能做點什麼呢，單獨負責一個項目是不可能的，指導施工是不可能的，所以我們只能在別人的安排中做好每一件事，記住曾經做過的每件事是關鍵，只有這樣我們纔能有助於我們在以後的時間裏做好每一件任務。這就是我們爲什麼要虛心的原因。
主要施工方法
測量放線
測量放線應該是每一個施工員必須會做的，包括標高，水平，垂直度，牆線，軸線的佈置等等。在一般的施工中都會採用放離軸線500mm的50線，採用的儀器有J2 級經緯儀、DS3 水準儀各兩臺，量具選用50 米鋼尺，一般軸線誤差不超過1公分，垂直度不能超過2mm。測標高時分爲建築和結構標高，一般建築比結構高2公分，結構測量具體操作爲：首層放線驗收後，將控制軸線引測至結構外立面上，作爲各施工層主軸線豎向投測的基準，軸線的豎向投測，以建築物控制樁爲測站，事先校測，投測的允許誤差要符合規程要求。控制軸線投測至施工層後，應組成閉合圖形，施工層放線時，應先在結構平面上校覈投測軸線，閉合後再測設細部軸線。建築物標高的豎向傳遞，其傳遞高度超過鋼尺長度時，另設一道標高起始線，其每層允許誤差±3mm，總高允許誤差±10mm。
其他的測量操作： 控制軸線的選擇：建築物外輪廓軸線，單元、流水段的分界線，樓、電梯間兩側軸線。但是始終要按照施工圖的要求，作好沉降點的埋置和沉降觀測。
當我到達現場時，本過程已經完成了基礎部分，所以我只能從主體開始，我所見到的施工順序基本是鋼筋工班組綁紮好柱子的鋼筋、木工支好柱，樑，樓板模板、混凝土班組對樓體進行澆築，又迴歸到鋼筋班組綁紮鋼筋、立焊、放樣。在其中會出現很多的細節問題，比如外架能不能按時跟上來，樓面是不是能夠做得水平，樓層是不是保證有足夠的淨高等等。
鋼筋工程
鋼筋加工：由鋼筋工長提出鋼筋加工單，由公司鋼筋廠統一配料，現場成型安裝，隨工程進度陸續進場。鋼筋成型後，按規格、尺寸、使用部位分別碼放墊好墊木。
在做鋼筋工序裏，一定要要按照配筋圖施工，每一根樑每一根柱子都要正確的綁紮鋼筋，按照規範做好搭接問題，同時要求對鋼筋的綁紮要滿扎。還有墊層要按照圖紙說明落實，一般樑、柱子都是25，板35。
腳手架工程
搭設順序爲：做好搭設的準備工作—→地基處理→放置縱向掃地杆—→逐根樹立立杆，隨即與縱向掃地杆扣牢—→安裝臨時支撐→安裝第一步大橫杆—→安裝第一步小橫杆—→第二步大橫杆—→第三步小橫杆—→加設臨時拋撐（上端與第二步大橫杆扣牢，在裝設兩道聯牆杆後方可拆除）—→第三、四步大橫杆和小橫杆—→設置聯牆杆—→接立杆—→加設剪刀撐鋪腳手板—→綁護身欄杆和擋腳板—→立掛安全網
拆除順序爲：安全網—→護身欄杆—→擋腳板—→腳手板—→小橫杆—→大橫杆—→立杆聯牆杆—→縱向支撐
聯牆拉桿的設置：
聯牆點的位置設置在與立杆和大橫杆相交的節點處，離節點間距不宜大於30cm。在結構圈樑上過中線位置預埋Ф48×3.5鋼管。短鋼管兩端分別用直角扣件與預埋鋼管及大橫杆相連。結構邊樑上水平方向每4m設置一個，聯牆拉桿水平方向間距4m，垂直方向隔層設置。 腳手架的防護
腳手架外架立面採用密目式綠色安全網，水平方向作業層按結構進度滿鋪腳手板。
模板工程
構造柱模板：本工程柱形式主要有牆體構造柱,標準層層高爲2.8m,且柱截面形式基本不變，根據以上基本情況及原材料供應情況，模板均採用木製定型模，配製數量按二個結構層全套配製。在工程施工中，因構造柱施工較簡單，易受輕視，在施工中，常常出現質量通病。本工程構造柱擬採用多層膠合板側模，對拉螺栓與鋼管雙重加固，以保證砼成型質量。模板安裝完成後，檢查每道樑、柱邊是否平直，檢查扣件、螺栓緊固程度，檢查模板拼縫是否嚴密，柱子、樑截面尺寸網架是否符合要求等進行驗收。澆灌混凝土時應設專人看管模板，處理漏漿、跑模、鬆動等問題。對於拆模的問題，一般是先拆側模，後拆頂板模板。但是當上一層 澆搗混凝土是下一層無論是否達到強度要求都不能拆。
混凝土工程
砼工程是控制整個主體結構質量的關鍵，是工程質量優劣的直接體現。本工程砼採用現場攪拌。施工前應認真做好配合比設計，使砼滿足強度等技術要求。但是有一個好處就是陳本都比商砼便宜，還可以隨時攪拌。同時要做好混凝土的養護，正常條件（氣溫高於5攝氏度）下，派專人澆水養護。夏季氣溫較高或冬期氣溫較低時用塑料膜加麻袋片對混凝土表面履蓋，使混凝土保持水泥硬化所需要的溫溼度條件。在澆搗混凝土是要注意振搗的密室度，特別是有水房間、屋面層等板面，對柱子澆築時要做到先把振動棒插入再注入混凝土。同時對樓面的平整度也是很重要的，因爲他直接影響到樓層的淨高，還有部分的板面的標高是不一樣的，如衛生間低5公分，樓梯平臺，生活陽臺低2公分。最重要的是做好混凝土的報料，因爲報多報少都會對工程好壞有關，多了浪費，少了影響質量。
砌體工程
常溫下，磚應隔夜澆水，防止過溼或產生不均現象，在乾燥酷熱及多風的氣候下，磚應提前12小時至24小時澆水，溼潤程度以磚面含水達到基本飽和狀態爲宜，磚的含水率控制在10%-15%，當施工間歇完畢重新砌築時，應對原砌體頂面灑水溼潤。砌塊的含水量不宜過大，含水量過大會造成牆體變形。砂漿應採用機械拌和，拌和時間、自投料結束算起，水泥砂漿、混合砂漿不少於2分鐘，摻用外加劑砂漿不少於3分鐘，砌築砂築應有良好的和易性，其厚度不宜大於2cm，砂漿稠度宜爲7-9cm。磚牆砌筑前，必須清除基層面上的雜物；校覈軸線；彈出牆身邊線，按施工圖標高尺寸分出門窗洞口、附牆垛、構造柱等位置，澆水潤溼，方可砌築。磚砌體應上下錯縫，內外搭砌，實砌磚宜採用一丁一順，或梅花丁的砌築形式，門洞兩側木磚按規放設，窗洞口按要求設置預製砼塊。砌築牆體應做到“裏三度、外三度”。磚砌體的轉角處和交接處應同時砌築，對不能同時砌築，而又必須留置的臨時間斷處應砌成斜槎，磚砌體的餘槎長度不應小於高度的2/3，如臨時間斷處留斜槎確有困難時，除轉角處外，也可留直槎，但必須砌成陰陽槎，並按規定設拉結鋼筋。同時要做到按設計要求及抗振要求輔設好拉結筋及預埋鐵件。
在這短暫的時間裏對施工技術的學習和了解是不能全面的，學到的知識也是很單一很侷限的，但是重要的是看你是否已經適應了這一個工作環境，是否掌握了管理能力，所以我總結了一個結論，那就是要跟現場的技術人員打成一片，處理好團體關係。
作爲施工管理人員，主要就是傳達上級的任務，安排給下面的操作工人，做好進度，質量，安全等問題，比如在某個班組所作的工作質量不過關時要要求整改，進度不能再規定的時間裏完成，可以要求加班，或者是採取罰款措施等。同樣，一個合格的施工人員，必須細心，千萬不要出現放線放錯，不要報料報太多或太少等現象。對安全也不要無所謂，可能就是因爲你的一點疏忽會導致很大的危險和損失。所以我們要建立各級人員崗位責任制，建立安全，質量，文明施工管理制度，成本，材料，勞動力，機具管理制度，並以此爲據簽訂內部管理人員責任狀。組織工人進場前三級教育，與班組簽訂承包合同，在質量、安全、文明施工方面明確各自的責、權、利。
在此次的實習中我學會多積累，多總結的方法。古人云：“學而不思則罔，思而不學則殆。”在工地的實習中，我發現工程細節技術繁、雜、深。在這裏好的記憶力是不足以與一支爛筆頭相抗衡的，這就需要我們隨時聽，隨時記。我們工程意識經驗的質變就需要以知識積累的量變爲基礎。通過白天在工地上採集工程技術素材，晚上在寫字檯前整理資料，每天我都能在臨睡之前享受“知識夜宵”，從而使得自己儘快的成長起來。
最後在處理人際關係的能力上我也有了很大的提高。我們幹工程的人每天要與各種形形色色的人打交道，這就需要我們擺正位置，正確處理好人與人之間的關係。古人云：“愛人者人恆愛之，敬人者人恆敬之。”人與人之間都是相互的，都需要互相尊重和幫助。我對人際關係的認識就是——你對別人的尊敬與幫助是一束入射光，你誠心的態度是一副鏡面，而別人對你的尊敬與幫助是反射光。你入射光越強，誠心越真摯，那麼鏡面將會越光滑，反射光也會越強，此時我們的世界將充滿陽光！
一、實習目的
通過參與生產部門相關的工作，一方面將所學的服裝專業知識特別是服裝生產管理方面的知識與實踐相結合。另一方面掌握服裝製作工藝，服裝生產運作流程，服裝生產管理的技巧。理論聯繫實際，在實踐中鞏固、深化服裝知識，既熟悉了服裝生產運作，提高動手能力，專業知識積累，又幫助適應社會企業就業和提高社會經驗。
二、實習單位及崗位簡介
公司簡介
廈門斯美泰服裝包袋有限公司是一家中意合資，專業生產各類服裝、包袋產品的企業。公司擁有生產、辦公場地萬餘平方米及國際先進流水生產設備，年產服裝兩百五十萬餘件，聚集大量專業高級技術人員，主要營銷歐美等國際市場以及批、零、專賣國內衆多城市的服裝市場。擁有竭誠的銷售服務和完善的售後服務。公司現開發的產品有：大衣、茄克、t恤衫、沙灘褲、泳衣、童裝、嬰兒裝等服飾系列及揹包、旅行包等包袋系列。製作精良，選料考究，均由名師精心設計，款式新穎。
公司的經營理念：創造價值，成就你我。
公司宗旨：質量，服務，誠信，環保。
崗位介紹
車縫車間：把人，設備和空間合理地組合起來，以使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品爲目的而進行生產。
裁牀部：工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片
樣品組：貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程：首先將面料、襯裏和襯布等原材料裁剪成服裝的各個部份，如前片、衣頷和衣袖等，再用縫紉設備縫合起來，然後進行壓燙和整理包裝。
後整包裝：使用客戶要求的包裝材料，按客戶要求包裝的形式，包裝方法對服裝進行包裝；還要按客戶要求對尺寸、數量及顏色進行合理分配裝箱。
總檢組：首先是尺寸測量，然後是外觀質量檢查；查出問題的服裝用返工牌標出問題，然後返工，沒有問題的服裝送去後整包裝。
三、實習內容及過程
這次實習我被安排到生產部門，以下是我在生產部門裏的五個部門的實習內空和過程。
車縫車間
服裝縫製生產過程的合理組織是提高服裝生產的重要保證，其目的是使產品在縫製生產過程中的工藝路線最短，加工時間最省，耗費最小，生產出滿足客戶要求的產品。所以要做好工藝設計，也即把人，設備和空間合理地組合起來。第一步就要做好車縫上線準備工作：設定好工段人機佈置圖，由組長根據目標產量，對工段均衡生產做好人員分配，上交ie人員審覈，並熟悉瞭解該單的工作流程。
斯泰美泰服裝包袋有限公司的縫紉設備也挺多的，有電動平縫機，帶刀機，五線機，可轉彎不可調針距的雙針機，不可轉彎可調針距的雙針機，熱封機，打棗機，電腦機光雕刻機，花樣機，平眼機，翻角機等等。因爲沒有參與操作的機會，我只能看員工如何操作，畢竟很多機器在學校都沒接觸過。縫紉設備的購買和維修都由保全部門負責，公司針對縫紉設備讓保全部門給我們開了個講座：機器設備介紹
因爲在車縫車間只呆四天，而機臺都是固定員工操作，主任也很爲難怎麼給我們分配工作。後來我做的是類似打雜的工作：捆紮衣服，撬釦子，釘釦子，配帽子，把返工服裝分類等等。我稟着以最少的時間瞭解最多公司的情況和儘可能學到更多的知識的原則，採取了多看，多問，多動手，多懷疑的態度，在完成主任安排的任務情況下爭取多做事情，看了大量該公司的文件，如人機佈置圖，外發派工單，訂單進程表，單元流水工序排圖，生產配料單，工藝製作單等等。在參觀車間的過程中深入瞭解了大貨生產的工藝流程。並與主任的聊天中瞭解了生產部門管理方法，工資機制等有關生產部門的情況。
裁牀部
斯泰美生產品成本服裝包袋有限公司沒有完全自動化的裁牀設備。他們主要用的是手工排版，電腦排料的作用是爲了計算出單件服裝的消耗量，再加上損耗量，這樣就知道了需進購多少布料。
裁牀部工作流程爲領布料、生產工作單、生產資料及軟紙，然後排版，拉布，裁剪，驗片，編號，分扎，送車縫，補片。我有親自做的有拉布，編號，分扎，送車縫，補片，並記錄拉布明細表，裁牀記錄單
拉布的過程：我和一位員工從布匹拉出面料，另兩位員工將面料與裁牀上的排板末端記號疊對整齊，用壓鐵固定面料末端的位置，拉直面料然後我跟先前那位員工斷料。不斷重複上述的工序，一匹布拉完後，如果面料的正反面差別不明顯，則要鋪上隔層紙，再拉另一匹布，以防止色差疵點的產生。如果面料的正反面差別明顯，則不需要隔層紙，只要接匹時把面料反過來鋪就行。重複上述的工序，鋪到工藝所需的層數爲止。
拉完布後，鋪上排料圖，開始裁剪。該公司用的是直刀式裁剪機，它的缺點是裁減曲率大的弧線有困難，裁出的弧線不是很圓順。裁下的裁片按碼數，a或b 款放置，再跟據隔層紙分開裁片用扎單捆紮。扎單包括款號，顏色，尺碼，牀次，扎號，件數。扎單的作用：便於縫紉，用於算數量便於結算工資。爲了防止色差疵點的產生要進行編號。最後把裁片送到車縫車間。
通過親身參與，不僅深刻了解了裁牀的工作，而且對排料圖的紙質，隔層紙和底紙的作用，組長如何安排工作等等都有了深刻了解。
樣品組
我在樣品組認識了很多布料，像滌綸消光塔絲絨，尼龍半光尼絲紡等面料，及色彩豐富的滌綸半光塔夫綢等裏料。還有總類繁多的輔料，包括拉鍊、繩、扣、風眼、花邊、鬆緊帶、主標、水洗標、吊牌、裝飾牌等。
樣品組相當於一個濃縮的生產部門，它貫穿裁剪，車縫，檢驗，包裝整個生產過程。在樣品組的車工要有很高的車縫技術，他們中很多都有七八年的工作經驗，除了車縫技術高，他們還要有看懂樣品需求表的能力。
我跟定一位員工，看他裁好衣片，然後配好相應的輔料，然後車雙針，刷畫粉，接下來的操作跟車縫車間一樣。只不過車縫車間每個員工只負責幾道工序，而樣品組獨立完成一件衣服的全部製作。我幫他剪線頭，一邊看他如何做帽子，前片，後片，里布，擋風，最後縫合成一件。
我也參與了品質檢驗和後整包裝。品質檢驗包括尺寸測量和外觀質量檢查。有代用羅紋或下蘭的，做儲存時一定要預估羅紋或下蘭的彈力，做好後一定要區別尺寸要求。外觀質量檢查就是看有沒口袋爆口，欠裏，浮線，針洞，釦子不良沒打棗，跳線，熱風打折，掉色等等。然後把質量過關的服裝按客戶的要求進行包裝，這是做爲大貨生產的服裝。而作爲樣衣的服裝則送到車縫車間做樣衣。
後整包裝
在後整包裝我做清剪線頭，把髒污，畫粉清洗乾淨，並在做這些的時候把出現爆口，斷線，沒釦子，欠拉絆，無吊鐘，破洞等不良現象的服裝挑出來及掛吊牌、備用扣、放眼鏡布和摺疊衣服，還有根據裝箱分配表填寫外箱單。外箱單包括款式，顏色，尺碼，每箱數量，訂單號，箱號。
在後整包裝要注意的事情還是很多的。以下按在後整包裝的員工職責進行描述。
包裝工的職責
訂單需要掛吊牌和備用扣必需按制單要求掛在正確的位置。注意吊牌上的款號，尺碼，顏色必須與衣服的一致。包裝禮盒或彩卡或需要印有款號，尺碼，顏色透明膠袋的訂單，一定要注意不能包錯，務必分清楚後再包裝。包裝好的透明膠袋上要貼不乾膠的看清楚款號，尺碼，顏色並在正確位置貼上。混碼包裝套包以及5 件或10件包裝的訂單，一定要按制單要求的款號，尺碼，顏色進行包裝和套包，數千量需與訂單要求一致。包裝好的成品要分清楚款號，尺碼，顏色，男裝，女裝再裝入筐筐
裝箱工的職責
單色單碼裝成品箱要注意不可用錯箱規，不可裝錯款號，尺碼，顏色，件數。填寫外箱的款號，尺碼，顏色，件數一定要寫清楚，如貼不乾膠箱嘜一定要看清楚後才能貼上。外箱印有箱嘜，款號，尺碼，顏色，件數，裝成品時一定要按外箱箱嘜要求裝箱，數量不能少也不能多。訂單有男裝和女裝，一定要才能裝箱。
成品封箱打包工的職責
封箱要注意箱內的成品和箱嘜上的款號，尺碼，顏色一致。封紙膠帶或透明膠帶長短務必上下要一致，封口對摺寬窄要一致，不歪斜。需要打包帶的成品箱，打包方法及打包帶的顏色須按制單要求。已完成的成品箱要按款號，尺碼，顏色分別置於木板上。
總檢組
做爲總檢組的員工，一定要對服裝檢驗知識非常瞭解。我以總檢組兩天的實習經歷對她們的工作要求做了總結。
經過近半年的實習，我從中收穫了很多，我感覺我也成長了不少。實習期 間， 我不斷將學校所學到的書本知識與藥廠的實際操作情況融合在一起，這不但 鞏固了自己在學校學到的知識， 而且我還通過自己的努力弄明白了以前總結一些 不懂的一些知識。 到現在我仍然還清晰地記得入廠第一天的情形， 公司讓所有參加實習的應屆 畢業生在會議室進行相關的上崗培訓，首先給我們講了企業文化，讓我們對這個 廠有一個初步的瞭解， 之後讓我們瞭解藥廠廠區佈局， 車間佈局， 熟悉相關原則，給我們介紹各個車間生產的藥品和車間領導人。 然後就是各個部門管理人員給我 們講解車間工藝，安全，消防知識，讓我們熟悉了藥品生產工藝流程，從原料到 中間體再到最後的成品，都有很詳細的講解。 我們首先學習了各車間物料流程，加強了 GMP 知識和安全知識的學習，要 求我們要把理論與實踐相結合起來。
培訓了一個星期之後就把我們分配到了各個車間開始車間實習， 而我被幸運 地分配到了化驗室， 緊接着開始了接下來的一系列的學習與工作。和我一起在化 驗室實習的還有我們學校環境系一個工業分析班的學生， 我們兩個一起相互幫助 一起探討把我們接下來的實習工作做好。
這是我的第一次正式的踏上社會的工作崗位，從來到佳爾科的那天起我就 開始了與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，按時打卡出勤。上 班期間要認真準時地完成自己的工作任務，跟着師傅們一步步學習最基本的操 作，然後總結開始獨立操作，總結對自己做的檢驗結果負責任。
是的，我們身上 有了一種責任，這就要求我們要很細心，要很認真地去做每一件事，對於檢驗每 一個項目的本身或許是一件小事，但是對於這個產品的生產流程來說就是一個大 的問題， 如果某些問題由於我們的疏忽沒有把問題檢測出來而進入到了下一道程 序，那麼接下來的損失就不僅僅是我們想的那麼簡單了，這對於一個廠來說做壞 了一鍋爐的產品損失時很大的。 所以凡事得謹慎小心，否則隨時可能要爲一個小 小的錯誤承擔嚴重的.後果付出巨大的代價， 並且也不是一句對不起和道歉所能解 決的。佳爾科藥業集團是生產甾體類激素的藥廠，要求很嚴格，要求員工進入車間 必須進行更換衣、鞋方可進入。一般生產區需更換一般生產區的工作鞋、工作服 及帽子。進入不同級別的潔淨區，需更換不同潔淨度的工作鞋與工作服及口罩， 必須進行手消毒。並且進入生產的廠區碰到有毒有害的物質必須帶防毒面具，安 全在這裏時時是最重要的問題， 我們要注意防止事故的發生放明火以免發生爆炸 事故。 在佳爾科我始終本着積極肯幹，虛心好學、工作認真負責的態度，積極主動 的參與融入到公司的各項活動中， 積極配合我的師傅完成工作， 發揮自己的價值。
在這裏我認真完成實習週記， 認真做好自己的本職工作，而且還會與在這裏與我 一起實習的校友積極交流，相互交流學習。這段時間我也問了一下化驗室的同事對於我這半年多來實習工作的一些評 價與看法，他們對於我的表現既表示了一些肯定，說我踏實肯幹，樂於學習，脾 氣好，待人真誠容易相處，希望我再接再厲，當然也有很多做的不好的地方，我 需要不斷地取長補短來提高自己，學習是永遠的。
我很慶幸自己能在佳爾科實習，在這樣有限的時間裏，在這麼和諧的氣氛中工作、學習，和同事們一起工作，交流分享許多有趣的東西。在化驗室裏我們的 領導--蔡主任也很好，他對我們很關心，有什麼問題我們可以放心跟他說，不用 擔心太多， 很多時候我有不明白的地方他也都盡力幫助我， 給我講授相關的知識， 耐心解答我的困惑，讓我知道是怎樣的一回事。 在爲期六個月的實習裏， 我們每個實習生像其他在這裏工作的員工一樣，都擁有 自己的上崗證與工作卡，這階段實習下來我感覺自己已經不是一個學生了，和其 他的正式員工一樣上班， 每天六點二十左右起牀，七點差不多到公司的食堂去吃 早飯，然後七點二十五準時打卡進入工作狀態中，超過七點二十五就算遲到，之 後準時到化驗室換好工作服開始進入工作狀態，首先需要打掃一下衛生，每一個人都有一個包乾區， 每個人來的第一件事就是要打掃乾淨各自的包乾區，然後就 是開始一天的準備工作，接收到請驗單，然後去取樣，去車間取完樣就要開始測定，測定各項指標是否符合要求，然後開報告單，告訴車間生產的結果，車間根 據檢驗的結果看是否能進入到下一道工序，還是不合格要進行重新再處理。
在這階段的實習過程中我遵守公司的各項制度，做到了不睡崗，託崗，闖崗，不 缺勤，沒有違法亂紀的行爲，虛心向有經驗的師傅學習，認真的完成主任交給我 的工作任務，並把在大學裏所學的專業知識運用到工作當中，下班休息之餘擴充 自己的專業知識和崗位安全知識，使自己在工作中更有競爭力。
一晃眼時間還過得真快， 眼看我們六個月的實習期就要滿了，我覺得實習 是對一個應屆大學畢業生來說非常重要的經歷， 實習是我們離開學校接觸社會的 一個平臺， 最真實地感受社會的一個窗口。在常州佳爾科藥業集團的實習對我有 着十分重要的意義。 這個過程不僅豐富了我的專業知識，而且還讓我積累了工作經驗，爲以後走上工作崗位打基礎，增強了自己適應社會的能力。這纔是我邁向社會的第一步， 以後還有更多的挑戰等着我，所以我要繼續努力.
實習目的：
要求知道設計單位的基本工作環境、工作內容和工作形式；瞭解設計單位內部工作制度；爲以後工作的選擇做好充分的掌握，爲面試打好基礎。
實習內容：
石家莊地鐵3號線一期工程設計的瞭解；CAD畫圖。
實習方式：
在滄州大元建業、鐵三院城交分院石家莊城軌項目部設計二室實習。
實習完成情況：
順利完成。
實習心得和體會：
首先，我要感謝曾老師對我校外實習的理解和大力支持！！
大三---一個令人十分糾結的時期，我一直不明確自己是考研還是就業。隨着期末考試的臨近，內心的壓力也隨之增大。不明確自己的未來是件很痛苦的事情。在每一段時間裏，我都會爲自己定下目標和方向，然後自己開始朝着那個方向努力奮進。可是，大三，我糾結了一年，還是沒有確定自己將來的生活。我不知道三年後的研究生是否還會向現在這樣，一個研究生學歷和三年的工作經驗比起來，哪個更有優勢？？我不明白，也想不通。
通過和班主任唐老師的交流，我決定在這個暑假裏嘗試下設計單位的工作。於是，我開始在網上投簡歷、打電話，尋找心儀的單位。
所幸，大概一個月的時間內，滄州一家、北京的兩家單位通知我面試。經過再三考慮，我選擇了滄州大元建業，穩妥。然後通過傳真辦理了校外實習的手續。從此，我的"試工作"生活便拉開了帷幕。
在滄州大元建業的實習的第一天，老師帶領我參觀了一些施工現場，讓我從大體上了解了一些施工要求和他們的這些年的成績。其中有滄州彩虹橋，是滄州市重點工程。通過和帶我實習的老師的交流，我知道了老師和鐵三院的人很熟。鐵一院至鐵四院的實力非常強大，我很希望自己能夠在我望塵莫及的單位工作。我希望自己能夠感受下大企業的魅力。在此之前我也擔心自己的魯莽會把自己陷入困境，但是實在禁不住那裏的誘惑，我還是大膽的向老師提出自己的想法，告訴他大元建業是主管房地產方向的單位，而我的專業方向是鐵橋隧，學習起來會很吃力，希望他能幫我引薦給鐵三院。沒想老師聽完我的想法後爽快的答應了我，讓我去石家莊的項目部試試。現在我把在鐵三院實習的內容和體會寫下來，完成作業的同時,整理下我的心情，讓自己明白自己的心，決定自己以後的路。
第二天，我只身來到鐵三院城交分院的石家莊項目部，馬主任把我安排在設計二室工作。設計二室有5個人，於是我和他們一起在二樓開始了20天的實習工作。這一天，我熟悉了石家莊地鐵三號線的基本內容：
河北平原處於太行山前傾斜平原的滹沱河衝洪積扇形平原，地面高程60.0~90.0m間。石家莊處於保定-石家莊斷裂帶、北席斷裂帶。黃土狀粉質粘土，具有溼陷性。石家莊城市軌道交通3號線一期工程，近期全長19.29km，設站17座。施工方法有明挖法、盾構法、暗挖法施工。設計安全等級爲一級。使用年限100年。地面形變量30mm，隆起量10mm。區間隧道裝配式襯砌採用一定剛性的柔性襯砌。在這份總說明裏，包含了鐵路選線、隧道工程、支擋結構以及排水、電力、自動門設置其他課程的內容，十分豐富。
第三天，我熟悉了CAD的各種快捷鍵。其中，L-直線；C-圓；CO-複製；O-偏移；TR-修建；MT-多行文字；EX-延伸；MI-鏡像；E-擦除OP-換底板顏色。大一暑假的CAD實習，都是用鼠標畫圖，今天，面對我們設計二室的各種人才，我引以爲傲的的畫圖速度和畫圖技術實在是相形見絀。於是，選擇記住快捷鍵，熟悉運用鍵盤操作電腦畫圖。
第四天，我隨手翻到《混凝土結構設計原理》。曾在這學期期末的《橋樑工程》考試中考到了預應力先張法後張法的區別。當時已經忘記了預應力混凝土的有關內容。查閱課本，我知道了由於施工工藝不同，建立預應力的方法也不同。先張法是靠粘結力傳遞並保持預應力的，後張法是通過錨具傳遞並保持預應力。
第五天,同事在中星路計算書的排版中,遇到多級標題的問題,由於word的升級,我們並不瞭解20xx版的多級標題排版工作。於是,我們查閱了資料,知道了處理辦法：
1. 將光標移動到要編爲一級大綱的行。
2.點選工具欄上"樣式"中的"標題1""樣式"。在 "段落"中點多級編號的下拉符號,選中你要的多級編號列表樣式
3.光標仍然停在這一行上,選擇右鍵菜單中的"樣式","更新標題1以匹配所選內容A"
1、概述
由於自己本科期間大三、大四的課程很多沒有合格，經過一年的努力還剩下很多課程設計沒有完成，於是自己在家人的要求下，選擇在離學校不遠的一個親戚朋友公司裏面實習，一方面不會離學校太遠，可以方便回學校進行課程的重修和考試，另一方面不用花費太多的經歷在工作上，在業餘時間可以複習考試。 雖然公司不是典型的IT和軟件公司，但是也屬於計算機領域的範疇，主要業務是電腦（臺式機和筆記本）的安裝和維修、服務器的安裝和維修。對於在學校裏面只接觸到軟件和基礎理論知識的計算機學生來說，也是一個很好地機會去熟悉計算機硬件方面的業務和實踐知識。
雖然動手實踐並沒有像理論知識那樣複雜和深奧，但是卻需要反覆的實踐才能很好地掌握，對於一個沒有經常接觸計算機硬件的人來說，很多地方看起來簡單但是實際操作起來卻不知所措，這就是理論和動手實踐的差別。
通過一個月來的實習，通過多次親自動手來組裝臺式機電腦和參觀實驗室的服務器，自己熟練的掌握了計算機硬件的組裝和系統安裝過程，以及基本的電腦維修技術，對於計算硬件有了更詳細的瞭解和更親切的體會。
2、實習內容記述
在一個月的實習過程中，主要的內容圍繞着臺式機組裝和操作系統安裝展開，當然也包含一些瑣碎的事情，包括送修主板、顯示器；到客戶家裏維修電腦；幫外地客戶的組裝電腦發貨運以及在水果店裏安裝監控等。主要的內容選取以下4個作爲重點介紹；
2.1學習組裝臺式機和安裝操作系統
最開始的時候是公司的部門經理王經理（在公司親切的稱呼爲王哥），跟我講解和演示裝機的具體過程，大概分爲一下幾個步驟；
硬件組裝部分：
（1）在主板上安裝CPU和CPU風扇；
（2）在主板上安裝內存條；
（3）在機箱中安裝電源；
（4）把主板安放進機箱並固定，插上主板供電；
（5）在機箱內安裝硬盤和光驅，連接上SATA線和供電線；
（6）把機箱中的開機鍵、重啓鍵等線連接上主板，並整理好機箱內的線路；
（7）檢查有無錯誤，準備插上電源線開始裝系統。
裝系統部分：
（1）開機按DEL鍵設置BIOS，現在的機器都支持快速啓動，可以開機按F12選擇啓動項進行啓動；
（2）進入WINPE系統，將硬盤進行分區格式化，然後啓動手動Ghost工具，講系統文件拷貝到硬盤的主分區之中；
（3）重啓機器，電腦自動安裝系統和公用驅動，安裝完成之後查看設備管理器，看有沒有安裝好的驅動；
（4）用光盤安裝主板的驅動，選擇需要安裝的驅動，完成之後再查看設備管理器；
（5）之後設置Realtek音頻管理器，使之能夠使用前面的音頻接口，同時調整錄音設備的音量；
（6）連接上網線看是否能夠上網，基本沒有問題了就可以關機封箱了。
2.2十臺臺式機的組裝
有一天有一個客戶需要裝十臺電腦，使用統一的配置，王哥首先和客戶溝通好價格和配置，然後就向各大配件的經銷商調過來部件，包括機箱電源、內存、主板、硬盤、鍵盤、顯示器等，我們一共有四個人，由於有十臺機器要裝好，每一臺都使用相同的硬件配置，不可能也沒有必要一臺一臺的裝系統，我們決定使用硬盤拷貝來完成所有機器的系統安裝，王哥首先弄好一個主板，即安裝好CPU和風扇還有內存、硬盤，並沒有把主板放進機箱之中，而是使用裸露的板子安裝系統，我和另一個小夥子則在王哥的指導下分別把CPU、CPU風扇、內存安裝主板上，我們流水作業，然後將電源安裝進機箱，之後再把主板放進
機箱之中，最後連接好供電線和數據線，等王哥把一個硬盤的系統裝好後，便使用Ghost軟件進行硬盤對拷，裝好一個硬盤我們就把一個硬盤裝進機箱之中，等所有的硬盤都安裝好系統之後，再依次的把每個主機通電試一下，其中有一個主機點不亮，後來發現是另一個小夥子沒有把CPU放進去，而直接把CPU風扇蓋在盒子上。最後我們把拆下來的機箱擋板安裝上，進行封箱。
經過一個下午的時間，我們四個人完成了十臺電腦的組裝工作，雖然看起來每項工作不需要什麼體力，但是一下午一直站着擰螺絲走來走去的也是有一點辛苦的，通過這次流水作業裝機實踐，熟悉了裝機的大致步驟，期間碰到過很多小問題，比如說CPU風扇卡上去的時候，並不是很好弄，需要使勁而且要注意力道不能過大，還有比如主板的擋板上在機箱的後面板的時候，需要先將一邊按進去，然後再使勁把另一半按進去；經過動手實踐才能真正的掌握具體的裝機步驟，雖然有些過程看似很簡單，但是到了自己的手上就是弄不好。所以這次突擊訓練讓我經歷了動手的過程，相對以前對於裝機有了大概的概念，至於說熟練還需要進一步的實踐。
2.3服務器系統安裝
由於需要服務器的客戶不多，只是在武漢大學的實驗室安裝過一臺。服務器的很多部件都是原裝的，我們的工作是把硬盤通過硬盤托架安裝進臺架式服務器之中，還有4跟內存條插進入，然後接上顯示器和電源就可已安裝系統了。服務器的系統和臺式的系統不同，硬盤和內存的容量也不同，安裝的是Windows Sever 20xx；具體步驟和臺式機的差不多，只是要選擇硬盤組的組織模式，具體步驟如下；
（1）首先將電腦第一啓動設置爲光驅啓動；
（2）安裝程序啓動，選擇要安裝的語言類型，同時選擇適合的時間和貨幣顯示種類及鍵盤和輸入方式；
（3）點擊“現在安裝”，開始安裝；
（4）輸入“產品密鑰” ，接受許可協議點擊下一步；
（5）選擇安裝類型，升級or自定義（推薦），當然如果選擇的是“用安裝光盤引導啓動安裝”，升級是不可用的；
（6）設置安裝分區；
（7）點擊下一步，進行安裝；
（8）安裝完成之後經過兩次自動重啓便完成了系統的安裝。
2.4到某生物公司鋪設交換機和網線
這家生物公司由於新建了一棟辦公樓，辦公桌都放進房間了，他們要在明天就進行簡單的職員搬遷工作，於是需要在一天之內完成五個房間的網線鋪設工作；上午一上班我和王哥就準備好一箱優質的網線，還有一個十六口的交換機和四個小的交換機、四個四口的路由器還有網線接口和萬用鉗子以及網線測試儀，之後開車趕到公司。到了公司之後公司的員工帶我們到了新辦公室，房間很亂，裝修留下來的東西還堆在辦公室內，只有辦公桌大致擺放好在辦公室內，觀察了現場，我們發現這是一項很艱難的工作，因爲不能使用無線，因此
一、實習的目的及意義
1、實習目的
本次實習我們主要去三家企業，中國**汽集團、****機牀集團和****精工機械廠，在公司中採取了聽講座、到車間觀摩學習等各種各樣的形式學習機械製造，對機械製造有一個整體的認識。
2、實習單位簡介
中國**汽集團簡介：
中國**汽集團前身是原xx汽車製造總廠。原**汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產xx型汽車的歷史。總部坐落於山東省**市，是國內主要的xx型載xx汽車生產基地，也是我國xx型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛**型汽車(黃河jn150)、成功引進斯太爾**型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發howo產品是目前中國**型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國**汽集團前身是原**汽車製造總廠。原**汽車製造總廠始建於1935年，主要生產汽車零部件。該廠於1956年開始自主研發設計製造汽車，步入汽車製造企業。1960年4月試製出了中國第一輛**型汽車-黃河牌jn150型8噸**型汽車，結束了中國不能生產**型汽車的歷史。技術創新和專利技術成果不斷涌現。中國**汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出howo-7系列、黃河少帥和斯太爾ш等系列整車產品，20xx年成功開發出howo-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及**卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成爲國內驅動形式最全和噸位品種最多的**型汽車生產企業。特別是howo-7系列車的開發成功，在國內外**卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽爲“**卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國**汽集團技術領先優勢和市場地位。中國**汽集團已達到三個全國第一，牽引車全國銷量第一，300馬力以上大功率發動機全國銷量第一，裝備10升以上發動機的**型汽車全國銷量第一
**第*機牀廠簡介：
****機牀集團有限公司始建於1937年，佔地面積101萬平方米，現有在職員工4800餘人。是中國規模最大、品類最全、綜合製造實力最強的鍛壓設備和大、**型金屬切削機牀製造企業，世界最大的機械壓力機制造商之一。連續多年獲得中國機牀工具行業銷售收入、數控產值、精心創品牌“十佳”企業。集團公司旗下有19個專業公司,其中3個商品公司、4個配套公司、4個專業公司、4個經營公司、4個輔助公司，擁有國家級技術中心，該技術中心現有工程技術人員400餘人，下設壓力機研究所、數控機牀研究所、自動化研究所、信息研究所等4個研究所，機牀實驗室、理化計量試驗實、焊接試驗室、鑄造實驗室、電氣實驗室等5個試驗室，擁有試驗設備儀器上百臺(套)，具有自主知識產權的核心技術與核心產品，是國內唯一具備獨立開發、製造多連桿壓機和多工位壓力機的企業。20xx年通過了挪威船級社(dnv)iso9001質量體系認證，20xx年通過了20xx版iso9001質量體系認證。
產品與服務範圍:鍛壓設備、(數控)金切機牀、自動化設備、數控切割設備、鑄造機械設備、環保機械設備、建材成套設備等七大類。爲客戶提供售前、售後服務;機牀設備維修改造、備件供應;鑄造件、鍛熱件、焊接件、機械加工零件的對外協作等。-自動化設備：可提供自動上下料機械手、自動翻轉機、全自動板材開卷校平剪切生產線、大型多工位送料機構、數控轉塔衝等。同時，鑄造機械、數控切割機、環保建材設備等保持高速增長，是全國機牀行業產品門類最多、規格最全的企業。
**型機械壓力機的國內市場佔有率達70%以上，爲國內汽車工業及其它行業提供了數百條大型衝壓生產線和上千臺**型機械壓力機，被譽爲“中國汽車工業的裝備部”。1997年以來，爲世界多家汽車公司提供十餘條衝壓生產線，並於20xx年開始向美國高端市場出口具有完全知識產權的以多工位壓力機爲代表的**型機械壓力機，產品遠銷50多個國家和地區。
**精工機械廠簡介：
始建於20xx年，是由****建築集團出資創的民營股份制企業，座落於美麗的*城**西部經濟開發區，佔地面積8萬平方米，建築面積15000平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵體、閥等各種機械零部件的訂單生產業務，是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一集的高新技術企業。公司現有員工160餘人，中、高級專業技術50餘人，技術力量雄厚、生產能力強，設備均爲新購設備，設備投資共20xx餘萬元，設備有進口高精度、切削、大工作臺面cnc加工中心6臺，cmm三座標測量儀1臺，大型數控車牀(sk50p/hk63)10臺，及大批車牀、銑牀、磨牀、鑽牀、等設備，並建有高標準的理化計量室，於20xx年5月通過iso9001：20xx質量管理體系認證。
**精工是機械加工中小型企業的典範，在市場中很有活力，主要是承接外加工，是典型的機械加工企業，這對於我們的生產實習有着至關重要的意義，非常接近於中國廣大中小型企業的現實製造水平，主要加工箱體類零件和軸類零件，我們學習的主要是型汽車減速箱後殼的加工。
生產實習是大四專業課學習的一個重要組成部分，其目的在於通過實習使我們獲得基本生產的感性知識，理論聯繫實際，擴大知識面;同時專業實習又是鍛鍊和培養學生業務能力及素質的重要渠道，培養我們吃苦耐勞的精神，也是我們接觸社會、瞭解產業狀況、瞭解國情的一個重要途徑，逐步實現由學生到社會的轉變，培養我們初步擔任技術工作的能力、初步瞭解企業管理的基本方法和技能;體驗企業工作的內容和方法。這些實際知識，對我們學習後面的課程乃至以後的工作，都是十分必要的基礎。
一、實習目的
爲了提高學生的實際動手能力，將理論知識與實際相結合，學校組織學生到電信類、電子類等相關企事業單位進行生產實習。目的在於鞏固消化所學的知識，培養學生的基本素質，提高學生的動手能力。同樣也是對一個本科生在校期間所學知識的一種檢驗，是學以致用的一個嘗試。在這樣一個過程中，讓學生親自感受社會的需求，與社會接軌，更是人生價值觀、社會經驗觀的提前導入，是一個必不可少的過程。
本次學校安排學生進入長虹企業生產實習，進行實踐學習。生產實習是課堂教學的補充，培訓老師通過現場的講授、參觀、座談、討論、分析、作業、考覈等多種形式，使同學獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識，也使學生在實踐中得到提高和鍛鍊。
二、實習單位及崗位介紹
（一）長虹公司簡介
長虹公司始創於1958年，公司前身國營長虹機器廠是中國“一五”期間的156項重點工程之一，是當時國內唯一的機載火控雷達生產基地。經過多年的發展，長虹完成由單一的軍品生產到軍民結合的戰略轉變，成爲集電視、空調、冰箱、IT、通訊、網絡、數碼、芯片、能源、商用電子、電子部品、生活家電及新型平板顯示器件等產業研發、生產、銷售、服務爲一體的多元化、綜合型跨國企業集團，逐步成爲全球具有競爭力和影響力的3C信息家電綜合產品與服務提供商。
20xx年，長虹跨入世界品牌500強；20xx年，長虹品牌價值655.89億元；20xx年入選首批“國家技術創新示範企業”。 長虹推出“快樂創造C生活”的品牌主張，打造科技、時尚、快樂的國際化品牌形象。長虹致力於提供3C信息家電，爲消費者創造聰明(Clever)、舒適(Comfort)、酷(Cool)的生活，矢志成爲C生活的創領者。秉承“員工滿意、顧客滿意、股東滿意”的企業宗旨，恪守“韌性、信心、開放”的創新觀念，憑藉品牌、技術、人才、市場、服務等強大實力，長虹努力成爲全球值得尊敬與信賴的企業。
（二）實習崗位介紹
爲了讓同學將理論與實踐更好的相結合，爲了進一步提高學生的綜合素質，本次實習安排了長虹公司專業老師爲同學進行理論知識培訓，帶領同學到長虹空調、冰箱、電視機的流水線進行參觀。同時爲了增強學生的動手能力，對生產流程有更深一步的瞭解，安排同學到插件、組裝等不同的生產崗位進行實踐。通過崗位實習，
我們對長虹公司有了進一步瞭解，也對生產過程有了親身體會。在嘈雜的工作場中，我們可以感受到工人師傅們流水線作業的辛苦與枯燥，這讓我們這些即將參加工作的年輕人感受頗深。我所在的是插件工序，崗位實習的三天被安排了不同的實習內容，從中受益匪淺。
三、實習安排
四、實習內容及過程
（一）在長虹培訓中心的學習
初到長虹，對該公司的瞭解很少，對於實習中要注意的事項不是很清楚，爲此培訓中心的老師開展了一系列的講座。培訓的第一天，培訓老師給我們安排了長虹公司簡介、相關企業文化以及關於生產安全的講座，並在現場演示了消防器材的使用。這些講座讓大家對長虹公司有了初步瞭解，是大家能更嚴肅的對待生產過程中的安全問題，給了大家很多實用的幫助。
此外長虹培訓中心還開展了理論知識的學習，其中包括：電子元器件識別、根據印製板畫電路圖、衛星電視天線的結構及工作原理、電視機的發展、電視機集成電路的功能等。每堂課下來，老師會給大家佈置一定的作業，讓大家討論回答，並
在第二次上課時對之前的問題進行解答。在培訓中心的學習由淺入深，也通俗易懂，讓同學更深刻的得到理解並加以應用。
通過培訓，我們對長虹公司有了新的認識，對於企業文化、市場理念等有了初步認識。在長虹培訓中心的學習開闊了我們的視野，增長了見識，學到很多課本上沒有接觸過的知識，很感謝長虹培訓中心對我們的培訓。
（二）長虹家電廠的參觀學習
在長虹培訓中心學習的同時我們也到長虹家電廠進行了參觀學習。
首先我們參觀的是美菱冰箱的生產，從各部分零件的生產安裝到成品的組裝，以及最後的檢測包裝，整個過程全是流水線作業。生產線上的工人都在很認真的完成每一道工序，使整個流水作業能安全順利的進行。第一次參觀家電的生產線，很震撼，很增長見識。
之後參觀的是長虹空調的生產，整個流水線與冰箱的生產過程很相似，成品的生產都是被分成若干條生產線，由組長帶領工人完成不同的工序。
最後參觀的是電視機及相關模具的加工生產。當天上午我們參觀學習的是有關電視機的加工生產，第一個是參觀電視機主板、副班的生產，廠房分爲兩條生產線，均是工人在插件和機器的自動焊接。第二個參觀的電視機的總調試，生產線上工人的面前有一或兩面鏡子，根據鏡子裏呈現的電視機畫面進行調試，同時由於不同工人的調試時間不同，每個工人下面都有一個腳踏板，一旦調試完成就踩下腳踏板繼續下一道工序，調試電視機需要一定的技術要求。第三個參觀的是精加工廠房，該廠房主要用於元器件的安插以及焊接。在這個廠房裏，第一次看到機器自動插件，工作人員給我們演示了機器的操作過程，根據設定好的數據，機器能準確的將電阻、電容等一些元器件直接安插到電路板上，然後是機器焊接，同時有工人進行檢查。第一次接觸這樣自動化的生產線，也是第一次近距離觀看了解有關控制方面的實際應用。下午安排的實習內容是參觀模具的加工和生產，工廠裏有自主製作模具的工作室，工作人員自己畫圖並加工生產。此外我們還參觀了根據模具進行的零件的生產，其中包括電器的金屬外殼、機頂盒等。下午參觀的都是一些大型零件的生產，工作環境很嘈雜，危險性比較高，而且很辛苦和枯燥，但是看到工作人員在那裏有條不紊的工作，認真踏實，讓我們很敬佩。
（三）崗位實習
經過一段時間的學習後，我們在長虹技佳精工有限公司進行了爲期三天的崗位實習。初到實習公司感覺很新奇，也很嚮往。我和其他五個同學分在了一組，跟隨同一個組長安排在了插件工序。第一天我的任務是插電容，技術含量不高，但對熟練度要
求很高。一開始的時候，我和同一條生產線的工人配合不好，總是手忙腳亂，但是我的師傅很認真的教我怎樣用兩個手工作，到了下午的時候做起來就比較得心應手了。第二天我的任務是插芯片的底座，相對電容比較難插一些，看着師傅一個人做我三個人的工作量，特別佩服。第三天的任務是插電容和電感，比前兩天的工作量要大一些，熟練程度比之前也強了很多，由於需要安插的電感有正負極之分，所以需要特別細心和認真，而且學會了用兩個手來左右安插，手也靈活了很多。由於崗位實習只有三天，時間很緊迫，能夠實踐的內容也很有限，但真的從中學到了一些東西。這三天的實習比較枯燥，工作內容也單一，技術含量比較低，但“三人行，必有我師”，工作人員的靈活、認真、辛苦讓我們頗有感觸，給我留下了很深的印象。
五、實習總結及體會
這次實習給我留下最深印象的是培訓老師講授的“活在當下”的一種觀點：最重要的人，就是現在和我在一起的人；最重要的事情，就是正在做的是事情；最重要的時間，就是現在。這一理念讓人很深有感觸，也更加堅定了堅持自己現在的學習，做現在該做的事。其次給我觸動很深的是關於企業的生產安全問題，在講座中老師給我們看了一些有關生產事故的照片，讓人觸目驚心，很多都是由於操作不當引起，有些是事故發生後不能及時有效的遏制而導致了嚴重的後果，這些都是可以避免的。這讓我意識到生產安全的重要性，從始至終老師都在傳遞給我們安全第一的理念。長虹公司的實習給了我很大的震撼。
通過這次生產實習，我更加深入的瞭解了電子企業的生產工藝流程，生產環境以及企業規模，同時瞭解了企業的運作模式，進一步加深了對專業知識的認識。在實習中，我認識到了自己的不足，許多問題都要通過實踐去了解和解決。掌握良好的專業技能的非常重要，面對現代化生產中所使用到的各種先進設備，我們必須具備足夠的理論知識，才能合理利用這些科學的產物，提高生產效率，改善產品質量。在今後的學習和工作中，我們還需要更加努力學習，加強自身的能力。只有紮實了專業知識，才能在以後更好的提高工作水平。
最後非常感謝學校和長虹公司給了我們這次實習的機會，讓我們能進一步瞭解專業知識。同樣很感謝實習的帶隊老師，帶隊老師的周密計劃和安排使我們有針對性的瞭解了與自己專業知識息息相關生產工藝，讓我們事半功倍的完成了這次實習。通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到以後的工作中去。
一. 前言
生產實習是土木工程專業教學計劃中必不可少的實踐教學環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一。在實習過程中，我以一個住宅小區爲實習場所，參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也爲大學畢業後從事工程時間打下良好基礎。
二.實習內容
1.熟悉工程施工管理、技術管理
① 項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術交底並填寫“技術交底記錄”。
② 項目經理責成各專業工程師填寫“施工日誌”。工程經理應記錄並保存一份詳細的“施工日誌”。“施工日誌”的內容包括以下幾個方面:當天施工部位、該部位的施工人數、具體的施工班組、具體的現場負責人、施工用材料和設備情況、依據的作業方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態以及施工中出現的問題等。
③ 工程施工過程中，由工程室負責現場勞動力調配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，並保存相關記錄。工程經理負責每週主持召開一次工程例會，總結上週的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本週的工作。項目總工總結上週的施工質量狀況，並對下一步的質量管理提出建議和要求。
④ 在施工過程中，執行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格後，填寫自檢表，經相關工班長籤認後，由項目質檢員複查、檢驗合格後方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格後方可進行下道工序。項目通過建立聯檢制度，填寫質量聯檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
⑤ 施工過程中的設計變更，由各專業工程師負責，按本質量計劃“合同變更管理”部分的規定，及時傳達到各業務口及相關施工隊。
⑥砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格後出具相應的試驗報告。產品試驗合格後方可發放。
⑦ 隱蔽工程項目質檢員檢查合格後，由專業工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業主或監理工程師驗收。業主或監理工程師在驗收記錄上簽字後，方可繼續施工。
⑧由技術室編制月進度計劃，工程經理負責將月進度計劃分解細化到每週每天，實行動態監控、量化管理，確保施工進度。
2.施工技術的具體操作
① 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，技術員在編寫完交底後必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。
② 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經過自檢、互檢、交接檢後，再報項目部，由項目質檢員複查，檢驗合格後方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現場之前必須熟悉施工圖紙，如牆體配筋圖、樓板樑的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查牆體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗樑的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規範等。
③協助現場技術人員處理施工質量問題
主要是工程中出現的蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。
三.工程概況
實習單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
工程名稱：邯鄲市第一運輸總公司利民街住宅樓
工程地點：邯鄲市第一運輸總公司二號院
監理單位：邯鄲市天泰工程監理有限公司
設計單位：邯鄲建築設計有限責任公司
建築面積：6317.20㎡(其中地下室面積792.90㎡，陽臺面積54.75㎡，閣樓面積423.4㎡)
計劃開工日期：20xx.4(因某些原因遲遲未開工)
設計年限：50年
建築結構安全等級：2級
地基基礎設計等級：丙級
建築抗震設防類別：丙級
建築場地類別：Ⅲ類場地土
建築耐火等級：二級
材料要求：
承重牆：240厚磚牆 樓板：保護層厚度20㎜ 構造柱：行混柱240*240
樑柱保護層：30㎜ 基礎底板及基礎樑保護層：40㎜
1.基礎底板及其樑的混凝土強度等級爲C30，基礎墊層爲100厚C15素混凝土。
2.坡屋頂樑、板混凝土強度等級均爲C20，其餘層樑、扳柱爲C25。
3.樑、板、柱混凝土等級不同時，其相應節點區混凝土應採用相交構件混凝土強度等級的最高值。
4.本工程所用鋼筋有HPB235級，HRB335級兩種。
基槽開挖
開挖樁承臺基坑土方 → 灌樁芯混凝土 → 混凝土墊層 → 砌磚胎模、抹水泥砂漿 → 鋼筋綁紮 → 安裝模板 → 牆、柱插筋 → 澆築混凝土砌體和腳手架工程
常用腳手架有扣件式鋼管腳手架、碗扣式鋼管腳手架、吊式腳手架、附着升降式腳手架及裏腳手架。扣件式鋼管腳手架由鋼管、扣件、底座和腳手板等部件組成，門式鋼管腳手架由門架、剪刀撐和水平梁架或腳手板構成基本單元，再互相連接增加梯子、欄杆等部件構成整片腳手架。升、降式腳手架施工工藝流程爲：牆體預留洞 →腳手架安裝→腳手架爬升→腳手架下降→腳手架拆除。
磚砌體砌築包括：抄平、放線、立皮樹杆、掛準線和砌磚等。在施工中應嚴格按照各工藝要求進行。要確保磚砌體符合“橫平豎直、砂漿飽滿、組砌得當、接槎可靠”的質量要求，並採取相應的保證措施。
砌塊砌築工藝流程爲：運輸→砌築→勒縫→清掃牆面→埋設管線→安裝門窗。
鋼筋工程
1.基礎底板及基礎樑鋼筋
①按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
2 刷底膠(相當於冷底子油)
3 塗膜防水層施工
4 塗膜保護層：回填土
1.施工過程
①填土前應將基坑(槽)底或地坪上的垃圾等雜物清理乾淨;肥槽回填前，必須清理到基礎底面標高，將回落的鬆散垃圾、砂漿、石子等雜物清除乾淨。
②檢驗回填土的質量有無雜物，粒徑是否符合規定，以及回填土的含水量是否在控制的範圍內。
③回填土應分層鋪攤。每層鋪土厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。
④回填土每層至少夯打三遍。
⑤深淺兩基坑(槽)相連時，應先填夯深基礎;填至淺基坑相同的標高時，再與淺基礎一起填夯。
⑥基坑(槽)回填應在相對兩側或四周同時進行。
⑦回填土每層填土夯實後，應按規範規定進行環刀取樣，測出乾土的質量密度;達到要求後，再進行上一層的鋪土。
⑧修整找平：填土全部完成後，應進行表面拉線找平，凡超過標準高程的地方，及時依線剷平;凡低於標準高程的地方，應補土夯實。
2.土方回填質量驗收標準
①土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高，如在耕植土或鬆土上填方，應在基底壓實後再進行。
②對填方土料應按設計要求驗收後方可填入。
③填方施工過程中應檢查排水措施，每層填築厚度、含水量控制、壓實程度。填築厚度及壓實遍數應根據土質，壓實係數及所用機具確定。
④填方施工結束後，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等
四.實習總結與感想
