一． 研究動機：經過一學期《物流基礎》的學習，對物流的定義、基本功能、各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。
二． 研究目的：瞭解第三方物流服務的特點、主要設備和作業流程，對其進行分析，並結合所學的理論提出改進意見。
三． 研究方法：訪問法、資料收集法。資料收集的方法：網上收集。
四． 公司概況
2. 公司簡介：上海商業物流中心繫上海商業儲運有限公司的子公司，隸屬上海一百集團有限公司。中心始建於1952年，是全國商業系統大型的社會化第三方物流企業。XX年初被國家經貿委確定爲全國發展商品配送重點單位。
3. 主要設施：
剷車，中心擁有1.5噸至3噸的汽、柴油叉車和幹充式電瓶叉車以及前移式高位貨架庫專用幹充式電瓶叉車多輛。運輸車輛，中心擁有多輛10噸全封閉廂型貨車，8噸全封閉廂型貨車，5噸全封閉廂型貨車，及2噸以下的廂型貨車。同時擁有2個聯盟型車隊，可調動車輛近百輛。
鐵路專用線，擁有4條共計長度爲1654米鐵路專用線，是目前上海商業系統內唯一擁有鐵路專用線的專業物流企業，具有100萬噸的鐵路運輸發運能力，以方便客戶的產品運輸方式有多種選擇餘地。
4. 倉庫類型：
高平臺彩鋼板結構倉庫。擁有高平臺彩鋼板結構倉庫計24621平方米，可利用空間高度爲7-8米， 1700平方米的倉庫已安裝了高位貨架，該類型倉庫的優點是建築結構合理，面積利用率高，防汛、防潮、隔熱性能良好，全部有雨棚和外平臺，庫外週轉場地大，便於商品裝卸及進出倉。
高平臺鋁合金結構倉庫。擁有高平臺鋁合金結構倉庫計16800平方米，可利用空間高度爲6.5米，該類型的倉庫的優點是防汛、防潮性能良好，庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
樓層恆溫庫。擁有樓層恆溫庫10100平方米，可利用空間高度爲5米，該類型倉庫的建築條件爲滿足某些產品在溫度控制上的不同要求提供了先決條件。
鋁合金結構平房庫。擁有鋁合金板平房庫5700平方米，可利用空間高度爲6米，該類型倉庫的優點是庫外週轉場地大，特別適合於進出倉頻繁的大宗商品的儲存。
易燃品倉庫。擁有可儲存易燃品倉庫1000平方米，該類型倉庫能提供屬於易燃危險品類的特殊商品儲存。
其它庫房40000平方米，該類型倉庫多數屬於磚木結構，單幢倉庫面積小於上述倉庫類型，具有冬暖夏涼的自然調節功能。
5. 倉儲系統服務：
市內/國內配送，單品/綜合配送，常溫/冷藏配送。備有各式車型，承運商品包括：百貨用品、冷藏保溫、特殊商品。
我於20xx年7月在XX華源電力集團有限公司輸電工程分公司實習，在這一個多月的實習期間裏，無論是在學習上以及人際交往上我都學到了許多在學校裏學不到的事，使我更系統地掌握了所學的專業知識，並加強了對會計工作崗位的認知和認同，也培養了對所學會計專業的濃厚興趣，深刻激發了學習專業理論知識的積極性.
一、公司簡史
30年，在歷史長河的軌道上，也許只是一個短短瞬間。可對XX華源電力集團有限公司輸電工程分公司來說，卻是一部拼搏奮鬥發展輝煌的史詩。“天道酬勤”。三十年來，輸電工程分公司在拼搏奮鬥中不斷髮展壯大，職工收入年年飆升，從一支由48名待業青年組成的、以兩輛平車、簡單修建配電線路起家的待業青年電力承裝隊，到如今的一所施工設備先進，配套設施齊全，年施工能力220KV200公里，110KV300公里，10KV配電線路300公里，年產值超過6000萬、含有高、中級職稱、技術管理人員、全民工、合同工在內職工220名的具有河南省輸配電工程施工二級資質的現代化企業;職工從1979創業時期的身無片瓦、居無定所，到如今的辦公生產、倉庫用地27000平方米、固定資產達20928393.43萬，並擁有溫馨舒適寬敞明亮的6棟職工家屬樓房;職工從1979年創業時期的“零收入”，到20xx年平均收入的近4萬元;職工從1979創業時期的幹活肩扛手拽，到如今的各種車輛近50部、施工設施現代化……思前撫今，該是一個多麼大的飛躍!
二、實習內容
(一).瞭解單位的基本情況。本單位的業務活動具有明顯的非營利性，財務管理以財政撥補爲中心，收支覈算必須嚴格服從預算管理的需求，以收付實現製爲會計覈算基礎，不需要進行成本覈算。
(二).查閱文書和檔案。主要查閱了以下文書和檔案：
a.以往的會計憑證。包括查閱相關會計憑證，瞭解主要會計科目與會計業務等，其主要的會計科目分爲資產類，負債類，淨資產類，收入類和支出類。
b.單位審計材料。
c.單位管理規則和內部控制制度。包括管理層的分配權限和各部門的責任，風險評估方法以及授權、審批、證實、調整的方式方法，財務部門與其他各部門及上級管理單位的信息溝通和交流等等。
d.預算和決算報告。學習預算的編報和決算的取數等。
(三).瞭解行政事業單位的主要工作和相關職能。包括對日常業務的憑證處理，支票、審批等單據的開具，資料管理，工資計算等等。
(四).幫忙傳送文件，打印和複印文件以及審覈、整理、裝訂會計憑證，等等，熟悉並適應工作環境。
(五).運用EXCEL表格製作會計報表，掌握並熟練運用EXCEL表格的功能，瞭解到該單位的會計處理方法與企業的會計處理方法大有不同。
三、對財務會計管理工作的思考
通過短時間的實習，我對本事業單位的工作有了一定的認識，通過將自己所學的理論知識和實際工作結合，我也發現了一些央中匯盈財務登記和管理上存在的不足和缺陷。 如下：
(一)原始憑證不真實。本單位對原始憑證審覈不認真，對外來原始憑證的合法性沒有按規定審覈，以白條支付;報銷、領款人用圓珠筆或鉛筆簽字;支款單和支款報銷單使用混亂;借款、報銷、轉賬等憑證或沒有領導人簽字、沒有報銷人簽字或沒有審覈人簽字;大量的報銷單據後不附相應的明細清單，這就使得原始單據的真實性大打折扣。
(二)會計檔案不全。會計檔案歸檔不及時、不規範;有的會計檔案誰用誰拿，沒有借閱手續;會計資料未定期立卷、歸檔，或歸檔資料不全，使一些會計信息資源不能共享，從而影響有關部門的工作效率;特別是一些涉及到重大業務的政策文件沒納入會計檔案之中，一旦發生政策爭議，無法查找政策依據。甚至連本單位的目標考覈方面的各種指標文件也沒納人會計檔案之中，只單純把會計憑證、會計賬簿、會計報表認爲是會計檔案，一旦發生爭議，就無法查找依據。
(三)單位紙張浪費嚴重。每天單位要打印很多份或重要或僅爲臨時性備忘的文件，單位在文件的打印，材料的準備和裝訂上耗費了大的財力。打印錯誤經常是會導致整份文件的浪費，無論是否重要的文件都採用單面打印。單位在報紙的利用上也只是隨看隨扔，沒有回收利用，不能做到物盡其才。
(四) 組織架構不合理，人力資源浪費嚴重。雖然本單位有齊全的職能部門，但是由於工作量和工作強度有限，組建相應的科室常常並不能人盡其用，有的科室相當的閒散，喝茶加看報就是一整天。我想如果通過一定的科室之間的協調機制，把人員進行一定的調配，作到合理的分配，即節省了人力資源，也不會導致機構的臃腫和膨脹。
回眸這一年，時間過的很快，忙忙碌碌之後實習也快接近尾聲了，這一年很辛苦，但這一年同樣也很滿足，在這一年中也有很多感想。
我在常州·龍德花園工地擔任施工員一職，雖然我只是一名實習生，沒有多大的權力，但是我有必要管理好現場的生產工作，堅守自己的崗位。通過這將近一年的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。我相信這將是我從工程施工崗位到工程預算崗位的轉變打好基礎。
在工地上其實有點索然無味，讓你有一種生活不斷重複的感覺，其實這就是工作的感覺，它會讓你在這一天過的很充實，這也是你在學習知識和積累工作經驗的時候，下面我就給你說一說我工作情況。
一般如果這一天領導沒有安排工作給我，我會自己到現場各個施工部位看看，看一看工人是怎麼施工的，看一看這些是不是與施工圖上的一樣，如果發現一些可能出現質量問題和安全事故，要及時糾正工人的違規操作，保證工人按圖施工，避免不必要的返工，遇到不明白的問題時，我會和我的師傅提出，他會很認真的幫我解決，每一次在我師傅的回答中，我都會學到一些知識。如果今天打混泥土，我就會很忙，首先打混泥土之前，要向混泥土公司報料，我們需要多少混泥土，通知泥工班準備。打混泥土時，我在樓頂上要控制樓面的標高，廁所、廚房、樓梯間等，它們的標高要注意。
還有要注意不同混泥土打在不同的部位，打混泥土部位的順序，一般先打電梯井四周的混泥土，其次我要注意模板有沒有炸模的情況，一但出現我就要馬上通知木工來處理，如果我在樓下，我就會去試塊，一般要做17組，還有就是弄清楚每車混泥土的等級。如果混泥土在晚上打我就會通宵，等混泥土凝固時，我就會去測量、放線，在樓面放模板線和在鋼筋上打1米標高，模板線的作用有很多，比如，看鋼筋有沒有偏位，正確固定牆模板左右的位置等，打1米是爲了控制樓面底模的高度。除此之外的測量、放線，還有我有時會去放內牆的水平線，這是用來控制樓底面和樓板頂裝修時的標高，二次結構的磚牆線，這是用來確定磚牆的位置，打五零線標高，這是用來檢驗木工所做的底板模板的標高，當然我所做的這些除了這些用處外，不排除還有其他的作用。在電渣壓力焊工人在工作時，我會好好看看他們所焊的部位，如果這些部位焊的沒有達到質量的要求，我會通知電渣壓力焊工人注意，有時還會要求重新焊過。鋼筋工綁紮時，我也會好好看一看，看的地方比較多，比如那些地方要滿扎，那些地方可以跳扎，什麼地方要加拉鉤，什麼地方不加拉鉤，每個柱的箍筋的根數對不對，樑的鋼筋有沒有出現缺少等，這些都是我要注意的問題，也是我的工作，如果出現了一些問題要及時和鋼筋工商量，以防止鋼筋出現質量的問題。一切都好了，在監理那通過就可以打混泥土了。這些就是我在工地上主要的工作內容。
經過在工地這將近一年時間的實習 ，是我們學生在現場施工中理論與實踐相結合的階段;學到了許多書本中沒有的東西，比如現場施工的放樣，水平儀、全站儀等儀器的使用，對現場施工工藝的要求，對施工圖紙的認識以及對施工現場的管理和現場安全隱患的處理。實習時注意事項：1、施工前應對施工圖紙進行熟悉;2、在進入施工現場時要配戴安全帽，注意安全;3、在現場施工時要按圖紙和規範施工。我堅信通過這一年時間的`實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，我堅信這些實踐經驗會在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。爲實現自我的理想和光明的前程努力。
在實習之前，我一直呆在學校，雖然沒有找什麼固定的單位去實習，但是參加了一些活動，現在想把在這期間的一些感受與大家分享，算是實習工作總結，也算是我的暑假實習報告。
一、 趕赴招聘會跑場
在6月份的時候就在學校的海報欄上看見了太原市青年創業服務中心在7月2號有一個暑期專場招聘會。學校一放假就開始着手準備求職簡歷。在網上找了好多例文，看到人家有着豐富的實踐以及學生工作經歷，自己深感慚愧。兩年都過去了，可是自己很少涉獵相關的實踐。整天就抱着幾本書本，無所事事。
在人才市場看到那個人山人海都是來的求職的，人人捧着求職簡歷，而招聘單位卻少得可憐，並且開的工資也是很低的，很多都是在千元以下。真的是僧多肉少呀！以前整天呆在學校，根本不知道外面的世界到底是什麼樣的，還以爲自己是天之驕子，卻不知現在的社會早就變了很多了。
看到麥當勞在找員工，早就對這個企業垂涎三尺了，於是我過去跟他們的招聘官聊了一些，由於當時前來招聘的人太多，我只跟他聊了幾句。但是就從這短短的幾分鐘交流中我深深地感受到了他們企業文化的魅力，心想要是能在這樣的企業謀上一職該是多好的一件事呀。於是我就投上了我的求職簡歷，看見來的很多學生都沒有寫簡歷，只是在小紙片上簡單的留下了自己的聯繫方式，心想這下我的希望還挺大的，畢竟機會總是光顧向我這樣有準備的人的。但是一直等到現在，我都沒有收到麥當勞的任何信息，終於明白我的求職簡歷是石沉大海了。原來山外有山，人外有人的。
二、 參加廣告策劃
7月2號，我認識的《生活晨報》的一個朋友剛接手了一個廣告策劃案，幫文曲星做一個以舊換新的活動推廣方案。我朋友說這個案子總共可以得到1500元的報酬，等事成之後我們xx分成。我聽後興奮了良久，以爲自己在廣告行業總算可以掙得一分錢了。那天晚上我失眠了……興奮？激動？不可思議？原來廣告業真的像某些人所的那樣“並非所有的有錢人是做廣告的，但是做廣告的一定是個有錢人”！於是第二天我揣着滿懷的信心來到了她們的報社，她簡單地跟我介紹了一下相關背景知識，讓我幫她想一些有建設性的好創意。我苦思冥想，玩空心斯，絞盡腦汁把我以前見到的所有相關的營銷推廣策略都在腦中過濾了一遍，提出了好幾點能夠在這個案子上應用的策略。可惜，大部分都被否定了，因爲太老土，太惡俗了，很多點子別人在十年前都已經用過了，根本沒有多大建設性的創意。沉思了良久，我以回去再好好想想爲藉口就逃之夭夭了。日後再也沒有提報酬的事了，因爲根本就沒能幫上人家的忙，怎好意思跟別人提報酬的事。
通過這件事，我深深地感受到自己專業知識嚴重缺乏，以前總是以爲自己在廣告這方面還是有一定優勢的（至少在04廣告班）。但是，經歷了這件事，才清楚地認識到自己在廣告這方面其實還是很菜的，根本就談不上什麼優勢。甚至可以說根本就沒有入門。自己真的是井底之蛙——不知天多高地多厚。大學已經走過了一半了，而自己所學的專業知識還是那麼的有限。在接下來的兩年裏，應該努力學習廣告專業知識，同時還要參加相關的專業社會實踐。讓理論知識與社會實踐完美結合，就像我有了實習經驗，就能明白實習報告怎麼寫。
爲期一個月的實習就此結束了，心中有許多不捨，捨不得的可能是在一起工作的朋友們，捨不得的可能是和大家朝夕相處的日子，捨不得的也可能是點點幸福，快樂，淚水與汗水，大學暑假實習報告。天下總有不散的宴席，你走我離，都是不能避免的事，但無論如何，我們都是愛因斯特中國的一份子。
在這一個月中，我真的是學到了很多東西，英語工作方面的也好，能力鍛鍊方面的也罷，這些說白了，就是讓我們受益終生的事，在這一個月中，我做的一個重要工作就是聯繫50個去海外實習的中國學生們，雖然在工作期間，我碰到了一些些問題，但是也算掙扎出來了，在這一個月中，我不算特別成功的策劃了一個“中國之夜”的派對，在這一個月中，我也算死皮賴臉的願意和外國人溝通了，在這一個月中，我發現自己的優勢和缺點，我想這是作爲一個大二學生得到的做好的禮物。
記得我剛來愛因斯特實習的時候，我很緊張，我希望我的他們不要讓我去和外國人交流，我希望外國人不要跑來找我聊天，然而，漸漸的，我不再有這樣的想法了，相反的是，對於英語真的很不怎麼樣的我來說，我能簡單的和外國人交流，我想，我在一步一步的成長，還記得第一次碰到Joy姐，Joy姐對我說：“不要覺得自己英語有多差，你可以的，你要試着大膽的說”我想沒有什麼事情是我們做不了的，只有我們願不願意去做。
一個月時間，不但讓我學會了很多東西，還認識了很多一起實習的朋友，他們來自不同的學校不同的專業，甚至有的還來自於不同的國家。沒有他們的幫助，或許在我的工作中所遇到的一些困難我將無法解決。這更是讓我體會到了團隊的重要性，每個人都有他的專長以及不足之處，只有一個團隊通力協作，才能克服各種迎面而來的難題。
實習，不僅是一個鍛鍊工作能力的機會。更多的是讓我有了機會可以磨練自己的意志，開拓自己的視野，培養自己的修養。通過這一個月的實習，我覺得我在各方面都有了很大的提高。這一個月的實習經歷，爲我在將來的事業中奠定了牢固的基礎。
我們學院要求學生暑期開始實習，可是笨鳥先飛、不甘落後的憂患意識，使我五月份就開始張羅聯繫實習單位，直到九月份結束實習任務，先後在兩家單位實習。如今細說從頭，確有一番感嘆。
讀了三年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠,在大二期末學院曾爲我們組織了兩個星期的見習，但由於當時所學知識涉及本專業知識不多，所看到的東西與本專業很難聯繫起來,所以對本專業掌握並不是很理想.
今年暑假,學院爲了使我們更多瞭解機電產品、設備，提高對機電工程製造技術的認識，加深機電在工業各領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到幾個擁有較多類型的機電一體化設備，生產技術較先進的工廠進行生產操作實習.
爲期23天的生產實習，我們先後去過了杭州通用機牀廠,杭州機密機牀加工工廠,上海閥門加工工廠,上海大衆汽車廠以及杭州發動機廠等大型工廠，瞭解這些工廠的生產情況，與本專業有關的各種知識，各廠工人的工作情況等等。第一次親身感受了所學知識與實際的應用，傳感器在空調設備的應用了，電子技術在機械製造工業的應用了，精密機械製造在機器製造的應用了，等等理論與實際的相結合，讓我們大開眼界,也是對以前所學知識的一個初審.通過這次生產實習，進一步鞏固和深化所學的理論知識，彌補以前單一理論教學的不足,爲後續專業課學習和畢業設計打好基礎.
杭州通用機牀廠
7月3日,我們來到實習的第一站,隸屬杭州機牀集團的杭州通用機牀廠.該廠主要以生產M-級磨牀7130H,7132H,是目前國內比較大型的機牀製造廠之一.在實習中我們首先聽取了一系列關於實習過程中的安全事項和需注意的項目,在機械工程類實習中,安全問題始終是擺在第一位的.然後通過該廠總設計師的總體介紹.粗略瞭解了該廠的產品類型和工廠概況.也使我們明白了在該廠的實習目的和實習重點.
在接下來的一端時間,我們分三組陸續在通機車間,專機車間和加工車間進行生產實習.在通機車間,該車間負責人帶我們參觀了他們的生產裝配流水線,併爲我們詳細講解了平面磨牀個主要零部件的加工裝配工藝和整機的動力驅動問題以及內部液壓系統的一系列構造.我最感興趣的應該是該平面磨牀的液壓系統,共分爲供油機構,執行機構,輔助機構和控制機構.從不同的角度出發，可以把液壓系統分成不同的形式.按油液的循環方式，液壓系統可分爲開式系統和閉式系統。開式系統是指液壓泵從油箱吸油，油經各種控制閥後，驅動液壓執行元件，回油再經過換向閥回油箱。這種系統結構較爲簡單，可以發揮油箱的散熱、沉澱雜質作用，但因油液常與空氣接觸，使空氣易於滲入系統，導致機構運動不平穩等後果。開式系統油箱大，油泵自吸性能好。
閉式系統中，液壓泵的進油管直接與執行元件的回油管相連，工作液體在系統的管路中進行封閉循環。其結構緊湊，與空氣接觸機會少，空氣不易滲入系統，故傳動較平穩,但閉式系統較開式系統複雜，因無油箱，油液的散熱和過濾條件較差。爲補償系統中的泄漏，通常需要一個小流量的補油泵和油箱.由於閉式系統在技術要求和成本上比較高,考慮到經濟性的問題,所以該平面磨牀採取開始系統,外加一個吸震器來平衡系統.
現代工程機械幾乎都採用了液壓系統，並且與電子系統、計算機控制技術結合，成爲現代工程機械的重要組成部分,怎樣設計好液壓系統,是提高我國機械製造業水平的一項關鍵技術.在專機車間,對專用磨牀的三組導軌,兩個拖板等特殊結構和送料機構及其加工範圍有了進一步的加深學習,比向老師傅討教了動力驅動的原理問題,獲益匪淺.在加工車間,對龍門刨牀,牛頭刨牀等有了更多的確切的感性認知,聽老師傅們把機牀的五大部件:牀身,立柱,磨頭,拖板,工作臺細細道來,如孢丁解牛般地,它們的加工工藝,加工特點在不知不覺間嵌們我們的腦袋.
在通機工廠的實習,瞭解了目前製造業的基本情況,只是由於機械行業特有的技術操作熟練性和其具有的較大風險性,很遺憾地,不能多做一些具體實踐的操作,但是觀察了一臺機牀的各個零件的生產加工過程及其裝配過程,使許多自己從書本上學的知識鮮活了起來,明白了本專業在一些技術製造上的具體應用.
杭州精密機牀廠
7月8日我們到了同屬杭州機牀集團的杭州精密機牀廠,顧名思義,杭州精密機牀廠是生產一些加工精度較高,技術要求高的機牀設備的大型工廠,主要加工的是機牀內部的一些精度等級較高的小部件或者一些高精度的機牀,如M級,MM級平面磨牀.由於加工要求較高,所以機器也比較精密,所以有些也要在恆溫這個環境下伺候它們呢.這樣才能保證機牀的工作性能,進而保證加工零件的加工精度要求. <>在聽了工人師傅的講解後,明白了一般零件的加工過程如下: 胚料---劃線---刨牀(工藝上留加工餘量)--粗車--熱處理,調質--車牀半精加工--磨--齒輪加工--淬火(齒面)--磨面 齒輪零件加工工藝:粗車--熱處理--精車--磨內孔--磨芯,軸端面--磨另一端面--滾齒--鉗齒--剃齒--鍘鍵槽--鉗工--完工 <>精機公司有三個用於加工磨頭體的加工中心和幾臺數控機牀,數控機牀的體積小,價格相對比較便宜,加工比較方便,加工中心有一個刀牀和多個工作臺同時對多個工作面進行加工,不僅避免了由於基準不重合產生的誤差,提高了加工精度,而且也大大提高了加工效率,但是加工中心體積大,價格昂貴,而且對環境要求較高,這就提高了產品的成本,一般選擇加工經濟性較高的零件或者精度要求高的關鍵零件.
在精機公司的實習中,極大地豐富了自己關於零件加工工藝的知識,拓展了自己的知識面.在這次實習中,感觸最深的是瞭解了數控機牀在機械製造業中的重要性,它是電子信息技術和傳統機械加工技術結合的產物，它集現代精密機械、計算機、通信、液壓氣動、光電等多學科技術爲一體，具有高效率、高精度、高自動化和高柔性等特點，是尖端工業所不可缺少的生產設備.目前我國絕大部分數控機牀都是出自國外先進製造商,無論在數量上,精度,性能指標上,中國製造業都遠遠落後於發達國家,需要我們奮起直追.
上海大衆汽車生產有限公司
接下來的日子我們乘車去了上海,因爲時間比較緊迫,所以這次上海之行應該以參觀爲主,在上海閥門廠的時間比較短,也很難獲得比較理想的實習效果,在上海大衆汽車有限公司的參觀,多少令我們瞭解了機械製造業的發展方向,我想,這也是本次上海之行最大的收穫.
就目前來言,汽車等一系列高新技術的運用開看,如何將電子技術與機械技術更好的結合,實現機電一體化,將是日後一端時間機械發展的重中之重
我們此次實習的最後一站是杭州發動機廠,該廠建於1958年,是由杭州動力廠和汽車修配廠等合併而成,該廠參與生產了浙江省第一輛重型染油機,第一輛拖拉機,第一輛大客車以及第一部無軌電車,曾在92年被列爲國家重點大型企業,浙江省機械100強的美譽,現在該廠擁有員工1800人,具有20xx多臺專業機器,該廠的X6130柴油機,615柴油機,TIR型柴油機都在浙江省內市場上佔有主流地位,年產值達10多憶元,是浙江省內重點發動機生產基地.
在此次實習中,在杭州發動機廠的時間最長,歷時12天,分別介紹了X6130柴油缸體的加工工藝(分爲面加工和孔加工),凸輪軸孔的加工,數控設備的加工特點,分類及具體運用,曲軸的加工工序以及發動機的具體工作原理.在最後一天,我們還參觀了其鑄造部,參觀了其鑄造生產過程.在該廠的實習中,深刻明白了數控機牀的生產中發揮的切實作用,以及目前社會對數控機牀及數控人才的急需,而在一些重要數控產品,如量大面廣的數控車牀、銑牀、高速高精高性能數控機牀等的需求上,決不能過於依賴進口.
歷時將近一個月的實習結束,該次實習,真正到達機械製造業的第一前線,瞭解了我國目前製造業的發展狀況也粗步瞭解了機械製造也的發展趨勢.在新的世紀裏,科學技術必將以更快的速度發展，更快更緊密得融合到各個領域中,而這一切都將大大拓寬機械製造業的發展方向.
它的發展 趨勢可以歸結爲“四個化”：柔性化、靈捷化、智能化、信息化.即使工藝裝備與工藝路線能適用於生產各種產品的需要，能適用於迅速更換工藝、更換產品的需要,使其與環境協調的柔性,使生產推向市場的時間最短且使得企業生產製造靈活多變的靈捷化,還有使製造過程物耗,人耗大大降低,高自動化生產,追求人的智能於機器只能高度結合的智能化以及主要使信息藉助於物質和能量的力量生產出價值的信息化.
當然機械製造業的四個發展趨勢不是單獨的，它們是有機的結合在一起的，是相互依賴，相互促進的。同時由於科學技術的不斷進步，也將會使它出現新的發展方向。前面我們看到的是機械製造行業其自身線上的發展。然而，作爲社會發展的一個部分，它也將和其它的行業更廣泛的結合。
21世紀機械製造業的重要性表現在它的全球化、網絡化、虛擬化、智能化以及環保協調的綠色製造等。它將使人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來，以便有更多的精力從事高層次的創造性勞動，智能化促進柔性化，它使生產系統具有更完善的判斷與適應能力。當然這一切還需要我們大家進一步的努力。
