特斯拉充電網絡已囊括多個歐洲國家，此前，特斯拉已經對荷蘭境內全部超充站，以及挪威和法國的部分選定超充站進行了開放。特斯拉在全球範圍內已經對8個國家境內的超充站進行了開放。特斯拉充電網絡已囊括多個歐洲國家。
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據國外媒體報道，當地時間週三特斯拉宣佈，將繼續擴大針對非特斯拉汽車的超級充電站網絡開放試點計劃，除荷蘭、挪威和法國外，將包括更多歐洲國家。
2021年11月，特斯拉開始試點計劃，在荷蘭的10個超級充電站首先向非特斯拉電動汽車車主開放。今年1月份，試點計劃擴大到挪威和法國的更多充電站，1個月後，荷蘭所有超級充電站都已開放支持。目前，特斯拉已經將試點計劃擴大到英國、西班牙、瑞典、比利時和奧地利的更多超級充電站。特斯拉充電站向所有非特斯拉車輛開放後，充電用戶將大幅增加。
雖然特斯拉的超級充電站開放試點計劃現在已經擴展到八個國家，但應該注意的是，只有在特定的超級充電站才能爲非特斯拉車輛充電。特斯拉稱將從部分選定的點開始，在迅速拓展之前需要調查用戶體驗、監控擁堵情況並進行反饋。
據悉該計劃在挪威進展順利，88個充電站中已開放60%。用戶可以在特斯拉應用程序中獲取確切的位置和價格，特斯拉提供一次性使用或訂閱服務。
這一合併對歐洲電動車市場來說是個好消息，但也有一些反對的聲音，認爲特斯拉放棄了自己的競爭優勢，不利於特斯拉消費者；再就是大多數充電站由於佈局和較短的充電電纜，停放空間也將是一個問題等等。
不過雖然在歐洲的行動頻繁，特斯拉還尚未在美國推出針對非特斯拉電動汽車用戶的類似服務。因爲特斯拉使用的是其專有插頭，而不是CCS標準。但馬斯克最近也曾暗示，特斯拉將在美國的新超級充電站添加CCS連接器。
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特斯拉官方充電賬號在社交平臺上表示，近期正在計劃開放奧地利、比利時、西班牙、瑞典和英國共5個國家的部分選定超充站，允許其給非特斯拉汽車進行充電。
此前，特斯拉已經對荷蘭境內全部超充站，以及挪威和法國的部分選定超充站進行了開放。因此本次繼續開放5個國家的超充站後，特斯拉在全球範圍內已經對8個國家境內的`超充站進行了開放。
特斯拉超充相比其他充電站，優點在於V3充電樁每小時最多超過1200公里的補能速度、充電樁具有高度穩定性、簡便的充電操作，以及對於特斯拉車主而言，可以在充電後再進行結算。
而非特斯拉車主也可以通過下載其應用程序，在目前指定的超充站進行補能，並且通過實時結算的方式完成對充電費用的支付。
從去年年底試點至今，已有多臺非特斯拉品牌電動汽車前往超充站“打卡”，包括奔馳、寶馬、奧迪、福特、名爵等品牌的新能源汽車，都順利完成了充電補能。
目前開放超充的8個國家均在歐洲，特斯拉尚未在美國本土開放這一業務。對此特斯拉CEO埃隆·馬斯克曾表示，特斯拉在美國開放超充的計劃也在進行中。
同時在此前《金融時報》舉行的汽車峯會上，馬斯克也表達了特斯拉願意繼續在推動電氣化方面做“正確的事”，儘管這會在一定程度上削弱特斯拉的競爭優勢。
在中國市場，特斯拉雖然尚未披露任何可能開放超充站的信息，但從長遠發展考慮，如果特斯拉在歐洲、美國市場的開放最終獲得成功，並不排除在未來中國開放超充站的可能性。
截止2021年年底，特斯拉在全球已投入使用的超級充電樁突破3萬個，國內市場則擁有1000座超級充電站和7600個超級充電樁，覆蓋超360個城市。
對於特斯拉持續開放超充站的行爲，大部分觀點都表達了支持。畢竟特斯拉是目前全球超級充電站和充電樁數量佈局最多的新能源汽車品牌。在開放給其他品牌後，將大大提升新能源汽車補能網絡的擴充，也會對整個行業的發展帶來深遠影響。
你認爲特斯拉是否應該持續開放超充站給其他品牌？
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美國當地時間週三，電動汽車製造商特斯拉通過推特官方賬號宣佈，其針對非特斯拉汽車的超級充電站網絡開放試點計劃的規模將繼續擴大，囊括更多歐洲國家，包括英國和西班牙等。
在過去一年裏，特斯拉始終在努力向其他品牌電動汽車開放其超級充電站網絡，這是特斯拉在全球範圍內廣泛部署的快速充電站網絡。2021年11月，特斯拉開始試點計劃，在荷蘭的10個超級充電站首先向非特斯拉電動汽車車主開放。
特斯拉表示，試點計劃的規模將逐漸擴大，以測試非特斯拉電動汽車車主和現有特斯拉車主的用戶體驗。特斯拉充電站開放後，充電用戶將大幅增加。
今年1月，特斯拉宣佈，試點計劃擴大到挪威和法國的更多充電站。1個月後，該計劃擴大到荷蘭的所有超級充電站。現在，特斯拉已經將試點計劃擴大到英國、西班牙、瑞典、比利時和奧地利的更多超級充電站。
雖然特斯拉的超級充電站開放試點計劃現在已經擴展到八個國家，但應該注意的是，只有在特定的超級充電站才能爲非特斯拉車輛充電。
不過，特斯拉正在逐步擴大試點計劃，研究爲非特斯拉電動汽車充電對其充電網絡的影響。預計，特斯拉最終將允許非特斯拉品牌電動汽車進入更多歐洲充電站，並利用新的收入加快充電網絡的擴張。
雖然特斯拉的開放式充電站項目在歐洲發展良好，但該公司尚未在美國推出針對非特斯拉電動汽車用戶的類似服務。
不過，很多人預計特斯拉也會在北美開展同樣的業務，只是這個市場更加複雜，因爲特斯拉使用的是其專有插頭，而不是CCS標準。然而，馬斯克最近暗示，特斯拉將在美國的新超級充電站添加CCS連接器。
馬斯克不久前在英國《金融時報》舉辦的未來汽車峯會(Future of the Car Summit)上表示:“我們正在盡最大努力爲推進電氣化做正確的事情，即使這會削弱我們的競爭優勢。”
