逆風騎自行車時如何省力，生活中，許多人出門騎自行車的時候，都會遇到逆風的情況。而逆風騎自行車是非常費力氣的，那麼逆風騎自行車時如何省力？下面一起來看看吧！
逆風騎自行車時如何省力1
上坡和逆風騎自行車時：
遇到上坡和逆風怎麼辦？我們體會是，先按原來力氣騎車，累了多休息幾次，每次休息時間不要太長，5—10分鐘就可以。
在國道線上行車，坡度相對要小些，通常上坡不成問題。遇到陡坡難上時，可以"之"字形線路走 ，這樣可減小坡度。有時坡陡騎不上，甚至車會退下來怎麼辦？
這時也不用怕，騎變速車者可調低車速慢慢而上，騎普通車者也不用發愁，我的經驗是雙手向上提拉車把，便於雙腿更有力地向下蹬。
同時，身體重心前移，腳掌也從踏板上向前移，用靠近腳跟的部位接觸踏板，這樣便於用力，而後用大腿圧小腿，通過足根部直接用力蹬車。
這樣可藉助體重、大腿發力，經小腿、腳根部（用腳尖、腳掌會分散力量，也會使腳掌疲勞）將力直接傳自行車踏板上，從而增強了蹬車力度，車就會慢慢上坡，不會退下來了。
我就用這種方法登上了天目山的昱嶺關，翻過了秦嶺和六盤山，而且幾乎每次都比車友的山地車上的快。
當然，在這種情況下騎車是最累的，各人要量力而行。上坡走"之"字形時要注意安全，往往在轉變處坡最陡，要注意來往車輛。坡陡騎上不去時，應下車休息一會兒再上，老年人和體弱者宜下車推行。
爬坡是很累的事，需要人的體力和毅力，但可以使自行車旅行更具有情趣與回味，一旦登上坡頂，可有獨特的享受。
騎自行車旅行遇上逆風是最頭痛的事，因上坡雖難，但接下來就是下坡，可以輕鬆一陣子，而逆風有時在下坡時也不好騎，這時可放低車把，或彎曲雙臂，也可靠在車把下，並低下頭，降低身體重心，以減少風的阻力。
低頭後視野縮小，要時時注意安全，尤其是遇到橫逆風時，特別要小心，應注意來往車輛，因爲這時無論是前面來車還是後面來車，尤其是大型卡車，都會使自行車左右幌動，容易發生意外。
而且，這時往往由於體力消耗很大，人很疲勞，手腳又沒有平時靈活容易發生意外，希望車友們一定要注意安全。一般六級的逆風還能騎，八級以上的逆風應考慮休息。
下坡和順風騎自行車時：
下坡和順風，是自行車旅行中最舒服的享受，這時，上坡時的勞累早已拋至九霄雲外。有時可以不蹬一腳，可一連趟車幾公里。但下坡中遇到坡陡、路彎、地面不平、或有可能突然竄出車輛及行人時要特別注意安全。
這時應從坡頂就開始握緊煞車，以免措手不及 ，至少應該邊下邊煞。 遇到陡坡，即使一眼望去路面寬闊平坦，也要小心。
我遇到過兩種情況：
一是路上可能有小石塊，開始看不見，等到看見已來不及避開，這時車速很快，急轉彎更危險。
二是車到山下時，山間突然吹來一陣橫風，自行車在高速下左右飄動，很難控制 ，希望車友們對這種情況有所警惕。
要經常檢查煞車閘皮，煞車不良應及時調整或換去閘皮。我的'車友就因煞車失靈而在黃山下坡時狠狠摔了一跤。我們是"吃一暫，長一智"，希望新上路的車友不吃一暫也長一智。
小時候騎自行車上坡時，長輩常叫我們騎S型可以減少阻力騎得更遠，或者逆風時，身體向前傾可以減少風的阻力。
逆風騎自行車時如何省力2
首先就是按自己原來的力氣騎車，累了就休息絕不硬撐，但是休息時間控制在5—10分鐘。
若你硬要逆風堅持不停歇，有一些招式可供參考：
雙手向上提拉車把，便與雙腿更有力地向下蹬，同時身體重心向前移，腳掌也從踏板上向前移，用腳跟部位接觸踏板，而後大腿壓小腿，使足根部直接蹬車。使用身體的各方力量，將力傳送與自行車踏板增強蹬車力度，讓車前進可逆風順利而行。
當然這樣的騎車是很累的，建議騎友量力而行，且注意行車安全和旁邊往來車輛。要明白，休息也是騎行過程中的一種享受。
怎麼騎自行車省力
1、車輛調整：
首先是車座，過高或過低的車座除了會讓你騎起來更費力，還會對你的膝蓋造成傷害。合適的車座高度應是踩踏至最低點時，大腿的延長線和地面垂線呈25—30度夾腳，即踩踏到最低點時，腿部呈略微彎曲狀。
車把的高度也要進行一定的調整，過低的車把會讓你的身體過於前傾，雖然對速度會有幫助，但時間長了會腰痠背痛，車把過高身體過於挺直，除了使身體受風面積更大，在騎行中產生更大的阻力，時間長了，腰部也會不舒服。
車把的合適高度，以雙臂略微彎曲、手腕放鬆、身體稍微前傾，且長時間騎行後不會過度不適爲宜。
2、騎行姿勢：
腳底的踩踏位置非常重要，許多人用足弓或腳尖進行踩踏，這並不能使你達到最佳的發力效果。請使用腳底前部的凸起處踩踏腳踏，這會讓你的力量傳導更直接——起跑、起跳用的都是這個位置。
雙腿也不能呈外八字，或過多的內八字，除了會更費力，對膝蓋也不好。騎行時，請讓你的雙腿自然向前。
此外，雙臂千萬不要僵直，騎時間長了，會非常難受。前面說過，雙臂應該略微彎曲。
3、保持踏頻：
踏頻即單側腳踏轉動的週數，單位爲rpm，平路踏頻在85—100rpm（爬坡70—80rpm）之間通常最爲舒適，在長時間騎行時也較爲省力——在騎行中，請儘量保持同樣的踏頻。
如果覺得累了或過於輕鬆了，可以減輕或增大變速檔位，但踏頻不要變，這樣既能讓你騎起來更輕鬆，也能獲得更快的速度。
4、升級零件：
好的零件能讓你獲得更加的剛性、更精準靈敏的變速性能以及更爲順暢的傳動，騎起來也會自然更輕鬆。
