騎自行車鍛鍊也要講究科學，不同的運動適合在不同的時間做，有相應疾病的人不適合做這種運動，適當的運動可以幫助我們減輕壓力，這項運動對身體素質的要求是比較高的，下面小編帶你瞭解騎自行車鍛鍊也要講究科學好處。
騎自行車鍛鍊也要講究科學1
一、騎行的姿勢
專家認爲，“錯誤的騎車方法不僅影響鍛鍊效果，而且很容易對身體造成損傷。”騎行姿勢普遍的問題是，如雙腿向外撇、點頭哈腰等等。正確的姿勢是：身體稍前傾，兩臂伸直，腹部收緊，採用腹式呼吸方法，兩腿和車的橫樑平行，膝、髖關節保持協調，注意把握騎行節奏。
二、蹬踏的動作
一般人認爲，所謂的蹬踏就是腳往下踩，腳蹬子轉一圈，能前進就行了。而正確的蹬踏應該分爲：踩、拉、提、推4個連貫的動作。騎行時，腳掌先向下踩，小腿再向後收縮回拉，再向上提，最後往前推，這樣正好完成一週蹬踏。如此有節奏地蹬踏，不僅節省力氣還能夠提高速度。
忽視頻率而片面追求力量和速度 許多剛入門的年輕人貪圖“多量”和“快速”，如沒有騎過長途的一下子騎了50公里，而且在途中，只追求速度、力量，這樣其實對身體的傷害很大，嚴重的會出現膝蓋積水。專家建議初學者找到合適自己的頻率後再增強運動量，普通人每分鐘的蹬踏頻率在60至80次左右。每次騎行至少要有20分鐘高頻率低速度（即多圈少用力）的熱身，使身體微微出汗即可，否則突然大強度鍛鍊，容易出現頭暈、噁心等症狀。
騎自行車鍛鍊也要講究科學2
誤區一
快速騎行可使心率達到最大心率的`85%以上。此時機體主要通過糖原無氧酵解的方式來供能，可以提高全身尤其是大腿肌肉的無氧運動能力，幫助提升無氧閾值。也就是說，劇烈運動後的身體不適感將會被推遲，有助於我們從事更高強度的運動，或在高強度運動時堅持更長的時間。此外，快騎對心肺功能也頗具鍛鍊價值。
誤區二
快慢結合的騎行方式除了能兼顧有氧能力、無氧能力、心肺功能外，還能增加運動的樂趣。如能得到科學的指導，採用更合理的快慢結合鍛鍊方式，還會取得更好的健身效果。
誤區三
中速騎行也就是把心率控制在最大心率的65%—85%，是鍛鍊心肺功能及身體有氧運動能力的好方法。
誤區四
長時間的慢速騎行心率一般不超過最大心率的65%。持續20分鐘以上，會“燃燒”更多的脂肪來供給能量，因此，比較適合以減脂爲目的的肥胖者。
