方向盤抱死故障有三個原因，第一是轉向機故障，第二是方向盤卡滯，第三是轉向拉桿出現問題。
1、轉向機出現了故障。如果前擋風玻璃的引水管在車底出水點沒有合理設計，且轉向助力機構的密封性不好，所以會導致方向盤的傳感器進水，或者線束進水，這種情況下方向盤會出現抱死的情況；
2、還有可能是因爲方向盤的十字軸卡滯導致的，在方向盤的內部有一根銷子，車主拔出鑰匙之後，方向盤只有輕微的轉動，銷子就會彈進孔內，從而卡住方向盤，導致方向盤抱死；
3、方向盤抱死還有可能是因爲運動干涉導致的，轉向直拉桿的任務是將轉向搖臂運動傳輸給轉向節臂，轉向橫杆是保證左右轉向輪正確運動的部件，如果有其他的運動，容易導致方向盤抱死。
方向盤抱死該怎麼辦
1、防盜功能啓動：
當汽車熄火後，將方向盤從回正狀態向一個方向旋轉一定角度，方向盤就會進行鎖死。
對於手動擋的車，將方向盤輕輕打向可以轉動的方向，用鑰匙試着點火。對於自動擋的車，按下啓動按鈕，左右扭動方向盤，再踩剎車，一鍵啓動。
2、方向機故障：
出現這種情況，可能是方向盤十字軸卡滯、轉向機故障，需要及時和維修店取得聯繫，派人過來修理方向機。
避免方向機故障的方法有4種：
1、有意識地避免。
在平時停車後，應多觀察一下車輛是否停好，方向盤是否回正。停車時有意識地把方向盤回正再下車，若發生未回正方向盤，可及時調整，避免傷害到車輛。
2、記住方向盤的圈數。
停車時，可以根據方向盤的圈數來判斷方向盤是否打正，在移動車輛的同時打方向盤，只要記住方向盤從打死到中間位的.圈數，往回打到中間位就可以打正方向盤。
大多數家用轎車的方向盤從中間向左或向右打到死的圈數是一圈半，不過有的車型會更多。不要原地打方向盤，避免對車輛造成傷害。
3、停好車後前後移動一下。
如果記不清方向盤的圈數，停好車後只要向前或向後移動一點距離，就能夠判斷出方向盤是否打正，並在移動的同時及時調整。
4、查看輪胎的方向。
在停車時如果條件允許，可以把頭伸出窗外觀察輪胎是否打正，一邊開車一邊觀察，更容易把方向盤打正。
1、轉向機出現故障
車輛行駛過程中，方向盤突然抱死可能和轉向機出現故障有關。
前擋風玻璃處會有一個引水導管，另外如果車輛底部的出水點在設計過程中不符合常理加上長時間使用，轉向助力機構並非比較嚴密；
此時容易會進水，一旦在進水之後會影響到正常的使用，容易導致助力失效，在行駛過程中隨時都會有方向盤鎖死，這類情況是比較嚴重的。
2、方向盤卡滯
在方向盤內每輛車都會有一個設置，當駕駛員把鑰匙拔出來之後，只要方向盤出現一些小幅度的轉動，都有可能會導致方向盤卡住。
這是一個常見的現象，面對這類情況時無數人都會看到，一方面方向盤沒有辦法轉動，另外一方面使用鑰匙也沒有任何的作用，這就可以有效達到保護車輛的效果，避免有人偷盜。
但在使用過程中一旦防盜系統出現故障，這就意味着車輛在行駛過程中都有可能會出現方向盤鎖死，會影響到正常的行駛。
3、轉向拉桿有運動干涉
在車輛行駛過程中轉向拉桿會發揮對應的作用，而如果在行駛過程中運動出現相應干涉，自然會導致關鍵的部位受到相應影響。
比如有一部分人在行駛車輛時可以看到方向盤抱死，這是一種常見的情況，但是極其的危險，稍微一個不謹慎會導致車毀人亡。
方向盤抱死怎麼辦
1、如果因爲開啓了防盜功能而鎖死方向盤，左右搖晃方向盤，然後點火；如果轉向器有故障，建議停車等待維修；我們來詳細說說這兩個部分：首先，防盜功能被激活。
2、發生這種情況的條件是：熄火後，方向盤從一個方向開到了一定程度；滿足以上條件時，汽車會默認自動鎖死爲安全隱患。
3、具體來說就是方向盤轉不動，鑰匙孔擰不動；解決方法也很簡單。
4、對於手動擋的車，將方向盤輕輕打向可以轉動的方向，用鑰匙試着點火；對於自動擋的車，不要先踩剎車，按下啓動按鈕，左右扭動方向盤，再踩剎車，一鍵啓動。
5、第二，方向機故障；轉向器也稱轉向機，直接控制車輪的轉動。
6、目前有機械液壓轉向系統、電液轉向系統、電動助力轉向系統等；隨着技術的不斷進步，轉向系統中更多使用液壓轉向系統，早期的機械液壓轉向系統逐漸被淘汰。
7、但是，新技術下的`轉向系統的可靠性不如以前的機械轉向系統，但在節省勞動力方面更好；當然也有少數方向盤故障，大部分是防盜功能引起的。
行駛中方向盤抱死怎麼辦
1、如果是因爲開啓防盜功能而導致方向盤鎖死，左右搖晃方向盤，然後點火；如果轉向器有故障，建議停車等待維修；讓我們詳細談談這兩個部分：首先，防盜功能被激活。
2、發生這種情況的條件是：熄火後，方向盤從一個方向被驅動到一定程度；當滿足上述條件時，默認情況下，汽車會自動鎖定，這是一個安全隱患。
3、具體來說就是方向盤不能轉，鑰匙孔不能擰；解決方法也很簡單。
4、對於手動變速箱的車，輕輕向能轉的方向轉動方向盤，用鑰匙試點火；對於自動變速箱的車，先不要踩剎車，按下啓動按鈕，左右扭動方向盤，再踩剎車，一鍵啓動。
5、方向機故障；轉向器，也叫轉向機，直接控制車輪的轉動。
6、目前有機械液壓轉向系統、電液轉向系統、電動助力轉向系統等；隨着技術的不斷進步，液壓轉向系統在轉向系統中的應用越來越多，早期的機械液壓轉向系統逐漸被淘汰。
7、但新技術下的轉向系統可靠性不如以前的機械轉向系統，但在省力方面更好；當然也有少數方向盤故障，大部分是防盜功能引起的。
