汽車故障的成因，汽車的種類非常多，不同的汽車也有着不一樣的特徵，而汽車出現一些常見的故障也是很正常的，此時不要太過慌張，下面就爲大家介紹汽車故障的成因。
汽車故障的成因1
1、本身存在着易損零件
汽車設計中不可能做到汽車上所有的零件都具有同等壽命，汽車本身有些零件爲易損件，例如空氣濾清器芯、火花塞、機油等使用壽命較短，均需定期更換，如沒有及時更換或提前損壞汽車就會發生故障。
2、零件本身質量差異
汽車和汽車零件是大批量和由不同廠家生產的，不可避免地存在質量差異。原廠配件使用中會出現問題，協作廠和不合格的配件裝到汽車上更會出現問題，因此所有汽車廠家都在努力提高配件質量，消除零件本身質量缺陷。
3、汽車消耗品質量差異
汽車上的消耗品主要有燃油和潤滑油等，這些添加用品質量差會嚴重影響汽車的使用性能和使用壽命，使汽車較易發生故障。而這些用品的添加往往很難由用戶來保證，稍不注意就會加入劣質汽油和劣質潤滑油，對汽車和發動機的危害極大，可能用戶還沒有在意，汽車就出問題了。
4、汽車使用環境影晌
汽車爲露天使用，環境影響較大。高速公路路面寬闊平坦，汽車速度高，易出故障和事故；道路不平，汽車振動顛簸嚴重，易受損傷。山區動力消耗大，城市等車時間長等都使汽車使用工況發生很大變化，有時適應不了時，就容易發生故障，或引起突發性損壞。
5、駕駛技術和駕駛方法的影響
駕駛技術對汽車故障影響很大，使用方法不當影響更大。汽車使用管理不善，不能按規定進行走合和定期維護，野蠻起動和野蠻駕駛等都會使汽車早期損壞和出現故障。
6、汽車故障診斷技術和維修技術的影晌
汽車使用中要定期維修，出了故障要做出準確地診斷，才能修好。在汽車使用、維護、故障診斷和維修作業中都需要有技術，特別是現代汽車，高新技術應用較多，這就要求汽車使用、維修工作人員要了解和掌握汽車技術和高深的新技術。不會修不能亂修，不懂不能亂動，以免舊病未除，新毛病又會出現。
因此，汽車故障廣泛地存在於汽車的製造、使用、維護和修理工作的全過程，對於每一個環節都應十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發現、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現事故。
汽車故障的成因2
1、汽車設計製造上的缺陷或薄弱環節
現代汽車設計結構的改進，製造時新工藝、新技術和新材料的採用，加工裝配質量的改善，使汽車的`性能和質量有了很大的提高，也的確減少了新車在一定行駛里程內的故障率。但由於汽車結構複雜，各總成、組合件、零部件的工作情況差異很大，不可能完全適應各種運行條件，使用中就會暴露出某些薄弱環節。
例如，汽車的氣門彈簧經常斷裂、發動機容易過熱、行駛中容易擺頭、變速箱容易發生故障等。積累汽車各部位故障的資料，熟悉和掌握其特殊性，就有利於故障診斷。
2、配件製造的質量問題
隨着汽車配件消耗量的日趨增長，配件製造廠家也越來越多。但由於他們的設備條件、技術水平、經營管理各有不同，配件質量就很不一致。如氣缸蓋，在同一缸蓋下各缸的燃燒室容積差超出公差範圍，裝後發動機後出現無力或者突爆現象；
正時齒輪齒形及正時位置超差，破壞了正常的配氣相位而影響了動力性；前鋼板彈簧的剛度、撓度、規格尺寸不符合標準而使汽車轉向系統產生故障等等。儘管配件的質量正在改善提高，但這仍然是分析、判斷故障時不能忽視的因素。
3、燃、潤料品質的影響
合理選用汽車燃、潤料是汽車正常行駛的必要條件。因此，使用不符合各廠牌車型要求的燃、潤料，也是故障的一個原因。
4、道路條件的影響
汽車在不平路面行駛時，其懸架部分容易損壞、連接部分容易鬆動，從而引起有關部位的故障。若經常在山區行車，由於傳動、制動部分工況的變動次數多、幅度大，而往往導致早期損壞。
5、管理、使用不善的影響
因管理、使用不善而引起的故障是佔有相當比重的。發動機如使用未經濾清的燃油；新車或大修出廠車不執行磨合規定，不進行磨合保養；行駛中不注意保持正常溫度、裝載不合理或超載等等，均是引起汽車早期損壞和故障發生的原因。
6、不執行計劃預防保養制度、保修質量差的影響
汽車在運行中，隨着行駛里程的增加，各零部件都將產生磨損、變形、損傷和鬆動，而且在一定的運用條件下，這種自然損傷是有規律的。如果根據這些規律去確定保養週期、項目，並認真執行保養作業，就會延長車輛使用壽命，最大限度地減少故障。反之，不認真執行適應這種客觀規律的計劃預防保養制度，以致保修質量不高，都會影響汽車的使用質量，而增高故障率。
汽車故障的成因3
汽車故障的發動機噪音成因
1、積碳
積碳就像是人體身上的血栓，只是有一點的話不太影響，但是如果多了也是會出現問題的。其實汽車也是一樣，積碳變多了，那麼進排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞等都會受到很大的影響，正因爲積碳對這麼多地方都造成了影響，在駕駛的過程中，如果想像新車一樣有同樣的動力，那就只能在油門那多踩一點，而轉速肯定就會提升，那麼隨之而來的，噪聲也就會變大。
2、減震零件老化
就目前一般生活用車能夠買到的發動機級別，大多都是3缸、4缸、6缸。而正如大家所知道的一樣，缸筒數量越少，發動機本身的振動也就越明顯，而振動越明顯那傳遞到我們車內的聲音也就越大。
所以當發動機減震的零件老化後，減震效果就會相應降低，那麼坐在車上的乘客感受到的振動和噪音也就變大。
3、隔音效果減退
當你在蹲下去感受車底傳出來的發動機聲響沒有多大變化，但總覺得在車內感受到的噪音比新車那會兒要大，那就極有可能是隔音出了毛病了。這時候你可以檢查下車內的密封條是否出現問題，如果換過密封條了還是覺得變化不大，那就可能要考慮加強一下整個車的隔音系統了。
4、保養不當
這也是最常見的一個原因。首先發動機的運轉會讓機油潤滑的效果不斷減退，其潤滑抗磨損程度就會變小，最終也會增大發動機的噪音。
在上述的這些情況中，我們可以看出來，發動機的噪音變大，除了發動機本身出現了毛病，還有可能是由於聲音在傳遞過程中降噪的裝置效果減退而造成的。但不管是哪種情況，建議各位車主們一旦發現發動機噪音變大了就應該多注意檢查，適時到養車俠合作汽服門店進行保養。因爲發動機就像人的心臟一樣，真的等到他出現問題了再去維修可能就爲時已晚了。
降噪方法
1、密封條隔音
當車子開久了，車內各種縫隙會出現膠條老化硬化的現象，導致我們在跑高速的情況下摩擦產生異響，甚至還到處飛灰塵。還有一些小地方，比如汽車的車門、車窗、後備車等，只要通過減速帶、腐爛的路面噪音就會出現。
這時候就要更換一下密封條，密封條不僅可以起到隔音、靜音、防塵的作用有效降低噪音，而且還可以隔離灰塵，汽車中控臺有縫隙，發動機噪音總是從縫隙裏傳出來，灰塵也大，物品也會常常掉落進去。主要應用在車門的門扇、門框、前後檔風玻璃、發動機蓋上。
2、發動機清理
發動機噪音較大的時候，一般是發動機內部出現了老化等現象，從而導致在運轉的過程中，振動變大、噪音變大。如果是發動機聲音明顯比之前大，可能需要換機油保養一下或者是發動機內部積碳過多，可以適當清理一下。
嚴重積碳時會影響汽車的性能，帶來異響油耗增加，動力下降。所以我們一定要定時保養清潔發動機，在車上常備清洗劑，不用拆直接倒油箱即可，不用拆卸就能清洗發動機內部，非常方便。能有效去除發動機及油道內的各種膠質、積炭等沉積物。
