油電混動車有哪些優缺點，這兩年，由於受到各方面因素的影響，很多朋友在購車的時候都保持着理性。能少花錢的絕不多花錢，有全款實力的也願意去貸款分期，那麼油電混動車有哪些優缺點？
優勢一、很省油，一箱油行駛超1000公里
油電混動汽車主要分插電混動和油電混動兩種類型，這裏以豐田卡羅拉雙擎油電混動車來細說，看看油電混動和燃油車之間到底有多大區別。
首先，油電混動汽車比燃油車多了一套電力驅動系統，同時擁有燃油發動機又有純電動驅動，在車輛啓動或低速行駛的時候，如果電池電力充足，此時由電機提供動力，發動機不會介入，當電池電量低於50%左右的時候，發動機啓動爲電池充電。
在擁堵的城市行駛，紅綠燈較多，走走停停，此時處於低速行駛狀態，主要都是電機驅動，因此非常省油。
當車速較快、急加速、爬坡等場景下，短時間需要較大扭矩，此時發動機介入和電機共同爲車輛提供動力，如果車輛所需驅動力較小，此時發動機一邊提供驅動力，一邊還可以爲電池充電。
卡羅拉雙擎版油箱43L，平均百公里綜合油耗在4-5L左右，以城市道路來說，普遍油耗在4L多點，以4.2L爲例，加滿一箱油可以行駛1023公里，按目前92號汽油7.5元/L的單價來算，百公里花費爲31.5元。
而同款1.6L排量的卡羅拉燃油車，百公里油耗約爲6.8L，也就是說，加同樣43L的汽油，燃油車只能跑630公里左右。
同樣，按目前92號汽油7.5元/L的單價來算，百公里花費爲51元，也就是說油電混動車型節油率大約爲40%左右。
優勢二、動力體驗、舒適性能完勝燃油車
尤其油電混動車型在起步、低速、怠速行駛時動力由電機提供，這和純電動汽車是一樣的，電機可以有效地彌補燃油車發動機低轉速扭矩力不足的'弱點，從而提供持續、線性的動力輸出，動力隨踩隨到。
同樣，在電機驅動模式下，沒有發動機的抖動和噪音，車內顯得較爲靜謐和舒適，即使是發動機介入，經過幾年的升級改進，現在已經有了長足進步，也沒有那種很強的突兀感，顯得較爲自然。
雖然油電混動車型省油且駕駛體驗較好，但是與之對應的3大缺點纔是痛點，一輛車好不好，全看它的短板能否被人們所接受。
痛點一、省油但並不省錢
上面我們算過，卡羅拉雙擎版百公里油費大概花費31.5元，而同款燃油車百公里油費爲51元，假如我們1年行駛1.5萬公里，卡羅拉雙擎版油費合計爲4725元，而燃油車油費需要7650元。
假設一輛車使用10年，行駛15萬公里，卡羅拉雙擎版總油費爲4.725萬元，燃油車總油費爲7.65萬元，也就是說卡羅拉雙擎版10年節省了2.92萬元。
但是我們回頭算一下，卡羅拉雙擎版新車12.6萬，而燃油車只需9.6萬，也就是說，買油電混動車要比燃油車多花3萬左右。
多花的錢相當於需要用車15萬公里以上纔算持平，如果行駛里程低於15萬公里，那買油電混動車就相當於吃虧的。
痛點二、保值率低
由於油電混動車型目前市面保有量較低，也有沒有一套完善的二手評估系統，很多車主對油電混動車存在誤解或者不夠了解，有的甚至認爲油電混動目前不成熟。
兩套動力系統，無論是在系統技術還是零部件損耗，在幾年以後保養維修方面肯定比燃油車貴，因此並不看好油電混動車型，自然二手保值率也就偏低。
卡羅拉雙擎版前三年保值率分別爲72.27%、66.06%、57.87%，而同款燃油車前三年保值率分別爲81.32%、70.00%、63.82%，假如3年後想要賣車，卡羅拉油電混動車將少賣近萬元。
買新車的時候車價較貴，賣的時候反而少賣了，這樣一算下來，確實不划算，很多車主表示後悔了。
電動混合動力汽車的優勢如下：
節油效果好：開混合動力汽車時，一般都是有電續航。只有沒電了，燃料纔會持久，可以節省油耗，因爲電費比油費便宜。
續航能力強：混合動力汽車在市區行駛可以用電，高速行駛偶爾燒機油，不用擔心高速行駛電池會沒電，續航里程更長。
電動混合動力車的缺點如下：
車價太高：混動車上加了驅動系統，所以製造成本會比較高，價格自然也會比較貴，而且國家對混動車的.補貼也比較少。
後期保養費用較高：雖然保養費用與汽油版相同，但保養費用比普通車高，尤其是電瓶，過了保修期就壞了，貴。
可供選擇的車型較少：這類車不僅價格昂貴，而且製造難度大，購買量遠低於普通燃油車或新能源車，所以可供客戶選擇的車型非常少。
那所有關於混合動力電動汽車的優點和缺點。
油電混動汽車優缺點如下：
1、優點是：和汽油車一樣到加油站加油，不用改變汽車的使用習慣；政府和企業推廣這種產品也無須投資新建充電裝置或加氣站；
2、燃油經濟性能高，而且行駛性能優越，混合動力汽車的發動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由於有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，可關停內燃機，由電池單獨驅動，實現"零"排放；
3、缺點：技術不成熟，相關產品定價過高，電動機和內燃機兩套動力系統的造價遠比一套動力系統的成本高。
混合動力車最大的特點就是“節油”，市面在售的混合動力車中，以普銳斯、凱美瑞、雷克薩斯CT200h的混合動力車型的市場反應最爲良好。新一代普銳斯搭載1.8L的發動機，其百公里油耗下降到4.3升；而最近剛剛上市的`凱美瑞混合動力百公里油耗爲5.3升，比同排量的凱美瑞
汽油車型節省燃油32%。缺點是相近配置的汽車，混合動力車型要比汽油車費用貴很多。車價偏高也是影響混動普及的重要因素。
儘管差價在逐漸縮小，但相近的配置下，混動車型要比汽油車貴很多。以凱美瑞爲例，汽油版售價區間爲17.98萬～32.98萬元，而混動版的售價則從25.98萬元起。
這款車型的優點是油電混合動力汽車首先就是省油，在低速時使用電力驅動，高速行駛需要大功率輸出時才使用燃油
降低了燃油消耗，適合城市駕駛，缺點是新車價格貴，購車成本高，平時節省的燃油費被新車價格抵消大半。電瓶老化後更換電瓶需要一筆不小的開銷，增加用車成本。
