電混什麼意思，我們通常所說的混合動力汽車，一種是指油電混合動力汽車，這種車輛採用傳統的內燃機（汽油機或柴油機）和電動機作爲動力源，那麼電混什麼意思？
汽車油電混動是混合動力汽車，這種汽車不但有傳統的燃油機，在車上還匹配着電動機以及蓄電池，其優點是有着更低的燃油經濟性，在車輛低速行駛的時候，減少車輛的噪音，因爲在低速的'時候是使用電動機來進行驅動。
油電混合汽車的原理：發動機和發電機是一個互補的作用，發動機如果是良好工作狀態，即發動機工作；發動機如果不是良好工作狀態，此時發電機開始協助工作，目的是讓發動機一直保持良好工作狀態，從而獲得低油耗。
指的是油電混合動力汽車。採用傳統的內燃機和電動機作爲動力來源，其中電動力系統中包括高效強化的電動機、發電機和蓄電池，其主要的優點是發動機持續工作的能力強、動力性好。
根據混合動力驅動聯結方式的不同，可以分爲串聯式混合動力汽車、並聯式混合動力汽車、混動式混合動力汽車三種。根據在混合動力系統中混合度的不同，又可以將其分爲微混合動力系統、輕混合動力系統、中混合動力系統、完全混合動力系統四種。
與傳統汽車相比，混合動力汽車的主要優點是內燃機總是在最佳的工作狀態，同時油耗非常低；發動機與電動機之間可以實現動力互補，在低速行駛的時候可以使用電動機驅動。
所謂的油電混合一般是指燃料與電能的混合，內燃機與電機的輸出特性恰好相反，電動機在低轉速時可以爆發強大的扭矩，爲車輛起步加速提供充足的動力；
而內燃機隨着轉速上升輸出功率和扭矩會不斷增加，爲車輛的中後段加速提供動力，油電混合除了可以提高車輛的動力性能，同時還能有效提高車輛的'燃油經濟性。
油電混合的形式有多種，大類上可以分成沒有外接充電的油電混動(Hybrid Electric Vehicle，簡稱HEV)以及可以外接充電的插電混動(Plug-in hybrid electric vehicle，簡稱PHEV) ，這是插電混動和油電混動的區別。
比亞迪秦DM應該是我們見得比較多的插電混動車型，其動力系統由一臺1.5T發動機和電機組成，綜合的功率可達295馬力和479N·m扭矩，這樣的動力參數對內燃機車型來說起碼要到2.0的排量才能達到，所以油電混合動力的車動力性能好。
秦DM的電池組是三元鋰電池，容量爲47.5kWh，最高可以提供100km的純電續航，當電池的電量不足時發動機會以比較經濟的模式運轉發電，你也可以使用充電樁爲電池充電，所以在燃油經濟性方面油電混合會比燃油車更好。
本田雅閣混動是比較具有代表性的油電混合車型，它的動力系統由一臺2.0L自然吸氣發動機與電機組成，電機最大可以輸出135kW和315N·m
在一般情況下采用電機驅動，當電池電量不足時發動機會啓動並以經濟省油的模式運轉發電，而當你深踩油門需要動力時，發動機和電動機會一起輸出。
如果從政策的角度來看，插電混動和油電混動的區別會非常大，因爲政策上將插電混動歸納到了新能源車領域範疇，而油電混動則是與燃油車屬於一類
因此插電混動的車可以享受政策的補貼，也能夠上綠牌並且不限行，而油電混動的車只能夠上藍牌，沒有補貼並且要遵守限行規定。
不過這一情況不會維持太久，因爲國家發改委在2018年年底的時候發佈過奕澤《汽車產業投資管理規定》，規定中提到未來的插電混動投資項目都會按照燃油車項目的要求進行審批備案
但對於已經審批投產的插電混動項目未作規定。這表示可能過個一兩年之後插電混動也會歸入到燃油車一類，所有優惠都將取消。
“插電混動”指的是可以外充的車型，簡稱PHEV車型，也就是說車輛所帶的電池需要用外接電源進行充電的車型；插電混動車型可以說是介於燃油車和純電動車型的一箇中間產品形態；
驅動元力以及驅動單元和純電車型相同，但不同的是有發動機，車主可以自行決定是用電還是用油，既沒有純電車型的續航煩惱，又節能環保！
插電混動車型的優點有兩個：首先就是可以上綠牌，能享受所有的新能源補貼以及免搖號政策；其次就是低油耗，很多的.知名插電混動車型百公里油耗都不到2L，比如長安CS75插混的油耗是1.6L、吉利帝豪是1.5L、寶馬5系是1.5L以及領克01的1.4L！
插電混動車型的缺點有三個：首先就是充電樁的問題，很多小區的停車位（尤其是地下停車位）都沒有配套的充電樁，物業和開發商都會相互扯皮，都不願意買單。
其次就是虧電油耗未知，很多車企都對虧電油耗避而不談，只是過度強調綜合油耗；只有少數的車企公佈了旗下車型的虧電油耗，比如秦PLUS DM-i，虧電油耗是3.8L！
第三個缺點就是車型價格，由於混合動力的電池組是比較昂貴的，即使有新能源補貼，整體的車價比普通的燃油車要貴很多；
插電混動和油電混動是有很明顯的區別，油電混動又叫弱混，但是它不屬於新能車型車，不能上綠牌；而插電混動則是屬於新能源車型！
