開空調會不會增加油耗，基本上家家戶戶都是有車的，車載空調是每一輛汽車都少不了的部件，他能有效控制車廂內的溫度和空氣的流通。車上開空調費油是肯定的，下面開空調會不會增加油耗。
開空調會不會增加油耗1
因爲製冷空調的壓縮機工作後，會影響發動機20%到30%的動力，所以開車時開空調，走同樣的路，開空調比不開空調要多耗油20%到30%。當啓動空調壓縮機開始工作的時候，車的怠速會比平時稍高一些，這就是影響油耗的原因。
車輛在開空調的狀態下，發動機的油耗肯定會增加的。
因爲開空調以後，空調壓縮機工作發動機的整體負荷會加大，而且發動機電腦還有一個開空調以後高怠速的指令，主要是爲了讓發動機負荷大的狀態下能動力跟上。
所以說在開空調的狀態下，發動機整體的負荷增大，噴油量也會增加，相對應來說，油耗肯定會增加的。正常情況下，小排量的汽車在開空調的時候，油耗要比平常多1到1.5個左右。如果是大排量的車型，油耗比平常要多兩個左右。
夏天開車開空調增加的油耗：
因爲空調運轉會消耗發動機的'功率，不僅導致油耗增加，還會導致“車無力”。通常情況下，汽車空調約佔發動機功率的20%，也就是一般百公里油耗爲10升的車，開空調的狀態下油耗會增加2升左右，由此可見，開空調對油耗的影響力還是非常明顯的
開空調會不會增加油耗2
車裏開空調肯定會產生耗油的；一般，夏季汽車開空調後，汽車空調約佔發動機20%的功率，即開空調會比不開空調增加10-20%的油耗；另外，汽車的真實油耗也根據駕駛人員的駕駛風格、載重重量、空調電器設備有直接的關係；正常開空調增加多少油耗，除了與排量、車速、道路有關之外，還跟天氣溫度、溼度等各種環境也存在一定的關係。
同時，百公里油耗10升的汽車，開空調時的油耗會增加2升左右；開空調對油耗的影響是非常明顯的，不同風量的影響則要小一些。
關於汽車空調省油技巧
1、開空調前先開車窗：在被太陽暴曬後，車內溫度非常高，很多車主爲了快速將車內溫度降下來，此時，應該先打開四個車窗把溫度降下來後再開空調；
2、善用空調溫度調節：當打開汽車空調後，一定不要關閉了汽車內部的出風口，這樣能省不少的油；
3、內循環和外循環使用：開啓空調後，一定要記得把空調模式從“外循環”切換到“內循環”這樣更能讓車內更製冷；
切記，避免“開開關關”空調；掌握這三個技巧就能省下不少油錢。
開空調會不會增加油耗3
汽車空調的能耗並不低
我們都知道家用空調都會用匹數來代表空調的製冷量大小，而普通的臥室用大一匹足夠，像客廳這類空間一般用2~3匹。按照常理而言，汽車的車廂空間比臥室、客廳這類空間要小得多，空調的匹數一般不會超過一匹吧？
事實上卻剛好相反，由於汽車的車艙較小，空調旁邊只能集成在發動機旁邊，沒有體積大的壓縮機，意味着空調的製冷量會很少，於是只能提高空調的功率要增加製冷量，因此車載空調的製冷量大約爲4~5匹左右，也就意味着大約3000瓦左右的能耗，如果是車廂更大的七座車或者SUV車廂，這個能耗還會更大一些。
因此可以得出結論，車載空調的能耗並不低，意味着必須要增加燃油消耗來支撐電力消耗，那麼到底會增加多少油耗呢？
開空調時汽車會增加多少油耗？
衆所周知，空調和汽車的能耗計算方式是不一樣的，一般汽車的油耗是按每百公里消耗的燃油爲計算，例如每百公里消耗8L汽油。而空調的計算單位則是每小時多少度電，例如一般大一匹的家用空調每小時則大約需要0.7度電左右。
曾經有人做過一次車載空調的油耗測試，以自己的豐田卡羅拉爲例，在車內只有司機一人的情況下，怠速運轉一小時，然後同時加滿油，分別對比開空調和不開空調時的油耗情況。一般汽油車在怠速情況下轉速爲800轉左右。
柴油車則爲500轉左右。測試數據顯示，當不開空調時，怠速情況下卡羅拉的一小時油耗爲2.3L，而當開空調以後，發現卡羅拉的一小時油耗爲2.8L，也就是說，當汽車怠速情況下，空調開啓一小時需要的油耗大約爲0.5L。
怎樣開空調才最省油？
雖然夏天開空調增加的油耗並不多，也僅增加15%~20%的油耗，但也有一部分朋友還是心疼這部分油耗錢，那麼怎樣開空調才最省油呢？對此我特意請教了一個當修車師傅的朋友，他給出了一些建議：
建議一：買車時最好選購帶自動啓停的車型
如今許多車型都有這個配置，當在等信號燈的時候，只需要深踩剎車就會自動熄火，當鬆開剎車或者輕點油門時則會自動點火。當熄火時，車載空調也會由製冷變成吹風，在擁堵的城市路況，這個功能還是能節省一部分燃油。
建議二：貼優質的隔熱膜
車窗貼膜是每個車主都會做的事情，但目前市面上的車膜質量是參差不齊，一般4S店免費贈送的，基本上價位在一兩百左右，幾乎起不到隔熱效果，如果是自費到外面貼好一點的膜，貴的高達幾千塊也有。
建議在貼膜時儘量選擇優質的隔熱膜，大品牌的隔熱膜雖然價格高一點，但隔熱效果比普通膜要好不止一倍，好的隔熱膜能隔絕來自車外的80%熱量，空調就算不用調很低，車內也會很涼爽。
建議三：用內循環比外循環更省油
由於內循環模式下，空調只在車內進行循環交換，因此製冷效率比外循環更高，從而空調也會更省油一些。
建議四：低速開窗、高速開空調
如果在市區走走停停，而且天氣不太熱的情況下，建議就不用開空調了，把窗戶打開，讓空氣自然流動進入車內，自然會起到降溫的效果。但如果跑高速的情況下，一般車速在80km/h以上，則開空調更省油，因爲把窗戶關嚴，降低阻力，這時候開空調能提高效率。
建議五：風量調高、溫度調高
溫度越低，意味着空調的製冷量需要更多，空調功率也更大，但風量調高，只是風機的功率增加而已，風機跟空調製冷的功率是完全兩個級別，就像風扇跟空調壓縮機的耗電量對比，完全不是一個等級。
因此想要降低油耗，可以適當把溫度調高一些，建議在26度左右，然後把風量調到更高一些，可以開到3~4檔，這樣能有效節省燃油，而且舒適性並不會差很遠。
總結：
綜合而言，其實夏天開空調所增加的油耗是微乎其微的，一般的家用車每百公里大概也就增加1~2升燃油左右，然而對於悶熱的天氣和車廂環境，建議沒必要爲了節省這點燃油而讓自己大汗淋漓坐在車內，如果真想節省一點燃油的話，不放可以參考上面五條小建議來降低油耗呢。
