開車的方法和技巧，現在基本上家家戶戶都是有車一族，很多老司機給車友的建議，很多情況下有可能沒用，也沒有交規限制，但卻關乎到駕駛者自己和他人的生命安全與權益。以下看看開車的方法和技巧及相關資料。
開車的方法和技巧1
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動)，離合器踩到底，空檔，不踩油門(加速踏板)，轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鐘，讓汽車電子系統上電自檢(此時可繫上安全帶)，然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火，點火時可輕踩油門。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這裏熱車是指啓動潤滑系統。停車超過3小時，發動機點着火後，怠速10秒以上，轉速錶下降到1000左右，再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷，而且會導致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點：一是車速達到了所換檔位的車速範圍；二是擡離合器時，擡到“聯動點”處暫停(不是慢，而是停！)，同時稍加油，感到車有向前的力量了，再輕擡離合器。這樣操作，平穩、順暢、不抖動。自動車輛請忽略。
6、踩準腳剎
爲了保證緊急關頭踩準腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟爲園心，腳掌向前踩腳剎，向右踩油門。平時只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上，進入準備狀態，確保萬無一失！(新手及女司機平時多練習)
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力，帶檔剎車時發動機產生制動力，並且能控制兩個驅動輪同步，防止剎車時跑偏。特別重要的是，空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以手動檔車輛要帶檔踩剎車，車輛減速後，再踩下離合，退到空檔，以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離，主要是防止後車跟車太近追尾，這點需要平時養成，具體操作需要平時練習。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎，行駛時間長了輕點一下腳剎，下坡前輕點一下腳剎，接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況，一旦發現異常，立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後，經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈，突然左轉上路；因此行車時，臨近公交車站時，要減速行駛，注意觀察，防止公交車起步或行人竄出。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中，前車突然讓路，一定要觀察確認後再超車，因爲前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停着的汽車
停在路邊的汽車，特別是剛停好的車輛，隨時可能打開車門下客，因此經過此類車輛時要保持一定的安全距離；如果避讓不開，鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時，儘量離路邊的自行車和行人遠一點，往路的中間靠，因爲對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！
14、超車減檔提速
行駛中超車，要當機立斷，不可猶豫拖延，決定超車就應迅速提速超車。此前，駕駛員應該先用鳴號、燈光警示被超車輛你的超車意圖；手動檔(模式)，可減一個檔位後加油，增大發動機的牽引力，提高車速後再加檔超車。超車肯定費油，還有一定安全隱患，能不超最好不超。
開車的方法和技巧2
新手開車起步技巧最大障礙——起步易熄火
起步易熄火是每個初學車人士所犯的通病，此類問題發生的概率沒有百分之百，但是絕對有百分之九十的人都會出現這種問題。新手經常會出現起步時熄火、車身抖動等情況。
另外行車換擋時由於離合器鬆得過快容易造成頓車，這樣不但毀車，而且駕乘感覺非常不舒服。還有些新手由於離合器操作不熟練，養成了習慣性踩踏離合器踏板的毛病，造成離合器長期處於半離合狀態，加速離合器的損壞。
正確方法：
先練習擡離合，感覺到結合點，即汽車將要動的時候，也稱半離合狀態時，停止上擡穩住。然後慢慢鬆離合，這時汽車就能平穩起步了。接着練習離合和油門的配合。既擡離合到半離合狀態時穩住，慢慢鬆離合的同時，稍加油門，汽車平穩起步。
新手開車起步技巧最大障礙——上坡易溜車
坡路停車如果操作不當極易發生溜車現象，不管是新手還是經驗豐富的老司機如果稍不留神都會出現溜車的現象。例如，地下停車場的收費口經常設在坡口處，對於部分新手來說，這可就犯難了，如果是持續的上坡跟車過程中也會發生類似的溜車現象。
正確方法：
如果是下坡路，停車前，先將擋位從高至低降到合適的檔位後，再用點剎的方式減緩車輛的行駛速度，當到達停車地點時，應同時踩下離合和剎車將車停住，然後拉手剎，再鬆開腳剎。
如果是上坡路需要停車時，注意右腳別鬆油門，還要讓汽車保持足夠的爬坡動力，一直將車開到選好的停車地點。進行停車操作時，兩腳一定要協調配合好，整套動作要一氣呵成，不能拖拉。即右腳一鬆油門，左腳就迅速準確的踩下離合，待車將停時，踩下剎車把車停住。然後拉緊手剎，再鬆開腳剎。
新手開車起步技巧最大障礙——並道易慌張
對於新手來說，並道是一項很恐怖的事：川流不息的車、不時響起的喇叭和閃爍的燈光、其他車駕駛員嘲笑的眼神，都會使新手感到莫名的恐懼。所以對於新手來說還是儘量老老實實開車，非萬不得已不要去並道。
正確方法：
併線時一定要把握好時機，一定要將車道前後的狀況都看清楚再併線。重點看看要併入車道里車的行駛情況，諸如該車道內車輛的速度，前方是否有擁堵或減速情況，兩車之間是否有足夠的距離供你併線，弄清你的後視鏡盲區內是否有車輛。併線時先打轉向燈，然後加速駛入要併入的車道，完全進入車道後回正轉向盤，並將轉向燈回位。
新手開車起步技巧最大障礙——倒車失誤多
新手開車最大的.障礙還包括如何正確倒車，好多新手在長時間倒不好車後都會出現慌張情緒，一不小心就會錯把油門當剎車而猛踩下去，結果釀成各種慘劇。倒車行駛要比前進駕駛困難些。
主要是視線受到一定限制，不易看清車後道路和障礙情況，加之倒車時，後輪變爲前導，前輪變爲後跟，主觀感覺上發生差異，控制轉向的位置也發生了一些變化。所以，倒車時的操作就會覺得沒有前進時順手、方便、靈活和準確。
正確方法：
倒車前要觀察周圍的環境，可通過後視鏡和轉頭透過後擋風玻璃觀察周圍情況，根據觀察到的情況和汽車的外廓及裝載的寬度、高度緩慢倒車。倒車時，要穩踩加速踏板，時速不超過5km/h，勻速倒車，防止熄火或因倒車過猛而造成危險，同時要實時通過後擋風玻璃和後視鏡觀察進展情況，並注意修正方向，防止車頭和車尾發生刮蹭。
溫馨提示：
作爲一個新手，開車時候一定要眼觀六路耳聽八方，開車是門技術活，在不斷的鍛鍊總相信大家開車一定會越來越順。
開車的方法和技巧3
一、平路起步停車要領：
(一)起步：
掛好安全帶，啓動車輛，把離合器踏板踩到底，掛一擋或二擋，打轉向，同時觀察倒車鏡左右，看是否有行人或車，確定安全後，鳴喇叭，鬆開手剎，緩慢平穩放起離合器踏板和平穩採下油門。
離合器要與油門配合好，緩慢放起離合器和緩慢踩下油門。油門登的不要過大，也不要過小，讓離合器平穩結合。
開車起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七擡。一踩：踩離合器;二掛：掛擋(一擋);三轉：開左轉向燈;四嗚：嗚喇叭;五鬆：鬆手剎;六穩：穩油門;七擡：慢慢擡起離合器。
起步不良現象：要求起步時無前衝、抖動、熄火和間歇拱動。離合器放起過猛，就會造成起步過猛出現滅火。離合器放起慢，油門跟不上，就會產生空油門聲。因此離合器要與油門配合好。
起步關鍵在於離合器，離合器分爲：自由行程、結合行程(分離行程)、有效行程。離合器的快、停、慢過程要掌握好。駕駛員就是個"熟練工", 沒什麼訣竅。
1、坡道起步：
(1)、失敗現象：起步熄火，起步後溜。
(2)、原因：一是油門跟不上;二是鬆手制動的時機不當;三是油門和離合器配合不好。
(3)、正確操作方法
A、有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是左腳踏檔，左腳除徐踏下加速杆掛入低速檔，右腳徐徐踏加速踏板，當反映至發動機聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速鬆開手制動。
並再稍踏下加速踏板，慢擡離合器踏板。注意，此時不能立即放鬆離合器踏板，而是要先跟油門後鬆離合器。因爲上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關鍵點是鬆手制動的`時機。若鬆得過早，會使車輛後溜：
若鬆得過遲會造成熄火。最佳時機是當離合器踏板擡至半聯動位置，發動機聲音有變化時，立即鬆開。坡道起步要領可歸納爲音變車抖稍一停，緊跟油門鬆制動，油門大小看坡度，不溜不衝不熄火。
B、無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應採取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔;右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌放在加速踏板上。
起步時，右腳前掌踏下加速踏板，右腳腳跟慢慢放開剎車，左腳慢擡離合器。起步後，應完全鬆開離合器踏板。關鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作爲一種應急。
2、半坡起步：(一腳倆用)
發動，踩離合，掛一檔，慢慢擡離合，當發動機出現轟鳴聲此時車頭會有個明顯上擡，穩住離合，不要再擡了，同時右腳加油(1500轉——2000足夠了)，穩住油門，鬆手剎，車子開始爬坡。此時逐漸把離合鬆掉，但不要鬆的太快。一般衝坡不要選擇高檔位，上坡2檔3檔足夠。
歸納如下：1.踩離合器，掛擋，手握住手剎; 2.加油門，車輛轉速保持1500轉; 3.慢擡離合器，讓發動機轉速降到1400轉，穩住離合器，再放開手剎;4.加油門。車子就會慢慢的前行了。
3、上坡起步
汽車上坡起步關鍵在於克服上坡阻力，防止汽車後溜。除了平路起步要領和操作外，還要注意駐車制動杆，離合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具體操作：踏下離合器踏板。
掛上1擋;左手握穩轉向盤，右手將駐車制動杆向後拉緊，右腳踏下加速踏板，倆眼注視前方，同時緩擡離合器踏板;當離合器開始接觸，感到發動機吃力，汽車欲起步行駛時，放鬆駐車制動杆，並緩擡離合器踏板，繼續踏下加速踏板即刻起步。
二、換擋(加減擋)
換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標準。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三爲一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。車跑開的時候，也可以不踩離合器換擋，但要根據車速換不同的檔位。
首先，變速換擋要牢記“加擋先加速，減擋先減速”的原則，在加擋前“轟”油門把車速先提起來，在減擋前“收”油門把車速先降下來。
在換擋時，儘量採用“兩腳離合法”，加擋時按照“踩(離合器)、摘(空擋)、踩(離合器)、掛(高速擋)”的原則，快速踩兩腳離合器踏板，可以很輕鬆地增加擋位。 減擋時，按照“踩(離合器)、摘(空擋)、擡(離合器)、轟(油門)、踩(離合器)、掛(低速擋)”的原則，踩兩腳離合器，並在第一腳離合器後轟一腳空油，並保持一會兒，然後再踩下第二腳離合器踏板，與此同時將變速桿變換到低速擋。
注意一點：在加減擋後都應在未擡起離合器時，踩一點油門，然後慢擡離合器，在離合器壓盤結合的一瞬間，踩住離合器不動，等車速穩定後再鬆開離合器，這樣就能避免車輛“突突”猛“串”，或是磨損離合器片。
換擋操作好壞，是衡量駕駛技術的重要標準。加減擋不允許往下看，應目視前方，油門、離合器、變速桿三爲一體配合要默契。不同路面採用不同擋位。
三、停車：
觀察倒車鏡，打轉向靠邊，踩下離合器踏板，摘當。丟開油門，踩下自動剎車踏板，拉緊手剎。
