神舟十三號發射間隔爲什麼這麼短，我國將於10月3日，正式發射“神舟十三號”載人飛船，屆時將有三名宇航員搭乘這艘飛船前往天宮空間站，在太空中度過約半年的時間。神舟十三號發射間隔爲什麼這麼短。
神舟十三號發射間隔爲什麼這麼短1
“神舟十二號”載人飛船於2021年6月17日，順利發射升空，開啓了爲期3個月的天宮空間站之旅。3名宇航員在空間站中，高質量完成了各項既定任務，於9月17日安全降落在東風着陸場，實際着陸點距預定地點僅相差800多米，可以說“直中靶心”。
我國天宮空間站建設以及載人航天事業的發展和成就，成爲近年來世人矚目的焦點，這是我國科學家和航天人幾十年攻堅克難、拼搏奉獻、灑血灑淚的結晶，是國人對理想信念執着、無畏和信心的體現。
就在“神舟十二號”返回艙順利着陸的幾天後，“天舟三號”貨運飛船在長征七號遙四運載火箭的“帶領”下，成功發射升空。“天舟三號”攜帶了必要的航天員生活物資、艙外宇航服、出艙消耗品、空間站平臺物資，另外還帶有部分載荷和推進劑等物資。在發射後的7個小時內與天宮空間站完成了交會對接，與空間站形成了組合體，這爲此後的空間站在軌建設和航天員入駐開展實驗奠定了堅實的基礎。
“神舟十三號”的主要任務
根據公開的消息，我國將於10月3日，正式發射“神舟十三號”載人飛船，屆時將有三名宇航員搭乘這艘飛船前往天宮空間站，在太空中度過約半年的時間。
在這6個月時間裏，宇航員們的主要工作，還將是進一步驗證天宮空間站建築和運營過程中的一些關鍵技術。特別是，伴隨着“天舟三號”與空間站的順利對接，將重點驗證天和核心艙、天舟二號、天舟三號在一起的協同技術。
具體來說，主要包括三個方面的任務。一個是對我國空間站組合體運行的可靠性，以及可供航天員長期駐留的技術進行深入驗證。第二個是在空間站中開展相關的空間科學實驗，爲後續我國空間站的建造完善和正式運營，積累更多的經驗。第三是開展出艙活動，進一步對宇航員出艙後的航天服、機械臂、宇航員操作以及空間站的整體保障技術開展驗證。
另外，“神舟十三號”任務完成以後，明年我國還將繼續“趁熱打鐵”、扶搖直上，繼續發射空間站其它艙段的發射工作，包括夢天、問天兩個艙段以及兩艘載人飛船，從而加速完成天宮空間站的建造。
爲什麼“神舟十三號”與“十二號”的.發射間隔這麼短？
從公開的消息我們可以看出，“神舟十三號”與“十二號”的發射間隔，還不到1個月的時間，在這個期間，貨運飛船“天舟三號”已經發射升空。根據以往我們對火箭發射頻次的理解，不應該在這麼短的時間內進行兩次火箭發射。原因到底是什麼呢？
按照計劃，我國將在2022年之前完成天宮空間站的在軌建造任務，此後就進入到空間站的常態化運營階段。不久剛剛發射的“天舟三號”與將要發射的“神舟十三號”，將分別與天和一號核心艙的後向以及徑向兩個對接口分別進行對接，此而形成一個由天和一號核心艙、“天舟二號”貨運飛船、“天舟三號”貨運飛船、“神舟十三號”載人飛船組成的、呈現T字形的、重達50噸級的四艙組合體。
這個短期目標的實現，必須藉助即將發射的“神舟十三號”載人飛船以及先期發射的“天舟二號”貨運飛船，這也是爲什麼此次“神舟十二號”載人飛船返回地球時，“天舟二號”沒有跟着一起撤離的原因。
“神舟十三號”乘組完成6個月的駐守任務之後，明年我國的天宮空間站將全面進入在軌建造階段，通過不到一年的時間基本完成空間站的建設任務。從這個時間計劃來看，有謂是一環扣一環，必須爭分奪秒才行。“神舟十三號”緊隨“十二號”的步伐，正是我們一步一個腳印、嚴格按照計劃執行空間站建設任務的生動體現，通過搶時間、抓進度，來確保2022年“神舟十四號”如期發射、確保空間站整體於2022年底前基本進入在軌運行階段。
除此之外，我們還可以對比一下國際空間站宇航員們的輪替規律，前後批次的宇航員的工作交接，都是在空間站內進行的，等待新加入的宇航員進入空間站，完成工作交接和輪換之後，上一批宇航員才搭載飛船返回地球。這樣做的目的，一方面可以通過面對面的方式，更高效、更直接地完成工作交接，同時提醒下一步的工作要點、注意事項以及存在的問題，信息交流會更加暢通，也節省了時間。另一方面也避免空間站出現無人值守的空檔期，這樣對空間站的整體維護、提高工作效率都具有重要意義。
所以說，在我國的空間站正式建成以後，同樣也會執行這種宇航員的無縫對接模式，即不等到上一批宇航員返回地球，新的宇航飛船就已經發射升空，對於與空間站建設和運行相關的發射任務，不但不會出現返回和發射的時間間隔，而且還存在一定的時間重疊。而現在我們出現這種時間間隔，說明我們的空間站正處於驗證關鍵技術和爲全面建造做準備的階段。
我國近幾十年航空航天事業的發展，其實是在美國通過各種單邊主義政策對我國進行限制的基礎上進行的，我國科學技術特別是航空航天事業的突飛猛進，完全是在極其艱苦的外部環境下，充分挖掘自身潛力和能力，刻苦拼搏的結果，事實也充分表明，我國的航空航天事業發展的顯著成果，已經進一步提升了我們的國際地位以及影響力。
待2024年國際空間站退役以後，我國的天宮空間站將成爲世界上唯一一個正在運營的空間站，已經有很多國家向我們提出了實驗項目和科技合作的申請，我們國家採取的合作原則是開放、包容、共享，將熱烈歡迎有合作意向、研究價值高的項目參與進來，但那些心存歪心思、居心叵測的國家和地區，我們肯定是不歡迎的。
神舟十三號發射間隔爲什麼這麼短2
最近，中國航天在世界新聞界佔據了頭條板塊，三名航天員在空間站生活了三個月終於凱旋了，而隨後，我國的神舟十三號也進入了發射倒計時，預計將在國慶左右前往空間站進行爲期半年的在軌任務，這讓世界再次爲中國航天發展豎起了大拇指。
美國媒體用“在空間站待了90天之後，中國航天員返回”爲標題，詳細介紹了我國這次航天任務，美媒認爲，中國空間站的首次載人任務足以載入史冊。法國媒體直接毫不掩飾地對我國航天進行稱讚，稱這是中國成爲太空大國的重要里程碑。這些都足以證明，我國航天事業的發展令世界爲之驚歎。
不僅如此，我國神舟十三號載人航天任務也已經準備就緒，據報道，神舟十三號任務將在十月份進行發射，屆時，還會有三名宇航員進入空間站，這次任務相較於神舟十二號有着很大的不同，對宇航員而言任務也更加艱鉅，首先他們將要在宇宙中待上半年的時間，這比神舟十二號乘員要多上一倍，其次我國女航天員很可能會參與到這次空間站的任務中來，並且這次航天執行的任務和上次相比，任務的複雜性和難度都有所提高。
不過，相信我們的航天員一定能夠完成好這些任務，順便說一下，據說這次他們還會帶一些植物進入空間站，屆時大家很可能在空間站中看到充滿生機的綠色植物，非常值得大家期待。
在中國航天喜訊不斷的同時，我們的好朋友俄羅斯航空卻傳出了壞消息。據《環球時報》17日報道，俄羅斯近日叫停了“葉尼塞”超重型登月火箭的研發，據悉，原本這款火箭計劃在2028年進行首次試射任務，現在看來，任務能不能繼續下去還是個問號。據俄羅斯專家表示，由於該項目需要花費大量的資金，這對目前的俄羅斯財政來說是個難題，所以他們不得不暫停這一計劃，但是這也將影響到俄羅斯未來的登月計劃。
有相關人士指出，俄羅斯很可能未來用來自中國的火箭進行登月，畢竟中國目前也在研製長征九號重型運載火箭，而中國近年來的航天成就已經證明，中國航天的實力已經處於世界領先水平，況且雙方在航天領域的合作早就開始了，用中國火箭對俄羅斯而言，絕對是好處多多。
這些都足以說明，國際社會對我國航天成就的認可，我們會繼續努力，向着星辰大海繼續前進。
