今年三月份，我來到了____市____食品廠進行實習工作，這家食品廠是以生產冷飲食品為主，而我在工廠裏主要負責的工作就是對冰淇淋的整個生產過程的流程進行控制以及成品檢驗。通過在____食品廠的實習工作，我學到了許多的東西，而最重要的就是，我個人的實踐能力加強了許多，這是令人欣喜與鼓舞的，下面將此次實習的經歷總結如下：
一、具有良好的業務能力是基礎
我深切體會到，在工作崗位上，有着良好的業務能力是一種重要的基礎能力，而理論學習是業務實踐的基礎，因此，對於我們這些在校的大學生，掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行循環重複的工作中，不僅應保持工作的質量及效率，還應具備創新精神。
二、進一步接近社會，接近企業
我比較清楚瞭解公司企業的運轉情況，更加明白效益是公司、企業追求的目標；更是公司、企業立足於社會、與他人競爭的本錢。要創造的效益，務必降低人力資源、生產成本努力提高其科技含量。____食品公司的新舊殺菌生產設備生產能力的對比，其道理便可略見一斑。
三、掌握了一定的管理營運理念
無歧視的基礎上，合理地以員工平等條款為基礎進行招募、培訓、提升人才等，構建一支強而有力的管理隊伍，才能保障公司的健康正常運轉。____食品廠方面在高層次上基本不惜重金，多渠道挖掘人才到其門下，促進了其企業的蓬勃發展。若能引進更多些中層次人才，那將是虎上添翼。
四、比較準確瞭解了當前食品行業的發展現狀與食品質量安全狀況
現在人們的生活水平不斷提高了，對於吃的方面不在只是追求吃得飽就行了，而是關心怎樣才能吃得安心與放心，也就是説更多地關心食品的質量與安全。所以如何在食品生產中就能從始至終都能按照嚴格的衞生規範來加工，和如何在生產中就能控制住這些對人體產生危害的因素，那就可需要我們這班人才的了。
實習是我們步入社會的橋樑，是一個能幫助我們完成校園人到社會人轉變的過渡階段，我能有今天的收穫要感謝公司給我的這次工作的機會，是公司讓我學會了很多的東西。也要感謝領導對我的信任和關心，讓我*的完成了這次實習任務並獲得了工作的機會。在今後的工作中我會更加努力的，以上就是我此次實習的總結報告。
經過將近半個月的注塑車間實習，我不僅在理論方面學習了關於注塑工藝和模具的知識，而且還通過自己的觀察和研究加深了對塑件成型過程的認識。
注塑車間有大約14台注塑機，最大至1200噸位，最小有200噸位，後面有兩台熱固性材料的注塑機。規格和型號的選擇有兩個原則:第一，按注射機的注射量選擇。就是先計算出產品和澆注系統的總重量，然後乘以一個係數K。選擇時保證注射機能滿足這個注射量即可。第二，按鎖模力選擇。因為注塑時高壓熔料進入型腔，要保證合上的模具不會被擠開就必須對模具施加一個力。這個力的大小大於等於塑件及澆注系統在模具豎直方向上的投影面積乘以一個係數K。選擇時保證合模力大於這個力即可。目前我們廠主要有以下幾種注塑機:UN1400、HTF1400、JSW1300、JW1300和ZT400。
注塑材料可分為兩種:熱塑性材料和熱固性材料。從成型原理上講，熱塑性注射塑件成型的固化基本上是一個從高温液相到低温固相轉變的物理過程，而熱固性注射塑件的固化卻必須依賴於高温高壓下的化學交聯反應。區分倆種材料的最簡單方法就是:熱塑性材料成型的零件可以回收再利用，而熱固性材料成型的零件不可以回收，即報廢。
在注塑車間裏，熱塑性材料較多，例如PP、ABS、PC、PMMA等以及混合材料，熱固性材料常用BMC、酚醛等。PC(聚碳酸酯)材料預熱温度在110℃~120℃，車間裏多用來做燈的內套片，材料本身是微黃的，加些色料可變成需要的顏色;PP(聚丙烯)的熔點為160-175℃，分解温度為350℃，但在注射加工時温度設定不能超過275℃，熔融段温度最好在240℃; ABS(丙烯腈-丁二烯-苯乙烯塑料)燥條件為温度80~85℃，時間2~4h，車間常用做前大燈燈殼，如應力太大和製品對應力開裂絕對禁止，應進行退火處理，具體條件為放於70~80℃的熱風循環乾燥箱內2~4h，再冷卻至室温即可。有一次，我在打PP材料的一內套片，加料師傅從烘箱裏拿出來的料加在了料筒裏，經過詢問才得知，PP平常是不需要烘乾的，前兩天下大雨，把料淋濕了，這才拿進烘箱的。知識是靠自己學出來的。
模具的安裝調試:模具調試要注意很多問題。
1、定位圈和定模座板上的定位孔間隙配合的調整，應保證注射噴嘴的中心線和進料襯套的中心線重合。
2、把型芯和型腔配合安裝好。
3、調整移動模板的行程，保證塑件脱模順利。
料筒的清洗:因為我們廠用的注塑機都是螺桿式的，一般採用直接加料的清洗方法。因此就要求，淺顏色的、熔點低的、熱穩定性差的產品先加工。脱模劑的使用:脱模劑的使用是使塑件順利脱模，脱模劑常用的類型有硬脂酸新、液體石蠟或硅油。
注射成型的過程為:合模鎖緊——注射裝置前移——注射保壓——製品冷卻及預塑化——注射裝置後退——開模頂出產品。注射成型的控制因素很多，但主要包括温度、壓力和注塑週期。這些數據應有工藝人員根據具體標準數據和經驗預先設定好，並在生產過程中不得讓操作人員隨意改動。
對於大多數塑料件成型後都需要去毛邊、澆口和一些修邊。我們廠常見的後處理工具是自制的修刀，有時還要在塑件表面拋光和塗飾。對於澆注系統一般會回收，重新粉碎然後配合原料再利用。但因熱分解等原因不能超過總原料的30%。
模具的分類有很多但我們廠使用的幾乎都是注射模，因此在注塑車間也主要針對注射模展開觀察和學習。經過這一段時間的實習我瞭解了注射模具的結構組成。它包括澆注系統、推出機構、側向分型抽芯機構、排氣系統、模温控制系統和支撐零部件。下面從這幾個方便談談我對模具結構的瞭解。
(一)成型零部件
成型零部件按是指和塑件直接接觸併成型產品的部分。因為它直接成型產品故對對其結構尺寸和其表面粗糙度要求都很高。它主要包括凸模、凹模和滑塊。對於凸模和凹模的結構通常有整體式和組合式。整體式的優點是結構簡單、牢固可靠、不易變形、成型塑件質量較好。但當形狀複雜的情況下加工工藝性較差，因此只適合外形簡單的小型件。滑塊用來成型有垂直於開模方向的孔、側凸和側凹的產品用的。對於滑塊我們廠用導柱分型抽芯機構較多。
(二)導向零件
導向零件的作用有以下幾個:第一保證合模時導柱和導套先接觸，這樣可避免損毀成型零件。第二是定位作用，不至於合模時認錯了方向，同時保證型腔的形狀防止因偏移而使塑件變形。第三它能承受一定的側向壓力。
(三)澆注系統
澆注系統是指從熔料離開噴嘴開始到流入型腔為止熔料流經的通道。目前我們工廠有兩種形式的澆注系統，即普通澆注系統和熱流道澆注系統。對於普通澆注系統由於熔料在流動過程中會降温故常在流道末端開設冷料穴以儲存冷料。熱流道就是通過加熱和絕熱的手段使流道內的塑料為熔體，並且可以縮短塑件成型的週期。
(四)推出機構
它的作用是開模時將塑件推出模具便於脱模。它由推板、推杆、推杆壓板、導柱、復位杆等零件構成。按模具結構分它由簡單推出機構、二級推出機構、雙向推出機構、點澆口自動脱模機構、帶螺紋塑件的推出機構。
(五)側向分型和與抽芯機構
當塑件有側凸或側凹時常在模具側向設滑塊。但為了分型需要一般要把滑塊先抽芯，這就需要側向抽芯機構。按動力來源分為手動側向分型抽芯機構、機動側向分型抽芯機構和液壓與氣動分型抽芯機構。
(六)排氣系統
為了能正常的充型必須將型腔內原有的氣體和熱分解產生的氣體排出以免因壓力過大造成充型困難和灼燒塑件。在脱模時因為脱模底部成為真空造成脱模困難，故應有相應的引氣系統。
(七)温控系統
就是對不同類型的成型零件需要對模具冷卻或加熱的系統我們廠一般用水冷和電熱棒加熱。
(八)支撐部件
以上各部件都由支撐部件來裝配的，它包括動模板、定模座板支撐板、動模板與定模板。
我常在200噸、350噸和250噸的注射機上打模具，有時也會在600噸給大嬸裝袋。那次，我自己在200噸上打一個內套片，上面編號左右面都沒有，連質檢都認不出哪個是左右面。零件都沒有手大，內面是帶有滾花的，在注射過程中，常會出現缺料。缺料是因為模具上留有殘料，阻礙新料流進。質檢用燒熱的鐵絲將殘料融化取出，再噴上脱模劑。質檢説，這從來沒出現過，很難做的，慢慢做。為避免再次缺料，我在模具上多噴脱模劑，每出一件，噴一次。我發現不再出現缺料，每個打出來的產品都完好無損。發現這個後，心理一陣驚喜。
在打零件時常出現頂白現象，經查閲資料，頂白在工藝方面主要的原因有:
①若熔體和模具温度相差過大，使得塑件中殘餘應力加大，在受局部力時易出現頂白，對此，應降低熔體温度，減小熔體和模具間温差。
②若冷卻時間太短，塑件內的應力難以充分平衡，當局部受力過大時，即產生頂白現象，對此，應適當延長冷卻時間。
③若注射壓力太大，塑件中的殘餘應力也大而導致頂白，對此，應適當降低注射壓力。
④若保壓壓力太高，塑件內的應
力較大，在受到較大頂杆力作用時，易產生頂白現象，對此，應適當降低保壓壓力。
⑤若保壓時間太長，也易產生殘餘應力，而出現頂白，對此，應縮短保壓時間。
打模具時，注射機在半自動狀態時，若長時間不把門關上，注射機會自動報警，因此，中午吃飯都不得停下機子，而是讓人接班。記得最慘的一次是週六，我和另一個同仁加班，剛走進門，課長對我們説:“今天不好做了，10噸的行車昨晚壞掉，600噸、285噸架不了模。”整個上午只有500噸在做，無奈之下，秦課長讓我們下了班。整個車間沒有了平常的喧鬧，工人們也只能揀揀活做，掃地、擦機子。
有一天，加料師傅問我:不如在學校吧?我説，是啊，但也不能老呆在學校的。師傅回答，是啊，在學校也得十幾年了吧。人生總是在磨練中進行，總是先苦後甜。在以後的工作中，希望能用自己瞭解的東西去處理相關的問題，再探究新的問題，使自己不斷進步。
以上就是我對此次實習所學到的一些知識以及對前面在校內學到的一些知識的總結與應用，更是體會到了專業知識紮實的重要性。總的來説，此次實習，主要是學習和理解產品的實際生產流程，分析和掌握產品在設計和生產過程中存在的問題以及如何改善和優化產品的性能，同時為以後我們在工作實踐的過程中提供經驗。
一，公司介紹
青島益青機械有限公司（原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠）於一九六五年建廠，是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業，也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐製造許可證和br1級壓力容器設計、製造許可證的廠家。企業佔地面積3.6萬平方米，廠房面積約1萬平方米，各種機加工設備200餘台。
（一）主要產品：
工業用燃煤、燃油（氣）熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐；氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械；造紙高頻疏機；高濃度啤酒稀釋設備；酵母添加設備；冰啤設備；卧、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。
（二）人員狀況：
企業在冊員工360人，工程技術人員50餘人，其中高級工程師9人，工程師14人。專業分佈為機械製造、鍋爐製造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚，並具有一套完整的質量保證體系。
（三）公司經營狀況：
企業經營狀況良好，各項經濟指標處於同行業較好水平。企業位於青島市區工業中心，鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極為方便，設施完善，十分有利於國內外商家合資合作。
二，實習過程
20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後，我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸後再進刀，使餘量只留下精加工的3mm左右。
（三）、精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
（四）、切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，機牀會顫動,會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
（五）、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一鬆動後，它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有着重要的關係。
（六）、冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，後頭加，這樣了使前後有了區別，影響了視覺美觀。
四，實習報告總結
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車牀的實習的期間，我們還學習了刨牀、銑牀，見習了數控機牀、數控銑牀等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
五，感謝語
小半年的實習結束了，我現在回到學校為畢業設計做準備了。
在實習和做畢業設計期間認識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。
你們工作態度負責，很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩，我不僅在專業上有了很大的進步，更重要的是懂得了如何做人，如何面對困難，如何解決困難。
畢業設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題，到模型的完成，處處師兄援助的痕跡，傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中，我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業，那麼在以後的設計道路上，我將風雨兼程，將永遠銘記各位導師的教誨。
祝願貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福！
祝願貴公司生意蒸蒸日上！
過一個月的車間實習我瞭解了很多現場的實際情況，學到了很多書本上學不到的東西，真正意識到書本知識和實際確實有一些差異，瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。同時也瞭解了本廠的一些情況， 保定機牀廠是1937年建廠，目前的主打產品是組合機牀，銑削動力頭，鏜銑動力頭，機械滑台，鑽銷動力頭等等規格比較齊全，是河北省機械工業龍頭企業。 下面我從幾個方面簡要總結一下我的實習經歷：
1. 第一週 金一車間實習，機械滑台粗加工車間。首先聽取了車間劉主任的講解，介紹了車間的大概情況，在現場的觀察中見到了保定市為數不多的八米龍門刨牀，六米龍門刨牀，還有我們廠曾經自造的T68和T612卧式鏜牀，在這要提出的是車間北排挨着大門的兩個小型立式車牀目前精度很差，工作台表面已有很多破損，噪音也很大，需要進行設備維修。金一車間主要是大型設備，目前主要是完成大型的鑄件粗加工和一些外協活的加工，
2. 第二週 金二車間實習，機械滑台傳動箱零件，鏜銑動力頭零件，鑽削動力頭零件，齒輪，渦輪蝸桿等小零件的粗精加工車間。在此車間看到了保定為數不多的赫赫有名的瑞士產卧式座標鏜和它的工作過程，目前它的加工精度在0.01mm，全部採用液壓傳動。不過我覺得這樣精密的機牀所在的工作環境有些惡劣，應該放在恆温室裏。還有一台英國NEWALL立式座標鏜，內部採用齒輪傳動，除了這些設備還有精密平面磨牀，精密萬能磨牀，銑齒機，——年新買的T611，各種車牀銑牀，拉牀等等，在這個車間瞭解了各種小零件的工藝和加工過程。
3. 第三，第四周 裝配車間實習，各種規格機械滑台，鏜銑鑽動力頭，液壓滑台，傳動箱等的裝配車間。裝配車間是我廠產品成型的最後一站，也是關鍵的一站，車間張建明主任給我耐心講解組合機牀的裝配過程以及遇到的問題。張主任説HJ50滑台的傳動箱內有個行星輪機構，工人在裝配的時候很困難很費時，讓我好好想想有沒有其他的解決辦法，我經過一天的思考提出了一個裝配方法，但暫時還沒有得到應驗。
通過這些日子的實習使我更加體會到這樣一句話：“紙上得來終覺淺，絕知此事須躬行。”實踐是真理的檢驗標準，瞭解到很多工作常識，也得到意志上鍛鍊，對我以後的學習和工作將有很大的影響。
機牀設計人才聘用和高端軟件應用同等重要。本廠最近幾年才開始應用電子圖版，這在軟件應用方面是比較落後的，電子圖版只是手工製圖的替代品，三維實體設計才是真正意義上的設計，企業要想存活，要想有更好的發展，趕上甚至超過同行業其他廠家就必須與時俱進，不斷創新! 眼睛是會騙人的看似簡單的東西並不一定能夠做好，只有親身實踐才知其奧妙，才會做出理想的產品，實踐是學習的真理!至此感謝鄒永紅總工程師及其他領導給了我這麼好的實習機會，這對我的一生來説是非常重要的，是一筆寶貴的財富，在車間實習期間向各車間技術員詢問了很多問題，得到了技術員的耐心講解，在此一併表示感謝!
實習單位：
__x公司
實習科目：
電動機與變壓器的檢測維修管理
實習時間：
xx月13日—12月8日上班時間：上午，8點—xx點下午，12點40分—4點
進廠對自己的要求：
進廠要穿工作服，穿防電絕緣鞋，戴安全帽
不要走近觸摸機器設備，同學間不可開玩笑，工作認真，嚴格遵守紀律
尊敬師傅，給人家一個好印象
注意時間，不要遲到，以班集體為單位進廠
見事做事，靈活運用，結合所學知識，理論用於實踐，從實踐中見證理論
保持清醒的頭腦做事警惕，注意安全
做完工作後注意打掃衞生，工具歸位還原，勤快做事
實習感受
首先我想向所有為我的實習提供幫助和指導的武鋼電氣公司的技術人員和我的指導老師致謝！特別是我的班主任代老師的支持我很感動。他們為我的順利實習所做的幫助和努力是我順利完成實習的動力。
學院為了使我們更多瞭解機電設備，提高對機電設備製造技術的認識，http：///加深對機電業在工業個領域應用的感性認識，開闊視野，瞭解相關設備及技術資料，特意安排我們到武鋼電氣公司實習。武鋼電器公司是武漢鋼鐵公司的老工業基地。
通過實習，我在我的機電專業領域獲得了實際操作經驗知識。鞏固並檢驗了自己兩年專科學習的知識水平。
這次能有機會去武鋼電氣公司實習，我感到非常榮幸，雖然只有三個禮拜的時間，但是在這段時間裏，對於一些至常理論的知識有了感性的認識。在廠中的生活讓自己有了很好的鍛鍊和體驗，提高了自己對廠中生活的適應度，為下一步的工作鋪下基石。
實習人：xx。
實習時間：20xx年xx月xx日至20xx年xx月xx日。
實習地點：棚膜（功能膜）車間1#機組。
一、實習主要任務：
瞭解功能膜生產的具體流程，熟悉功能膜生產的技術特點，全面掌握主要功能膜產品特點，撰寫實習報告。
二、功能膜生產具體流程：
下單——配方——拌料——加料——融化——吹塑——定型——成繭——下繭——包裝——稱重——堆放——進倉。
1、下單:由供銷部與顧客進行溝通，雙方達成銷售意象，供銷部向顧客詢問需要產品種類、規格、米數、件數。
2、配方：由生產車間辦公室確定響應訂單的原料配方，並在給生產車間的訂單上標註出來，從訂單下發到生產車間之時結束。
3、拌料：由生產車間辦公室提供的訂單，棚膜機生產拌料人員開始進行拌料。
4、加料：攪拌充分達到要求的塑料原料被拌料工通過升降機放到下料口。
5、開機融化：打開下繭機組和控制機台機組，混合後的原料下到機器中融化後經過加壓形成膜泡，膜泡的厚度由牽引力控制，膜泡的大小由膜泡出口處的`擋板決定。
6、定型：膜泡通過擋板上升的棚膜機頂端時由棚膜機組進行擠壓講膜泡擠壓而形成棚膜，在需要印有生產信息的棚膜上，也有加印裝置。
7、成繭：經過三層共擠之後的膜泡形成棚膜的初始形態，隨後經過剖刀將棚膜剖成合適的層數，單剖為雙層，雙剖為單層。
8、下繭：在計米器計數達到要求之後，指示燈亮起，吹塑工人用刀將棚膜劃斷，劃斷之後的棚膜會粘到另一端的紙管上繼續成繭。將繭包裝之後，去下金屬管，將繭運送到稱重處。定期用刀切斷棚膜留下一部分作為送檢樣品。
9、稱重：將繭進行稱重，之後用油性記號筆在包裝編織袋上寫下產品基本信息，放入合格證，完成包裝。
10、堆放：將生產好的棚膜堆放到指定位置，每個班次交接班時完成的生產數量信息要及時登記。
11、進倉：搬運工根據吹塑車間生產人員的單子對生產出的棚膜進行搬運，堆放倉庫，等待運輸。
12、注意點：下單之後，配方和規格有更改需第一時間通知生產車間，避免產生廢料。棚膜車間生產人員需要隨時注意對產品進行自檢，在產品發現問題的時候即是進行調整，避免產生大量廢料。
三、功能膜產品主要特點：
1、長壽棚膜。
2、聚乙烯長壽棚膜。
3、三年聚乙烯長壽棚膜。
（1）耐老化性能：
①添加高效複合型老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。
②綜合性能優異，優選專用聚乙烯樹枝，拉伸、撕裂強度高，柔韌性好。
③光學性能良好，透光率高。
（2）葡萄、西瓜專用多功能棚膜。
①耐老化性能：添加搞笑符合型耐老化劑，厚度0.06mm使用壽命在12個月以上。
②綜合力學性能優異：膜中添加茂金屬原料，拉伸、撕裂、衝擊、抗穿刺強度全面提高，具有抗衝擊、抗穿刺、抗風能力強的特點。
③流滴消霧性能：厚度為0.06mm，A、B型流滴期3個月，C型流滴期6個月，增温快、減輕作物病害。
④增温保温功能：選用低霧度的原料，並添加保温劑、流滴劑，白天增温快，夜間保温效果好。
（3）茂金屬聚乙烯高強度多功能棚膜.
①耐老化性能：選用高效複合型耐老化劑，使厚度0.06mm棚膜連續使用壽命達18個月。
②綜合性能優異：拉伸、撕裂、抗擊、抗穿刺強度與柔韌性全面提高，具有抗穿刺、扛衝擊、可控制病菌包子產生，有良好的防病性。
③光學性能良好，可增強光合作用，有利於作物生長髮育。
④組個對作物有害的紫外線，抑制蟲害活動，減緩病菌孢子萌發，可減少農藥用量。
⑤可作為經濟作物栽培設施的透明覆蓋材料。
（4）銀灰/黑地膜。
①強度高、柔韌性好。
②保温、保濕、保墒、保肥作用外，還具有反光、降温、趨避蚜蟲、抑制雜草生長的作用。銀灰色對光有較強的反射作用，能增加植株地步光照強度，可使執著下不的郭師吸收光熱，果實着色好，成熟期提前，內在品質提升，產量增加。
（5）甘草專用除草地膜.
①保温、保濕、保墒、保肥的作用，並具有防除雜草的功能。
②對各種單、雙子葉雜草萌發的幼苗有較好的放出效果，蓋膜後2個月總防除雜草效果達80%以上，防除草特效其為40-50天。
四、意見及建議：
經過近三個星期的實習，在各個車間進行學習和體驗，深深的體會到了一線工人的辛苦，也明白了產品的技術和工藝對企業生存和發展的紙管重要，下面就自己的感受給出幾點意見和建議。
1、安全問題是車間生產的頭等大事，一切的生產都建立在安全生產的基礎上，安全生產是保護企業和操作工人自身安全的首要條件，一定要對一線員工進行定期培訓，特別是新入職三年以內的工人。
2、持續提升整個工藝流程的標準化操作，對整個生產流程的標準化操作可以加快企業的擴張和發展，標準化的生產也有益於提升生產效率。同時，對產品的質檢也是重中之重，加重薪酬中的質量考核的比重，使工人在生產過程中重視生產的質量。
3、加快對功能膜的核心技術的研發和改良，在薄膜生產行業中，如何快速的研發出適合本土經濟作物的專對性功能膜，迅速佔領市場，在同行業中形成強有力的企業核心競爭力是旭日塑料做大做強的重要任務。希望能夠和技術部攜手共進，攻堅克難，完成新型功能膜的研發和技術改進。
20xx年3月8日，我來到了XX鋁廠熱電廠燃運車間，開始了為期2個月的皮帶工實習生涯。
不論從事什麼工作，安全始終是放在第一位的，所以我們進行了四級安全教育，分公司級，分廠級，車間級，班組級。安全負責人給我們上了幾節安全課，先是給我們講了中鋁的“HSE”方針“H”意思是健康，“S”為安全“E”則是環境，這裏的宗旨是“以人為本，預防為主，致力於管理科技創新，用負責健康安全環境，造福員工，回報股東和和會。然後給我們講了一些《安全生產法》的條例又舉例給我們講了這些員工由於不認真穿戴好勞動保護用品，不按正常規定操作造成的後果，最後給我們講了一些急救措施，到分廠級安全教育時，安全員給我們講了一些他們廠的規定，到車間級時技術員給我們講了皮帶上的種種安全設施，還有皮帶工的安全操作規程，最後進行班組級安全教育時，我們在班上看操作規程，瞭解了這份工作的基本操作及注意事項，3天后我們便跟隨指定師傅上崗位進行更深入的技術學習。
班組級安全教育完之後我跟隨嚴師傅來到了4號皮帶。這裏的膠帶輸送機相對遵義鹼廠的設備來説要先進得多，這裏分三個系統運煤，而且皮帶是兩條，分單號和雙號，和A號B號，這樣一條皮帶運行時另一條皮帶則作為備用皮帶，當有一條皮帶不能正常運行時可以用備用皮帶，在1系統的4號皮帶時每天都坐在一個觀察室裏面觀察設備，在觀察室裏面可以及時的發現皮帶是否跑偏也可以及時的發現下料口有無堵料，通過我的仔細觀察我發現了皮帶上一些不知道這是做什麼用的設備，我發現4號頭部有一個弧形的膠帶，我不知道這是做什麼用的，帶這這個疑問我去問師傅他告訴我這相當於剎車通常安裝在斜坡皮帶上。停車的時候這快膠皮就會卡死滾筒防止煤倒退。後來我來到了5、6號皮帶，這裏的工作主要是將煤輸送到煤倉，分別有8個犁煤器則1—8號煤倉，當天行幾號爐就給對應的煤倉運煤，運煤前犁煤器必須有一個是放下來的。犁煤器放下來時會壓住行程開關。信號傳遞到控制室。説明犁煤器是放下來的才可以運行。在5、6號崗位時我發現下料口的託輥是一圈一圈的橡膠做成的與皮帶的其它部位的不一樣其它部位則是圓柱形的鐵托輥。師傅告訴我下料口的託輥是緩衝託輥，起到大煤塊重力的緩衝作用，避免大煤塊砸下來對皮帶造成傷害。經過觀察我發現5、6號皮帶的拉緊裝置與其它處的不一樣。師傅告訴我這是小車式拉緊裝置，這種方式的拉緊裝置只合適用於平行沒有坡度的皮帶而重錘式拉緊裝置則可以廣泛運用。 接下來我來到了三系統，三系統是採用PLC系統電腦控制啟停皮帶，我在急控室學習了一段時間，班長教我啟動前先用鼠標點回路檢查鼠標一直按這不動，若發現皮帶指示燈在閃説明這條皮帶沒有打在自動上，或者是緊急拉繩開關沒有復位，應立即通知崗位人員檢查故障並處理好，發現沒有出現閃燈情況一切正常後方可點確認。不過現場拉過緊急拉繩開關後需要復位，然後再點一下故障復位再運行。煤倉快滿時煤倉的崗位人員通知急控室人員，急控室的人再通知天車抓煤然後點正常停車，皮帶便會自動從頭到尾等皮帶上沒有煤後才停止。
接下來我主動向班長提出去學習破碎機在冉師傅的教導下我收穫了不少東西破碎機採用氮氣作為保護氣體。一方面可以起到保護滾子磨損的作用，另一方面還可以利用充氣的壓力調節兩對滾輪之間的間隙調節時根據車間規定的大小調節，誤差不能超過1毫米，調節閥門的第一個控制1級輪，中間的閥門是開氮氣的開關，下面的開關控制2級輪，間隙調小時先開氮氣再開需要調節的那個輪的閥門開關、待軸承座走到需要調節的尺寸為止先關氮氣再關對應開關間隙調大時只需開對應的開關不用開氮氣，然後拉桿向下壓軸承座調到需要的刻度後關閉閥門，破碎機在運行中聽見悶的聲音則是代表此時已經堵煤發現及時時需要把2級輪的間隙調大一些，聲音正常後再復位。發現得慢時把控制箱上的開關調到0位通知停車再把破碎機打為反轉，完全禁止後再轉，如果不可以轉動了需要把2級輪的間隙調大，再打開進行清理，最後再試一下能轉動不，再改為正傳打為自動然後再次運行。破碎機有24個潤滑點，一般運行420個小時了就要加油進行潤滑，最後我去過煤倉，和1系統的2號、3號系統。
通過這兩個月的實習我完全掌握了皮帶工這項工作。同時我從一個學生轉變成一名有技術的工作人員。通過在1系統的1—6號和3系統的1—8號及煤倉。我在每個崗位都呆過，能獨立操作並且遇見不懂的問題我立即向師傅提出並解決，如今我已完成了實習任務，不僅在工作中尋找到了樂趣而且還學到了很多技術性的知識，同時也在這個髒環境中淨化了自己的心靈，讓我更加全心的投入於工作當中！
