復興號爲什麼比和諧號便宜

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因爲和諧號的成本更高，而復興號完全是我們中國人自己製造的，所以說成本是不一樣的

復興號爲什麼比和諧號便宜1

我們對比復興號高速動車組與和諧號高速動車組，也就是CR400系列對比CRH380系列，它們分別是復興號與和諧號系列最高技術代表車型。

CRH380A是擁有完全自主知識產權的，B、C雖然各不相同，但大家都認爲是原中國北車研發的，只有CRH380D大家都知道，它是龐巴迪的技術，原中國南車對該車型沒有技術主導權。CRH380CL其實也是CRH380B系列更換頭型的改進型車型，改進不成功，製造了25列後停產。所以我們就拿和諧號系列CRH380A和CRH380B與CR400AF和CR400BF比較。

爲什麼呢？因爲CRH380A與CR400AF都是中車青島四方設計生產的，CRH380B與CR400BF都是長客與唐車設計生產的，它們之間是有淵源的，兩款復興號分別借鑑了兩款和諧號的相關技術。長客生產的CRH380BG是CRH380系列唯一一款高寒車型，CR400BF-G又是以前復興號系列唯一一款高寒車型（2020年出來了CR400AF-G），也是長客生產，這就已經說明問題了。

下面我們從大家能看到、體驗到的`5個方面說它們的區別，至於轉向架、電機等專業性的就不列舉，因爲列出來非該專業的估計也看不懂。

1、運營速度不同

CRH380系列曾經短暫運行過350km/h，後來全系降速，目前和諧號高速動車組最高運營速度爲310km/h，復興號高速動車組目前運營速度爲350km/h。

智能復興號實時速度顯示

2、外形區別

CRH380A是CRH2C基礎上改進的，最後一輛CRH2C掛上了“老鼠頭”作爲CRH380A試驗車。CRH380B與CRH3C相似度90%以上，很多人還不好區分兩車外形。

CR400AF和CR400BF的外形均由兩家外國公司設計，分別運用了中國龍與金鳳的元素，“紅神龍”與“金鳳凰”就是這麼來的。由於復興號系列採用了紅色與金色兩種裝飾色，外觀上更顯大氣，尤其是CR400AF，從外觀上講它才真正意義上屬於跨代車型。

3、技術區別

一般來講，我們將引進國外技術、聯合設計生產，並在此基礎上進行再設計提升的車型稱爲和諧號動車組；中國自主設計生產、具有自主知識產權的稱爲復興號動車組。前者引進國外技術，關鍵部件、核心技術未能完全國產化，且統型不徹底；後者關鍵零部件、核心技術均已國產化。這纔是他們之間最大的技術區別。

由於復興號車體使用了空心鋁合金材質，核心設備更精密，使用壽命長於和諧號系列。

乘坐體驗區別

1、復興號系列由於車體加長加寬，二等座座椅間距達到1.02米，一等座達到1.16米，而和諧號380系列二等座間距爲0.99米，一等座間距爲1.06米，且復興號座椅加長了2釐米，明顯乘坐更好。

2、復興號全系列普及wifi，而和諧號沒有，對於喜歡上網的旅客來說是福音。

3、在350km/h運行時，復興號相比於和諧號CRH380A，客室內噪聲降低3dB，受電弓部位客室部位降低6dB。

4、車廂更平穩，氣密性更好，車廂內燈光、顯示等均好於和諧號。

復興號系列更節能

復興號車寬3360mm，車高4050mm，和諧號CRH380A車寬3380mm，車高3700mm，復興號車體明顯比和諧號大了一圈，但是得力於車體設計更合理，CR400AF實測阻力比CRH380A降低了12%，CR400BF實測阻力比CRH380B降低了7.5%。

風阻降低，帶來的便是能耗降低，加之車內電氣設備更先進，在350km/h運行時，復興號總能耗比復興號降低約10%，不要小看這10%，對運營成本來說這可不是小數目。

很多人糾結和諧號也要跑350km/h，確實能跑，不光CRH380系列能跑，CRH2C也能跑這個速度，但是不管從乘坐體驗還是能耗上來說，和諧號已經落後於復興號了，今年大量配屬的智能復興號，各方面數據又提升了，所以技術肯定是越來越先進，和諧號雖然在我國動車組發展歷程上留下了重要痕跡，但其終究會被複興號所取代。