鐵路運輸的優缺點，鐵路運輸是使用鐵路列車運送旅客和貨物的一種運輸方式，鐵路貨物運輸是現代運輸主要方式之一，也是構成陸上貨物運輸的兩個基本運輸方式之一，下面看看鐵路運輸的優缺點
運輸作業按照貨物運輸過程的階段性，一般分爲貨物的始發作業、途中作業和終到作業，鐵路運輸具有運輸能力大、單車裝載量大、車速較高、受氣候和自然條件影響較小等優點，但凡事都有兩面性，有優點必然也有缺點，鐵路線路是專用的，固定成本很高，原始投資較大，建設週期較長；
鐵路按列車組織運行，在運輸過程中需要有列車的編組、解體和中轉改編等作業環節，佔用時間較長，因而增加了貨物在途中的時間；鐵路運輸中的貨損率較高，而且由於裝卸次數多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運輸方式多；不能實現“門對門”的運輸，通常要依靠其他運輸方式配合，才能完成運輸任務，除非託運人和收貨人均有鐵路支線。
鐵路運輸的.優缺點
鐵路是運量起點較高的、大宗長途運輸主力的線上運輸方式，是幹線網絡框架和大通道的骨幹。作爲我國國民經濟的大動脈和國家重要的基礎設施，鐵路在國家綜合交通運輸體系中佔據骨幹和中樞的地位，是保障國民經濟正常運行的重要行業。
我國東西跨度5400公里、南北相距5200公里，幅員廣闊，城市和人口分佈廣，資源呈不均勻分佈，地區經濟發展不平衡，大量的貨物和旅客要長途運輸，這樣的經濟地理特點和國情條件決定了鐵路網在我國綜合交通網中發揮着基礎性和支柱性作用，是維護我國國家安全、實現國土均衡開發、完成工業化和城市化進程的有力支撐，2021年全國鐵路總里程達15、0萬公里，同比增長2、74%，其中高鐵營業里程4、0萬公里，複線率59、5%、電化率73、7%。
2014-2021年全國鐵路總里程統計
隨着鐵路建設工程的不斷推進，近年來我國鐵路路網密度快速提升，2021年中國鐵路路網密度達156、7公里/萬平方公里，同比增長2、89%。
鐵路物流運輸能力大，這使它適合於大批量低值產品的長距離運輸；單車裝載量大，加上有多種類型的車輛，使它幾乎能承運任何商品，而且鐵路物流倉儲方面也做的非常好，幾乎可以不受重量和容積的限制都可以進行儲存；車速較高，平均車速在五種基本運輸方式中排在前幾，僅次於航空運輸；鐵路運輸受氣候和自然條件影響較小，在運輸的經常性方面佔優勢；可以方便地實現馱背運輸、集裝箱運輸及多式聯運。
鐵路線路是專用的'，固定成本很高，原始投資較大，建設週期較長；鐵路按列車組織運行，在進行物流運輸的時候，列車可能會需要進行編組，重新分配的情況，所以鐵路物流運輸時間較長，效率不高；鐵路運輸中的貨損率較高，而且由於裝卸次數多，貨物損毀或丟失事故通常比其他運輸方式多；不能實現'門對門'的運輸，通常要依靠其他運輸方式配合，才能完成運輸任務，除非託運人和收貨人均有鐵路支線。
鐵路運輸安全的特殊性：
（1）鐵路運輸安全的動態性；
（2）鐵路運輸安全失控的嚴重性；
（3）鐵路運輸安全問題的反覆性；
（4）鐵路運輸安全對管理的依賴性極強；
（5）鐵路運輸安全的複雜性
鐵路是國民經濟的大動脈，鐵路運輸是現代化運輸業的主要運輸方式之一，它與其他運輸方式相比較，具有以下主要特點：
1、鐵路運輸的準確性和連續性強。鐵路運輸幾乎不受氣候影響，一年四季可以不分晝夜地進行定期的、有規律的、準確的運轉。
2、鐵路運輸速度比較快。鐵路貨運速度每晝夜可達幾百公里，一般貨車可達100 km/h左右，遠遠高於海上運輸。
3、運輸量比較大。鐵路一列貨物列車一般能運送3000～5000t貨物，遠遠高於航空運輸和汽車運輸。
4、鐵路運輸成本較低。鐵路運輸費用僅爲汽車運輸費用的幾分之一到十幾分之一;運輸耗油約是汽車運輸的二十分之一。
5、鐵路運輸安全可靠，風險遠比海上運輸小。
6、初期投資大。鐵路運輸需要鋪設軌道、建造橋樑和隧道，建路工程艱鉅複雜;需要消耗大量鋼材、木材;佔用土地，其初期投資大大超過其他運輸方式。
國際鐵路貨物運輸的作用
1、有利於發展同歐亞各國的貿易
通過鐵路把歐亞大陸聯成一片，爲發展中、近東和歐洲各國的貿易提供了有利的條件。在建國初期，我國的國際貿易主要侷限於東歐國家，鐵路運輸佔我國進出口貨物運輸總量的50%左右，是當時我國進出口貿易的主要運輸方式。進入60年代以後，我國海上貨物運輸的發展，鐵路運輸進出口貨物所佔的比例雖然有所下降，但其作用仍然十分重要。自50年代以來,我國與朝鮮、蒙古、越南、原蘇聯的進出口貨物，絕大部分仍然是通過鐵路運輸來完成的;我國與西歐、北歐和中東地區一些國家也通過國際鐵路聯運來進行進出口貨物的運輸。
2、有利於開展同港澳地區的貿易，並通過香港進行轉口貿易
鐵路運輸是大陸地區和港澳開展貿易的.一種運輸方式、港澳兩地日用品的一直以來都是大陸供應,隨着內地對該地區出口的不斷擴大,運輸也逐漸增加,、做好對港澳的運輸達到優質、適量、均衡、應時的要求，在政治上和經濟上都非常重要。爲了確保該地區的市場供應，從內地開設了直達地區的快運列車，對繁榮穩定港澳市場，以及該地區的經濟發展起到了積極作用。
香港是世界著名的自由港，與世界各地有着非常密切的聯繫，海、空定期航班比較多，作爲轉口貿易基地，開展陸空、陸海聯運，爲我國發展與東南亞、歐美、非洲、大洋洲各國和地區的貿易，對保證我國出口創匯起着重要作用。
3、對進出口貨物在港口的集散和各省、市之間的商品流通起着重要作用
我國幅員遼闊，海運進口貨物大部分利用鐵路從港口運往內地的收貨人，海運出口貨物大部分也是由內地通過鐵路向港口集中，因此鐵路運輸是我國國際貨物運輸的重要集散方式。至於國內各省市和地區之間調運外貿商品、原材料、半成品和包裝物料，主要也是通過鐵路運輸來完成的。我國國際貿易進出口貨物運輸大多都要通過鐵路運輸這一環節，鐵路運輸在我國國際貨物運輸中發揮着重要作用。
4、利用歐亞大陸橋運輸是必經之道
大陸橋運輸是指以大陸上鐵路或公路運輸系統爲中間橋樑，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。
大陸橋運輸一般都是以集裝箱爲媒介，採用國際鐵路系統來運送。我國目前開辦的西伯利亞大陸橋和新歐亞大陸橋的鐵路集裝箱運輸具有安全、迅速、節省的優點。這種運輸方式對發展我國與中、近東及歐洲各國的貿易提供了便利的運輸條件。爲了適應我國經濟貿易的發展需要，利用這兩條大陸橋開展鐵路集裝箱運輸也是必經之道，將會促進我國與這些國家和地區的國際貿易發展。
