怠速嗡嗡嗡響給油消失，相信在大家的生活中，絕大部分人都很接觸過汽車，汽車更是我們生活中非常重要的交通工具，很多的家庭都會購買汽車，那麼汽車怠速嗡嗡嗡響給油消失怎麼回事？
怠速嗡嗡嗡響給油消失1
怠速嗡嗡響是缺機油的緣故，給油消失是機器燒機油纔會消失，應該隨時檢查機油含量。以下是造成怠速嗡嗡響的原因及解決措施：發動機艙內，有部件鬆動，產生共振造成異響的出現。解決措施：找到這個部件緊固處理後就可以解決問題。跑高速出現嗡嗡響，車輪軸承缺油，內部異常磨損後發出來的聲音。只要確定是哪個軸承有聲音，更換掉就可以解決問題。
行駛中急加油門的時候有嗡嗡的聲音。這種情況一般是渦輪增壓器工作發出的聲音，如果是這種聲音的話，可以不用進行維修，因爲這個聲音正常，區別在於聲音的大小不一樣。
怠速嗡嗡嗡響，給油消失的原因是：
缺機油，給油消失應該是機器燒機油了，應該隨時檢查機油含量。怠速是汽車的一種工作狀況，指發動機在空擋情況下運轉，發動機怠速時的轉速被稱爲怠速轉速，可以通過調整風門大小等來調整其高低。
汽車發動機怠速嗡嗡響的原因是：
1、發動機、節氣門和火花塞積碳多；
2、空氣濾芯髒；
3、汽車機油髒或品質不合格；
4、傳動軸的十字節缺油造成磨損損壞；
5、發動機腳墊損壞；
6、氣缸壓力不正常。
怠速嗡嗡嗡響給油消失2
汽車踩油門嗡嗡響鬆油門消失，看發出嗡嗡響的位置，如果是在發動機右邊可能是發電機的皮帶出現了問題，也有可能是節氣門的問題，還有可能是由於發動機或其它部位的支架出現了問題，產生的共振現象；還有可能是排氣管壞了。
當皮帶張緊輪或者惰輪的`軸承響時會發出嗡嗡響，收油就不響的原因是在加油時皮帶負荷增加，皮帶張緊輪或者惰輪的軸承負荷也增加，如果它們的性能不佳時則發出嗡嗡聲，需即時更換相應的輪或總成，否則易使軸承燒死而斷皮帶。
共振導致的汽車踩油門時發出嗡嗡響，收油就不響，一般扭矩不足的時候會出現，特別是在 起步低扭矩的時候很容易出現，可以通過適當踩油門拉高轉速後再擡半聯動起步，不過這樣也會使油耗增加。
汽車加油門嗡嗡響的原因
1、發動機各部件沒有被機油充分潤滑，在運行一段時間後，發動機各部件才被均勻潤滑；
2、如果過段時間這種現象還存在的話，可能是發動機的部件磨損比較嚴重，需對發動機內部進行清洗，使磨損縫隙變小；
3、縫隙大，密封不好，發動機狀況也會隨之變壞，也有可能出現響情況，建議去修理店檢查；
4、可能是機器積碳過多導致的，可去維修店清洗；
5、也可能是過濾不暢導致，最常見的是空氣濾芯過髒，可去維修店清洗或者更換；
6、如果使用的汽油純度不夠也會造成這種現象，因爲純度不夠汽油容易在機器內部形成積碳。
怠速嗡嗡嗡響給油消失3
車子怠速異響一踩油門就沒了很有可能是碳罐電磁閥工作導致的，因爲碳罐電磁閥在工作時會實現斷續的開關動作，使得怠速噠噠響加油消失，屬於正常現象。它的作用就是在怠速的時候會把電磁閥打開，碳罐中的汽油蒸汽和新鮮空氣被吸入到氣缸內燃燒，這樣能在一定程度上降低排放。
當碳罐電磁閥出現故障時，發動機在怠速的時候轉速會不穩定，而且在加速的時候也會出現動力不足的情況。最常見的就是碳罐的空氣入口的濾網被堵塞了，被堵塞之後進入氣缸的空氣就會減少，但是汽油蒸汽還是正常的量，可燃混合氣就會過濃。
可燃混合氣過濃時ECU就會減少當前的噴油量，這又會導致可燃混合氣出現過稀，怠速時轉速會變低，這時候ECU又要增加噴油量，就會出現一個“無限循環”的噴油指令，所以就會導致怠速時轉速忽高忽低。
1、怠速情況下發動機嗡嗡響：假如汽車在正常的待速情況下發出嗡嗡響，可能是機油箱風扇運行發出的響聲。 這一響聲是間接性的，假如一直存有嗡嗡響，溫度感應器和溫度控制器便會發生常見故障。
2、車子低速檔或調速時發出嗡嗡響。 汽車低速檔或調速時發出嗡嗡響的緣故，一般是活塞桿和氣缸壁的間距過大。 組裝流程中過多擰緊或出現異常損壞的時候會發出嗡嗡響。 另一個因素是汽車發動機敲打氣缸，造成汽車發動機敲打氣缸前期發出嗡嗡響的狀況。 可能是打火視角提早了，或是氣缸內存款了許多碳導致的。
3、汽車加速後，會發出嗡嗡響。 在高速運行的情況下發出嗡嗡響，可能是響聲的共震產生的。 高速運行中，即使挑選不對油，也會發生這種情況。 如果不挑選油，在運用中很有可能無法得到充足的汽車發動機裏面潤化，發生嗡嗡響的狀況，水泵發生出現異常，水泵阻塞，滲水，汽車發動機發生嗡嗡響的問題。
怠速嗡嗡嗡響給油消失4
碳罐電磁閥故障，建議更換。
碳罐電磁閥的作用是當發動機啓動後，裝在碳罐與進氣歧管之間的電磁閥門打開，碳罐內吸附的汽油蒸汽連同空氣帶入氣缸內參加燃燒。這樣做不但降低了排放，而且也降低了油耗。這個部件在工作過程中也會出現清脆的噠噠噠聲。
擴展資料：
注意事項：
發動機如果長時間在怠速的情況下，節氣門開度會很小，而噴油器會噴出濃度很高的油來保證發動機運轉，因此怠速本身是要比車子跑起來或者跑高速要更容易導致積碳，長時間怠速，發動機積碳肯定會更嚴重。
發動機怠速運轉時，由於氣缸內的溫度和壓力都比較低，使燃料着火的準備時間延長，加上此時氣缸的密封性下降，因而容易產生敲缸聲，縮短髮動機的使用壽命。
