賽車手年齡要求，賽車賽車，賽的是車，賽車手一開始的路是艱難和孤獨的，而且需要有超強的心臟承受能力，要有忍耐和等待的毅力，這是很重要的，以下詳細介紹賽車手年齡要求
賽車手年齡要求1
大多數職業體育運動都是有年齡限制的！比如奧運會和各類體育賽事的世錦賽，中國體操隊以前不還爆出過虛造年齡的傳聞的麼……
但是F1是一個例外。它沒有年齡上限，但是有年齡下限，雖然不是F1直接在規則中提出的，但是是另外的限制——成爲F1車手必須持有FIA的超級執照，但是想要獲得FIA的官方賽車執照，必須得年滿18週歲，所以18週歲以下，哪怕再神乎其技，都無法成爲F1車手。這兩年的正太車手最小的也就是19週歲。
至於年齡上限，主要還是最早的F1那會兒，在50年代，F1的速度很慢，過彎也很慢，其性能連今天的WTCC都比不過，而且有些比賽實在是過於馬拉松，那時候還沒有300公里限制，一場比賽需要跑上80多圈，因此，車手的要求是長時間集中注意力、精湛的控車經驗和攻防技巧
體能倒不是特別重要，遠遠不及今天的F1運動這樣對車手的體能提出如此之高的要求，所以一些高齡車手憑藉自己豐富的比賽經驗獲得優秀成績的例子實在是數不勝數，而且總不能因爲年齡而將人家如日中天的賽車生涯給斷掉，觀衆首先就會不買賬。所以F1一直沒有年齡上限。長期以來也沒有年齡下限。
年齡下限是FIA成立之後使用執照制度的事情，F1的規則裏面並沒有這一條。
所以我們可以看到很多優秀車手登上最高領獎臺的時候都是高齡了，第一代統治級的車王Fangio狂掠冠軍的時候就已經年近半百，比今天的大叔年齡還大，至於第一高齡，有人還以55歲的年齡跑大獎賽。
不過隨着賽車的速度、過彎加速度在空氣動力學水平大幅提升的90年代直線上升，駕駛F1賽車的難度也越來越大，高齡車手雖然有經驗上的優勢，但是面對着越來越怪獸的賽車對體能提出的空前要求也很難適應，所以高齡車手往往在覺得自己體能滑坡不再能適應這項運動的時候退役
而各大車隊也紛紛從F3、GP2等中級方程式當中挖角年輕的優秀車手，所以整個F1現在都呈現一種正太化的趨勢，因爲初級和中級方程式已經給年輕車手相對豐富的競賽經驗，這些經驗放到一個有天賦的車手身上就會很快成爲一名頂級車手
這樣的例子近年就是Hamilton和VettelVettel。所以F1對於車手的依賴已經從經驗逐漸過渡到了體能和反應速度上，而後者恰恰是大齡車手的弱項。
賽車手年齡要求2
怎樣才能考取賽車手駕駛證？
要想成抄爲賽車手，必須要獲得賽車駕襲照，而獲得賽車駕照，又必須先考取zhi普通的駕駛執照，再到中國汽聯指定的俱樂部參加賽車培訓，也就是說只有到他授權的地方纔能拿到他發的執照。所謂指定的賽車培訓，也就是在取得普通駕駛執照後
再進行一些賽車的普通常識及簡單的賽車技巧的'培訓。培訓的內容包括賽車的基本常識、賽車的主要構造、操縱賽車的簡單技巧等等。以上培訓的費用大概是3500元左右。目前的培訓地點有中國汽車運動聯合會賽車學校，及國內部分汽車俱樂部辦的賽車學校。
怎樣成爲摩托車賽車手？參加摩托車俱樂部要摩托車駕照嗎？
先自己參賽搞好技術拿經驗再慢慢溶入圈子就好快了最重要系技術。
誰知道考摩托車賽車手證怎麼考去哪裏？
部分省市的賽車俱樂部也可通過辦理認證，獲得頒發駕照的資格。...主要學習賽車運動的基礎知識和賽車基本的安全改裝，以及以砂石路爲主的剎車、過彎、打方向等駕駛賽車的基本...。
如何成爲一名摩托車賽車手?
職業或者業餘都可以談談國內或者國外的情況都可以，但是我只騎自行車，不騎摩托車呀，況且我騎的也不是公路車。感覺山地自行車，越野摩托車和滑板，花樣滑雪...。
考摩托車賽車駕照需要什麼文憑嗎？
攜帶身份證、1寸白底彩照10張左2113右，到當地交警大隊報名5261，注4102冊7天后考試交通理論，20天后才駕駛操作。1653合格後發給摩托車駕駛證。賽車駕照
首先，先去本地具有一定規模的卡丁車俱樂部入會練習（注意：一定要大的俱樂部，因爲大的俱樂部可以辦理賽車駕駛執照，並且會定期舉行賽事），有一定駕駛技巧時，要求申請駕駛執照，並在俱樂部內進行比賽。駕駛執照分5級，在一個級別中獲得一定的積分可申請升級，就這樣一級一級的比賽，最終可參加全國級的比賽
如何成爲摩托車職業賽車手
需要三樣東西，一，一臺性能特別好的賽車，二，不怕死的心理，三，過硬的駕駛技術！。
怎麼考職業賽車手？有了職業賽車駕駛證有什麼用？
要先考普通駕照，再到某個賽車俱樂部經過學習，最後考得賽車駕照。...普通人考取普通駕駛本後可以參加中汽聯的賽手培訓班，分爲拉力培訓和場地培訓，拉力培訓出來的是F級賽車...。
賽車手年齡要求3
F1賽車手，你們知道需要什麼條件才能當F1賽車手嗎？
有的人夢想當一名職業賽車手，或者F1賽車手，最高貴氣質的F1賽車，放飛自己的一切，去用激情，跟速度證明自己比風還要快，忘掉所有一切，只爲追求速度，一個個賽車拋在腦後的感覺，當時你們永遠不知道，要成爲一個職業的F1賽車手，需要具備哪些條件，跟身體素質，F1賽車手世界最昂貴的得我駕駛證
參加比賽的車隊和車手必須持有FIA認可的執照。每個車隊要有兩輛車參加比賽，並指定賽車手代表車隊駕車出賽。當賽車手出意外時，可以另外指定車手參賽。但任何車手和車隊不可以隨意缺賽。
第一，.然而賽車手，必須在F1賽車裏面，溫度50-60度的超級負荷承受能力，而且心跳等都會不斷上升心跳的次數，超強的體魄，跟心理承受能力，技術等，都要達到賽車跟人結爲一體的能力，有的人在F1賽道跑哪怕幾公里絕對身體受不了，心臟受不了，而且溫度極高，容易休克死亡等，你本身心臟肯定負荷也受不了，所有耐熱性也非常重要，
第二，自己的心臟承受可以承受的了不，好比說到你的，心臟承受能力必須強大，比正常人承受能力好，玩過，過山車跟蹦極，跳降落傘等，以及經常去鍛鍊，膽量等什麼的，
但是真正的F1賽車手。身體素質，一方面，而且就是技術方面，還要要拿到國際F1賽車駕駛證，沒那麼容易拿到的，而且自己，能承受F1賽車，那一點是不夠的，，在每場比賽，剛開始起跑前，就在短短的幾秒鐘
F1賽車相當快，F1賽車手平均心跳在196次/分鐘，我們在跳蹦極的時候，玩一些刺激的東西，的時候，心臟的，承受了3G的重心力加速度心跳，，中國宇航員，在宇宙裏面中，承受的心臟負荷是在，6G的心臟負荷，，在F1賽車比賽中，F1賽車手承受了4G-6G的重力心臟負荷，
比賽不是說就幾分鐘就結束比賽，一般比賽，每場兩小時到3小時比賽，要是沒有超強的承受力，哪些普通人估計早就受不了，有可能休克死亡等。。
