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abs報警燈亮了還能開嗎

來源:時髦谷    閱讀: 5.45K 次
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abs報警燈亮了還能開嗎,abs就是我們常說的防抱死系統了,當這個燈亮了之後,一般是說明abs出現故障了,這時候就需要小心駕駛了,下面爲大家分享abs報警燈亮了還能開嗎。

abs報警燈亮了還能開嗎1

汽車abs燈亮了還能行駛,但abs故障燈點亮可能意味着abs不起作用。 急剎車有抱閘死亡的風險,但並不是不能開車,對正常駕駛沒有很大影響,但開車時要注意剎車的輕重,揮動方向盤,抱着不要失控。

abs警告燈點亮的原因如下:

1、電池電壓過低或保險絲燒斷;

2、abs系統導線斷線、插頭鬆動或電器連接不牢固;

3、輪速傳感器故障;

4、液壓調節裝置故障;

5、電控裝置故障。

abs報警燈亮了還能開嗎

abs警告燈點亮的解決辦法:

第一、ABS輪速傳感器損壞或髒污。 車輪速度傳感器需要清潔或更換。

第二,ABS信號輪損壞或污染。 需要清掃或更換軸承。

第三,ABS線路被外力阻斷,插頭進水虛接。 需要維護導線及插頭連接。

第四,ABS控制單元損壞故障燈點亮。 需要更換控制單元。

第五、電源電壓不穩定,ABS不能正常工作,故障指示燈點亮。 需要檢查車輛的供電系統。

第六、4輪位置不正確,車輛四輪轉速和方向角度不同,ABS指示燈亮。 需要四輪定位,必要時更換損壞的零件。

ABS系統原理:

ABS系統是一種具有防滑、防鎖等優點的汽車安全控制系統,也被稱爲防抱死裝置。 一般汽車在制動時,前輪抱死,汽車就會失去轉向能力; 車後輪被抱住時,會發生蛇行、甩尾、側滑。 ABS系統可以防止四個車輪在制動時完全鎖定,提高車輛的行駛穩定性。

ABS主要由電控單元、車速轉速傳感器、制動壓力調節器和控制電路等部分組成。 其結構爲: ABS介入制動過程時,ECU用輪速傳感器判斷車輪是否鎖定,車輪快要鎖定時,ECU用制動裝置調節,命令減少制動阻力,防止車輪鎖定。

abs報警燈亮了還能開嗎2

可以正常開。

abs故障燈亮的解決方法:

1、其實這個消除ABS故障燈的操作很簡單。要讓ABS燈亮起來其實也很簡單,你哪怕是拔掉ABS的保險絲,故障燈也會亮起來;

2、ABS故障燈一旦亮起後,自己是不可能熄滅的。即使是ABS恢復正常了也不會熄滅;

3、因此我們要專門消除故障燈,方法有2種。一種是去維修廠家,用電腦消除。另一種自己就可以動手操作:找到汽車的電瓶,拆掉負極接線柱,幾分鐘後再裝回去。ABS故障燈就熄滅了。

肯定是可以開了,abs故障燈亮起來有可能是接線的問題,把插頭拔了重新插幾下。ABS是防抱死制動系統,由ABS控制單元、輪速傳感器、剎車油(液壓油)、管路、制動片、制動盤等部件組成,雖然ABS系統與制動系統有共同的部件,但ABS與制動系統不是相輔相成,而是相互協作。

abs報警燈亮了還能開嗎 第2張

所以ABS燈亮了,但制動系統功能還是正常的(而且也是必須的,不能因爲ABS的故障影響制動系統的性能)。所以,ABS燈亮起,說明是其他部件引起的,比如說是傳感器、控制單元,這就需要到4S店用電腦檢測了才能知道問題的真相了。

abs故障燈亮對行車是沒有影響的。是可以繼續開的,不過最好還是儘快開往就近的修理廠檢查修理。

1、正常行駛時ABS燈亮時因爲ABS電腦識別到系統有故障;

2、可能是某個輪胎的車速傳感器不能正常的工作,ABS電腦識別不到各個車輪的行駛狀況,無法對比對比各個車輪的打滑量,導致ABS不能正常工作;

3、ABS燈亮時制動防抱死功能不會工作,但是剎車功能正常工作,在正常路面上制動距離會變長。

abs報警燈亮了還能開嗎3

建議不要開。

abs燈一直亮建議不要開,ABS燈亮說明ABS系統存在故障,ABS系統就會停止工作,講俗點就是說相當於你的車跟沒有裝ABS系統的一樣,車的`制動效果會變差(制動的距離會增加、制動時候的操縱性能變差等),所以當ABS燈亮起後,應該及時排除故障。

ABS輪速傳感器的問題:輪速傳感器佈置在車輪上,很容易被泥土、泥漿污染,傳感器上覆蓋大量泥土,會影響到車速信號的傳遞,ABS電腦無法判斷信號,就會報警,此時清潔傳感器上的髒污,傳感器與齒圈的間隙即可。如果輪速傳感器損壞,只能更換。

abs報警燈亮了還能開嗎 第3張

注意事項:

ABS防抱死剎車系統可以提高行車時,車輛緊急制動的安全係數。換句話說,沒有ABS的車,汽車在遇緊急情況採取緊急剎車時,容易出現輪胎抱死,也就是方向盤不能轉動,這樣危險係數就會隨之增加,很容易造成嚴重後果。

單通道ABS一般都是對兩後輪按低選原則進行一同控制。單通道ABS不能使兩後輪的附着力得到充分利 用,因此制動距離不一定會明顯縮短。另外前輪制動未進行控制,制動時前輪仍會出現制動抱死,因而轉向操縱能力也未得到改善,但由於制動時兩後輪不會抱死,能夠顯著的提高制動時的方向穩定性。

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