汽車傳感器有什麼作用

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汽車傳感器有什麼作用，現在越多越多的人成爲有車一族，那麼使用的汽車久了之後就會對車裏的部件很熟悉，就比如小車傳感器。那麼你知道汽車傳感器有什麼作用嗎？一起來看看。

汽車傳感器有什麼作用1

汽車傳感器的功能是轉換各種工況的信息，如車速、各種介質的溫度、發動機工況等。，轉換成電信號併發送給電腦，這樣發動機才能處於最佳工作狀態。

汽車上的傳感器很多，可以分爲溫度傳感器、壓力傳感器、流量傳感器、位置傳感器、車速傳感器、距離傳感器等。按照汽車中傳感器的功能分類，它們都是各司其職。一旦傳感器出現故障，相應的裝置就無法正常工作甚至不工作，從而影響汽車的運行。常見的汽車傳感器有:

進氣壓力傳感器:反映進氣歧管內絕對壓力的變化，爲ECU(發動機電控單元)提供計算噴油持續時間的參考信號；

空氣體流量計:測量發動機吸入的空氣體量，提供給ECU作爲噴油時間的參考信號；

節氣門位置傳感器:測量節氣門開度並提供給ECU作爲斷油、控制燃油空氣比和修正點火提前角的`參考信號；

曲軸位置傳感器:檢測曲軸和發動機轉速，提供給ECU作爲確定點火正時和工作順序的參考信號；

氧傳感器:檢測廢氣中的氧濃度，提供給ECU作爲參考信號，控制燃油空氣比接近最佳值(理論值)；

氣溫傳感器:檢測進氣溫度並提供給ECU作爲計算空空氣密度的依據；

冷卻液溫度傳感器:檢測冷卻液溫度，並向ECU提供發動機溫度信息；

爆震傳感器:安裝在氣缸體上檢測發動機爆震，並提供給ECU根據信號調整點火提前角。

汽車傳感器有什麼作用2

車用傳感器是汽車計算機系統的輸入裝置，它把汽車運行中各種工況信息，如車速、各種介質的溫度、發動機運轉工況等，轉化成電訊號輸給計算機，以便發動機處於最佳工作狀態。

車用傳感器很多，判斷傳感器出現的故障時，不應只考慮傳感器本身，而應考慮出現故障的整個電路。因此，在查找故障時，除了檢查傳感器之外，還要檢查線束、插接件以及傳感器與電控單元之間的有關電路。

汽車技術發展特徵之一就是越來越多的部件採用電子控制。根據傳感器的作用，可以分類爲測量溫度、壓力、流量、位置、氣體濃度、速度、光亮度、乾溼度、距離等功能的汽車傳感器。

傳感器，它們各司其職，一旦某個傳感器失靈，對應的裝置工作就會不正常甚至不工作。因此，傳感器在汽車上的作用是很重要的。汽車傳感器過去單純用於發動機上，已擴展到底盤、車身和燈光電氣系統上了。這些系統採用的傳感器有100多種。

在種類繁多的傳感器中，常見的有∶進氣壓力傳感器：反映進氣歧管內的絕對壓力大小的變化，是向ECU（發動機電控單元）提供計算噴油持續時間的基準信號；空氣流量計：測量發動機吸入的空氣量，提供給ECU作爲噴油時間的基準信號；節氣門位置傳感器：測量節氣門打開的角度，提供給ECU作爲斷油、控制燃油/空氣比、點火提前角修正的基準信號；

曲軸位置傳感器：檢測曲軸及發動機轉速，提供給ECU作爲確定點火正時及工作順序的基準信號；氧傳感器：檢測排氣中的氧濃度，提供給ECU作爲控制燃油/空氣比在最佳值（理論值）附近的的基準信號；進氣溫度傳感器：檢測進氣溫度，提供給ECU作爲計算空氣密度的汽車傳感器依據；

冷卻液溫度傳感器：檢測冷卻液的溫度，向ECU提供發動機溫度信息；爆震傳感器：安裝在缸體上專門檢測發動機的爆燃狀況，提供給ECU根據信號調整點火提前角。這些傳感器主要應用在變速器、方向器、懸架和ABS上。

變速器：有車速傳感器、溫度傳感器、軸轉速傳感器、壓力傳感器等，方向器有轉角傳感器、轉矩傳感器、液壓傳感器；懸架：有車速傳感器、加速度傳感器、車身高度傳感器、側傾角傳感器、轉角傳感器等；下面我們來認識一下汽車上的主要傳感器。

空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至電控單元（ECU），作爲決定噴油的基本信號之一。根據測量原理不同，可以分爲旋轉翼片式空氣流量傳感器、卡門渦遊式空氣流量傳感器、熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器四種型式。前兩者爲體積流量型，後兩者爲質量流量型。主要採用熱線式空氣流量傳感器和熱膜式空氣流量傳感器兩種。