集裝箱框架箱尺寸，生活中在碼頭，港口這樣的地方我們總可以看到各種滿載貨物的框架箱，運輸貨物用的集裝箱種類繁多，尺寸大小也都不一樣，以下來了解集裝箱框架箱尺寸。
框架箱的特點及適用情況
框架箱因爲沒有箱頂和兩側的箱壁，所以裝卸起貨物來十分方便，常常用來裝載超長，超高，超寬的重大件;同時它的結構特點使其既不密封也不防水，所以無法裝載不能打溼的貨物;與一般集裝箱相比，框架箱的底板較厚，可以承載更大的質量。基於這些特點，人們通常在運輸工程機械，車輛，捲鋼等體積較大，質量較重的貨物時選擇用框架箱運輸。
框架箱的尺寸規格
20尺框架箱：內長5727mm,內寬2240mm，內高2170mm,最大載重量24450kg。
40尺框架箱：內長11762mm,內寬2240mm，內高39475mm,最大載重量39475kg。
框架箱的運費計算
相比較於一般的普通集裝箱運輸昂貴，主要是因爲超寬超長的貨物體積比較大，超出部分佔據了艙位;其次是公路運輸隊貨物的尺寸有所限制，會有限高，一旦貨物的高度過大，就需要換車板高低更低的拖車，這種車的運費也偏高。
因爲貨物體積大，而框架箱尺碼有限，所以常常會出現超尺碼框架箱運費，並且價格昂貴。在海運的時候，一般不超尺碼，僅僅是收取基本海運費和框架箱的附加費。舉個例子，比如20尺的框架箱，這裏假設海運費是1000，框架箱附加費是300.當不超尺寸時運費僅爲1300;但是當超出尺寸部分佔用空間的海運費是基本海運費的0.8倍。
最終運費就是：1000(基本海運費)+300(框架箱附加費)+1000*0.8*4(4爲箱子雙邊超長佔用了4個箱子的空間)+1000*0.8*4(4爲箱子雙邊超寬佔用了4個箱子的空間)+1000*0.8(超高佔用了上邊一個箱子空間)=8500.如此相比較運費就變得昂貴了。各個公司在計算費用時，收費的基數不同，但是方法卻大同小異，計算的相關變量都一樣。
集裝箱尺寸標準是多少:
1、集裝箱外尺寸
集裝箱外部大的長、寬、高尺寸，它是確定集裝箱能否在船舶、底盤車、貨車、鐵路車輛之間進行換裝的主要參數。是各運輸部門必須掌握的一項重要技術資料。
2、集裝箱內尺寸
集裝箱內部的大長、寬、高尺寸，高度爲箱底板面至箱頂板下面的距離，寬度爲兩內側襯板之間的距離，長度爲箱門內側板量至端壁內襯板之間的距離。它決定集裝箱內容積和箱內貨物的大尺寸。
3、集裝箱內容積
按集裝箱內尺寸計算的裝貨容積。同一規格的集裝箱，由於結構和製造材料的不同，其內容積略有差異。集裝箱內容積是物資部門或其他裝箱人必須掌握的重要技術資料。
按用途分類
集裝箱按箱內所裝貨物一般分爲：
(1)通用乾貨集裝箱(Dry Cargo Container) 這種集裝箱也稱爲雜貨集裝箱，用來運輸無需控制溫度的件雜貨。其使用範圍極廣，據1983年的統計，世界上300萬個集裝箱中，雜貨集裝箱佔85%，約爲254萬個。這種集裝箱通常爲封閉式，
在一端或側面設有箱門。這種集裝箱通常用來裝運文化用品、化工用品、電子機械、工藝品、醫藥、日用品、紡織品及儀器零件等。這是平時最常用的集裝箱。不受溫度變化影響的各類固體散貨、顆粒或粉未狀的貨物都可以由這種集裝箱裝運。
(2)保溫集裝箱(Keep Constant Temperature Container) 它們是爲了運輸需要冷藏或保溫的貨物。所有箱壁都採用導熱率低的材料隔熱而製成的集裝箱可分爲以下三種：
(3)罐式集裝箱(TankContainer)它是專用以裝運酒類、油類(如動植物油)、液體食品以及化學品等液體貨物的集裝箱。它還可以裝運其他液體的危險貨物。這種集裝箱有單罐和多罐數種，罐體四角由支柱、撐杆構成整體框架。者由於側壁強度較大，故一般裝載麥芽和化學品等相對密度較大的散貨，後者則用於裝載相對密度較小的穀物。散貨集裝箱頂部的裝貨口應設水密性良好的蓋，以防雨水侵入箱內。
(4)臺架式集裝箱(Platform BasedContainer)它是沒有箱頂和側壁，甚至連端壁也去掉而只有底板和四個角柱的集裝箱。這種集裝箱可以從前後、左右及上方進行裝卸作業，適合裝載長大件和重貨件，如重型機械、鋼材、鋼管、木材、鋼錠等。臺架式的集裝箱沒有水密性，怕水溼的貨物不能裝運，或用帆布遮蓋裝運。
(5)平臺集裝箱(PlatformContainer)這種集裝箱是在臺架式集裝箱上再簡化而只保留底板的一種特殊結構集裝箱。平臺的長度與寬度。與國際標準集裝箱的箱底尺寸相同，可使用與其他集裝箱相同的緊固件和起吊裝置。這一集裝箱的採用打破了過去一直認爲集裝箱必須具有一定容積的概念。
(6)敞頂集裝箱(Open TopContainer)這是一種沒有剛性箱頂的集裝箱，但有由可摺疊式或可折式頂樑支撐的帆布、塑料布或塗塑布製成的頂篷，其他構件與通用集裝箱類似。這種集裝箱適於裝載大型貨物和重貨，如鋼鐵、木材，特別是像玻璃板等易碎的重貨，利用吊車從頂部吊入箱內不易損壞，而且也便於在箱內固定。
什麼是框架集裝箱
框架箱，顧名思義，有兩個顯著特徵：
1.其一是“框”：框架箱是在標準集裝箱的基礎之上去掉了箱頂和側壁，有的連端壁也去掉，只剩下底板和四個角柱，突破了傳統集裝箱的封閉性。
2.其二是“箱”的特徵：框架箱保留了標準集裝箱的基本特徵即：尺寸標準。
其尺寸與標準集裝箱相差無幾：
20’FR爲5.727M*2.35M*1.95M，
40’FR爲11.65M*2.35M*1.95M，
這樣大大便捷了框架箱在大型集裝箱船上的`裝卸作業。
框架集裝箱的三大特點
1.裝箱操作的高度靈活性。
框架集裝箱*大的一個特點就是突破了傳統集裝箱的裝貨限制。傳統集裝箱只能打開箱門進行裝卸作業，而框架箱可以實現多角度裝貨，從側面，上面進行裝卸。裝卸完成之後將四周圍的框架鎖住固定，就完成裝載了。這也是框架集裝箱*容易讓人識別出來的一個特性。集裝箱運價查詢：
2.適合超重，超限物品的裝載。
框架集裝箱的底部使用的是超厚的鋼材製成，可以承受很重的物品重量，所以不管是運輸鋼材這樣的重量級物品還是其他過大過重的貨品，都可以使用框架集裝箱進行運輸，而且在裝卸的時候都是平行進行裝載，節省裝載力氣的同時也可以節省搬運工人的數量。框架集裝箱能夠滿足超重超寬物體的運輸需求，能夠包容各種大型的鋼材或汽車及各種大型重金屬配件等的運輸，儘管空間範圍大但不會影響裝載物品的品質。
3.突破了標準集裝箱與散貨運輸的界限，集二者運輸優點於一身。
相較於散貨運輸的裝卸慢，效率低，班期少，航程長，框架集裝箱運輸具備現代集裝箱運輸的優點：固定班期，固定掛靠港口等，船期快的優點；相較於傳統集裝箱體積受限，重量受限等方面，框架集裝箱可以滿足體積龐大，重量巨大的大件貨物的運輸需求，大大爲客人節省了時間成本和運輸成本。
