轎車發動時有汽油味，車子發動時，如果有汽油味，但是味道不是太重的話，也有可能是正常的情況，具體跟車子本身有關係，但是如果啓動很長時間後，還有很重的汽油味的話，車子可能已經出現了故障，下面分享轎車發動時有汽油味相關內容。
轎車發動時有汽油味1
車子打火後有很濃的汽油味是由於汽油沒有完全燃燒引起的。汽車在冷卻時啓動，行車電腦會根據進氣溫度和水溫信號適當調大噴油量。
此時發動機還沒達到正常的工作溫度，燃燒效果不好，這使得一部燃料沒有充分燃燒就被排出，因此在汽車冷啓動時會有很濃烈的汽油味。
這種情況在冬天的時候特別容易出現，發動機正常的工作溫度在80-90度，等發動機達到這個溫度時，行車電腦會相應減少噴油量。另外，在發動機的正常工作溫度下，燃料會得到充分燃燒，這時汽油味就會消失。
擴展資料：
車齡較長的汽車，發動機艙內的橡膠管容易出現老化，從而造成泄漏。如果在汽車啓動的時候聞到強烈的汽油味，並且氣味持續不消失，可以檢查一下油管的情況。
如果啓動一段時間後，汽車仍有很重的汽油味，那很可能是汽車出現了故障，比較常見的.故障有汽車的節氣門進氣不足，造成空氣流量信息錯誤，影響噴油量，導致油耗增加，汽油味就會比較重。
轎車發動時有汽油味2
有的車有些汽油味道屬於正常，但是不能太重，看車型是哪種。化油器車很正常，因爲啓動時燃燒不充分。如果是電噴車，初步可以從以下情況判斷
活性碳罐損壞會引起以下故障：如果遇到踩油門加速時唑車，且車內的汽油味比較大的故障，此時要格外注意碳罐系統中的管路是否破損。
如果發動機啓動後，怠速時轉速有規律地忽高忽低且汽車加速無力，則要注意是否是由於碳罐的空氣入口及過濾網阻塞引起的。如果發動機熄火或不易啓動，就要注意檢查可能導致問題出現的碳罐電磁閥。
因爲如果電磁閥一直處於開的轉態，發動機的進氣道的混合氣就一直在處在加濃狀態，而同時發動機的控制單元由於此時還沒有控制碳罐電磁閥工作，也就不會發出降低噴油量的指令，這樣便會造成熱車時混合氣過濃引起發動機熄火，以及熱車熄火以後不易啓動的現象。還要檢查發動機內部的積碳是否過多。
