韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事，根據韓聯社的報道，火箭是完成了所有的飛行程序，但是未能把載荷送上預定軌道。那，韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事。
韓國國產運載火箭首飛入軌失敗怎麼回事1
北京時間10月21日16:00許，韓國KSLV-2型運載火箭在羅老宇航中心升空，本次發射搭載了1.5噸的模擬載荷。
所謂的模擬載荷其實就是鐵塊，這從另一個方面也能看出，韓國可能對此次任務的期望也並不大。問題就在於，因爲載荷是鐵塊沒有傳感器，因此發射失敗的原因很難摸清。
現在根據韓聯社的報道，火箭是完成了所有的飛行程序，但是未能把載荷送上預定軌道。
那麼，韓國的國產運載火箭，是因爲什麼失敗了呢？
根據介紹，這一次，韓國自主研發的運載火箭“世界號”，在位於全羅南道的羅老宇宙中心點火後，它的前期情況，還是很理想的，並且還在發射15分鐘之後，層共進入到700公里處的太陽同步軌道，並且火箭也和衛星成功分離。
但是，卻因爲第三發動機提前停止了工作，從而導致整個發射任務，進度條進行到99%的時候，最終以失敗告終。
要知道，韓國自主研發運載火箭並不容易，“世界號”重量達到200噸，全長約爲47.2米，看起來似乎挺厲害的，然而事實上，卻仍然趕不上我國1975年11月成功發射的長征二號運載火箭。
因爲長征二號運載火箭的運載能力最低爲1.8噸，而“世界號”的最大運載能力卻僅爲1.5噸，而且它這一次還發射失敗了。
所以，在韓國媒體宣傳的時候，並沒有將“世界號”對標長征二號運載火箭，而是對標我國自主研發的第一代火箭——發射與1970年4月，成功將東方紅衛星送上天的長征一號運載火箭，並且表示“世界號”雖然失敗了，但是綜合水平是超過長征一號的。
不得不說，韓國這麼說，真的是有點自己給自己喂“洗腦包”了，要知道，即使是長征二號運載火箭，它成功發射也已經是近46年前的事情了，如果是長征一號運載火箭，那都是51年前了，如今我國已經擁有了自己的空間站，但是韓國連自己的'第一顆衛星都還沒成功發射，又有什麼資格和我國相比呢？
說起來，韓國作爲發達國家，它的綜合實力是很弱的，別的不說，只是單純在航天實力方面，就連朝鮮都是比不上的。
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當地時間21日17時，韓國自主研發的“世界”號運載火箭(KSLV-Ⅱ)在位於全羅南道高興郡的羅老宇宙中心點火發射。火箭正常完成了全部飛行程序，但未能將搭載的模型衛星送入預定軌道。
韓國總統文在寅稱，很遺憾沒有實現目標，但明年的第二次發射定能成功。若能反覆檢查並完善不足之處，明年5月的第二次發射定能取得成功。
文在寅還表示，韓國政府將從長遠角度出發堅定不移地繼續投資，截至2027年將持續進行5次“世界”號運載火箭發射，同時更加大膽地向宇宙探索發起挑戰，爭取到2030年利用國產運載火箭實現登月夢想。
