車輛不開空調還有暖風？很多車主駕駛汽車的時候發現汽車不開空調竟然還有暖風出來，很多人對此感到好奇。接下來就由小編帶大家瞭解下車輛不開空調還有暖風的相關內容。
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當車輛空調關閉但是處於制熱模式下時，打開外循環或在內循環模式下的某些時刻，車外的自然風會在壓力的作用下進入空調系統穿過暖風水箱並被加熱，駕駛者會感覺到出風口的熱風。如不喜歡這樣的狀態可將溫度設定調節到較低。或者您也可以暫時關閉出風口，來減少氣流的.流動。
隨着冬季來臨，空氣霧霾也呈多發態勢，各位車主在外行車時如發現空氣質量不佳，可及時打開車輛的內循環模式，來減少車外較髒的空氣進入車內。
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汽車沒有開啓空調，吹出口卻有熱風進入車內的原因，是由於溫度設定旋鈕置於暖氣位置。
一般汽車的暖氣不是由空調機制熱模式產生，而是透過引擎散熱的熱風經由過濾後引進入車內，旋鈕或溫度設定開關置於暖氣位置時，暖氣風門會打開，熱氣自然就會進入到車內。
開啓空調時，無論製冷或制熱都有風扇強制送風，不開啓空調沒有風扇強制送風，但熱風的風門被打開，熱氣會自然滲透進入車內。將旋鈕置於製冷位置，就能關閉熱風風門。
擴展資料：
自動空調的功能包括車內溫度和溼度自動調節、迴風和送風模式自動控制以及運轉方式和換氣量控制等功能。
電控單元將根據駕駛員或乘客通過空調顯示控制面板上的按鈕進行的設定，使空調系統自動運行，並根據各種傳感器輸入的信號，對送風溫度和送風速度及時地進行調整，使車內的空氣環境保持最佳狀態。
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汽車的空調熱風和暖風有什麼區別
1、原理上的區別：冷風是通過壓縮機增壓使製冷劑液化後汽化，並吸收空氣中大量的熱量而形成的；而暖風則是來自於發動機工作時產生的熱量通過風扇將散出的熱量送入車內，形成暖風。
2、汽車壓縮機的運行狀態區別：汽車吹冷風需要是通過壓縮機的工作來實現，而AC鍵是空調壓縮機的開關，夏天用空調，一定要開AC鍵，即打開冷風。而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啓動空調壓縮機。
3、耗油情況的區別：冷風打開時，壓縮機帶輪帶動壓縮機工作，增加發動機負荷，要耗費一定量的燃油。而暖風只是利用汽車內部的熱循環，根本不需要啓動空調壓縮機，所以，汽車暖風屬於廢物再利用，不會耗費油量。
車主在使用汽車空調的注意事項：
1、停車前5分鐘關閉空調：不少車主常常在熄火之後纔想到空調忘記關閉，這種做法對發動機是有損耗的，因爲在車輛下次啓動時，發動機會帶着空調的負荷啓動。因此，每次停車後應當先關閉空調再熄火。
2、先開窗再開空調：如果車在烈日下停放時間較長，車輛啓動後不要立刻使用空調。應先把所有車窗都打開，啓動外循環，把熱氣排出去，等車廂內溫度下降後，再關閉車窗。
3、溫度調製26度左右爲最佳：人體最適宜的空調溫度應該在24℃至27℃，最低不宜低於22℃，車內外溫差不宜大於5℃。如果空調開得過大，車內溫度過低，易引發關節炎、肩周炎、感冒、腹瀉、發燒、精神不振等等。一般建議車內空調溫度控制在26℃左右爲好。
