中老鐵路明日將全線開通運營

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中老鐵路明日將全線開通運營，連接昆明和萬象、全線採用中國標準的中老鐵路即將於3日全線開通運營。中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，中老鐵路明日將全線開通運營。

中老鐵路明日將全線開通運營1

記者從中國國家鐵路集團有限公司(以下簡稱國鐵集團)獲悉，12月3日，連接昆明和萬象、全線採用中國標準的中老鐵路全線開通運營。中老鐵路開通運營後，加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達。

中老鐵路元江雙線特大橋位於雲南省元江哈尼族彝族傣族自治縣境內，其中最高的3號橋墩達154米，相當於54層樓房的高度。國鐵集團宣傳部提供

全長1035公里，中老鐵路全線開通運營！

中老鐵路是與中國鐵路網直接連通的國際鐵路，線路北起中國西南地區的昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區，繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象市。

國鐵集團相關負責人介紹，中老鐵路線路全長1035公里。

這其中，昆明至玉溪段長106公里，爲設計時速200公里的雙線電氣化鐵路，已於2016年12月建成通車；新建玉溪至磨憨段長507公里，爲設計時速160公里、雙線單線相結合的電氣化鐵路，由國鐵集團所屬的中國鐵路昆明局集團公司承建；新建磨丁至萬象段長422公里，爲設計時速160公里的單線電氣化鐵路，由國鐵集團所屬的中國鐵路國際公司及其他中方股東與老撾國家鐵路公司合資成立的老中鐵路公司承建，採用BOT模式建設。

“瀾滄號”動車組運抵萬象站。國鐵集團宣傳部提供

“瀾滄號”動車組最高運營時速160公里

該負責人介紹，中老鐵路投入運營的“瀾滄號”動車組，是老中鐵路公司組織招標採購、中國中車集團所屬企業聯合制造的。“瀾滄號”的命名，源於老撾的古稱“瀾滄”王國和流經中老兩國的瀾滄江，寓意着兩國一衣帶水的'好鄰居、好朋友、好同志、好夥伴關係。

“瀾滄號”動車組車體外觀呈流線型，採用老撾國旗色“紅、藍、白”三色塗裝，寓意“國旗之美”。動車組內飾採用“佔芭天香”、“錦繡江山”兩種主題設計。

“瀾滄號”動車組最高運營時速160公里，編組9輛，其中動力車、一等座車和餐車各1輛，二等座車6輛，定員720人，需要時可兩列重聯運行。

動車組車廂寬敞明亮，空調溫度可智能調節，座椅採用人體工程學設計，每組座椅下方均設有中國和老撾標準電源插座，旅客信息顯示、廣播和服務標識均採用中文、老撾文、英文三種語言，配有餐車、無障礙座椅、盲人標識等設施。

據介紹，中老鐵路開通初期，老撾段由老中鐵路公司委託中國鐵路昆明局集團公司運營維護，中老雙方鐵路部門制定了疫情防控條件下的列車開行方案，在昆明至萬象南間，每日開行跨境貨物列車2對；在萬象至磨丁、昆明至磨憨間，開行點對點動車組旅客列車，其中，萬象至磨丁間每日開行動車組列車2對，昆明至磨憨間每日最高可開行動車組列車17.5對。雙方將根據疫情防控情況和客貨運量需求變化，動態調整客貨列車開行方案。

中老鐵路開通運營後，昆明至磨憨最快5小時20分可達，磨丁至萬象最快3時20分可達。加上口岸通關時間，旅客從昆明至萬象最快10小時左右可達

中老鐵路明日將全線開通運營2

12月3日，中老鐵路全線將正式開通運營。作爲“一帶一路”、中老友誼的標誌性工程，中老鐵路建成後，從雲南昆明至老撾首都萬象有望實現直達運輸、當日通達，爲加快建成中老經濟走廊、構建中老命運共同體提供有力支撐。

中老鐵路由中國段、老撾段兩段組成，線路全長1035公里，是共建“一帶一路”倡議提出後，首條以中方爲主投資建設、全線採用中國技術標準、使用中國設備並與中國鐵路網直接聯通的國際鐵路。

據國鐵集團消息，中老鐵路新建隧道167座，建成了安定隧道、森村二號隧道、友誼隧道等一批典型隧道工程；新建橋樑301座，建成了元江特大橋、班那漢湄公河特大橋等一批世界級橋樑；全線新建車站38座，其中中國段新建車站18座，老撾段新建車站20座。

爲中老鐵路項目提供諮詢監理服務的中國鐵路設計集團有限公司（以下簡稱“中國鐵設”）設計諮詢團隊，由30餘名海外項目經驗豐富的骨幹技術人員組成。團隊多次深入現場，多次穿越原始森林無人區等地，對鐵路路線走向、線位重要控制因素等各重點工點、建設條件等進行調查研究，確保設計文件質量和建設質量。

中國鐵設諮詢項目部經理劉海中介紹，在全線唯一的跨境隧道——友誼隧道及周邊，環境景觀經過了精心設計，隧道洞口邊坡栽種了三角梅、紅桑、變異木、九里香等灌木。列車進出隧道時，旅客就能夠感受到中老兩國人民的熱情。此外，他還表示，項目部非常關注屬地化建設，積極聘用老撾當地員工，在工作過程中培養他們的職業技能。