特斯拉超充漲價被美車主吐槽堪比加油，馬斯克回覆，將調差漲價的原因。同時，他強調特斯拉只是想賺些微薄的回報而非漫天要價，特斯拉超充漲價被美車主吐槽堪比加油。
特斯拉超充漲價被美車主吐槽堪比加油1
雖然電動車在補充動力方面相對花費較少，但是隨着大環境的改變，新能源車主補充電能的花費也會隨着車企的政策變動而改變。近日，有網友在國外互聯網平臺上吐槽特斯拉的充電服務漲價，而特斯拉的CEO馬斯克也對其進行了迴應。
特斯拉汽車
馬斯克在互聯網平臺上表示，他將會調查充電服務漲價的原因，特斯拉在充電服務上並非漫天要價。根據這位吐槽的網友所放出的圖片，我們可以瞭解到，目前在美國的特斯拉車主如果想要充電，特斯拉將會按階梯收取相關費用。
車主充電時間保持在5分鐘之內，特斯拉將收取每分鐘0.68美元的費用。而充電時間超過了5分鐘之後，充電的費用將會提高到1.3美元一分鐘。這位車主進行了一次充電，總計花費了約24美元。
網友的吐槽以及馬斯克的回覆
而在國內，新能源汽車的充電花費更多是根據電量的消耗計算，而並非充電樁的使用時間。一般情況下，新能源車充電的花費最高也不會超過2元1度。而且車主還可以選擇自己在車位附近或者家庭庭院裏安裝充電樁，電量價格會更加實惠。
特斯拉超充漲價被美車主吐槽堪比加油2
3月30日，有特斯拉車主在網上向馬斯克詢問，最近特斯拉超級充電站充電費用漲價一事。
車主吐槽，最近的特斯拉超級充電樁充電費用價格突然大漲，甚至已經比得上加油的費用了。
對此，馬斯克回覆，將調差漲價的原因。同時，他強調特斯拉只是想賺些微薄的回報而非漫天要價，並表示希望充分考慮超級充電站的'充電服務價。
目前，特斯拉在國內的超充價格，大概在1.85元/kWh左右，如果按照2022款特斯拉Model 3後驅版60kWh的電池容量來測算，車主在車內還有20%電量去超充樁充電，充至滿電大約爲48kWh，價格爲88元左右。
而其可以行駛400km以上，平均一公里只需要2毛錢左右，出行成本極低。而如果使用家充的話，幾乎等同於不花錢。
不過，特斯拉超級充電站還有超時佔位費用，車主在充完電之後需要立即駛離充電車位，五分鐘內駛離的，將免收超時費，超過5分鐘的，將按分鐘收取超時佔用費。
閒時（空閒車位小於50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閒車位）6.4元/分鐘。這也是不少車主抱怨，充電費用高的主要原因之一。
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有網友在 Twitter 上吐槽特斯拉充電服務漲價。特斯拉 CEO 埃隆馬斯克回覆時表示將調查漲價原因，他強調特斯拉只是想賺些微薄的回報而非漫天要價，並表示希望充分考慮超級充電站的充電服務價。
新能源車最讓人津津樂道的是充電政策，但電價也不是一成不變的。不久前，小鵬汽車就宣佈其自營充電樁的峯值充電價漲至 1.92 元 / 度，而且此前特斯拉也曾對其專屬充電站實施漲價，新電途、特來電等公共充電樁也曾或多或少進行過調價。
特斯拉中國充電團隊最新數據顯示，2022 年 2 月新增 3 座超級充電站、18 個超級充電樁，已於全國 3 個城市 / 縣上線。
瞭解到，特斯拉表示，截至目前，特斯拉在中國大陸已建設開放超 1100 座超級充電站、超 8400 個超級充電樁，配合超 700 座目的地充電站、超 1800 個目的地充電樁，覆蓋 360 個以上城市及地區。
此外，特斯拉還公佈了 3 月預計新增超級充電站城市名單，包括北京、重慶、上海、天津、貴陽、漯河、武漢、吉首、運城、西安、廣州、佛山、揭陽、杭州、溫州、天台、濟南、濟寧、成都、眉山、昆明、儀徵、東臺、揚州。
根據此前信息，特斯拉超級充電網絡 100% 覆蓋中國大陸所有省會城市、直轄市，並在浙江、江蘇、河北、山東、廣東、貴州實現地級市全覆蓋。
