踩油門震動腳底發麻，在生活當中，很多小夥伴在開車的時候都會遇到一些突發狀況，面對這些，我們需要警惕起來，否則就會發生事故，下面小編整理了踩油門震動腳底發麻。
踩油門震動腳底發麻1
油門踏板震動腳發麻通常是由於輛共振所造成的，當踩下加速踏板由於腳掌與車輛踏板貼合能感覺到車輛的細微震動，如果是某個地方的螺絲鬆動了，就要檢查一些發動機艙內部零件是否緊固，發動機下底板安裝情況。常見的故障如下：
1、發動機艙中空氣濾清器外殼固定不穩，有活動量，緊固或者調整一下便可。
2、建議使用原廠的空氣濾芯，副廠的空濾由於尺寸不一會產生異響，或者共振，導致加速踏板震動。
3、發動機機腳膠老化或者損壞，特別是在加速、減速、起步的時候震動更加劇烈，並帶有異響，可以更換機腳膠解決問題。
一般共振是在某一階段纔會出現故障現象，如果油門踏板抖動一直存在，那就需要檢查發動機，如果是新車建議趕快去售後排查解決，這可能與新車磨合使用方式不正確有關。
踩油門震動腳底發麻2
油門踏板震動腳底發麻是怎麼回事
加速踏板振動引起的腳麻木可能是汽車發動機故障，導致發動機和加速踏板產生共振，所以開車時可以感受到汽車的油門振動。 引起振動的因素有很多，可能是因爲發動機某個部位的螺絲鬆動，或者是發動機內部零件出現了問題。
一般發動機常見問題有:空空氣濾清器、發動機腳老化等。 一方面是發動機的空空氣濾清器鬆動，可能是發動機長期使用引起的振動，使得螺絲鬆動。這時我們需要檢查螺絲是否鬆動，如果是，就調整螺絲位置。另一方面，發動機腳由於長期使用或磨損而老化，特別是當我們在普通駕駛過程中遇到不良路況時，汽車的振動特別劇烈，發動機腳長期磨損。
正常駕駛時，當車達到一定公里數或一定時間長度時，要及時去4s店進行汽車保養，以免給我們帶來不必要的麻煩。 保養項目分爲小保養和大保養。小保養通常是指在製造商規定的長度或公里數內完成的基本保養項目，以確保汽車行駛一定距離後的特性。
包括關鍵的機油更換和機油濾芯。 大保養是指在廠家規定的時間或公里數內，更換機油和機油濾芯，空氣體濾芯和汽油濾芯的基本保養。 主要維護基於次要維護的存在。通常，這兩種維護交替進行。
油門需要一直踩着嗎
不需要 汽車的油門踏板需要根據行駛環境來踩還是不踩。 如果不需要減速或停車，右腳應始終踩油門踏板；然而，當你需要減速或停車時，你就不再需要踩油門了。如有必要，你應該踩剎車踏板。 如果準備停車，不需要踩油門，需要用右腳踩剎車。
停車後，如果不打算關閉發動機，就不需要踩油門踏板，發動機就能保持怠速。 小心不要在空檔長時間踩油門。 如果不小心誤踩油門，造成臨時“掛空擋油門”，對車的傷害並不大，車主也不用太擔心。 但是如果長時間掛空油門，對車的傷害會非常嚴重，甚至會自燃報廢。
它爲人們的生活和交通提供了極大的便利。雖然汽車是機器製造的，但在使用時要慎重考慮，不能隨意做。否則汽車很容易出故障，如果出了故障，無論怎麼修理，都很難達到原來的狀態。
但是有些車主不知道是故意還是無意，出行時總是犯這樣那樣的錯誤，無形中給汽車造成了嚴重的損壞。 掛空擋油門，賽車手原地踩幾次油門提振士氣。不得不承認，發動機產生的.轟鳴聲非常震撼，所以有些車主會效仿自家家用車，原地掛空擋油門，真的很傷車。
踩油門震動腳底發麻3
踩油門踏板震動已解決了方法：
1、節氣門跟燃燒室過髒，就會使得工作不穩定，將油路清理乾淨就可以解決踩油門踏板震動的問題；
2、發動機腳墊斷裂或者老化，由於發動機腳墊是橡膠製品，使用的時間長了就會出現老化變硬的現象，變硬之後就會使得發動機的震動傳到車裏面。只需要更換髮動機腳墊即可，發動機腳墊的價格比較便宜，但是工時比較長，需要的工時費就會比較高；
3、變速箱油使用的時間比較久，出現變質等情況。將變速箱油路清洗乾淨，並且更換新的變速箱油。
車主在駕駛車輛的時候，有可能會在踩油門的時候感覺到麻麻的感覺，這是因爲發動機震動傳到油門上面造成的。車主可以更換變速箱機腳墊、發動機腳墊、火花塞來解決這個問題。在更換的時候車主可以讓維修師傅幫忙檢查一下油門踏板的位置有沒有出現移位、鬆動，畢竟油門踏板關乎車輛的行駛。
兩種可能，第一，油門的腳鏈鬆了。第二，你的車可能排氣系統有比較嚴重的堵塞。就是我們俗話說的積碳。積碳是每輛汽車都有可能出現的問題。汽車發動機比燃燒過程中，會排除水，二氧化碳，還有一些未完全燃燒的烴基，這些烴基裏就出夾帶着碳，長期下來，容易在排氣管裏堆積，形成了積碳。
有了積碳，車輛的排氣系統會堵塞，發動機排氣時候需要障礙，就會抖動。造成抖腳。油耗增加等現象。建議及時清理積碳。很便宜，也就小几百的事，但是對車的影響很大的。長期還容易損害微粒捕集器。
1、這種情況首先要看一下車輛行駛的里程數，正常來說2萬到3萬公里清洗一下節氣門，噴油嘴，減少內部的積炭，能夠有效的減少發動機的共振度。還有就是發動機的底盤護板可能離車身比較近造成的。。
2、加速抖動則可能混合氣過稀、導致混合氣過稀：噴油器堵塞及油壓不夠，油壓調節器損壞，進氣系統有漏氣現象及各軟管破裂，另外空氣流量計及水溫傳感器信號失準。
3、油門踏板抖動，多半是發動機引起的共振通過車身傳遞到了油門踏板，有可能是機腳膠漏油或者老化斷裂，離合器打滑，發動機護板安裝不對等。
