運水果的方法

運水果的方法，新鮮水果運輸要求的條件比較複雜,有的品種怕冷,有的品種怕熱,對運輸的溫度範圍要求不同，以下分享運水果的方法。

運水果的方法1

(1)加冰保溫車。根據冰鹽製冷理論,冰鹽製冷最低可達-21.2℃,但實踐證明,加冰保溫車利用冰鹽混合物冷卻,在外界氣溫爲25℃時,車內最低只能保持在-8℃左右.我國加冰保溫車以B11型車頂式冰箱保溫車爲主.

它有六個鞍形冰箱均勻分佈在車頂上,每個冰箱分兩個冰槽,每邊三個冰槽連通,共用一個排水器,所以每側兩個排水器。每個冰箱容積爲1.7立方米,全車共能載冰10.2立方米。

約6—8噸,車廂裝有隔熱材料聚苯乙烯,底部裝有地擱柵,側牆、端牆設有通風木條,以便冷空氣在車內流通,保持車內溫度均勻。

加冰保溫車在運輸中溶化到一定程度時要加冰,因此,在鐵路沿線每350—600公里距離處要設置加冰站,站內有加冰臺、儲鹽庫及其他設備,或有可移動的加冰車。

根據廣東商業部門的經驗採用B8型車頂式加冰保溫車,將全部六個冰箱加滿,在平均25—30℃的外溫下,24小時內的.降溫過程耗冰量爲1.8—2.0噸,以後每24小時耗冰量爲0.8噸左右。B8型車內溫度一般較爲穩定。

(2)機械冷藏車。使用機械製冷的鐵路運送車輛有B16、B17、B19、B18、B20等,B16型機械冷藏車組是由23輛車組成,B17型由12輛車組成,它們都是集中發電和集中製冷。B19、B18、B20型機械冷藏車是集中供電,每輛貨車單獨製冷,車內裝有風機,使空氣進行循環,以增加冷卻效果。

它們分別由10輛、5輛、9輛車組成一個車組。機械冷藏車降溫快,冷卻效果好,有電熱器進行加溫,容易實現自動化控制,中途不需要加冰,運輸速度較快。

(3)、敞車加冰運輸。目前我國運輸,由於加冰保溫車和機械冷藏車不夠用,主要利用敞車內放置冰堆、打冰牆,或在內夾冰,然後在車底和四周用草包、棉被等襯墊覆蓋着的運輸,我們通常叫它“土保溫車”。

(4)、防寒車運輸。離寒運輸是在冬季北方運輸水果時採用的一種方式。外界氣溫在-5 ℃以上,可以使用棚車進行防寒運輸。

採用車底墊2-3釐米厚的穀糠,車壁釘掛草簾,貨物上用草簾加蓋,以防止貨物凍傷。如果外界氣溫不低於-15℃,運送時間在7天以內,可以用有防寒裝置的冷藏車

這時,可將排水管用稻草堵塞,地板上鋪上稻草,因車角上凍壞的危險性大,稻草應鋪得厚些。裝車時,車牆與貨物之間襯墊一層稻草,裝車完畢,貨物上層也要加蓋稻草,車門應用棉被蓋嚴。

運水果的方法2

寄水果，你可以採用以下：

1、申通快遞

2、韻達快遞

首重12元/公斤；續重5元/公斤。如果是邊遠地區的'收費要貴一點的；如果是同省地區的收費就要便宜點了，是當地收費情況而定。

3、順豐快遞

順豐快遞全國都是一個統一的收費標準，費用如下：

a、廣東省內：首重12元/KG、續重2元/KG。

b、江蘇、浙江、上海、北京、福建、首重22元/KG、續重13元/KG。

c、天津、重慶、安徽、廣西、貴州、海南、河北、河南、湖北、湖南、江西、山東、山西、陝西、四川、雲南、首重22元/KG、續重14元每/KG。

d、甘肅、黑龍江、吉林、遼寧、內蒙古、寧夏、青海、西藏、新疆、首重22元/KG、續重18元/KG。

e、香港、澳門、臺灣、首重30元/KG、續重20元/KG。

運水果的方法3

郵寄水果有以下方法：

1. 選擇合適的水果品種和季節：選擇當季的水果，並注意水果的新鮮度，儘量選擇整齊、大小相近的水果。

2. 使用合適的包裝材料：水果郵寄需要使用防震、防壓和防水的包裝材料，如泡沫箱、氣泡袋、紙箱等。

3. 做好保鮮措施：在包裝中加入透明塑料袋或防潮紙等材料，以抵抗運輸途中可能出現的'潮溼。

4. 選擇快遞公司：選擇可靠的快遞公司，如順豐、郵政等。

5. 標註易碎標誌：在包裝外部要標註“易碎”、“輕柔搬運”等字樣，以提醒快遞人員避免水果遭到碰撞和磨損。

6. 注意運輸溫度和時間：儘量保持較低的運輸溫度，並注意運輸時間，避免水果在運輸過程中受到過度擠壓或變質。

公路運輸

公路運輸的主要工具包括汽車、拖拉機、畜車、人力拖車工等。這些基本上以中短途運輸爲主,是水果銷售、收購、批發、轉運的主要交通工具。

用敞棚車斗裝貨的卡車是我國中短途運輸水果是常用的車輛。這種車在裝卸貨方法上十分靈活。但是,卡車對物理損傷無法提供任何防護作用,因爲缺乏垂直支撐物,貨物無法碼高,所以在運輸中高層貨物晃動較大,用繩子將貨物交叉捆住可以減輕一些晃動。

但是,如拉繩子用勁很大容易損壞像紙箱那類比較脆的包裝容器。如果在貨車斗里加上堅固的框架可以爲碼貨提供垂直的支撐力。

在惡劣的氣候條件下,用敞棚車運輸,產品暴露在太陽和雨水下會對產品帶來嚴重損害。這時,要注意蓋上防水帆布。在雨天泥濘的道路條件不好的情況下,卡車也容易對產品造成物理損傷。