印度能源危機正持續升級，截至9月底，燃煤電廠平均只剩下4天的煤炭存量，爲多年來的最低水平，預計未來幾年，印度的煤炭消費量還會上升。印度能源危機正持續升級。
印度能源危機正持續升級1
據多家外媒報道，印度當前面臨的能源危機不斷升級，在電力需求激增和煤炭產量大幅下降進一步消耗庫存後，近期印度燃煤電廠平均只剩下4天的煤炭存量，爲多年來的最低水平。
綜合《海灣時報》、印度《鑄幣報》等媒體5日報道，印度電力部長辛格在當天發佈的一份報告中表示，由於煤炭短缺和疫情後的需求激增，印度可能要面臨長達6個月的供應短缺問題。他表示，通常情況下，需求會在10月下旬開始下降，但目前預計民衆的需求不會減少，而是會增加，對電力的需求將是“巨大的”。
目前，印度超過一半的電廠都處於停電警戒狀態。截至9月底，燃煤電廠平均只剩下4天的煤炭存量，爲多年來的最低水平，低於8月初的13天存量。外媒指出，煤炭佔印度發電量的近70%，約四分之三的化石燃料是在國內開採的。儘管印度政府正大力推動可再生能源的發展，但預計未來幾年，印度的煤炭消費量還會上升。
印度能源危機正持續升級2
10月6日，綜合多家印度媒體報道，印度當前正在面臨嚴峻的煤炭能源危機。
印度《鑄幣報》稱，該國電力部長辛格，日前公開發表了一份聲明。其中顯示，由於煤炭產量大幅度下降，且國家用電量激增，印度可能要面臨長達6個月的供應短缺問題。
言下之意，就是說印度的煤炭不夠用了，電也不夠用了。
爲什麼會出現這種情況？原因可能有兩點。
1，在新冠疫情席捲全球的背景下，全世界所有國家，都在一定程度上，出現了能源、原材料或勞動力短缺等危機。
一方面，新冠疫情導致物流交通受阻，各國爲了防控疫情，不得已對進出口產品進行限制。
另一方面，在新冠疫情後，某些原料產地和能源出口國停工停產，導致全球產量下降。
與印度“同病相憐”的，還有因爲缺卡車司機而導致缺燃油的英國，以及因爲把製造業工廠開在國外，而導致商品短缺、物價上漲的美國。
實際上，印度所受到的`影響，不過是新冠疫情背景下的“滄海一粟”。
2，印度太依賴煤炭能源了，這是該國工業難以升級導致的弊端。
要知道，印度全國70%的發電量，都需要燒煤炭來實現。
這不僅會造成嚴重的空氣污染，也會帶來大量人力、物力的消耗。
而印度是全世界疫情確診人數“第二多”的國家，在這種背景下，過分依賴煤炭這種傳統能源，顯然非常不便。
雖然，莫迪也一直希望能發展新能源，但奈何印度的工業能力實在落後，煤炭消耗量是隻增不減。
如果印度真出現長達6個月的能源短缺危機，那今年冬天，莫迪或許要面臨更多難題。
