汽車6大系統養護的小技巧，我們都知道想要汽車行駛更加安全和看起嶄新，日常就需要定期養護和檢查的。下面小編給大家分享汽車6大系統養護的小技巧，希望對大家有幫助！
汽車6大系統養護的小技巧1
汽車保養和汽車修理是密切相關的。修理中有保養，保養中有修理。在車輛保養過程中可能發現某一部位或機件將要發生故障或損壞的前兆，因而可利用保養時機，對其進行修理。而在修理的過程中，對一些沒有損壞的機件也要進行保養，這是很自然的事情。
因此，汽車保養和汽車修理的關係是辯證的。在日常活動中，一定要處理好兩者之間的關係，堅持以保養爲重點，克服"重修輕保""以修代保"的不良傾向。"三分修七分養"說的就是這個道理。
針對目前汽車養護行業中的情況，科學的將汽車保養系統分爲六大部分，並可對下列的六大系統進行特別養護。
一、潤滑系統的深化保養
潤滑系統主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。在常規情況下，汽車每行駛5000km—10000km時就需清洗保養一次，在遇到發動機噪音過大，加速無力，水溫過高時也需清洗保養一次。清洗發動機內部的油泥和其它積物，避免機油高溫下的氧化稠化，減少發動機部件的磨損，延長髮動機壽命，提高發動機動力。
二、燃油系統的清洗保養（即清洗噴嘴、氣門積碳）
常規情況下，汽車每行駛10000km—15000km時需清洗保養1次，或當你發覺引擎喘抖，遲滯和加速不良，冒黑煙，無力、費油時清洗保養1次。清除系統內部的膠質和積碳，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
三、冷卻系統的清洗保養
一般情況下，汽車在冬夏換季時應清洗保養一次，正常行駛中每6個月至8個月清洗保養一次，或者遇水溫過高、漏水、開鍋時清洗保養一次。清除導致發動機過熱的痕跡和水垢，防止有害的腐蝕發生，避免並制止密封件和水箱的滲漏，徹底更換舊的冷卻液。
四、變速箱的清洗保養（自動變速波箱）
常規情況下，汽車每行駛20000km—25000km時清洗保養一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統滲漏時清洗保養一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動力輸出，徹底更換舊的自動變速箱油。
五、動力轉向系統的清洗保養
汽車每行駛40000km—45000km清洗需保養一次，或遇轉向困難系統滲漏，更換動力轉向機配件後，也須清洗保養一次。清除系統中有害的油泥、漆膜，清除低溫時的轉向困難，制止並預防動力轉向液的滲漏，清除轉向噪音，徹底更換舊的制動轉向液。
六、制動系統的清洗保養
汽車每行駛50000km清洗保養一次，或遇ABS反應過早，過慢時清洗保養一次。清除系統中有害的'油泥漆膜，清除超高溫或超低溫時工作失靈的危險，有效防止制動液變質過期，徹底更換舊的制動液。
汽車6大系統養護的小技巧2
一、變速箱保養
一般而言，對汽車變速箱的清洗養護，只要根據保養手冊的里程進行就可以了。但如果遇到變速箱打滑、換擋遲滯明顯或有液體滲漏時，就需要及時到店進行額外的清洗和養護。
養護過程中，需要清除積累過多的有害油泥和沉積物，恢復密封墊和O型圈的彈性，使變速箱恢復到原本平順的換擋狀態。同時，也需要根據保養手冊標註里程，及時更換變速箱油。
二、潤滑系統保養
潤滑系統的存在，就是爲了讓汽車的各個零部件之間減少強力的乾燥摩擦，減輕磨損，延長各部件的使用壽命。除了根據保養里程進行養護外，如果發動機在運轉中出現了嚴重的噪音、動力輸出下降或水溫過高時，就需要及時進行清洗和保養。
對潤滑系統的養護主要是清洗發動機內部的油泥和沉積物，以及及時更換機油。適當的清潔和養護，能夠避免機油因高溫氧化而變得過分粘稠，降低潤滑效果或酸性腐蝕，減少發動機部件的磨損。
三、制動系統保養
清除制動系統中的油泥漆膜，能夠有效防止制動系統在特殊天氣溫度情況下的失靈風險。此外，在制動液過期、吸水嚴重的情況下也需要及時進行更換。
四、冷卻系統保養
發動機冷卻系統的作用是幫助發動機進行散熱，防止高溫導致發動機部件變形損壞。當出現水溫過高、開鍋或漏水的特殊情況時，應及時前往4S店進行養護，清除水垢或過熱帶來的傷害，檢查各個密封件是否嚴密，並及時更換冷卻液。
五、轉向系統保養
除了保養手冊建議里程的保養之外，如果愛車更換過轉向機配件，也需要進行清洗和保養，防止出現轉向困難或噪音的出現，以及預防轉向液滲漏的情況出現。
六、燃油系統保養
對燃油系統相關的養護，主要就是清洗燃油噴嘴和氣門的積碳，這些保養能夠緩解發動機抖動、遲滯和加速無力、油耗增加等狀況。在保養過程中，會清除燃油系統內部的積碳和膠質，防止密封件滲漏和對零部件的腐蝕，提高燃油系統的工作效率，增強發動機的動力輸出。
